Снятие генератора мерседес 211
Замена переднего подшипника генератора на Chery Tiggo с двигателем Mitsubishi 4G64 2.4 и 4G63 2.0 Номер подшипника .
Генератор Mercedes 90A Bosch номер 0123335003. Определение неисправности, ремонт. На автомобиле загорелась .
Меняем подшипники на генераторе Мерседес Спринтер. замена подшипников,генератор мерседесс спринтер,ремонт .
Replacement belt tensioner Febi 11275 Натяжитель ремня приводного -1 шт. 779,00 грн. Gates 6PK2270 Ремень .
Компьютерная диагностика мерседес с помощью star diagnosis в Москве, СВАО: двигатель, акпп, пневмоподвеска-AIRMATIC .
Так ребята это 211 mercedes пропала зарядка прозвонили провода все приходит решили снимать генератор на проверку .
Гаражируем. Замена регулятора генератора. Своими руками за час. Мercedes-Benz W203 C200K. Генератор в сборе на .
Замена регулятора напряжения(реле регулятор) Mercedes W210. How to change the Voltage Regulator on Alternator .
В видео показано как заменить приводной ремень, ролики на мерседесе GL 350 CDI. Схема установки ремня.
Надавно загореля значек акамулятора на приборной панели . Генератор не подовал заряда на акамулятор . Причиной .
Как заменить ремень Мерседес W210. Схемы обвода ремня вокруг шкивов двигателя М112 и других двигателей .
Загорелась вся панель приборов, зарядка от генератора не шла. причиной стали щетки генератора. Полиуретановые .
Ремонт генератора Bosch на Mercedes Sprinter Клиент жлоб Замена только регулятора Все подробно объясним и покажем.
замена генератора водяного охлаждения.Мерседес 2001 года выпуска комби , С270. Ваша Блогадарность и Спонсорам: .
После замены опор двигателя внезапно загорелось на дисплее акумулятор и по английски-нет заряда генератора .
Компьютерная диагностика мерседес с помощью star diagnosis в Москве, СВАО: двигатель, акпп, пневмоподвеска-AIRMATIC .
Подробное описание как заменить графитовые щетки на реле зарядки,регулятора на генераторе мерседес W210.
Как снять генератор на 210 Мерседесе 112 двигатель. Демонтаж генератора, пошаговая инструкция. При неисправности .
Запчасти для своих нужд заказываю в Краснодаре в магазине TWIN-CAM по т. 89182914032 Благодарю Вас за просмотры .
A faulty or failing alternator can cause many problems, from a simple discharging of the battery to an engine drivability problem.
Replacement brush alternator for Mercedes Benz w211 w212. The autopsy of the voltage regulator is not ovoida it. Замена щеток .
Подскажите, пожалуйста, как правильно снять генератор.
Машина W221 S500 4matic 2008 года выпуска.
И вообще подлежит ли он ремонту?
Дилер предлагает только замену за 2 тысячи евро и ждать 14 дней.
Генератор даёт напряжение, но около 9 вольт (вместо положенных 12-13). Грешу на щётки.
Пробег 120 тысяч.
Звездочёт
Известная личность
давай вин номер
пс. новый бош стоит 50 000 , или восстановленный 30000, и на тот и на другой одинаковая гарантия.
n.lapin
Активный пользователь
P.S. Хочется снять для начала, а там уже смотреть. Если дело в нем, найду где купить по вменяемой цене.
Просто не сторонник лезть в машину самостоятельно или посредству некомпетентных в данном авто специалистов.
Сейчас 200км от дилера, тянуть туда на эвакуаторе ради снятия генератора выглядит странно.
Есть человек с прямыми руками, но w221 не крутил.
KoT_666
Мастер "ТКлассики"
P.S. Хочется снять для начала, а там уже смотреть. Если дело в нем, найду где купить по вменяемой цене.
Просто не сторонник лезть в машину самостоятельно или посредству некомпетентных в данном авто специалистов.
Сейчас 200км от дилера, тянуть туда на эвакуаторе ради снятия генератора выглядит странно.
Есть человек с прямыми руками, но w221 не крутил.
Вложения
n.lapin
Активный пользователь
Благодарю Вас, очень помогло, завтра будем пробовать снимать и думать что делать дальше.
А из-за чего он мог умереть? Может есть какие-то болячки?
Пробег вроде бы небольшой.
Впервые в жизни проблемы с генератором.
KoT_666
Мастер "ТКлассики"
А из-за чего он мог умереть? Может есть какие-то болячки?
Пробег вроде бы небольшой.
Впервые в жизни проблемы с генератором.
Ну,сначала надо узнать что померло (всрытие покажет).Низко он стоит,в принципе достаточно на скорости по луже проехать.
1. Снимите провод с отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
При отсоединении аккумуляторной батареи стирается память (например, код радио) всех электронно-запоминающих устройств.
2. Ослабьте натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов и снимите со шкива генератора. На автомобилях с двигателем V8 или V6 снимите вентилятор с вязкостной муфтой. Отверните крепление генератора к двигателю, при этом последним отверните болт слева от шкива.
3. Снимать генератор удобнее снизу автомобиля, поэтому сначала поднимите автомобиль.
4. Снимите нижнюю защиту двигателя.
5. Снимите защитную крышку с задней части генератора, отверните под ней контактные подключения.
7. Отверните и выньте верхний и нижний крепежные болты генератора. Момент затяжки при последующей сборке 42 Н·м.
Рис. 9.12. После отворачивания удерживающих штифтов генератор из моторного отсека удобнее вынимать снизу (дизельный двигатель)
8. Выньте генератор вниз (рис. 9.12).
Движение с неисправным генератором
Если генератор или регулятор напряжения вышли из строя, тем не менее можно продолжать движение. Обеспечивать потребителей энергией будет аккумуляторная батарея. В зависимости от заряда и емкости энергии батареи должно хватить примерно на 5 ч (если, конечно, не включать мощные потребители).
1. Выньте разъем генератора, чтобы батарея не разряжалась через неисправный генератор или регулятор.
2. Без необходимости старайтесь не останавливаться. Особенно много энергии потребляет стартер. При возможности двигайтесь накатом.
3. Не включайте обогрев заднего стекла, вентилятор и магнитолу.
4. Стеклоочиститель и стеклоомыватель включайте только при необходимости.
5. В темное время суток по возможности не используйте дальний свет и противотуманные фары.
Отказ стартера может быть вызван несколькими причинами, например, заеданием или износом тягового реле или щеток, износом подшипников. От ремонта неисправного стартера лучше отказаться. Как правило, его необходимо заменить.
1. Снимите провод с отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
При отсоединении аккумуляторной батареи стирается память (например, код радио) всех электронно-запоминающих устройств.
2. Снятие лучше проводить снизу автомобиля, для чего поднимите и зафиксируйте автомобиль.
3. Снимите нижнюю защиту моторного отсека.
4. Отверните от стартера подключенные провода.
5. Отсоедините держатели и зажимы проводов.
6. Отверните болты крепления стартера (момент затяжки при сборке 42 Н·м).
7. Выньте стартер (рис. 9.13) вниз.
8. При сборке обратите внимание на правильное расположение и крепление подведенных к стартеру проводов.
1. Снимите провод с отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
При отсоединении аккумуляторной батареи стирается память (например, код радио) всех электронно-запоминающих устройств.
2. Снятие лучше проводить снизу автомобиля, для чего поднимите и зафиксируйте автомобиль.
3. Снимите нижнюю защиту моторного отсека.
4. Отверните крепление защитного экрана карданного вала в зоне стартера.
Двигатель V8 выпуска до 08.1997 г.
5. Отверните два болта и снимите экран около стартера.
6. Снимите приемную трубу системы выпуска вместе с каталитическим нейтрализатором.
7. Снимите только первую переднюю трубу вместе с каталитическим нейтрализатором.
Двигатель V8 выпуска до 08.1997 г.
8. Снизу отверните болты крепления и снимите правую опору двигателя.
10. Отверните болты крепления и снимите кронштейн 4 проводов.
11. Отверните болты 3 крепления фланца стартера.
На двигателях V6 и V8 между стартером и блоком цилиндров находится одна или несколько шайб. В этом же месте расположен грязезащитный щиток. Для облегчения последующей сборки запишите количество шайб и их расположение.
12. Снимите стартер движением вниз.
13. Установите стартер на двигатель. На двигателях V6 и V8 установите шайбы между стартером и блоком цилиндров, а также грязезащитный экран.
14. Вверните болты крепления стартера моментом 40 Н·м.
Читайте также: