Ресурс тормозных дисков opel astra h
Тормозные диски (ресурс)
Заметил , что на Астре тормозные диски немного мягковаты. У меня пробег 18000км. Еще не отходил 1 комплект колодок, а у диска уже хорошая выработка. Я понимаю, что современные тормозные диски делают специально более мягкими, для лучшего торможения, но уж больно странно все это. =>
Вопрос номер ОдЫн и ДвА:
1) У всех так ?
2) Сколько замен колодок переживают тормозные диски?
54 тыщ пробега.
Колодки поменял на 27, диск в порядке. Да, есть выработка 1-2 мм, но не обращаю внимания. Где то к 90 тыщам буду думать над заменой.
Прав или нет, но у меня запомнилось. 3-4 колодки = 1 тормозной диск. читал где-то, когда-то.
Astra H 5-ти дверка черный 1.6 МТ Enjoy+ - продана
Astra H Sedan серебро 1.8 МТ Cosmo+ксенон - продана
Антара черная есть
Сегодня заменил тормозрые диски пробег - 110458км,но сказали можете ездить не меняя,но торможение будет хуже так как диски стали тоньше и греться будут быстрее
DеmNZV
Прав или нет, но у меня запомнилось. 3-4 колодки = 1 тормозной диск. читал где-то, когда-то.
Ты прав абсолютно .. Раньше так и было . Нынче .. например на БМВ 2 коплекта колодок = 1 диск.. Я думал Опель архаичнее .. ан нет ..
55.000 Колодки не менялись ни передние ни задние, диски ОК. И не надо подкалывать по поводу что я не торможу.
Грехи против крови и расы являются самыми страшными грехами на этом свете. Нация, которая предается этим грехам, обречена на гибель.
Каждый тормозит по-своему.
Я вон, первый комплект "убил" за 27 тыщ. Ныне еще 27 пройдено, а колодки даже на половину не стерты.
Сирота
Обратил внимание, что выработка диска как бы приостановилась. Что при смене первых колодок, что сейчас, все те же 2 мм. Тут видимо все зависит от того как часто и интенсивно тормозишь. Тормозить со 100 и с 50, это совершенно две разные вещи.
Да я стиль вождения не менял .. Езжу одновременно на 2-х машинах . Неделю могу ездить на Астре .. неделю на Шевроле. Машины купленны практически одновременно с разнецей в 5 месяцев . На ШвролЁте - 1мм износ - и 45 000км пробега , на Опеле - 18000км и 2 мм износ. причем коробка механика .. А на Шевроле - автомат! .
Ну. Если в космических масштабах, то да. Интересно, а на Астрах случаем не АТЕ диски стоят? Меня они в свое время сильно порадовали.
132 000 км. 3-й комплект передних колодок. Задние, барабанные - неубиваемые. Тормозные диски думаю менять при следующей смене колодок приблизительно на 170 000 - 190 000 км. На данный момент износ в пределах 1-2мм.
Афигеть у вас колодки ходят. Я вот седня на 18000 км поменял передние, да и задние не особо долго проживут еще. А вроде не ракер, ну и автомат у мя еще.
По дискам теже 1-1.5 мм выработки
2-3 комплекта колодок 1 комплект дисков. так было всегда и на всех машинах. тормозной диск не настолько дорогая деталь чтоб на нем экономить 8)
Холодильнег Astra GTC Cosmo 2.0 +++
FUCK FUEL ECONOMY
у меня щас 26 тыс остаток больше половины..износ диска где-то 1мм. у меня мать за 80 тыс уже отъездила на ваз 21074 и колодки передние не меняла. и диск в норме. колоднки на первом ТО поменяли на 2000тыс км.поставили немецкие СКТ
Между нами девочками ,хотелось бы напомнить что автомобиль создан для того чтобы перемещаться из пункта А. в п.Б И сидеть подсчитывать на сколько хватит дисков занятие совершенно бессмысленное,потому как все зависит от стиля вождения. Можно и за 20 000 км ухайдокать 2 комплекта колодок,а к 35000 и диски поменять,если раньше неприйдется ,изза того что их просто поведет в полете.
Колодки снашиваются равномерно? У меня 56 000 пробега, с внешних сторон покрытие колодок почти такое же, как на новой машине. Не менялись ни разу.
Поменял первый раз колодки передние на ТО 90000 км, задние еще столько же отходят, диски износ 2-3 мм.
GTC 1.8 XER MT COSMO Black Saphire 2006 г.
Bi Xenon, Open@Start и т.д. - ПРОДАНА
Astra J 1,6 AT Enjoy - КУПЛЕНА
Лучше вслед поулыбаться, чем догнать и обламаться.
Феликс 42 Там эта - есть такая педаль, тормоз называется, ей тоже пользоватся можно Хотя колодки конечно чаще придется менять
Заметил , что на Астре тормозные диски немного мягковаты. У меня пробег 18000км. Еще не отходил 1 комплект колодок, а у диска уже хорошая выработка. Я понимаю, что современные тормозные диски делают специально более мягкими, для лучшего торможения, но уж больно странно все это. =>
Вопрос номер ОдЫн и ДвА:
1) У всех так ?
2) Сколько замен колодок переживают тормозные диски?
я уже проехал 56000 с копейками и один раз заменил колодки, с учетом того что я постоянно с включенным спортом езжу! диски в отличном состоянии
Вопрос не в Тему. У меня пробега 11327, машине 3 месяца. И что то у меня колодочки свистят очень неприятно Это как понимать.
Ресурс задних тормозных дисков
Помогите определить по фото нужна ли замена задних тормозных дисков? Какой % износа? Сейчас надо менять колодки, хотелось бы понять надо ли менять диски.
Roggie
пока не решил, ну в экзисте наверное АТЕ
novigor
нет инструмента и места, чтобы измерить. в сервисах скажут 100% надо, не верю им. так что по фото можно что-то сказать?
не никаких данных ,что бы что то можно было посовтовать ,ни замеров ,ни пробега .даже фото сделано прямо ,под углом бы сделал можно было бы на буртик посмотреть.
пробег 108000, передние диски я уже 2 раза поменял правда. задних колодок хватает на 50 тыс. примерно. хочу понять пройдут ли эти диски нормально еще 50 тыс или лучше поменять. точить не буду
ну и задние уже на подходе, есть темы про то, кто на каких пробегах их менял ,посмотри,а лучше померяй и станет ясно.
Я как только купил авто (у меня не новое , б.у ), то после прежнего хозяина мне пришлось авто привезти в порядок . Взял недорого , так что вкладывал в нее без сожаления. Менял все расходники и тормозные диски тоже. А уже дальше буду смотреть по выработке
я на 90 тыщах тоже смотрел на такую же картину на задних, говорят надо менять. поставил ещё комплект колодок новых. буду наблюдать, поменял только передние диски. лето поездим а там видно будет. менять там и самому не сложно, диски комплект можно взять за 1,5р задние новые делфи например
привет народ, вот такая же ерунда, но однозначно решил менять по весне вместе с колодками! у меня вопрос в другом, насколько я понял есть колодки с электронным датчиком износа, который отдельно продается, а есть с механическим оповещением износа, может я конечно не правильно понимаю, как определить какие мне колодки покупать? и как вообще это оповещение в реальности происходит? кто ни будь сталкивался/?
написано "при наличии датчика тормозной накладки"
вопрос в том как определить есть ли датчик электронный или тупо пискун на колодке? кажется понял датчик, на передних стоит, на задних пискун вроде так понял
Opel Astra H c 2004 колесят по дорогам, и многие из них уже успели накатать приличный пробег. Поэтому у большинства уже возник вопрос по замене тормозных дисков. Модель популярная и на рынке уже давно, поэтому имеется широкий выбор тормозных дисков, от оригинальных до большого количества альтернативных дисков на любой вкус.
Диски на Opel Astra H имеют следующие параметры:
- Новая толщина мм 25,0.
- Минимальная толщина мм 22,0.
- Новая толщина мм 10.
- минимальная толщина мм 8.
Тормозной диск Brembo 08.7627.75
Оригинальные диски идут под номерами:
- General Motors 93188707 задний тормозной диск, стоимость от 6172 рублей.
- General Motors 93175376 передний тормозной диск, вентилируемый, стоимость от 7442 рублей.
Диски для General Motors поставляет фирма ATE. Диски хорошие, обеспечивают комфортное и четкое торможение, но, как и любые оригинальные диски, имеют завышенную стоимость при сравнимо простых характеристиках.
Также General Motors предлагает готовый комплект тормозных дисков и колодок, это полностью оригинальные запчасти, но по другой цене, т.к. продается сразу комплект.
- General Motors 93186416 (1515021)Комплект тормозных дисков и колодок перед, стоимость от 6562 рублей.
- General Motors 93190173 (1515065) Комплект тормозных дисков и колодок задней, стоимость от 7180 рублей.
Также есть большое количество аналогов, самые популярные среди них:
- Otto Zimmermann 430.1485.52 диск тормозной задний, вентилируемый перфорированный, стоимость от 2574 рублей.
- Otto Zimmermann 430.2606.20 Диск тормозной вентилируемый передний, стоимость от 2603 рублей.
Для своего бренда, Otto Zimmermann предлагает вполне бюджетные диски. Качество не хуже оригинальных, тормоза как у новой машины, хорошо держат в любую погоду. Удивительно, но зачастую даже не требуется притирка. Единственное, где расходятся мнения, это перфорация, кто-то очень доволен, а кто-то жалуется на дефекты и быстрый износ колодок.
- Brembo 08.7627.75 Диск тормозной с насечками задний, стоимость от 1558 рублей.
- Brembo 09.9159.20 Диск тормозной передний вентилируемый, стоимость от 1750 рублей.
Кто не знает “красные” Brembo ? Хорошая фирма с хорошим качественным продуктом. Однако не стоит сравнивать Brembo для спорткаров и стандартные диски. Стандарт, конечно, Brembo делает качественный, но не все так идеально. В случае с Opel Astra H по отзывам автолюбителей почти с самой установки дисков, при торможении с большим перепадом скорости появляется гул, а при перегреве, существует большая вероятность появления биения(деформации диска). Данные диски хорошо подойдут для водителей, предпочитающих спокойный стиль езды. При спокойной езде диски ведут себя отлично и обеспечивают отличное торможение.
Как уже писалось, ATE поставляют оригинальные диски для Opel Astra H, но это не мешает им производить и продавать альтернативные диски под своим брендом. ATE — это оптимальное сочетание тормозных свойств и информативности педали тормоза. Ни Otto Zimmermann, ни Brembo не дают той мягкости и четкости дозирования тормозных усилий при нажатии педали как АТЕ. Машина тормозит заметно плавнее. На диски нанесено серое покрытие, которое стирается колодками в рабочей области, защищая нерабочею часть от ржавления.
Если берете диски с проточками, учтите, что это сильно ускоряет износ колодок. К сожалению такие диски в штатных местах не дают принципиального прироста в качестве торможения, зато увеличивают расходы на колодки (их частоту замены). Ввиду отсутствия принципиальных изменений в качестве торможения, диски с проточками есть смысл брать если его видно, так сказать для красоты, а если его не видно, то это просто зря потраченные деньги.
Тормозной диск задний Опель Астра Astra H универсал х10 4 отв. полный
Как выбрать и купить тормозные диски на Опель Астра Astra H универсал
Передние и задние тормозные диски на Опель Астра Astra H универсал представляют собой детали тормозной системы, располагающиеся непосредственно на ступице автомобиля. Их задача – снижение скорости машины и дальнейшая ее остановка, которая происходит в следствии трения их с колодками. На автомобиль Опель ставят вентилируемые или не вентилируемые диски. У нас вы можете купить, как оригинальные тормозные диски на OPEL ASTRA Astra H универсал, так и их аналоги. Важно отметить, что цена последних существенно ниже. Приобретают диски всегда парно, передние тормозные диски на переднюю ось, задние на заднюю ось. Первоначально нужно определить их заводской номер, который легко узнать с помощью оригинального каталога, а также VIN-кода автомобиля. После этого Вы сможете легко найти самые подходящие тормозные диски на Опель Астра Astra H универсал.
Когда менять тормозные диски на Опель Астра Astra H универсал
Причинами замены тормозных дисков могут быть следующие: - наличие видимых механических повреждений – глубокие царапины, ямки, неравномерный износ; - присутствие вибраций и биений при торможении; - характерный металлический скрип при нажатии педали тормоза (нужно исключить износ колодок). Все это является признаком необходимости замены тормозных дисков на Опель Астра Astra H универсал, купить которые всегда можно в нашем магазине.
Читайте также: