Срабатывает парктроник без препятствия тойота рав 4
Сегодня будем разбираться, почему в вашем автомобиле постоянно пищит парктроник. Напомним, это парковочное опциональное оборудование, которое с помощью системы датчиков оповещает водителя о наличии препятствий в слепых зонах.
Все бы хорошо, но как быть, если парктроник постоянно пищит, даже без препятствия? Почему так происходит?
Когда он ДОЛЖЕН срабатывать?
В норме, парковочный радар должен включаться автоматически, при включении задней скорости. Если датчики также установлены на переднем бампере, тогда система активируется при снижении скорости движения менее 20 км/ч.
В нашей стране больше распространены ультразвуковые парковочные радары. Они работают, как эхолоты. Локаторы издают короткие ультразвуковые импульсы, последние отталкиваются от препятствий, возвращаясь к датчикам. Блок управления рассчитывает расстояние до объекта, отталкиваясь от скорости распространения звука в воздухе (которая всегда неизменна). Чем ближе автомобиль подъезжает к препятствию, тем отчаяннее пищит гаджет. Если подъехать ближе, чем на 15 см, как правило, писк превращается в непрерывный сигнал, который невозможно игнорировать.
Так почему же парктроник пищит постоянно, сразу при включении задней передачи, даже если никаких препятствий в зоне его действия нет? Каков будет ответ на логический вопрос: от чего оттолкнулся ультразвук, если объектов вокруг нет?
Причины и пути решения
Все объяснения ложных срабатываний парктроника можно разделить на три группы:
- Проблемы с проводкой;
- Механическое повреждение датчиков, загрязнение;
- Неполадки с электронным блоком.
Парковочный радар постоянно пищит на морозе
Проверьте, скорее всего датчик парктроника постоянно пищит из-за наледи на его поверхности. Поместите автомобиль в теплый гараж или отапливаемый паркинг. Дождитесь, пока лед оттает, а влага высохнет. Проблема должна решиться.
Не отключается после мойки
Аналогичный сбой могут вызывать капли дождя, густой туман, град, частицы грязи и т.д. Словом, любые посторонние жидкости, попавшие на датчики. Иногда качественную очистку и сушку удается произвести только при демонтаже бампера.
При включении заднего хода
Зайдите в настройки радара и снизьте чувствительность.
При нажатии на педаль тормоза
Рассмотрим причины, почему парктроник постоянно пищит при нажатии на тормоз:
- Проблема с проводкой;
- Перебои с питанием блока управления.
Проверьте напряжение при помощи мультиметра (должно быть 12 Вольт), а также целостность проводки и контактов. Для этого придется снять бампера и обшивку в салоне. Все кабели прощупывают, разъемы осматривают на наличие окислений или изломов. При демонтаже действуйте аккуратно, чтобы не повредить элементы конструкции. Выкручивайте болты без лишних усилий, крепежные элементы снимайте осторожно и мягко.
Схему подключения восстанавливают, проводку, при необходимости, реставрируют. Если постоянно пищит передний парктроник, проверьте исправность датчика. Будьте готовы столкнуться с необходимостью его замены. В этом случае, рекомендуем покупать только оригинальные аксессуары от вашего парковочного радара. Даже если их придется заказывать издалека.
Итак, мы рассмотрели, почему задний парктроник постоянно пищит при включении задней передачи, нажатии на тормоз или в других ситуациях. Как правило, проблему легко решить самостоятельно, особенно если она связана с проводкой или внешним воздействием.
Однако, если вы подозреваете, что глючит именно блок управления, скорее всего, обращения в сервисный центр не избежать. Также не следует исключать и заводской брак, проявившийся не сразу. Опытные электрики произведут качественную диагностику, установят точную причину, из-за которой парктроник постоянно пищит, при заднем или переднем ходе, и выполнят надежный ремонт, да еще и с гарантией.
С целью профилактики, рекомендуем следить за состоянием всех компонентов парковочного радара. Постоянно выполняйте очистку загрязнений, просушивайте влагу, не завышайте параметры настроек. Долгих ему лет службы!
Если у вас не работает парктроник, причина может заключаться в неполадках со стороны датчиков, блока управления или системы индикации. Или же, приключился сбой с проводкой.
Что такое парктроники?
Прежде чем переходить к причинам поломок, кратко рассмотрим, что из себя представляет устройство.
Парктроники или парковочный радар – это система бесконтактных датчиков, ультразвуковых или электромагнитных, которая сканирует пространство в радиусе своей зоны чувствительности на наличие посторонних объектов. При обнаружении последних начинает работать звуковой индикатор, а, если комплект включает графический дисплей, расстояние до препятствия отображается на цветной сегментированной шкале. Так, парктроники позволяют водителю безопасно маневрировать автомобилем в условиях ограниченного пространства, в том числе, при движении задним ходом.
Устройство – нехитрое по комплектации. Есть несколько видов сенсоров: они бывают ультразвуковыми или электромагнитными. Вторые крепятся к магнитной ленте, выполняющей роль антенны, первые монтируются, каждый по отдельности. Кстати, электромагнитные датчики можно разместить с внутренней стороны кузова, а вот ультразвуковые должны располагаться снаружи, поэтому они требуют сверления в бампере отверстий.
Датчики размещают на переднем или заднем бампере авто (или комплексно), а провода от них тянут в салон к блоку управления. Там же устанавливают индикатор – зуммер (звукоизлучатель), LED-дисплей (с графической шкалой) или ЖК-монитор. Электронный блок соединяют кабелем с фонарями заднего хода (для подключения задних парктроников) и лампами стоп сигнала или поворотников (для передних сенсоров).
Вот и все. Парковочный радар работает автоматически, как только рычаг коробки переводится в режим движения задним ходом, или скорость движения машины снижается ниже 20 км/ч.
Далее, давайте рассмотрим основные причины, почему такой простой механизм, как парктроник, перестал работать.
Распространенные причины
Неисправности парктроника случаются по причине сбоя в работе основных компонентов устройства.
Не работают датчики
- Ультразвуковой датчик мог загрязниться. Он крепится снаружи, поэтому на него легко могла налипнуть грязь, пыль, лед, снег. Чувствительность гаджета могла снизиться. А еще, наледь на сенсоре является частой причиной ложных срабатываний или ситуаций, когда парктроник не выключается. Система распознает лед, как потенциальный объект столкновения, причем, расположенный опасно близко, поэтому и истошно вопит, честно выполняя свою задачу.
- В места врезки сенсоров, из-за нарушения герметичности и изоляции, могла попасть вода или влага. Причиной может стать износ, небрежная эксплуатация или, даже, слишком интенсивная мойка кузова. Вода могла стать причиной замыкания проводки или полного вывода устройства из строя.
- Вспомните, не ударяли ли вы корпус авто в местах размещения парктроников. Они могут не работать из-за механического повреждения, перекоса, проваливания внутрь места врезки.
- Проблема с парктроником может возникнуть по причине неустойчивого крепления, когда датчики болтаются в корпусе.
- Также не стоит исключать и вариант наличия заводского брака . Хорошо, если проблема проявилась сразу. Хуже, если парковочный радар работал, но вдруг перестал. В этом случае установить в качестве причины заводской брак, будет крайне сложно.
Причина в блоке управления
Почему еще парктроники не работают? Возможно, сломался блок управления.
Не работает проводка
Если ваш парктроник внезапно перестал пищать, начинать искать, в чем причина, следует с проводки. В каком-то месте мог произойти обрыв или перебой. В числе других причин – отошли или окислились контакты, сорвалась изоляция, оборвался основной кабель питания.
Если парктроники не работают и не включаются при включении, конкретно, задней передачи, вероятно оборвался провод, который питает систему от огней заднего хода. Аналогичная причина могла приключиться и с кабелями, ведущими к поворотникам или стоп-огням (если не работает передний датчик).
Диагностика
Проверить работоспособность сенсоров можно тактильно. Во-первых, при активации, если слегка их коснуться, должна ощущаться легкая вибрация. Во-вторых, часто можно расслышать ритмичные щелчки. В крайнем случае, датчики демонтируют и проверяют каждый мультиметром.
Узнать, нормально ли работает электронный блок, поможет опция самодиагностики. Запустите ее принудительно, через настройки и дождитесь результата.
Пути решения
Итак, мы перечислили основные причины, из-за которых часто глючит парктроник. Теперь обозначим все возможные пути решения:
- Чтобы сенсоры работали, их нужно почистить, внешне и изнутри. Для этого придется выполнить демонтаж, предварительно, сняв бампер. Датчики протирают мягкой ветошью, просушивают, удаляют наждачной бумагой следы окиси, наросты. Чтобы освободить локаторы от наледи, загоните авто в теплый бокс, и хорошенько просушите элементы (демонтаж не нужен).
- Чтобы восстановить изоляцию в местах врезки, когда будете вставлять сенсоры назад, используйте герметик.
- При подозрении на перекос или нарушение устойчивости крепления, следует отрегулировать посадку датчиков.
- Если вы поняли, что датчик не работает по отобразившемуся на экране коду, придется обращаться в сервисный центр.
- Блок управления, а также монитор, зуммер или LED-дисплей можно разобрать, очистить мягкой щеточкой от пыли, зашкурить места видимых окислений наждачной бумагой. Нелишней станет сушка устройства в теплом помещении;
- Хорошенько изучите настройки гаджета, снизьте порог чувствительности мануально, откалибруйте точность;
- Если парктроник перестал работать после замены аккумулятора, попробуйте выполнить сброс настроек гаджета до заводских. Еще один нехитрый выход – отключение/подключение аккумулятора. Этот метод на удивление часто работает – системные ошибки бесследно исчезают.
- Если электронный блок после всех произведенных манипуляций по-прежнему не работает, увы, обращения к квалифицированным мастерам не избежать. Они произведут ремонт или замену датчиков.
- Если вы пришли к выводу, что парковочный радар не работает из-за проводки, придется проверить все кабели. Прозвонить мультиметром каждый проводок от сенсора к блоку управления, а также кабеля от блока к фарам. При необходимости, проводку полностью реставрируют.
Как избежать проблем с датчиками
Как показывает практика, чаще всего парктроники перестают работать из-за неисправности со стороны сенсоров. Не мудрено, ведь они располагаются снаружи кузова и постоянно подвергаются воздействиям факторов внешней среды.
Если вы хотите продлить срок эксплуатации своего парковочного радара, следите за чистотой всех его элементов, протирайте от пыли и грязи, просушивайте, если они промокли. Попросите автомойщиков не направлять в область расположения парктроников мощный напор воды. Контролируйте герметичность мест соединений датчиков с бамперами.
Периодически проверяйте целостность и общее состояние проводки. Почаще вытирайте пыль с управляющего блока. Эти нехитрые, на первый взгляд, действия, помогают существенно продлить жизнь любого парковочного радара. Обращайтесь с техникой бережно!
Други,сегодня с утра (через три месяца обладания) появился вопрос по штатному парктронику. Он идет в комплектации элеганс. Суть вопроса: при включении заднего хода раздается пиканье,типа я включился,но к определению расстояния это пиканье никакого отношения не имеет,так как оно (пиканье) всегда,будь хоть в чистом поле. А вот сигнал о препятсвии появляется только через 9 секунд(замерял) с момента включения з/х. Так и должно быть? ни на одной машине у меня до этого не было,парктроник сигнализировал сразу. Я на это обратил внимание на ТО-0,но мастера ничего так и не сказали. Типа раз так,значит так и должно быть,машин-то новый.
А сегодня,остановился и бордюра(был звонок по телефону) и не заметил как сзади подьехала машина. включаю З/Х (в зеркалах не заметил,так как был маленький хундай),машина откатывается (без газа) назад и упирается в энтот хундай. Парктроник запищал когда я уже вышел из машины. Благо без последствий.
У кого как данный девайс работает? завтра записался к дилеру,но чую уже,что скажут усё у вас в порядке,не мешайте работать. Кстати,сразу сказали,что "посмотреть" будет стоит 480р,и не важно,гарантийный случай это или нет
Александр Шевченко @ 19.9.2012, 12:59
сказали,что "посмотреть" будет стоит 480р,и не важно,гарантийный случай это или нет
Похоже на развод. При гарантийном ремонте за это деньги не берутся.
А на счет времени срабатывания датчиков - 9 секунд это уж слишком много.
задний парктроник действительно работает как пикушка. При включении задней передачи издается кратковременный длинный и однотонный пик. Далее, при приближении к препятситвию звук пикушки начинает издавать прерывистые пики и чем ближе к препятствию, тем короче частота пика. Насколько я понял он начинает пикать когда до препятствия остается около 1 метра или чуть больше. При этом я заметил, что он пикает и на неровности на дороге, т.е. если взади яма и задние колеса производят в неё съезд, то задняя пищалка начинает издавать пики, т.е. как бы предупреждает о приближении к препятствию, т.е. к земле. Ещё одна особенность, которую я заметил, парктроник не рабоатет должным образом при проливном дожде и налипании снега на датчики в бампере. Пик гудит постоянно. А так в принципе парктроник вещь хорошая, мне нравится, помогает.
Serjik @ 19.9.2012, 11:50
задний парктроник действительно работает как пикушка. При включении задней передачи издается кратковременный длинный и однотонный пик. Далее, при приближении к препятситвию звук пикушки начинает издавать прерывистые пики и чем ближе к препятствию, тем короче частота пика. Насколько я понял он начинает пикать когда до препятствия остается около 1 метра или чуть больше. При этом я заметил, что он пикает и на неровности на дороге, т.е. если взади яма и задние колеса производят в неё съезд, то задняя пищалка начинает издавать пики, т.е. как бы предупреждает о приближении к препятствию, т.е. к земле. Ещё одна особенность, которую я заметил, парктроник не рабоатет должным образом при проливном дожде и налипании снега на датчики в бампере. Пик гудит постоянно. А так в принципе парктроник вещь хорошая, мне нравится, помогает.
дык и мне нравится. Просто полезный звуковой сигнал поступать начинает через 9 секунд. когда не спешно сдаешь задом,например на парковке,то можно и подождать. А вот когда на дороге надо развернуться в несколько приемов,или при параллельной парковке,не будешь же ждать 10 сек,занимая полосу при плотном траффике? обсигналят и обматерят до кучи. А сегодня,если бы вместо хундая был бы мерс или что-нибудь подобное,то много неприятных минут было бы обеспечено с утра
Александр Шевченко @ 19.9.2012, 11:59
А сегодня,остановился и бордюра(был звонок по телефону) и не заметил как сзади подьехала машина. включаю З/Х (в зеркалах не заметил,так как был маленький хундай),машина откатывается (без газа) назад и упирается в энтот хундай. Парктроник запищал когда я уже вышел из машины. Благо без последствий.
У кого как данный девайс работает? завтра записался к дилеру,но чую уже,что скажут усё у вас в порядке,не мешайте работать. Кстати,сразу сказали,что "посмотреть" будет стоит 480р,и не важно,гарантийный случай это или нет
А вот это наверно скорее всего признак неисправности и на это необходимо в обязательном порядке указать сервисменам и обязательно в их присуствии првоерить работоспособность парктроника, ну т.е. с плясками и танцами.
Александр Шевченко @ 19.9.2012, 12:58
дык и мне нравится. Просто полезный звуковой сигнал поступать начинает через 9 секунд. когда не спешно сдаешь задом,например на парковке,то можно и подождать. А вот когда на дороге надо развернуться в несколько приемов,или при параллельной парковке,не будешь же ждать 10 сек,занимая полосу при плотном траффике? обсигналят и обматерят до кучи. А сегодня,если бы вместо хундая был бы мерс или что-нибудь подобное,то много неприятных минут было бы обеспечено с утра
Сочувствую, но с этим надо бороться. Так не должно быть. Что то скорее всего с настройками блока управления парктроником
RAVlex @ 19.9.2012, 11:17
Съездил на нулевое ТО. Обратил внимание дилера на не корректную работу парктроника. Причем с первых же слов объяснения характера неисправности, мастер приемки сказал что все понял, устраним.
В итоге после перепрограммирования контроллера парктроники пришли в нормальный режим работе. Пока проблема решена. Посмотрим как будет дальше.
Ну вообщем проблема решилась так же,как и в соседней ветке. Инициализировали,разные попикивания пропали,парктроник заработал как надо: препядствие "видит" через секунду после включения З/Х. Всем спасибо,кто откликнулся
Александр Шевченко @ 19.9.2012, 12:59
сказали,что "посмотреть" будет стоит 480р,и не важно,гарантийный случай это или нет
все бесплатно возможно,что не поняли друг-друга по телефону. Все гарантийные работы-бесплатные. Попутно отключили через сканер пикалку непристегнутого ремня. С парковки до подьезда(утром забираю жену и ребенка) метров 300,постоянно приходится пристегиваться,потом отстегиваться. Попросил заглушить (на дороге пристегнут всегда+пассажиры,так что не подумайте плохого)
Извините, а что значит "разные" попикивания пропали? Разве после первого писка ("даем задний ход") они не должны учащаться по мере приближения к препятствию?
не совсем так. После включения З/Х был короткий сигнал сразу,потом несколько сигналов более высокой тональности(три бип-бип) и такой же один,но длинный. Потом тишина,потом начинал поступать полезный сигнал. То есть: подьезжаем задом к стене на один метр,включаем З/Х и тут начинается эта полифония. И только спустя время(9-10 сек) подавался полезный сигнал,обозначающий,что сзади препядствие. Более того,если еще есть на расстоянии 1 метра слева и справа например авто,то он их тоже засекал. Сейчас,включаем З/Х,поступает один короткий бип и сразу же начинает поступать полезный сигнал,учащающися по мере приближения к препятствию,причем сейчас с боков помехи уже не так активно цепляет. Ну,то есть работает как надо,как и на предидущих авто
У меня такая же беда случилась. При включении задней. Сначала 2 сигнала более высокой частоты. Потом один как обычно. Неужели у парктороника мозги тоже съехали. В воскресенье поеду на ТО - скажу.
SergeyKo69 @ 4.10.2012, 15:39
У меня такая же беда случилась. При включении задней. Сначала 2 сигнала более высокой частоты. Потом один как обычно. Неужели у парктороника мозги тоже съехали. В воскресенье поеду на ТО - скажу.
Может ли кто-то выложить аудио безукоризненно правильной последовательности звуков парктроника на РАВ4? А то уже начинает казаться, что, м.б. и у меня неправильно? Заранее спасибо!
на счет аудозаписи не знаю,но проверить просто: подьедьте к препядствию (забор,машина итд) на расстояние около полуметра,включите заднюю. Тормоз ножной,разумеется,не отпускаем и ручником не пользуемся,тк он добавляет свое пиканье. При правильной работе раздастся один пик и через секунду начнет пикать (с другой тональностью) сам парктроник. В зависимости от расстояния до препядствия,частота пиканья меняется. Если после переключения на З/Х и начала пиканья парктроника больше 2-3 сек,то надо настраивать. Процедура не сложная,но алгоритм не скажу,ибо не запомнил последовательность(чет там на незаведенном двигателе,но с зажиганием щелкали рычагом КПП)
Александр Шевченко @ 5.10.2012, 10:03
на счет аудозаписи не знаю,но проверить просто: подьедьте к препядствию (забор,машина итд) на расстояние около полуметра,включите заднюю. Тормоз ножной,разумеется,не отпускаем и ручником не пользуемся,тк он добавляет свое пиканье. При правильной работе раздастся один пик и через секунду начнет пикать (с другой тональностью) сам парктроник. В зависимости от расстояния до препядствия,частота пиканья меняется. Если после переключения на З/Х и начала пиканья парктроника больше 2-3 сек,то надо настраивать. Процедура не сложная,но алгоритм не скажу,ибо не запомнил последовательность(чет там на незаведенном двигателе,но с зажиганием щелкали рычагом КПП)
Периодические "стендовые" испытания - это, наверное, действительно нужно делать. Но ведь он должен начать пикать более, чем за метр до препятствия - сначала редко, затем чаще. В первые дни я проверяла его в пустом коридоре в подземном паркинге. Молчал до указанного расстояния. Но в инструкции к нему оговорено много "но", где он "не обязан" чувствовать.
В реальных условиях трудно понять, действует ли он правильно - то молчит, то перестраховывается (последнее - это хорошо, но, когда реально оказывается, что тревожился зря - это нервирует) В общем, верно пишут - не полагайтесь на парктроник и камеру заднего вида.
Для современного водителя покупка парковочного оборудования не является показателем роскоши. Такой прибор отыгрывает важную роль в безопасном и комфортном передвижении машины, защищая ее от столкновений со сторонними объектами. Но иногда владельцы жалуются в сервис, что у них постоянно пищит парктроник.
Почему глючит
Причины ложных срабатываний звуковой индикации парктроника бывают разными. В зависимости от характера неисправности выделяют такие группы поломок:
- Проблемы в работе проводки.
- Механический дефект датчиков или скопление грязи на их поверхности.
- Выход из строя электронного блока управления.
Перечисленные неполадки встречаются достаточно часто, но в большинстве случаев они устраняются самостоятельно.
На морозе
Нередко проблема с работой парктроника возникает при езде в мороз. Это связано с замерзанием жидкости, которая оказывается на поверхности датчика.
Для устранения неисправностей нужно выполнить просушивание системы, предварительно поместив машину в отапливаемый гараж.
При отсутствии положительных результатов после таких действий, проблему нужно искать в поврежденной проводке. Но такая диагностика подразумевает применение специализированных приборов, с помощью которых осуществляется прозванивание проводки для определения места замыкания.
После мойки
Аналогичные проблемы появляются после посещения мойки. Агрессивное воздействие жидкости на чувствительные сенсоры способствует сбоям в проводке и мембране. Как и в предыдущем случае, проблема решается с помощью просушки датчиков и мест соединений.
При включении задней передачи
Причиной появления писка при включении задней передачи является повышенная чувствительность датчиков. В таком случае радар включается из-за неправильной настройки и выбора высокочувствительного режима работы. Проблема опасна тем, что она влечет за собой некачественную оценку дистанции до преграды.
Писк на заднем ходе усиливается по мере роста скорости, причем задолго до приближения к опасному объекту. Для устранения проблемы достаточно зайти в меню настроек и изменить значения чувствительности.
При нажатии на тормоз
Если парктроник не работает при нажатии на тормоз, возможно это связано с повреждением проводки. Для проверки напряжения используется мультиметр. Еще неполадку вызывает загрязнение датчика или контакт с водой. Также причиной отсутствия писка во время торможения может стать плохое питание электронного блока управления. В таком случае ремонт требует восстановления схемы подключения и целостности поврежденной цепи. На этапе выполнения ремонтных работ нужно убедиться в надежности заземления.
Что делать
В случае неисправности может понадобиться демонтаж датчика парктроника. Процедура занимает немного времени и не требует особого опыта или навыков. Чтобы заменить вышедшую из строя деталь новой исправной, нужно найти аналогичную модель той же фирмы и производителя. Но большинство устройств продаются только в Штатах, поэтому порой приходится заказывать их через сторонних поставщиков.
Демонтаж и разборка
Автомобилисты, которые уже проводили ремонтные работы аналогичного характера, без особых сложностей выполнят демонтаж и разборку парковочного оборудования. Для этого достаточно знать о принципе работы и устройстве парктроника, а еще обладать минимальными навыками в области радиотехники.
Зная о замыкании электрической цепи и специфике резистора, можно начинать самостоятельный демонтаж.
В первую очередь понадобится разобрать бампер, за которым находятся элементы системы. Данный этап требует соблюдения осторожности, т. к. любые лишние движения могут привести к повреждению конструкции. Разбирая бампер, необходимо аккуратно выкручивать все болты, гайки и другие крепежные элементы. Нельзя прикладывать большие усилия, т. к. это грозит повреждением хрупкого материала.
Как ремонтировать
В зависимости от специфики поломки, ремонтировать парктроник можно своими руками. Чтобы ремонт был результативным, нужно рассмотреть каждую ситуацию по отдельности:
Профилактика неисправностей
С целью профилактики перечисленных неполадок нужно постоянно следить за состоянием всех рабочих узлов, которые необходимы для работы системы. Процедуру диагностики выполняют регулярно, а при появлении загрязнений на проводах или металлизированной ленте их сразу удаляют. Аналогичные действия делаются с влагой.
По мере эксплуатации ленту нужно снимать и очищать с внутренней стороны. Электронный блок управления тоже требует регулярной профилактической очистки.
При соблюдении простых рекомендаций и правил можно продлить срок службы парктроника и предотвратить массу неприятных проблем, которые снижают эффективность его работы.
Седуксен
Старожил
У меня такое было на старой машине, особенно после мойки, как только машина отогревалась в гараже, всё приходило в норму.
Реклама партнёров
Скептик
По логике, пищать должен только если на него (датчик парктроника) что-либо попало. ИМХО. От мороза не должен пищать, т.к. РАВ4 сертифицирован для поставок в Россию и должен без глюков эксплуатироваться до -40 гр. (в цифре есть небольшое сомнение). Поэтому "где то собака зарыта". В противном случае все бы в Сибири ездили без парктроников или с отключенными на зимний период, а это для официального автопоставщика криминал.
morjachok
Старожил
Тряпочкой протереть датчики не пробовали?Возможно налёт иния провоцырует датчики. ИМХО.У меня так один датчик глючил,пока с него грязюку-пылюку,тряпочкой не удалил!
r.mazur
Активный пользователь
юрa 1905
Перейти к альбомам пользователя
Старожил
Немного наверно не в тему , но сегодня у нас было с утра около -17 , так вот передние мои родимые , до обеда вообще не замолкали ( мучаюсь с этим дерьмом с покупки , как еду к од предъявлять , они с..ки молчат ) , благодаря этому , съездил , "зафиксировал " , записался на диагностику снова . Только берут меня сомнения , что ни чего не выявят . Инженер уже сегодня отмазки начал лепить , типа у меня там рации, регистраторы, радар-детекторы и возможно они виноваты . По моему мнению , нету у них ни какого оборудования для этого (записывался уже и видел недоуменные взгляды их электриков ) . Если только тупо поменяют его полностью .
Читайте также: