Снятие вебасто на т5
У Вас с завода стоит вебасто, скорее всего она не фурычит, читайте тему, там все расписано, где стоит как включается и прочее
У Вас с завода стоит вебасто, скорее всего она не фурычит, читайте тему, там все расписано, где стоит как включается и прочее
Николай),
Коля! А ты знаешь установщиков в Минске? Или в Москве?
Может можешь кого предложить в Питере?
Николай, судя по вашему профилю, марке и году авто, у вас должен быть установлен Вебасто, который работает, как минимум в режиме "догревателя" ( вы знаете что это такое?)
Вы уверены что:
1. У вас его нет?
2. Может он просто снят, например в виду неисправности прошлым владельцем?
2. Может быть он просто не работает?
Вы можете ответить на эти вопросы?
П.С Станции СТО в РБ я не знаю. Я из древнего русского города Вологда.
Николай, судя по вашему профилю, марке и году авто, у вас должен быть установлен Вебасто, который работает, как минимум в режиме "догревателя" ( вы знаете что это такое?)
Вы уверены что:
1. У вас его нет?
2. Может он просто снят, например в виду неисправности прошлым владельцем?
2. Может быть он просто не работает?
Вы можете ответить на эти вопросы?
П.С Станции СТО в РБ я не знаю. Я из древнего русского города Вологда.
1) Нет я не знаю что такое "догреватель"
2) У меня стояла вебасто но её сняли. Машинка была пригнана з Швеции а там холода) Было Вебасто но её сняли((
А подскажите как вы думаете у всех Т5 транспортёр 1.9 дизель 2007 года так холодно в машине(( Или это только у меня так(( Я не понимаю блин даже после часа езды машина не может выдать тёплого воздуха((
И да у меня ещё есть задняя печка)
Что скажите на это?)
Ну вот уже лучше!
1. В угоду экологии и экономичности КПД (современных) дизельных двигателей так велик, что они "не греются".
Для этого их (дизельных двигателей) оборудуют догревателями. Не путать с подогревателями.
2. Это печально. Вам необходимо приобрести и восстановить работу догревателя.
3. От своего имени и коллег смею утверждать что холодно только у вас. Причина-отсутствие догревателя.
Вывод очевиден и логичен.
У вас отсутствут (демонтирован ) догреватель. Ваш двигатель при этом работает не в оптимальном диапазоне температур. Вы (водитель) на своем рабочем месте -мерзните. Таким образом догреватель -это составная и необходимая часть Volkswagen Т-5. Без нее он не работает как надо.
Вам необходимо посмотреть каталожные номера отсутствующих (демонтированных) деталей и восстановить систему догрева двигателя до заводской комплектации.
В этот раз с неработающим отопителем к нам приехал VW Caravelle T5 2005г. выпуска. Еще в конце прошлого сезона у Андрея появились проблемы с запуском и прогревом салона. Т.к. собственник проживает во Владимирской области, то найти ему специализированный сервис оказалось не просто. Многократные попытки диагностировать проблему руками местных специалистов результатов не дали.
Диагностика Webasto Васей.
Первичная диагностика на автомобилях VAG группы всегда производится с помощью шнурка VAG COM или его клонов. В данном случае работаем Васей диагностом. Большой разницы нет. Диагностику делает не сканер, а доктор.
Webasto дымит
Webasto Thermo Test
Получить полную картину о процессах происходящих внутри можно только с помощью родной вебастовской диагностики. При самостоятельном горении отопителя сопротивление штифта накала всего 630 мОм. На этом основании и по визуальным признакам запуска выносим вердикт: горелка закоксована продуктами горения. Необходимо разбирать и чистить отопитель.
Webasto Thermo Top C Volkswagen T5
Родная Вебаста установлена под днищем автомобиля. Для снятия горелки необходимо подснять и разобрать отопитель.
Webasto Thermo Top C Volkswagen T5
Если все болты нормально откручиваются, то полностью снимать догреватель не нужно. Теплообменник останется на автомобиле. При этом не приходится сливать антифриз.
Нагар в горелке Webasto Thermo Top C
Как мы и предполагали, внутри горелки Webasto много нагара. Но это далеко не самое печальное…..
Лопнувшая горелка
После длительной эксплуатации лопнула горелка Webasto. Здесь без замены не обойтись.
Прокладки Webasto TT-C
При каждой разборке – сборке Webasto необходимо менять прокладки на новые. На фото прокладки нагнетателя и топливной трубки.
Замена уплотнения топливной трубки Webasto TT-C
Новая горелка Webasto Thermo Top C установлена на Volkswagen
В некоторых случаях замена горелки на Вебасто возможна без слива антифриза.
С новой горелкой отопитель работает без дымообразования.
привет всем!подскажите у tereleg ecть мокрая вебаста,поехали мы с ним в вебасто центр,пыталис её запустить не получилось!подскажите как её проверить?и где поставить сразу на машну?
У него с КАН шиной,у тебя Т5 с ней же.
У него готовая к инсталляции,вставил,прописал в блоке комфорта(активировал) и радуйся.
У него с КАН шиной,у тебя Т5 с ней же.
У него готовая к инсталляции,вставил,прописал в блоке комфорта(активировал) и радуйся.
Там такая проблема. Подключив питание и Термотест, не подключая топливный насос, не смогли увидеть мозги котла. Я думаю, что цепанулись не к той ноге. Иначе, трудно объяснить, поскольку котел с мульта 2007г., к этому времени инсинуации с вебастой на Т5 завершились законченным решением. На днях, у знакомого попробую подцепить его по К-линии, чтоб мозг увидеть.
Вопрос в другом. У меня нет инфы, Т5, выпущенный с завода без котла, позволяет ли его доустановить? Бортовой софт это позволяет?
По проводам гемора нет, два - на канлинию комфорта, плюс и минус, топливный - от котла. Помпа. подключается к реле аккумулятора остаточного тепла. С этим я не знаком J708. Кто знает? Или без этого реле как подключить? Совместно с котлом, а отключать с задержкой?
Совсем забыл. При такой установке нужно бензонасос в баке менять.
Судя по этке, блок комфорта на вебасту не влияет. Уже легче.
Итак, начнем. По случаю приобрел комплект штатной Вебасты вместе с задней печкой, которую также планирую доустановить в авто, но с этим чуть позже, т.к. зима близится, и для начала хочу просто установить котел и подключить его, а уже позже подсоединю заднюю печку. С монтажом самого котла, топливопровода и магистралей ОЖ все понятно. В настоящее время котел был разобран, почищен, заменена свеча и прокладки. Вместе с котлом был приобретен жгут проводов для ее подключения, там, правда, пара проводов обрезана, но вроде как там более-менее понятно. Итак, мы имеем жгут, где со стороны котла находятся четыре разъема (один трехконтактный, остальные двухконтактные) которые соединяются с проводкой самого котла, а с другой стороны имеем двухштекерный разъем, в котором один штекер фиолетовый, другой голубой. Фиолетовый пустой, а из голубого штекера выходят:
- красный провод (обрезан)
- коричневый провод
- сине-желтый провод (обрезан)
- красно-синий провод (обрезан)
- черно-синий
С другой стороны жгута два разъема соединяются с проводкой самого котла, один идет на помпу, еще один на топливный насос, с этой стороны мы имеем следующие обрезанные провода:
- смотанная пара can-h и can-l
- красно-желтый
Перелопатив некоторое количество информации, а также изучив схемы любезно предоставленные уважаемым terelegом, получилось примерно следующее:
- красно-желтый идет на плюс через предохранитель SC 29, тут сразу встает вопрос, плюс постоянный, правильно?
- смотанную пару (оранжево-зеленый и оранжево-коричневый) подключаем в разрыв между блоком управления бортовой сетью и приборкой. Сразу вопрос в какое конкретно место врезаться и каким способом, паять или достаточно обжать соединителями?
Далее что касается обрезанных проводов выходящих из голубого штекера в двухштекерном разъеме; насколько я понял данные провода относятся к реле аккумулятора остаточного тепла (J 708), а именно:
- черно-синий идет от вышеуказанного реле к помпе Вебасто
- красный идет от реле на плюс через предохранитель SC 23
- сине-желтый идет от вышеуказанного реле к реле топливного насоса (J 17)
- красно-синий идет от вышеуказанного реле к реле дополнительного насоса системы охлаждения (J 496)
- коричневый идет масса на реле
установка таймера вебасто 1533 на Т5 GP / Т5
установка таймера вебасто 1533 на Т5 GP / Т5
Сразу оговорюсь отчет не полный , поскольку на торпедо
еще таймер не прикрутил .Еще думаю куда его поставить .
Это в принципе не шибко интересно , там просто провода протянуть в нужное
место. Да и про подключение отопления салона задумался . Первоначально хотел
только двигатель греть. Как сделаю , добавлю фото и прочее.
Был куплен таймер с комплектом проводов у партнера клуба Alex Keyton.
В комплект входил сам таймер , разъем к нему с проводами , предохранитель,
, пин с заглушкой для Вебасты .
Основные работы проходят снизу авто .Нужна яма или подъемник , но поскольку
таковых не имею , но есть опыт ремонта авто с бордюра ))) все работы проводились
на авто загнанным одной стороной на бордюр .Место хватило , а пара штанов не дала
замерзнуть )))
Откручиваем защитный кожух , стоит с левой стороны. 2 болта на 13 , штук 5 саморезов на 8 и две пружинные шайбы .Очень облегчил жизнь Г образный ключ на 8 , поскольку некоторые саморезы
стоят в углублениях .
Вебасто само не снимал , откручиваем его кронштейн . Держится на 3 болтах на 13 .
Нужна головка с удлинителем.
Вебасто остается висеть на шлангах и прочем .
Сам догреватель
Нам нужен разъем сверху Вебасто слева , если не ошибаюсь шестиконтактый , сверху
два разъема, нужный с большим количеством проводов .
В 1 контакт (он подписан , как и остальные ) вставляем пин с заглушкой ,
Этот провод пойдет на разъем W- bus на таймере . Чтобы вставить пин , нужно вытащить
резиновую заглушку .Выковыривал её упорно ))
Пин и заглушка (маленькая белая штучка )
Получается вот так
Провод протягиваем в салон , под сиденьем есть резиновая заглушка через неё и протягивал.
Под минусовой провод есть шпилька прямо под сиденьем
На корпусе таймера выводы подписаны , + - w bus и еще один (он нужен , если
нужно греть и салон ) .
Соответственно нужно плюс к плюсу , минус к минусу , провод от Вебасто к w bus.
Плюс взял от предохранителя прикуривателя ,отдельныq предохранитель в своем корпусе
ставить не стал , в колодку где стоит предохранитель прикуривателя , вставил пины
для предохранителя 000 979 135 E.
Все скручиваем и контрольный запуск
Слушаем звуки запустившейся Вебасты и радуемся предстоящему теплу )))
Ведь скоро лето
Читайте также: