Снятие спидометра ниссан альмера
Можно попробовать снять датчик с левого колеса и поставить на правое (они вроде симметричны) - тем самым проверить спидометр, и если он не заработает тогда искать обрыв в проводке до блока АБС или смотреть пропайку контактов в фишке блока АБС. П.С. спидометр берет показания с переднего правого колеса - проверено на подъемнике. А если заработает - значит датчик китайский фиговый попался - тоже бывает!
У меня дурила приборка - но ошибки АБС при этом не было.
На стенде вывешивали вкючали передачу и диагностику делали, левое выдает скорость, а правое нет. Самодиагностику приборки делал, ошибок нет и стрелка спидометра пашет. Левый от правого отличается, правый коротенький, ну сейчас остается смотреть проводку на правый датчик, скорее всего отходит или мало тока поступает на правый датчик, так как если бы че то с датчиком случилось, врядли что на новом что на старом пепеодически работало бы. Будем искать причину)
to Gektor170392: Диагносты чем проверяли компьютером? Компьютер смотрит уже на окончательный результат работы системы АБС в цепочке которого куча дорогостоящих элементов. Тестер в зубы. Датчики проверяются элементарно сняв разъём с блока АБС измеряется сопротивление. Потом заводится машина с вывешенным передом и измерение проводится с вращающимися колёсами. Если сопротивление изменяется до нужного значения значит датчик "здоров". Там же на разъёме надо проверить наличие питание блока (+12В). Для этого всего естественно нужен мануал на альку. А так происходит тупой ремонт с оплатой тупизны клиентом.
Из моих исследований. Спидометр реагирует на вращение двух передних колёс или вращении левого и правого по отдельности при условии что вся система в АБС исправна. Принципиально проверил на своей машине и не поленился проверить на машине друга.
Самое главное! Поиск неисправности надо производить в момент отказа!
Gektor170392: Левый от правого отличается, правый коротенький, ну сейчас остается смотреть проводку на правый датчик
to Gektor170392: Менять не советую. При снятии датчик ломается. И ещё раз проводка проверяется на разъёме блока АБС в момент отказа.
Снимаем датчик скорости автомобиля для замены и при демонтаже коробки передач.
При выключенном зажигании…
…нажимаем на фиксатор (красного цвета) колодки жгута проводов системы управления двигателем
…и отсоединяем колодку жгута проводов от датчика
Шлицевой отверткой поддеваем датчик…
…и, преодолевая сопротивление двух его защелок, выталкиваем датчик из отверстия в приливе картера сцепления.
В картере сцепления датчик скорости уплотняется двумя резиновыми кольцами
Устанавливаем датчик скорости в обратной последовательности.
Если на уплотнительных кольцах датчика имеются трещины и разрывы – заменяем кольца новыми.
При установке датчик следует сориентировать так…
…чтобы его защелки вошли в боковые отверстия прилива на картере сцепления (второе отверстие с другой стороны прилива)
Работу проводим при замене комбинации приборов, а также при снятии панели приборов и рулевой колонки.
Отверткой поддеваем левую декоративную накладку панели приборов…
…и снимаем ее, преодолевая сопротивление фиксаторов
Поддеваем пальцем правую декоративную накладку панели приборов…
…и снимаем ее, преодолевая сопротивление фиксаторов
Ключом Torx T-20 отворачиваем винт крепления накладки комбинации приборов с правой стороны
Аналогично отворачиваем винт крепления накладки с левой стороны.
Отверткой поддеваем козырек комбинации приборов…
…и снимаем козырек, преодолевая сопротивление фиксаторов
Поддеваем отверткой край накладки комбинации приборов…
…и выводим из зацепления фиксатор накладки с правой стороны
Аналогично выводим из зацепления фиксатор накладки с левой стороны.
Снимаем накладку комбинации приборов
Ключом Torx T-20 отворачиваем четыре самореза крепления комбинации приборов
Выводим комбинацию приборов из панели приборов…
…и нажав на фиксатор, отсоединяем от нее колодку проводов серого цвета
Аналогично отсоединяем колодку проводов черного цвета…
…и снимаем комбинацию приборов.
Светодиодные сигнализаторы, установленные в комбинации приборов, впаяны в плату и замене не подлежат. При выходе из строя сигнализатора, стрелочного прибора или дисплея следует заменить комбинацию приборов новой.
3Likes
Да нет,тросик это чепуха какая то.Спидометр же от эл.сигнала работает.
Хочу внести свои заметки по отключению ABS. Недавно экспериментировал с отключением этой штуки, так могу сказать точно, что при удалении предохранителя F15 - отключаются ABS и смидометр, загораются лампы ABS и Ручного тормоза. При удалении F6 или F7 - отключается только ABS, спидометр работает, горят так же обе лампы на панели. Предохранитель F3 не отключал, так как по схеме вообще ни каким боком к ABS отношения не имеет. Он вроде как идет на стоп сигналы. У нас скорость снимается с датчиков на колесах и через блок ABS передается в ЭБУ и панель приборов. F15 как раз отвечает за электрическую часть блока ABS, а F6, F7 за силовую. Судя по вашей проблеме у вас вышла из строя электроника в блоке ABS или нет питания на блок.
Небольшое имеет - с него при нажатии на педаль на блок идет сигнал. Просто к данной ситуации - да, не имеет.
ПС: еще бы датчики поотключать передние.
Ф15 все же перепроверить бы. И "массу" на контактах блока, как я писал. Если там все нормально - снимать подкрылки.
Как-то раньше не спросил: на льду-то как тормозит?
Вот данные таблицы предохранителей с поправками:
Вот данные таблицы предохранителей с поправками:
Меня немного работа нашей ABS напрягает, поэтому ищу более нормальное отключение ее, что бы лампа ручника на панели глаза не мозолила)))
Да я сам токмо что одуплился. .Я же вкл. проверку работы борт. комп. на приборной доске.Стрелка скакала как надо.
Михаил, если у вас не комплектация Welcome проверьте работу стеклоподъемников и подогрева сидений, так как в одной цепи с F15 находятся предохранители этих потребителей F13 F14 и F16, а если Welcome я бы посоветовал вам проверить наличие напряжения 12 вольт на предохранителе F15.
Меня немного работа нашей ABS напрягает, поэтому ищу более нормальное отключение ее, что бы лампа ручника на панели глаза не мозолила)))
(с) Nissan Almera G15 При копировании материала указывайте обратную ссылку. Сайт не является официальным представителем Nissan и предназначен для лиц старше 18 лет.
Фото контрольной панели ниссан альмера
Правильный демонтаж
Перед тем как начать работу, лучше всего будет предварительно сфотографировать положение стрелок (конечно же, с включенным зажиганием). Это поможет нам вернуть их в необходимое положение по завершении процесса.
Разборка контрольной панели ниссан альмера
Все дальнейшие манипуляции должны строго следовать нижеприведенной инструкции. Действовать нужно в согласовании со следующими шагами :
- Опустить руль вниз.
- Снять два самореза, накрученных на декоративную вставку.
- Убрать её.
- Открутить от нее 3 самореза – после этого должны легко отсоединиться 2 шлейфа.
- Затем очень просто вытаскивается из панели.
Деталь относим на удобное место работы (желательно, на твердую ровную поверхность). Работа с ней будет идти следующим образом :
- Возникает вопрос: работая с как снять декоративную защелку? Очень просто – для этого стоит отодвинуть в сторону простые защелки.
- Завести стрелки за ограничители, дожидаясь, пока их не остановят моторчики – это положение обязательно нужно отметить, чтобы в будущем выставить стрелки на свои места.
- Потянув стрелки с небольшим усилением вверх, снять их с помощью пинцета.
- Снять графовку, потянув с углов.
- С большой долей аккуратности потянуть и снять дисплей. Под ним окажется пластмасса из светодиода, с которой нужно будет стереть напыленный слой.
- После этого останется снять с зажимов светодиоды и потянуть на себя мелкие элементы для установки времени (не потеряв при этом пружину).
- Убрав 2 зажима, снимаем печатную плату.
Ниссан альмера н16: замена лампочек приборной панели
Замена индикаторов на приборной панели фото
Для работы нужно приготовить необходимый материал и инструменты. Список прост :
Работать необходимо в хорошо освещенном помещении. Начнем со следующего момента:
Дополнительную информацию ищите на сайте про ниссан альмера.
Понравился пост? Не будь эгоистом, поделись с друзьями и оцени публикацию. Тебе не трудно, а автору приятно. Спасибо.
Читайте также: