Спасатели достают пострадавших в дтп
Из всех зеленоградских служб самые конструктивные отношения у нашей редакции сложились с окружным управлением МЧС. Очередным результатом нашего сотрудничества стал материал о работе спасателей и пожарных на дорожно-транспортных происшествиях, подготовленый по следам их показательных выступлений на Дне города.
Часть фотографий – Василия Повольнова, публикуются с разрешения автора, помечены соответствующим копирайтом.
Спасатели прибывают на место дорожно-транспортного происшествия на аварийно-спасательном автомобиле, оснащенном всем необходимым для их работы оборудованием. Поскольку сотрудникам поисково-спасательного отряда приходится работать не только на ДТП, но и на других происшествиях — например, на пожарах и химических авариях — они имеют несколько комплектов оборудования, которое загружают в машину в зависимости от характера конкретного ЧП. Делается это очень быстро — время выезда спасателей по вызову составляет всего две минуты с момента получения сигнала.
На дорожные инциденты в аварийно-спасательном автомобиле вывозятся гидравлический инструмент, пневмодомкраты, которые используются, например, для подъема перевернувшегося транспортного средства, дыхательная аппаратура на сжатом воздухе, а также бензо- и электроинструмент, хотя их использование при работе на месте ДТП ограничено из-за высокой вероятности разлива горючего у поврежденных автомобилей и, соответственно, возможности возгорания в случае попадания в него искр.
По прибытию на место происшествия спасатели обеспечивают себе безопасные условия для работы: огораживают место и закрепляют поврежденный автомобиль, если его положение не достаточно устойчиво. Кроме того, сотрудники МЧС вскрывают капот транспортного средства и отключают аккумулятор, который часто повреждается при авариях.
После того, как спасатели сумели удалить мешающие детали автомобиля (в данном случае была срезана крыша), они получают доступ к пострадавшим (или пострадавшему) и приступают к их эвакуации. На раненых в ДТП в обязательном порядке надевают шейный корсет — это делается в связи с тем, что при автомобильных авариях очень распространена хлыстовая травма шеи, возникающая из-за ее резкого сгибания и разгибания при ударе. Причем шея и голова фиксируются именно в том положении, в каком они оказались в результате аварии. Под спину пострадавшему подкладывают спинальный щит, позволяющий зафиксировать тело человека и служащий ему опорой, пока спасатели устраняют последнее препятствие для эвакуации — спинку сиденья, которая также срезается гидравлическим инструментом.
Все действия, которые осуществляли спасатели и пожарные во время показательных выступлений на Центральной площади в День города, собравшимся зрителям объяснял и комментировал заместитель начальника 30-го отряда федеральной противопожарной службы по Москве и один из главных зеленоградских пожарных подполковник внутренней службы Антон Гладилин.
После показательной деблокации сотрудники МЧС продемонстрировали свои навыки в тушении пожаров на дорожно-транспортных происшествиях. Правда, для начала огнеборцам пришлось заняться несвойственным им делом — поджечь одну из машин, приготовленных для выступления.
Впрочем, и на тушение огня пожарным понадобилось ненамного больше времени.
При тушении пожаров на ДТП огнеборцы используют только пену. Дело в том, что она, в отличие от воды, отсекает кислород от бензина, не давая горючей жидкости воспламеняться еще сильнее. Вода же тяжелее бензина, поэтому топливо оказывается выше воды и продолжает гореть. Кроме того, в некоторых современных машинах используются такие сплавы, которые от попадания воды во время пожара лишь разгораются сильнее. Кстати, средний легковой автомобиль полностью выгорает за четыре минуты.
После этого пожарные срезали болгарками крышу автомобиля, чтобы залить пеной возможные остатки пламени, затаившиеся внутри салона или в обшивке автомобиля. Следует отметить, что на вызовы на место ДТП всегда выезжает пожарный автомобиль, оснащенный различными аварийно-спасательными инструментами. Подробнее об оснащении пожарных автомобилей читайте в статье о 45-летии старейшей, 11-й, пожарной части Зеленограда.
19
P.S. На Дне города зеленоградским спасателям пришлось продемонстрировать свои навыки не только в показательном, но и практически в боевом режиме. Во время празднований на Центральной площади и в парке 40-летия Победы получили травмы три ребенка в возрасте от 10 до 12 лет. Один мальчик упал с парапета и травмировал спину, наблюдая за тушением пожара, другой сломал себе палец, а девочка, катаясь на роликах, упала и получила перелом руки. На помощь пострадавшим пришли сотрудники МЧС — спасатели осуществили шинирование сломанных частей тела и оказали детям психологическую поддержку, после чего передали на руки подоспевшим медикам.
ДТП и ЧП | Москва и МО Онлайн | МСК запись закреплена
Серьезное ДТП на Новорижском шоссе (М9) при повороте на деревню Матренино (Волоколамский район). Автобус упал с моста на бок, предварительно, ранены 10 человек.
UPD: Два человека погибли, 10 пострадали. ДТП произошло на трассе М-9 возле деревни Матренино. В автобусе было около 20 пассажиров. Сейчас спасатели достают пострадавших из салона.
Предварительно, водителя автобуса подрезали, после чего он не справился с управлением и вылетел с моста. Сам водитель не пострадал.
Блин, я могла быть в нем
Нет вы крч не правы он русский, тут в Волоколамска водилы местные взрослые мужики обыкновенные автобустники
Petr Levin
А как он так легко пробил ограждение, которое типо должно выдерживать удар грузовика под 45 градусов?
Не удивительно. Как они носятся по дорогам страны Вот на Киевском в субботу дорога была не комфортная, а автобусник нёсся по полосам в лево и закидывал грязными сугробами попутные машины. Улетел в даль, пи. с, а мы ведь ехали под 90. В лобовуху прилетело не слабо. Как дворники не сломались . Если ты читаешь это, пусть тебе . Хотя о чем я
Необходимо наладить контакт с пострадавшим и контролировать его состояние до прибытия скорой помощи или спасателей. НЕ НУЖНО (кроме случаев, описанных ниже) пытаться достать пострадавшего самостоятельно, это может привести к усугублению травм. Самым простым способом контроля состояния пострадавшего является диалог. В ходе общения с пострадавшим можно выяснить его жалобы. У пострадавших в бессознательном состоянии следует периодически проверять признаки дыхания. Обязательно выполнение периодического внешнего осмотра на предмет начавшегося или возобновившегося кровотечения и контроля наложенных повязок или жгутов. Кроме того, следует осуществлять наблюдение за окружающей обстановкой для своевременного устранения возможных опасностей.
Если пострадавший находится в сознании
Его экстренное извлечение производится так: руки участника оказания первой помощи проводятся под подмышками пострадавшего, фиксируют его предплечье, после чего пострадавший извлекается наружу (рисунок 1).
Оказание помощи пострадавшим в ДТП
Иногда может возникнуть ситуация, когда требуется извлечение пострадавшего. При этом следует помнить, что экстренное извлечение пострадавших из автомобиля или другого труднодоступного места выполняется ТОЛЬКО ПРИ НАЛИЧИИ УГРОЗЫ ДЛЯ ЕГО ЖИЗНИ И ЗДОРОВЬЯ (стойкий запах бензина, задымление транспортного средства и пр.) и невозможности оказания первой помощи в тех условиях, в которых находится пострадавший (остановка сердцебиения и дыхания, нет возможности согревания и пр.). Во всех остальных случаях необходимо дождаться приезда скорой медицинской помощи и других служб, участвующих в ликвидации последствий происшествия.
Выключить зажигание и отключить аккумуляторную батарею в поврежденных транспортных средствах, для исключения возникновения пожара и срабатывания подушек безопасности (если они не сработали при ударе).
Отключать аккумуляторную батарею необходимо путем отсоединения (перекусывания) сначала отрицательного (минусового) провода, что устранит вероятность искрового заряда, вызванного случайным заземлением положительного контакта.
Иногда может возникнуть ситуация, когда требуется извлечение пострадавшего. При этом следует помнить, что экстренное извлечение пострадавших из автомобиля или другого труднодоступного места выполняется только при наличии угрозы для его жизни и здоровья и невозможности оказания первой помощи в тех условиях, в которых находится пострадавший. Во всех остальных случаях лучше дождаться приезда скорой медицинской помощи и других служб, участвующих в ликвидации последствий происшествия.
Если пострадавший находится в сознании
Его экстренное извлечение производится так: руки участника оказания первой помощи проводятся под подмышками пострадавшего, фиксируют его предплечье, после чего пострадавший извлекается наружу.
При извлечении пострадавшего, находящегося без сознания или с подозрением на травму шейного отдела позвоночника
Необходимо фиксировать ему голову и шею. При этом одна из рук участника оказания первой помощи фиксирует за нижнюю челюсть голову пострадавшего, а вторая держит его противоположное предплечье.
После извлечения
После извлечения следует переместить пострадавшего на безопасное расстояние.
Способы перемещения пострадавшего до транспорта или в безопасное место
Перемещать пострадавшего до транспорта или в безопасное место можно различными способами, зависящими от характера травм и состояния пострадавшего, количества участников перемещения и их физических возможностей.
1. Перемещение пострадавшего в одиночку с поддержкой
Используется для перемещения легкопострадавших лиц, находящихся в сознании.
2. Перемещение пострадавшего в одиночку волоком
Применяется для перемещения на близкое расстояние пострадавших, имеющих значительный вес. Нежелательно использовать у пострадавших с травмами нижних конечностей.
3. Переноска пострадавшего в одиночку на спине
Может использоваться для переноски пострадавших, имеющих небольшой вес. Не применяется для переноски пострадавших, находящихся без сознания.
4. Переноска пострадавшего на руках
Используется лицами, имеющими достаточную для применения этого способа физическую силу. Этим способом возможна переноска пострадавших, находящихся без сознания. Нежелательно переносить так пострадавших с подозрением на травму позвоночника.
5. Переноска пострадавшего в одиночку на плече
При переноске таким способом следует придерживать пострадавшего за руку. Этот способ не применяется при переноске пострадавших с травмами груди, живота и позвоночника.
6. Переноска пострадавшего вдвоем на замке из четырех рук
Руки берутся таким образом, чтобы обхватить запястье другой руки и руки помощника. Фиксация кистей должна быть достаточно прочной, чтобы удержать пострадавшего.
7. Переноска пострадавшего вдвоем на замке из трех рук с поддержкой под спину
При использовании этого способа один из участников оказания первой помощи не берет руку в замок, а располагает ее на плече у другого. На эту руку пострадавший может опираться при переноске. Таким образом осуществляется переноска пострадавших, у которых есть риск потери сознания или пострадавших, которые не могут удержаться на замке из четырех рук.
8. Переноска пострадавшего вдвоем за руки и ноги
При переноске этим способом, один из участников оказания первой помощи держит пострадавшего за предплечье одной руки, просунув руки подмышки, а другой – под колени.
9. Переноска пострадавшего с подозрением на травму позвоночника
Для переноски пострадавшего с подозрением на травму позвоночника необходимо несколько человек, которые под руководством одного из участников оказания первой помощи поднимают и переносят пострадавшего. При переноске один из участников оказания первой помощи должен фиксировать голову и шею пострадавшего своими предплечьями. Более удобно и безопасно для пострадавшего с подозрением на травму позвоночника переносить его на твердой ровной поверхности (например, на щите).
Евгений Сергеевич, расскажите, каким образом МЧС России по Псковской области принимает участие в решении проблемы высокой смертности в результате дорожно-транспортных происшествий?
Вначале хочется остановиться на таком моменте, что наша первоочередная задача – это предупреждение. Мы эффективно взаимодействуем с Администрацией области, включены в областную программу повышения безопасности дорожного движения, участвуем также в заседаниях комиссии. Непосредственное участие в ликвидации дорожно-транспортных происшествий принимает как Аварийно-спасательная служба Псковской области, так и пожарно-спасательные подразделения, которые находятся у нас в каждом муниципальном образовании. Кроме того, у нас подписаны соглашения с комитетом здравоохранения Псковской области, с управлением внутренних дел, налажено взаимооповещение в случае возникновения дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими. Это, подчеркиваю, основной упор в нашей работе. Кроме того, ведется учет статистических данных, выявляются перспективные направления деятельности в области повышения безопасности на дорогах.
То есть, осуществляется взаимодействие со всеми структурами?
Да, это обязательный шаг, и мы не первый год работаем в этом направлении, и результат очевиден .
Скажите, как часто спасатели выезжают на места дорожно-транспортных происшествий и принимают участие в спасении пострадавших?
В среднем, за какое время спасатели прибывают на место аварии? Минимум и максимум?
В зависимости от зоны ответственности. Минимум, если это произошло в пределах городской черты – Псков, Великие Луки, здесь время от 10 до 13 минут. Что касается районов, федеральной трас с ы , там прикрытие осуществляется как Аварийно-спасательной службой, так и пожарно-спасательными подразделениями. То есть, выезжает та пожарная часть, которая находится непосредственно в зоне действия своей ответственности, от этого и зависит время реагирования, мы его пытаемся сократить.
Расскажите, как спасатели ликвидируют последствия аварии на дорогах? Что в первую очередь делают, если еще нет медицинской службы?
Какую первую помощь могут оказать спасатели до приезда медиков?
Они могут сделать, как и обезболивающие уколы, перевязку, так и фиксацию открытых переломов, привести в чувство пострадавших для дальнейшей их транспортировки и перевозки.
А какие сложности чаще всего возникают при ликвидации последствий ДТП?
Сложности зависят от масштабов аварии. Если произошла сильная деформация кузова, то на это уходит больше времени. Но аварийно-спасательные подразделения у нас оснащены достаточно современными средствами спасения, специальными инструментами, что, конечно же, упрощает работу.
Влияют ли погодные условия?
Погодные условия – это основной фактор дорожно-транспортных происшествий. Всем понятно, что в мокрую, дождливую, снежную погоду риск дорожно-транспортных происшествий существенно возрастает. Причинами могут быть плохая видимость, гололедно-изморозивые явления.
А если говорить о работе спасателей, как на их работе сказывается погода?
На работе спасателей это не сказывается никак. У нас проводятся тренировки при различных погодных условиях, что способствует развитию выносливости.
А как часто сотрудники МЧС проходят обучение по оказанию доврачебной помощи? Как это происходит?
Изначально проводится аттестация сотрудников аварийно-спасательной службы. Они проходят обучение в медицинском училище на курсах парамедиков. Первоначальный курс людям прочитан, практически проведен, они обучены в той мере, в которой им предстоит работать.
И сколько по времени длятся эти курсы?
Курсы длятся от месяца до двух.
Это каждодневные занятия?
Нет, конечно. Это как отучиться, например, на курсах по энергобезопасности. Если человек обучен, он имеет право какой-то период — от года до трех выполнять определенную работу. Также и здесь: если он уже обучался, то потом идет или подтверждение, или повышение квалификации.
Как совершенствуется деятельность спасателей именно по оказанию медицинской помощи? Есть какие-то периодические конкурсы?
Не конкурсы. У нас решением Министерства и нашими внутренними программами определено, что еженедельно по четвергам у нас проходят практические тренировки по различным направлениям и рискам, которые характерны для Псковской области. И одним из них являются дорожно-транспортные происшествия. У нас очень развита автодорожная сеть, поэтому этому направлению уделяется очень большое внимание. Раз в месяц по данной тематике проводятся практические учения с привлечением тех или иных подразделений: Аварийно-спасательной службы области – однозначно, и, в зависимости от выбора района, привлекается та или иная пожарная часть, которая будет принимать участие в ликвидации дорожно-транспортных происшествий.
А Вам лично приходилось принимать участие в ликвидации аварии или спасении человека? Были такие ситуации?
К сожалению, принимал участие, и не раз.
Могли бы Вы рассказать какой-то момент?
То есть, в большинстве случаев люди откликаются, и не остаются равнодушными?
Да, и это отрадно видеть.
С вашей стороны наверное проводятся какие-то мероприятия с целью повышения качества и скорости реагирования?
Конечно. У нас регулярно проводятся и региональные, и местные, и на уровне Федерации соревнования по ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий. Ежегодно принимают участие на областном этапе все пожарные части, все подразделения аварийно-спасательной службы. Они у нас размещены в Пскове, Великих Луках и Гдове. По результатам мы отбираем лучших, отправляем их на региональные соревнования Северо-западного федерального округа, после чего, если попадаем в тройку лучших, идем на Федерацию. К сожалению, в прошлом году на СЗФО мы заняли только 5-е место, немного нам не хватило. Выявляем свои ошибки, устраняем их, будем тренироваться дальше.
А в этом году у регионального управления МЧС уже есть планы по совершенствованию своей работы в этом направлении?
Да, конечно. В этом году у нас направлены заявки по перевооружению гидравлическим аварийно-спасательным инструментом; запланирована аттестация и проведение тренировок с личным составом; корректировка и проведение совместных мероприятий с нашими взаимодействующими структурами.
Это совместные учения?
Да, конечно. К тренировкам мы стараемся привлечь как можно больше взаимодействующих структур. Нам интересно время прохождения информации по линии оперативных дежурных служб с момента получения определенного сигнала. Также отслеживаем все действия: начиная с работы оперативного дежурного по привлечению необходимых сил и средств и до практической работы всех на месте. Многие могут наблюдать, что подобные масштабные учения проходят на территории города, районов. Это видно, и это дает результат.
Читайте также: