Сопротивление свечей солярис 1.6

Обновлено: 29.01.2025

Многие выбирают бензиновые авто, якобы они проще и дешевле в эксплуатации. Отчасти это так, но не стоит забывать об обслуживании. Казалось бы, свечи – копеечная деталь, которую можно не менять 30 тысяч километров (а иридиевые и подавно – 100). Но почему‐то многие о них забывают и потом попадают на переборку движка. Могут ли свечи зажигания угробить мотор? Запросто. Поэтому следить за ними нужно не меньше, чем за форсунками в дизеле.

Зачем проверять искру

Искра – это ключевое условие для воспламенения смеси, а соответственно, работы бензинового двигателя. Что произойдет с мотором, если свеча утратит работоспособность? Конечно, движок не остановится – он продолжит работать дальше на оставшихся (как правило, трех) цилиндрах.

Плохо, с жуткой вибрацией, но будет работать. Но это не самое худшее. Смесь, которая готовилась для сгорания, никуда не девается — бензин продолжает скапливаться в камере с каждым новым впрыском инжектора. Топлива становится настолько много, что оно начинает самовозгораться под давлением. Естественно, цилиндр не рассчитан на такую ударную дозу смеси. Происходит детонация — необратимый процесс разрушения двигателя.

От высокой температуры плавятся поршни, сгорают клапана. Из‐за ударной волны проворачивает вкладыши и задирает стенки цилиндров. Одним словом, мотору приходит конец. И чем дольше он проработал в детоне, тем меньше шансов его восстановить.

Подготовка к диагностике

Свечи зажигания с нагаром

Но большинство используют 2 способа:

Металлическая щетка, наждачная бумага. Способ имеет право на жизнь, но нужно понимать, что наждак уменьшает толщину электрода, который и без того будет малым уже через 20 тысяч.
Специальная химия. Детали на ночь замачивают в очистителе карбюратора или инжектора. В этой химии нагар хорошо откисает, а электрод остается нетронутым.

Чистка нагара химией

Инструмент для замера зазора

Правильный зазор может быть разным:

от 0.5 до 0.6 мм — для карбюраторных двигателей с контактным зажиганием;
от 0.7 до 0.8 мм — для карбюраторных ДВС с электронным зажиганием;
от 1 до 1.3 мм — для инжекторных двигателей.

Важно знать! Если на автомобиле установлено газобаллонное оборудование, зазор между электродами должен быть немного меньше. Например, на инжекторных авто с ГБО он будет от 0.7 до 0.9 мм в зависимости от поколения оборудования и характеристик самого двигателя.

Проверка мультиметром

Некоторые говорят, что проверить свечи мультиметром нельзя. Да, нам не получится увидеть искру, но проверить сопротивление свечи зажигания мультиметром вполне возможно. По этому значению станет ясно, живая ли она или нет.

Измерение сопротивления свечи мультиметром

Расположение центрального диода свечи зажигания

Прозвонив свечу зажигания, на экране мультиметра увидим сопротивление — условно 4 кОм. Если измерения показали цифру меньше 2 или больше 10, есть неисправность.

Обратите внимание! Некоторые мультиметры могут показывать неправильные данные сопротивления. Чтобы узнать, рабочий ли прибор, перед проверкой свечи зажигания на работоспособность нужно замкнуть красный и черный щуп. На экране должен красоваться ноль.

Если проверка свечей зажигания мультиметром показала нулевое сопротивление, могут ли они быть исправны? Вполне. Для этого смотрим на маркировку. Если в ней отсутствует резистор (и соответственно, буква R на маркировке), прибор покажет ноль. Эти свечи зажигания так и называются — нулевого сопротивления. Все остальные должны обязательно иметь сопротивление при измерении мультиметром.

В поисках искры

Представим ситуацию: водитель обнаруживает неисправную свечу зажигания, не пожалев денег ставит хороший комплект новых, запускает мотор, а картина прежняя – пропуски зажигания. Неужели брак? Отнюдь. Ищем проблему глубже. Для начала смотрим высоковольтные провода. Иногда их осматривают еще перед тем, как проверить свечи зажигания (например, на ВАЗах провода не выхаживают порой и 30 тысяч). Если все чисто – проверяем катушки. В 90% случаев после свечей одна из этих вещей оказывается неисправной. Остальные 10% — уже запущенные случаи — низкая компрессия или растянутая цепь.

Как продлить срок службы свечей

Можно ли восстановить их? Забегая вперед ответим — нет. Если треснул изолятор, оплавился электрод или сорвано уплотнительное кольцо, не имеет смысла это восстанавливать — только менять на новое. Это не форсунка, и даже иридиевые модели сейчас поменять не так дорого. Заметили дефект — проверили, поменяли свечи, и чем раньше — тем лучше. Автомобиль вам скажет только спасибо.

Треснутый изолятор свечи зажигания

Ну а тем, кто хочет продлить ресурс до замены, приведем пару советов:

Заключение

На отечественном рынке Хендай Солярис появился в 2011 г. и был представлен с двумя бензиновыми двигателями – 1,4 и 1,6 л. На Солярис 2011-2016 гг выпуска от производителя устанавливались свечи зажигания с артикулом 1885510060, независимо от объема двигателя). Производитель – компания NGK Spark Plug Co. Цена – от 180 руб. Также в оригинальной комплектации могут быть установлены свечи с артикулом 1885410080. Производитель — компания Champion. Цена — от 240 руб. Отличие обоих оригинальных запчастей только в изготовителях. В остальном они одинаковы.

Характеристики свечи зажигания Хендай Солярис

Ширина ключа	Диаметр резьбы	Длина резьбы	Центральный электрод	Калильное число	Электрическое сопротивление
16,0 мм	12,0 мм	26,5 мм	Никель	6	10 кОм

По регламенту ТО замена свечей зажигания на Хендай Солярис должна происходить каждые 60 000 км пробега. Этот показатель может быть как выше, так и ниже. На него влияет качество бензина, интенсивность эксплуатации автомобиля а также качество работы воздушного фильтра. По технической документации зазор на свечах зажигания Хендай Солярис должен составлять 1 – 1,1 мм. Оригинальные свечи с завода выпускаются с зазором 0,95 мм, с расчетом на выработку в будущем (она достигается после 5 – 10 тыс. км пробега.) Также в автомобиль можно установить иридиевые свечи. Основное их преимущество перед обычными – увеличенный срок эксплуатации (до 80 тыс. км). Многие владельцы Хендай Солярис рекомендуют иридиевые свечи Bosch 0242135509. Цена – 280 руб. После установки наблюдается улучшение динамики двигателя, пропадают посторонние вибрации. Зазор на свечах ниже требуемого — 0,8 мм. Но на качество работы двигателя это никак не влияет.

Верными признаками необходимости замены свечей зажигания на Хендай Солярис являются:

усложненный пуск двигателя;
недостаточно сильная тяга автомобиля;
неустойчивая работа силового агрегата;
двигатель троит.

Дальнейшую диагностику свечей зажигания стоит проводить только в том случае, если были выявлены вышеперечисленные проблемы. Частое вкручивание/выкручивание свечей приводит к тому, что уплотнительное кольцо на свечи деформируется, и теряет свои характеристики.

Наиболее популярные заменители оригинальных свечей зажигания:

NGK 1578 Производитель – японская компания NGK Spark Plug Co . Цена — 180 руб. Материал электрода — никель. Поставляется на сборочный конвейер Хендай Солярис. Также именно эти свечи идут как оригинальные, в фирменной упаковке;

Denso XU22HDR9 Производитель – японская компания Denso . Цена — 170 руб. Имеет никелевый электрод. По отзывам многих автовладельцев после установки данных свечей двигатель начинает работать плавнее, и исчезают посторонние шумы;

Bosch 0242129515 Производитель немецкая компания Bosch . Средняя цена — 130 руб. Материал электрода — никель. О данной модели свечей покупатели отзываются по-разному. В основном проблемы возникают из-за разницы в калильном числе. По технической документации Хендай Солярис оно должно равняется 6, а у свечей Bosch данный показатель равняется 8.

На PartReview, в рейтинге свечей для Solaris от 27.03.20, по отзывам владельцев лидирует фирма Denso.

Калильное число – это относительная величина, которая соответствует среднему давлению, при котором появляется воспламенение горючей смеси от раскаленных элементов свечи.

Свечи зажигания для Хендай Солярис 2017 г.

Начиная с 2017 года, автомобиль не только обновил кузов, но и свечи зажигания. Они начали различаться в зависимости от объема двигателя:

двигатель 1,4 л – ставится свечи с артикулом 1884410060. Производитель – компания NGK. Цена детали – 1200 руб. Материал электрода свечи — иридий. На данное время свечи имеют только позитивные отзывы. Владельцами новых Солярисов проблем в эксплуатации пока не обнаружено;

двигатель 1,6 л – ставится свечи с артикулом 1885510061. Поставщик – компания MOBIS. Цена детали – 520 руб. Под этим артикулом могут поставляться свечи от производителей NGK или Champion. Материал центрального электрода — иридий-платина.

Компания MOBIS – корейское дочернее предприятие концерна Kia/Hyundai. Занимается производством оригинальных автозапчастей для Корейского автопрома.

На данный момент проверенной информации о заменителях свечей зажигания для нового Хендай Солярис нет.

Подходят ли на данный автомобиль иридиевые свечи зажигания? При визуальном осмотре они на несколько мм длиннее чем оригинальные и какие лучше из них?

@andrienko.1966 --> Напишите вин номер вашего автомобиля.

@andrienko.1966 --> Да жду ответа по вопросу взаимозаменяемости свечей, на иридивые, т.к может быть другое сопротивление, длина и т.д. ВИН №Z94CU41DBCR173664

Какие лучше ставить свечи на Хендай Солярис, 2012 г., 1.6 л.

Здравствуйте! Когда положено менять свечи зажигания, говорят что каждые 20 000 — это правда.

Какой зазор свечей зажигания Hyundai Solaris.

Маркировка свечей зажигания YURA ELR9QC10 расшифровка интересует.

На данный автомобиль с двигателем 1.6, автовладельцы ставят свечи denso IXUH22I (они есть в аналогах), отзывы можете почитать тут и тут, так же обратите внимание на комментарии там.

Denso VXUH22I Iridium Tough — да

Всё будет хорошо!

Артикул оригинальной свечи зажигания
HYUNDAI/KIA 18854-10080 Свеча зажигания M12x1.25 длина резьбы 26,5мм

Могут быть аналоги, как иридиевые так и не иридиевые, но размеры только такие.

Всё будет хорошо!

Какие вы поставите, иридиевые или нет, зависит от вашего желания (а не от пожеланий продавца, которому надо вам всучить что-нибудь подороже, чтобы иметь прибыль).
Обычные свечи могут проходить 20-30т.км. Поставите иридиевые — они проходят 50т.км, а может и больше.
Сопротивление у них примерно одинаковое (там внутри стоит резистор, чтобы не было помех радиооборудованию). Длина резьбовой части не должна отличаться от заводских параметров. Поставите короткую — она будет в углублении ГБЦ, воспламенение смеси будет ухудшено.
Поставите с удлинённой частью, может поршень достать свечу, долбануть её. Но даже если поршень не достанет, то в таком случае на части резьбы высунувшейся в камеру сгорания, будет накапливаться нагар и в последствии у вас будет проблема эту свечу выкрутить.

Независимо от пробега Хендай Солярис в моторы с объемами 1,4 и 1,6 литра можно устанавливать одинаковые модели свечей зажигания. Замена оригинальных воспламенителей возможна на продукцию многих других марок (в том числе с иридиевым электродом), подходящую по размерам. При этом особое внимание следует обращать на зазор между электродами – его величина должна быть в пределах 1,0-1,1 мм.

Изучив мнения владельцев Солярис, мы подобрали самый востребованный набор свечей зажигания из пяти брендов. Все они отличаются надежностью искрообразования, выхаживают порядка 30 тыс. км и более (зависит от материала электрода), а некоторые из них являются еще и одними из самых доступных предложений на рынке.

Топ-5. Hyundai-Kia 18846-10061

Свечи Hyundai-Kia 1885510060 специально изготовлены для автомобилей корейского производителя Hyundai, в числе которых и Solaris. Иридиевый электрод и низкое калильное число воспламенителя гарантируют безупречную работу системы зажигания гораздо дольше многих аналогов.

Средняя цена: 530 руб.
Страна: Южная Корея
Материал электрода: иридий
Зазор, мм: 1.00
Калильное число: 6
Ресурс, км: 100000

Оригинальная свеча зажигания для Хендай Солярис, Аксент, Киа Рио обойдется недешево, но качество исполнения того стоит. Это иридиевые свечи с одним боковым электродом заслуженно считаются одними из лучших в своей ценовой категории. По регламенту замена потребуется через 100 тыс. км пробега, но ресурс во многом зависит от условий эксплуатации и качества топлива – у нас, как правило, их меняют после 60 тыс. км. Пользователи отмечают, что на двигателях 1,4 и 1,6 они отрабатывают полноценно весь заявленный срок, проблем не возникает. Более доступных аналогов на рынке много, но ценители настоящего качества предпочитают именно эти свечи – они надежны в работе и служат долго, если купить оригинал.

Высокое качество
Долгий срок службы
Бесперебойная работа

Дорогие
Не везде есть в продаже
Иногда в упаковке встречаются свечи с никелевым электродом

Топ-4. Champion OE201T10

Свечи зажигания Champion OE201T10 обойдутся владельцу Hyundai Solaris более чем в два раза дешевле оригинальной продукции.

Средняя цена: 196 руб.
Страна: США
Материал электрода: никель
Зазор, мм: 0.9
Калильное число: 8
Ресурс, км: 30000

Эти свечи зажигания с сопротивлением и плоским седлом также могут быть представлены в продаже с маркировкой RER8MC. Никелевый электрод и довольно бюджетная стоимость практически не сказывается на работоспособности изделия. Их часто можно встретить в заводской комплектации на Хендай Солярис, Элантра и ряде моделей Киа. По регламенту замена требуется через каждые 30 тысяч км, и свой срок они отслуживают исправно. В отзывах бывают жалобы на зазор, однако при покупке стоит убедиться, что имеете дело с оригинальным продуктом. Качество у них неплохое, проверенное не одной тысячей пользователей – хорошо работают на двигателях с объемами 1,4 и 1,6 литра, являясь лучшим бюджетным вариантом для таких моторов.

Дешевая цена
Исправная работа
Подходит для многих моделей Хендай и КИА

Легко нарваться на подделку

Топ-3. NGK 1578 (LZKR6B-10E)

Свечи NGK 1578 способны отслужить минимум на 50 % больше от заявленного ресурса, что говорит о безупречном качестве сборки и используемых материалов.

Средняя цена: 399 руб.
Страна: Япония
Материал электрода: никель
Зазор, мм: 1.0
Калильное число: 6
Ресурс, км: 30000

Японское качество
Относительно недорогая цена
Надежная в работе

Встречается много подделок

Топ-2. Denso XU22HDR9

Японские свечи Denso XU22HDR9 обеспечивают качественное искрообразование и отсутствие пробоев на протяжении всего срока службы, не требуя преждевременной замены. Характеристики продукта уравновешиваются стоимостью, которую многие владельцы Hyundai Solaris считают обоснованной и справедливой.

Средняя цена: 395 руб.
Страна: Япония
Материал электрода: никель
Зазор, мм: 0.9
Калильное число: 22
Ресурс, км: 30000

Никелевые свечи зажигания стандартной конструкции подкупают пользователей недорогой стоимостью. При этом они обладают рядом важных особенностей. Подковообразный паз бокового электрода обеспечивает меньший расход топлива благодаря надежному воспламенению смеси и ее полному сгоранию. Медный сердечник отличается долгим ресурсом – свеча без нареканий отрабатывает около 70 тыс. км, не требуя какого-либо ухода и тем более замены. Еще одно преимущество – самоочищение от нагара. Воспламенители продаются в комплекте с плоской накладкой. Подойдет для бензиновых двигателей объемами 1,4 и 1,6 литров. Обоснованно считается лучшим вариантом для Хендай Солярис и других моделей этого производителя, а также автомобилей КИА.

Начиная 2017 года, Хендай Солярис получают два движка на бензине: один — на сотню, а второй на сотню и почти с четвертью лошадиной мощности, где свечи по регламенту должны меняться при достижении 60 тысячных пробегов.

Свечи зажигания для движков Солярис с завода

Если до 2017-го моторы компактных седанов оснащались с завода свечами с такими артикулами, как 1885510060, а также с нумерацией 1885410080, что соответствовало продукции NGK под кодировкой LZKR6B и свечам Champion с обозначением OE201T10, то после того, как произошло обновление модели Houndai стал ставить на силовые установки Солярисов другую свечную продукцию. А именно:

на 100 сильные и 1,4 литровые моторы — иридиевые свечи корейского бренда Mobis под каталожным обозначением 1884410060, которые обладают стабильной и продолжительной работой в пределах 150 тыс. и даже более преодоленных расстояний;
на 123 сильные и 1,6 литровые движки ставят как иридиевые, так и платиновые элементы искрообразования той же самой корейской фирмы Mobis, только под каталожным номером1885510061, которые обладают хорошими показателями эксплуатации в условиях национальных особенностей российского бензина, климата и дорожного поведения россиян

Если кто из нашего гаражного сообщества предпочитает недорогую аналоговую продукцию, совершенно справедливо считая, что при теперешнем качестве бензина нет различий между дорогими и дешевыми расходниками приведем перечень таких свечей зажигания в виде таблицы:

BOSCH	0242129515	Из-за того, что калильное число этих расходников равно 8, при необходимом — 6, то вполне вероятны пропуски зажигания при высоких оборотах.
BRISK	Super R1709	Эти чешская продукция обладает такими же как и оригиналы параметрами, за исключением, пожалуй, медно-никелевых электродов.
Denso	XUH22TT	Хотя по цене эти расходники сопоставимы с оригинальными изделиями, они при этом сопоставимы и по надежности и по продолжительности стабильной работы.
NGK	LZKR6B10E	Точно такие же, как и оригинальные свечи, но иногда могут быть в упаковках под брендом Киа/Хендай.
NGK	Silkr6c10e	Представляют собой обычную свечную продукцию с никелевыми электродами. Ранее эти свечи зачастую ставились на 1,4 литровые движки.
NGK	RER8MC/ELR9QC10	Абсолютное подобие оригинальных свечей.

Касаясь темы взаимозаменяемости свечных расходников, то в принципе оригинальную продукцию можно заменить любой другой при условии их полного совпадения параметров, однако для этого надо обладать знаниями по поводу размерных, эксплуатационных и электрических характеристик оригиналов для движков Солярис:

Ø резьбовой части, мм	12
Длина L резьбовой части, мм	26,5
Под размер ключа, мм	16
Число калильное	6
Зазор искровой, мм	0,4/0,9-1,1/2,5 — для иридиевых, платиновых и никелевых электродов соответственно.
Свечное сопротивление, кОм	10

Собственно, все эти параметры можно узнать в самих маркировках этих изделий. Например, вот расшифровка свечной продукции бренда NGK :
Ну и пару слов насчет калильных чисел. Есть такое понятие, как калильное зажигание, которым называют паразитный или неуправляемый режим работы движков, когда топливная смесь воспламеняется самопроизвольно от раскаленных свечных электродов.

Для каждого из движков существует свой температурный предел, при котором начинается паразитное зажигание или самопроизвольная детонация силового агрегата. Что касается этих порогов температуры, под условными единицами калильных чисел и для простоты весь диапазон калильных чисел разделен на три свечные категории:

горячих;
стандартных;
и холодных образователей искры

По поводу самоочистки свечей

Сгорание топлива и остатков масла на зеркалах цилиндров приводит к образованию нагара на электродах, ухудшая как теплообмен, так и объемные параметры камеры сгорания, но самое вредное — это то, что нагар обладает электропроводностью, нарушая тем самым режим и плотность образования искры. Делая этот процесс, и нестабильным, и неконцентрированным.
Установлено, что интенсивное образование нагара происходит до температуры электродов в диапазоне от 400 и вплоть до 450 градусов Цельсия, а в результате превышения этого порога происходит саморазрушение нагара, что и является свечной самоочисткой.

Вот потому-то производители движков для Солярис и предпочитают ставить для самоочистки элементов искрообразования горячие их типы.
Какие лучшие для движков Солярис материалы свечных электродов?

Зазор между электродами, как, впрочем, и материал, и конфигурация электродов имеют решающее значение для качественного искрообразования.

Хотя многие из представителей нашего гаражного сообщества уделяют большое внимание исключительно материалам, из которых сделаны электроды, отдавая предпочтение, как иридиевым, так и платиновым свечам, и с пренебрежением относясь к никелевым и медно-никелевым источникам образования искры.

В том, что это совершенно неправильно, можно убедиться на нижеследующем презентационном слайде:
Хотя ресурсные возможности источников искрообразования и на самом деле зависят от материалов напыления электродов:

классические с никелевым или медно-никелевым напылением свечные расходники стабильно работают до 30 тыс. пробега;
иридиевые искрообразователи являются самыми дорогими, но и самыми выносливыми с ресурсами, как уже говорилось ранее, вплоть до 150 тыс. показаний одометров;
платиновые свечи надежны в работе при достижении 50-60 тысячных расстояний.

Важно! Ни иридиевые, ни платиновые образователи искры, категорически нельзя чистить с помощью механических манипуляций, а исключительно сжатым воздухом, причем не важно, каким образом этот сжатый воздух получен — с помощью компрессора или с помощью легких и рта.

Пошаговая замена свечных расходников

Сама замена состоит из манипуляций:

Читайте также: