Срабатывает штатная сигнализация ix35
Только купил Тушкана, приехал домой, вышел из машины, поставил на сигнализацию и домой. Примерно через час эта дура начала орать.
Причем жму закрыть, на секунду перестает, а потом снова начинает. Завел, заглушил. Вышел из машины и снова закрыл. Буквально через секунд 5 снова сработала.
Сейчас вот снова поставил и сижу жду когда сработает. Пока тихо.
Сигналка вроде штатная. Т.е. хозяин ничего не говорил, есть дополнительная или нет да и брелок штатный.
Что это может быть? Кто-нибудь сталкивался?
PS: Еще мне не очень понятно, если я ключом закрываю/открываю тушкана, то не срабатывает центральный замок. Он срабатывае только если с брелка открывать/закрывать - это правильно?
PPS: Не пинайте сильно, если это в мануале есть. Просто только купил, уже проблемы. Мануал буду сейчас читать. Может найду ответы, но буду очень благодарен за помощь.
ЗЗЗЫ: Есть ли в Москве толковые и проверенные спецы по Тушканам, к которым можно подъехать и они все проблемы решат подобного плана?
вполне может коротить один из концевиков если там оголенный провод рядом с массой :) ветерок подул - коротнуло - сигналка сработала.
а по поводу ЦЗ - такого не должно быть.
видимо сдох блок управления ЦЗ и предыдущий хозяин вместо покупки нового соединил сразу активатор водительской двери с проводами на остальные активаторы.
это если и кнопкой ЦЗ не работает.
А вот по сигналке он мне сказал что иногда у него бывало при сильном ветре, срабатывала, но отключалась по брелку.
А у меня ситуация, что включилась. Отключаю и через секунду снова. На улице ветра не было с утра, а она сработала.
Я обратил внимание, рядом стоял Hundai Solaris, как только он уехал, все нормально стало (он и ночью был). Сейчас машина уже несколько часов стоит и не пикнет. Совпадение или какая-то связь.
Тушкан - дизельный? С неоткрывающимся капотом? Что-то мне подсказывает, что.
"У вас - француженка?
Ну и натрахаетесь вы с ней!"(с)Акуяма Моторс.
А вот по сигналке. Пока единственное объяснение, которое у меня есть - это проблема в окружающей среде, от которой сигналке крышу сносит. Что именно не понимаю. В гараже ночью молча стоял.
Михаил, спасибо, читал ваши отзывы о дизеле, очень нравились, но они меня не смогли переубедить. :) В семье это третья дизельная машина. Проблем с ними никогда не имели (я имею ввиду с дизелями) поэтому и брал, знал на что иду. :)
Вот она - дизельная сущность людей. Тросик слетал, но хозяин продолжал мучиться.
Соляра воняет, но мы не замечаем.
Мотор тарахтит, но нам это "нравится".
Дрожь такая что зубы стучат, но "а меня устраивает".
Да и всё так по жизни.
У меня с фордом порядок полный был. Все чинил, как замечал и солярой не пахло. :P
Опасения многих понимаю, все-таки в нашей стране брать поддержанный дизель - это в рулетку играть. Не известно что в него лил предыдущий хозяин. А ремонт ТНВД, турбины не дешев. Да и форсунки тоже.
Штатный телепат исправляет все по фото, необходимо фото брелка и оплата на QIWI терминал.
Если серьезно, то к установщикам или электрикам, знакомым с данным типом сигнализации и сертификатом от производителя на их установку.
А всю ночь в гараже молча простояла. Специально закрыл и на сигналку поставил.
Ну и хотелось бы услышать про электриков, где в Москве такие водятся или сразу к диллеру ехать?
При чем здесь "пукание в эфир". У нас же сигнализация не двух-сторонняя. Сигнал идет только в одну сторону - к машине. Так что этого в принципе не будет никогда.
Звуковой сигнал при постановке - аудио подтверждение факта. Привык на старой машине - захлопнуть дверь и уже отходя от машины, закрывать её, естественно на фары не смотря.
Кстати, штатная вообще обладает звуком? Или даже если машина будет вскрыта, всё будет происходить в полной тишине? В документации говорится про защиту от открытия дверей, но закрыв на сигнализацию и открыв дверь с ключа - ничего не услышал. В теории, конечно, в двери может быть также встроен блок иммобилайзера и он понял, что открывают "родным" ключом, но так ли это на самом деле?
нафих, привыкнешь
за ручку дерни дверь и не откроется
имхо по мне лишнее привлечение внимания если на улице особенно ночью
VladUS писал(а): При чем здесь "пукание в эфир". У нас же сигнализация не двух-сторонняя. Сигнал идет только в одну сторону - к машине. Так что этого в принципе не будет никогда.
Звуковой сигнал при постановке - аудио подтверждение факта. Привык на старой машине - захлопнуть дверь и уже отходя от машины, закрывать её, естественно на фары не смотря.
Кстати, штатная вообще обладает звуком? Или даже если машина будет вскрыта, всё будет происходить в полной тишине? В документации говорится про защиту от открытия дверей, но закрыв на сигнализацию и открыв дверь с ключа - ничего не услышал. В теории, конечно, в двери может быть также встроен блок иммобилайзера и он понял, что открывают "родным" ключом, но так ли это на самом деле?
Сам себе отвечу. Штатная сигнализация все-таки обладает голосом. При попытке открытия машины, поставленной на сигнализацию, начинает прерывисто звучать клаксон. Единственный косяк заключается в самом клаксоне (раньше уже писали) - его почти не слышно. Так что, если вы находитесь в своей уютной квартире, шансов услышать сработку машины крайне мало.
Коллеги, нужна помощь! Хотя бы советом.
На Акцентике стала самопроизвольно срабатывать сигнализация. Уже две полные разрядки аккумулятора мне организовала
В чем может быть проблема? Как-то странно, на ровном месте, ничего не делал с машинкой. Может обиделась, что я на Элу пересел?
Название сигналки не помню, дома посмотрю и напишу в ветку, но какая-то самая простая.
А, да чуть не забыл чувствительность выставлена слабая - не люблю когда машина по пустякам орет. И в момент срабатывания сигналки машина находилась на охраняемой стоянке, т.е. вероятность, что ее пинали минмальна, тем более 2 дня подряд!
Сигналка по ходу такая: ссылка
Особенно интересно читать следующий пункт: "Ограниченное до трех минут время звучания сирены". Тогда как она разрядила аккумулятор в ноль?!
Нет, не уверен, но охранники сказали, что "кричала" машинка долго.
На Акцентике стала самопроизвольно срабатывать сигнализация. Уже две полные разрядки аккумулятора мне организовала
В чем может быть проблема? Как-то странно, на ровном месте, ничего не делал с машинкой. Может обиделась, что я на Элу пересел?
Название сигналки не помню, дома посмотрю и напишу в ветку, но какая-то самая простая.
А, да чуть не забыл чувствительность выставлена слабая - не люблю когда машина по пустякам орет. И в момент срабатывания сигналки машина находилась на охраняемой стоянке, т.е. вероятность, что ее пинали минмальна, тем более 2 дня подряд!
По данным страховых компаний автомобили марки Hyundai продолжают занимать первые места по количеству совершаемых угонов в России.
Это связано с распространенностью таких моделей, как Solaris и ix35 и наличием спроса на них, а также востребованностью на вторичном рынке, как самих машин, так и запасных частей для них.
В связи с этим сигнализация и иные способы защиты на Hyundai ix35 становятся просто необходимым элементом.
Штатные способы защиты, устанавливаемые на подобные автомобили, не спасают от угона и обходятся за считанные минуты. Рассмотрим подробнее особенности Hyundai IX35.
Особенности Хендай Ай Икс 35 (Hyundai ix35)
Второй по популярности моделью производителя Хендай является ix35.
И это не удивительно. Хорошее оснащение этого привлекательного автомобиля, возможность выбора полноприводной версии и приемлемая стоимость находят своих покупателей.
А формула неизменна: чем популярнее автомобиль у потребителя, тем популярнее он у злоумышленников.
Какую сигнализацию установить на Hyundai ix35?
Чтобы надежно защитить автомобиль от угона и сохранить свои нервы, следует очень ответственно подойти к выбору сигнализации на Hyundai ix35 и месту ее установки.
Рассмотрим такой пример охранного комплекса:
- Pandora DXL 3910 Pro и замок капота Defentime
Что нам даст такой комплект?
Электронная защита ix35
Сигнализация Pandora DXL 3910 PRO
Эта система позволит вам управлять автомобилем, как и ранее, штатным брелком, а контроль над сигнализацией производить через мобильное приложение. К тому же при помощи этой системы, возможно организовать полноценный охранный комплекс и функцию автозапуска.
Механическая защита ix35
Замок капота Defen.time V5
Замок нужен для защиты сирены, ЭБУ и противоугонной блокировки двигателя.
А для владельцев автомобилей Hyundai ix35, оборудованных кнопкой Старт-Стоп, которые подвергаются еще большей опасности, так как в этом случае угонщикам даже не придется совершать вышеперечисленные махинации, мы рекомендуем организовать блокировку штатного радиоканала, что даст 100% гарантию защиты от ретранслятора.
Получить более подробную информацию по самым уязвимым местам Hyundai ix35 можно позвонив по любому телефону на сайте
Автозапуск на Hyundai ix35
На Hyundai ix35 достаточно просто реализовать возможность дистанционного запуска двигателя по различным сценариям без использования штатного ключа и дополнительного обходчика иммобилайзера. Для этого нет необходимости покупать топовые сигнализации.
Hyundai ix35 уже побывавшие в нашей студии можно увидеть в разделе "Наши работы" например здесь или здесь
Возможные причины. Одной из возможных причин безостановочной работы автосигнализации может стать севшая батарейка либо аккумулятор в автомобиле. Для начала следует проверить заряд батарейки и в случае необходимости заменить её. Желательно иметь запасную в автомобиле на этот случай. Если заменой батарейки не удалось решить проблему, необходимо проверить заряд аккумулятора непосредственно в автомобиле. В случае необходимости следует зарядить его.
Еще одна возможная причина - это включение режима VALET. Для решения проблемы требуется перевести сигнализацию в сервисный режим. У любого производителя предусмотрен свой способ включения режима Valet. Однако в каждой модели он реализован по-своему. Нередко для этой цели используется специальная кнопка, спрятанная в труднодоступном месте автомобиля. Советуем вам изучить инструкцию и знать месторасположение этой клавиши, с помощью которой вам удастся выключить сигнализацию.
Если вышеописанные способы не помогли, тогда следует обратиться к услугам специалистов. Можно вызвать мастера на место стоянки автомобиля, либо перевезти машину в сервис. Часто помочь может только автосервис.
Возможные источники возникновения проблемы. Часто причиной нежелательного срабатывания сигнализации становится то, что концевики дверей или капота ломаются под постоянным воздействием агрессивной среды в виде атмосферной влаги, загрязнений и ржавчины. Но иногда всё может быть наоборот и у сигнализации просто-напросто может потеряться чувствительность к деталям автомобиля. Если это так, следует смазать концевики дверей и капота либо установить новые.
Еще одна возможная причина - это поломка реле и датчиков. Решить эту проблему по силам лишь специалистам автосервиса, так как требуется полная диагностика автомобиля с использованием специального оборудования. Во избежание возможных проблем рекомендуется еще на начальном этапе внимательно контролировать процесс монтажа и подбора составляющих системы сигнализации. Профессиональный подход к проведению монтажных мероприятий становится залогом продолжительной безаварийной работы оборудования.
Итог. Сигнализация в автомобиле в первую очередь выступает в роли охранника, который предотвратит угон или проинформирует о повреждении машины. Но бывают случаи, когда сигнализация срабатывает самопроизвольно и устранить причины бывает не всегда возможно своими силами, при этом не навредив автомобилю. Для решения данной проблемы рекомендуется не тратить время и деньги, а сразу обратиться к специалистам.
Можно ли как-то заставить её, чтобы при постановке/снятии хоть как-нибудь пикала? А то в полной тишине - только фары моргнут и всё.
И слава Богу не пищит. Эти пищалки уже прошлый век. А если что не выключено/закрыто, то фары и не моргнут. Я все время по мигающим лопухам ориетируюсь, когда закрываю.
vadimi писал(а): И слава Богу не пищит. Эти пищалки уже прошлый век. А если что не выключено/закрыто, то фары и не моргнут. Я все время по мигающим лопухам ориетируюсь, когда закрываю.
По- моему логично предположить, что чем меньше сигналки пукают в эфир звуками или радиоизлучением, тем лучше. Я вообще не понимаю как можно с таким упорством, столько лет производить дорогущщие сигналки с "пуканием в эфир"?
А потом ай, спасите-помогите, злодеи сосканировали. А что мешает постановку-снятие с сигналки осуществлять по ИК каналу. Типа посветил в одну скрытую точку через стекло и никто ничего не сосканирует. Или надо именно с понтами с 15-ти метров машину открывать-закрывать?
При чем здесь "пукание в эфир". У нас же сигнализация не двух-сторонняя. Сигнал идет только в одну сторону - к машине. Так что этого в принципе не будет никогда.
Звуковой сигнал при постановке - аудио подтверждение факта. Привык на старой машине - захлопнуть дверь и уже отходя от машины, закрывать её, естественно на фары не смотря.
Кстати, штатная вообще обладает звуком? Или даже если машина будет вскрыта, всё будет происходить в полной тишине? В документации говорится про защиту от открытия дверей, но закрыв на сигнализацию и открыв дверь с ключа - ничего не услышал. В теории, конечно, в двери может быть также встроен блок иммобилайзера и он понял, что открывают "родным" ключом, но так ли это на самом деле?
А что по-вашему брелок с радиопередатчиком внутри не "пукает" в эфир? Каким бы ни был навороченным динамический код, посылаемый в эфир брелком и принимаемый блоком сигнализации это всё равно, что показывать прилюдно написанные на большом листе бумаги цифры пин-кода кредитки. Без кредитки они вроде тоже бесполезны, но кто знает как может повернуться дело.
Дальше в лес, больше дров. А как вы хотели, чтобы сигналка передавала команду машине? Через лазерный луч.
И при чем здесь звуковое подтверждение МАШИНОЙ факта постановки?
VladUS писал(а): Можно ли как-то заставить её, чтобы при постановке/снятии хоть как-нибудь пикала? А то в полной тишине - только фары моргнут и всё.
нафих, привыкнешь
за ручку дерни дверь и не откроется
имхо по мне лишнее привлечение внимания если на улице особенно ночью
Всем уже счастливым обладателям машины-Опишите как хоть работает штатная сигнализация,какие есть режимы работы. Неужели в книжке не описано ничего ?
VladUS писал(а): При чем здесь "пукание в эфир". У нас же сигнализация не двух-сторонняя. Сигнал идет только в одну сторону - к машине. Так что этого в принципе не будет никогда.
Звуковой сигнал при постановке - аудио подтверждение факта. Привык на старой машине - захлопнуть дверь и уже отходя от машины, закрывать её, естественно на фары не смотря.
Кстати, штатная вообще обладает звуком? Или даже если машина будет вскрыта, всё будет происходить в полной тишине? В документации говорится про защиту от открытия дверей, но закрыв на сигнализацию и открыв дверь с ключа - ничего не услышал. В теории, конечно, в двери может быть также встроен блок иммобилайзера и он понял, что открывают "родным" ключом, но так ли это на самом деле?
Сам себе отвечу. Штатная сигнализация все-таки обладает голосом. При попытке открытия машины, поставленной на сигнализацию, начинает прерывисто звучать клаксон. Единственный косяк заключается в самом клаксоне (раньше уже писали) - его почти не слышно. Так что, если вы находитесь в своей уютной квартире, шансов услышать сработку машины крайне мало.
Здравствуйте. У меня вопрос по Hyundai IX35 2015 г.в. АКПП обычный ключ. На сайте can.starline.ru в описании этой машины в варианте с обычным ключем управление штатной охраной не заявлено, а когда программируешь CAN-модуль через программатор SL CAN, то управление штатной охраной можно включить. Но в реальности на автомобиле установлена сигнализация А-93 с F-1, с 2CAN-модулем, версия 3.4, работает в режиме "слейв" и управление штатной охраной не происходит. Вообщем-то проблема заключается только в том, что когда автомобиль заведен дистанционно, то родным ключем он не открывается, что понятно, а при открытии брелком Starline срабатывает тревога штатной охраны и не отключается пока не заглушишь двигатель, и не выключишь тревогу нажатием кнопки на родном ключе. Не подскажите какие могут быть варианты решения этой проблемы. В принципе пока лето вопрос не слишком актуален и если это будет к примеру решено в обновленной версии прошивки CAN, то можно и подождать.
Ответы 16
Здравствуйте, Иван. Спасибо за ответ. Как я понимаю Вы предлагаете давать сработку концевика водительской двери, что-бы штатная система не вставала в охрану? Верно? Но при таком подходе можно просто пользоваться Старлайновским брелком, и не пользоваться родным, и она не встанет в охрану.
Да, все верно.
Этот способ применяется очень часто, ведь Вы хотите пользоваться закрытием с ключа.
Есть второй способ.
Изучить схемы автомобиля и изменить их таким образом, что бы штатная система охраны работала на запущенном двигателе.
Это придется делать самостоятельно или искать специалистов, которые смогут Вам помочь.
Спасибо.
Starline b94(527проц, версия k7) can+lin версия 3.6. Авто Hyundai ix35 start/stop (2674). Ситуация следущая, при дистанционном запуске двигателя, если снять с охраны брелком starline и откр дверь, происходит срабатывание штатной охраны. Такое происходит только при автозапуске. Если не запускать авто и снять с охраны брелком starline, старлайн откл штатную систему с охраны. При автозапуске если снять с охраны штатным брелком, сработка не происходит. Пробовал менять версии can+lin, но начиная с версии 3.9 не открывает ЦЗ, по этой причине я на версии 3.6. Теперь о подключении, подключение выполнено по силе(задействованы зажигание1, зажигание2, стартер, АСС не подключен), обход реализован по шине lin, брелок настроен в режиме метки. Поиск метки при снятии с охраны, 15сек. При всех моих попытках решить данную проблему удалось только таким способом: подключил АСС силовой синий провод к АСС авто (во всех картах монтажа, данный силовой(синий) провод не подключают к цепи авто), при автозапуске теперь работает магнитола и т.д, но при снятии с охраны брелком starline, сработка не происходит. Так можно было оставить, но синий провод я использую для реализации мягкой посадки (+ на реле, и - доп канал 6 гибкое(событие запуска снятие с охраны, событие откл постановка в охрану) так как невозможно реализовать гибким программированием событие откл при перехвате зажигания, событие 21 не отрабатывает событие 17 тоже. Кто может подсказать что можно придумать? На аналогичных машинах kia sportage 3 так же не подключают ACC синий силовой от модуля запуска, сработки нет. И мягкая посадка тут невлияет, пробовал без неё, всё равно сработка. Машина у меня 2013 года октябрь чехия, рестайлинг модельный ряд 2014, макс комплектация. Если в CAN+LIN выбрать авто 2013 года, то совсем не работает по кан управление. По этому 2674 ix 35 start/stop 2014-2015.
Ответы 25
Иммитировать наличие ключа в замке зажигания
у меня нет замка зажигания, кнопка start/stop.
А прошивку от того же спортажа не ставили?
И еще если занят провод АСС для мягкой ,его функции может гибким передать?
Прошивку от спортажа не ставил, ACC силовой с модуля запуска занят, поставить реле, + взять допустим от зажигания2 или с того же АСС, но опять же гибким не получится отключить реле, нет таких событий. Допустим событие вкл при успешном дист запуске, ок, а вот отключение? Выкл зажигание если только. Но всё таки думаю найти "-" на кнопки старт/стоп когда ключ в машине. Если я правильно понял.
Еще вопрос, изучив карты монтажа на похожие авто, Lin подключают в разрыв, а у меня только бело красный к шине lin, при этом она не разована. Так же из карт монтажа, я не увидел что подключают ключ в замке. Может быть дело в Lin? Спасибо за ответ.
привет. машина под охраной сигнализации А93 и штатной. заводится по команде автозапуска. при работающем двигателе брелок А93 может снимать с охраны и открывать двери, а штатный ключ-брелок не реагирует на нажатия кнопок. поэтому при открывании двери срабатывает сигнал от штатной сигналки. если же двигатель заглушить, то работают брелки и штатной и А93 сигнализации. возможно ли заставить штатный брелок работать при работающем двигателе? и в продолжении: если настроить режим Slave, то как тогда будет вести себя штатный брелок? тоже только после глушения двигателя?
Ответы 24
1) Для этого потребуется обратиться к специалистам, они внесут изменения в штатную проводку и реализуют такой функционал.
2) Режим Slave на работу штатных систем, повлиять не может. Ключ так и будет работать только при выключенном зажигании.
спасибо за оперативный ответ. значит, если я правильно понял, в режиме Slave штатный ключ-брелок будет работать только когда двигатель выключен. т.е. если двигатель запустился с автозапуска, то сначала выключаем двигатель (например с телефона или с брелка А93), а потом снимаем с охраны машину штатным ключом-брелком и заводим авто? как-то не очень
Блокируют работу штатного ключа, сам автомобиль.
Предлагаю обратиться к его производителю и решить вопрос с ним.
В свою очередь, установщики могут выполнить дополнительные подключения, которые могут позволить Вам снимать автомобиль с охраны брелоком StarLine и начинать движения на нем, без тревоги штатной системы охраны.
Ваша система это позволяет.
тоже Huyndai ix35 установил А93. Один ключ вшили в обходчик,вместо него сделали болванку. с болванки заводится,а с родного с чипом нет,маслает стартер а движок не хватает. в чем заморочки?
В неправильном подключении обходчика. Т.е. Ваш авто теперь заводится ПРОСТО ОТВЕРТКОЙ.
Читайте также: