Снятие компрессора кондиционера мерседес w211

Обновлено: 04.02.2025

Добрый день, как снять компрессор мотора m271.956 w211
Вин wdb2110411b027994
Или может у кого есть инструкция .

MasterW220

Легенда форума

Добрый день, как снять компрессор мотора m271.956 w211
Вин wdb2110411b027994
Или может у кого есть инструкция .

Вложения

Диагност - не тот что тупо стирает ошибки.
Диагност - тот кто умеет с ними работать.
Для СПАСИБО есть кнопка - Мне нравится!

Автор темы	Заголовок	Форум	Ответы	Дата
N	Снятие сидений на W211.	W211	1	20 Окт 2012
Снятие боковаго воздуховода панели на W211 (фотоотчет)	W211	8	11 Июл 2012
D	снятие радиаторов w211	W211	1	9 Июн 2012
W211 снятие центрального воздуховода (фотоотчёт)	W211	19	6 Май 2012
B	Проблема с ускорением w211 E63 AMG	W211	10	Вчера в 20:17
Z	Пропали тормоза, блок Sbc вообще не срабатывает. w211 e320	W211	0	Понедельник в 11:11
A	Подтраивает w211 e500	W211	5	Воскресенье в 09:42
B	W211 (W240) 2002г . Что гудит после переключения передачи	W211	3	22 Мар 2022
А	Рывки при нажатии педали газа w211	W211	6	20 Мар 2022
A	Замена цепи и шестерней распредвала W211 M272	W211	5	26 Фев 2022

Команда форума онлайн

Пользователи онлайн

Статистика форума

Вконтакте

На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.

Открути 4 болта штанги стабилизатора и вытащи ,когда трв снимешь без разницы куда ввдувать и вкачивать

Сегодня снял защиту двигателя и как мне посоветовал Povor вытащить его снизу. что я увидел:

Компрессор прикручен 3 болтами передние, ближе к ремню я вижу открутить можно, но вот тот что сзади последний как его откручивать? и как откручивать подводные к нему шланги? на месте? Я так понимяю для облегчения необходимо будет снять корпус воздушного фильтра, а уже подним будет виден сам компр. кондиционера. так ли это ? или можно этого избежать?

Кто подробно проконсультирует. Пожалуйста. Можно через личку

Желтым отмечено место где прикручивается дальний болт компрессора

колесо открутить и штангу стабилизатора ,тогда рукой и дотянетесь ,а как вы хотели без опыта ,слесарь минут за 15 снимет легко

осушитель нужно менять обязательно,систему промывать только специальной станцией,или сделай регенерацию станцией с вакуумированием системы и заправкой свежим маслом для компрессора

Сегодня снимал (предварительно) компрессор. Т.к. делал это впервые сильно измучался, сначало открутил передние 2 болта оба Е12, нижний открутился легко над верхним пришлось попотеть обычной головкй с трещеткой туда неподлезть. по месту там только головка вмещалась. пришлось на головку наварить накидной ключь на 17 . т.к. накидной Е12 стоит 350 рублей, головка мне обошлась с ключом в 80+50сварка. Самый дальний открутил легко с попощью головки Е 12 и добавочного кордана с удлинителем. Открутить шланги удалось несразу шестигранником,очень мало места для работы. Недавал ход самый дальний шланг он короткий и почти в натяг, путем разворота компрессора мне это удалось, позже сняв 2ю половинку защиты я понял что можно было открутить шланг и подать его в перед это даст больше места для работы. от там совершает изгиб.
После того как компрессор был откручен, по советам вытащить его между передней балкой и рулевой рейкой. предварительно открутив стабилизатор, я несмог вытащить его т.к. мешают шланги ГУРа. они в том месте как раз с металической вставкой как на фото

Выташил ч/з верх, открутил пластиковую чамть интеркулера( та что м/у вентилятором и двигателем).
Слил остатки масла с компрессора оно чистое, вывел шланги для удобства промывки и все собрал на место.
Теперь вопрос: чем промыть системы и сколько нужно литров?

Новый компрессор:

Привет-привет. Загорелась надпись AC-off на дисплее. Поехал в сервис, ошибку убрали, но ничего не сказали. Через дня 4-5 опять загорелась. Опять в сервис, ошибку убрали, сказали ещё раз появится замена компрессора. Вот опять ошибка вылезла. Система 4зонная. Подскажите это только замена или возможен ремонт копрессора? Если менять самому подскажите что до как и точное место нахождения его. Спасибо.

ybands

Активный пользователь

по ходу движения слево на двигатель прикручен 3 болтами торксами вроде на 30.прежде чем вынимать снять фишку скинуть ремень и открутить шланг шестигранником.
короче я думаю если вы не знаете даже где он стоит езжайте в сервис и заплатите пару рублей за замену,предварительно купив компрессор за 30т.р

KoT_666

Мастер "ТКлассики"

Steburan

Активный пользователь

Конечно не знаю. Но можно ведь всё узнать что да как и поставить. При съёме шланга фреон уйдёт? А Можно ещё фотку этого компрессора посмотреть. Спасибо

Steburan

Активный пользователь

sergej987

Известная личность

Steburan

Активный пользователь

Фреона на хватало 400 гр. добавили после пяти дей опять ошибка вылезла . Что нужно опять ехать в сервис и делать диагностику для вердикта?

Чижик

Забаненный

sergej987

Известная личность

Ошибки нужно не стерать ,а искать причину их возникновения.Попросите распечатку или сфоткайте страницу с ошибками.400 грамм много.Может где подтекает?

auto78

Пользователь

На всех мерсах. подшипник муфты кондиционера меняються отдельно.
обычно в магазинах и на станциях разводят, что подшипник идет в сборе с каким нибудь шкивом.
РАЗВОД,
разберайте муфту. замеряйте размеры подшипника, и по размерам подбирайте.

могу подсказать где в Питере все подшипники в наличии.

Ivan161

Пользователь

perunov31

Известная личность

karpec79 боюсь предположить , что подшипники на компрессоре кондиционера, ты на диагностику ездил, теперь поедь к заправщикам кондиционеров пусть посмотрят, боюсь что система долго не обслуживалась, пусть заправят фреоном с маслом по новой.

perunov31

Известная личность

Jesson

Активный пользователь

Если кончился фреон ,значит где-то утечка. тут всю систему проверять надо. да и треска не должно быть. скорее всего вентилятор.

karpec79

Активный пользователь

скоро поеду в областной центр и там наверное съезжу к официалам, не хочется чтоб кондей навернулся, цены на него такие что только в страшном сне приснятся

алексей ухта

Активный пользователь

karpec79

Активный пользователь

алексей ухта

Активный пользователь

karpec79

Активный пользователь

я еще не менял, но мастер сказал что это 100% он, подшипника отдельно нет, есть муфта в сборе, но можно подобрать после разборки муфты, поеду менять напишу.

Известная личность

на 211 кузове нет муфты -есть шкив и передняя предохранительная шайба -подшипник и и шайба есть отдельно ,дя того чтобы заменить нужен спец ключ

алексей ухта

Активный пользователь

я еще не менял, но мастер сказал что это 100% он, подшипника отдельно нет, есть муфта в сборе, но можно подобрать после разборки муфты, поеду менять напишу.[/QUOTE ] povor прав, , смотри что бы снимали аккуратно , сьемником, а то погнут шкив и попадешь на покупку шкива, если найдешь еще,( 10 - 12р!),а подшипник можно подобрать, кондей японский))

perunov31

Известная личность

алексей ухта

Активный пользователь

ремень не скидывал? может подшипник кондея умерает? и еще как вариант- у меня лично было , тоже была вибрация при включении драйва или кондиционера ,аж ремень прыгал, поменял подушки- не поменялось особо,в итоге ОБГОННАЯ МУФТА ГЕНЕРАТОРА, и тишина стала и никакой вибрации,сам был удивлен

Пришло тепло, а в машине не холодно, умер компрессор. Заказал новый Denso, в оригинале он и стоит. Интересно ремонт двигателя повлиял на смерть компрессора? Их восстанавливают?

Запчасти

Mercedes-Benz E-class 2006, двигатель бензиновый 3.5 л., 272 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — запчасти

Машины в продаже

Комментарии 16

А как его снимать то? Как задний болт откручивать?

Мне восстанавливали, после замены двс выпустили фреон, откатал на пустом ровно день-шуметь начал как боинг)))
4часа работы +заправка+проверка уф.лампой на утечки. Отдал 8к.

НА W211 стоит компрессор с постоянным приводом и с пустой системой на нём ездить не льзя-он ыстро выходит из строя.
Не нужно его раз в год заправлять и менять фреон раз в год как сказали выше-самое главное не ездить с пустым не заправленным кондиционером.

Это понятно, я ездил с заправленным полным. При сборке и установке движка, систему всю заправили.

Поставили мотор и не заводя сразу же заправили кондиционер?0)
Я спустил фреон когда панель снимал-после сорки не заправил, проехал 250 км и этого хватило что бы в усмерть убить компрессор.

Когда снимали двигатель, газ выпустили, поставили и там же заправили. Забирал машину я уже с щапрвленной системой и с тем же пробегом.

По ходу, он просто помирал.

Дим, я тыщ 7 проездил с пустым, до меня неизвестно сколько, но он работает.

Серьёзно?
Слова слесаря по ремонту компресоров-на 211м (так как сам я не шарю в компрессорах)нельзя ездить с не заправленным компрессором.
Лично сам не знаю но доверился словам специалиста.

С этим не поспоришь. Конечно нельзя, если принять во внимание постоянный привод компрессора. Я сам инженер. Но тем не менее он работает. Ни в обиду сказано).

От чего обида у меня должна появится то?))))
Серёга!-а по твоему кто не инженер тот не шарит?))))
Вон баба яга вообще говорит что если не инженер так нех вообще было в мотор лезть)-гыыы)

Я тоже менял . Вместо Денсо поставил Валео . Просто потому, что был в наличии . И цена хорошая . Компрессоры восстанавливают . Без проблем ( но надо ли ? ) … Умирают они своей смертью … возраст . Раз в год, надо было обслуживать . Заправлять или менять полностью фреон + масло в системе . Если этого не делать, он потихоньку сдыхает . Там такие же поршни и кольца и клапана .

Читайте также: