Слабая искра на опель вектра а
Вобщем проверял я уже все что можно. вердикт слабая искра. она белая (на одном цилиндре желтая) и слабенькая слабенькая. нехватает ей сил завести двигло. сегодня разобрал все то что образует искру. все почистил, все померял. нашел параметры для катушки, все в пределах нормы. целая, нигде нет трещин, вобщем на вид все отлично. крышка и бегунок новые, тоже все почищено,сопротвиление бегунка тоже в норме. провода замерял все в пределах нормы, с центрального такая же искра как и на цилиндрах. в чем может быть проблема. если бы катушка, то по замерам видно было бы. как проверить коммутатор. и какие еще варианты могут быть. свечи подходящие, зазор правильный, свечи почти новые.
Opel Record 2.0S
теперь ищу Е1 купе
opel rekord 1.8i cd в вечном ремонте и модернизации
ореl rekord 2.0e luxus донор
opel rekord 1.8e без комплектации, донор "мозга"
opel rekord 1.8s "кузовщик"
Ready.Set.Go.
We love our cars like our women: clean, stripped, and 25 years old.
Кто служивому нальет, тот п..ды не отгребет!
есть спец стенды в автомагазинах. Подключаешь туда катушку - или коммутатор или все вместе. И проверяешь искрообразование на всем диапазоне оборотов. Неисправность сразу видно.
Opel Rekord E1 2.0S, 1979г.в.
Opel Commodore C 2.5S, 1978г.в. .
Самая красивая решетка OPEL
- Пол: Мужчина
- Интересы: Мото, авто, техника, музыка
Авто: июнь 1994 - июнь 2012 был Рекорд20S
Скайп: Allles__gut
Реальное имя: Александр
Место жительства: Украина, Донецкая область, Краматорск
- Пол: Мужчина
- Интересы: Автомобильный спорт
Авто: опель рекорд 20s ; mazda 6
Реальное имя: Вова
Место жительства: Санкт-Петербург. м. Политехническая
Скорее всего датчик хола. У меня вообще глюк был такого плана: На незаведённом авто при ручной прокрутке трамблёра искра была, причём очень хорошая и на все цилиндры, а вот как тока начинаем крутить стартером она пропадает намертво. Причём по напряжениям во время прокрутки стартером тоже всё в норме было. Замена трамблёра решила проблему.
Свят, цепляешь на катушку зажигания свечной провод со свечой, скидываешь с трамблера разъем, включаешь зажигание, перемыкаешь и размыкаешь контакты 2 и 3 разъема. В этот момент должна проскакивать искра, жирная и сочная. Если не так - пробуешь подменить коммутатор и катушку зажигания.
Вот только не помню - в рексовой проводке как контакты в разъеме на датчик Холла обозначены (у мну от дэу, не так), вобщем лучше всего взять тестер и найти самому: первый будет "+", второй "-" и третий просто сигнал. Дык вот надо сигнал на "-" скрепкой замыкать и размыкать.
Если проводка родная от 20S, то 12 вольт подается только при работе стартера. После отключения стартера 12 врольт идет через резистор.
Нужно кинуть полноценные 12 вольт от замка зажигания либо поставить реле.
Opel Rekord E1 2.0S, 1979г.в.
Opel Commodore C 2.5S, 1978г.в. .
Самая красивая решетка OPEL
Свят, цепляешь на катушку зажигания свечной провод со свечой, скидываешь с трамблера разъем, включаешь зажигание, перемыкаешь и размыкаешь контакты 2 и 3 разъема. В этот момент должна проскакивать искра, жирная и сочная. Если не так - пробуешь подменить коммутатор и катушку зажигания.
Вот только не помню - в рексовой проводке как контакты в разъеме на датчик Холла обозначены (у мну от дэу, не так), вобщем лучше всего взять тестер и найти самому: первый будет "+", второй "-" и третий просто сигнал. Дык вот надо сигнал на "-" скрепкой замыкать и размыкать.
огромное спасибо. все опробовал. искра хорошая и жирная. ) но почему же тогда когда крутишь стартером она даже с центрального провода слабенькая. что смотреть дальше.
Слабая искра Подскажите, опель вектра а 1,8 может завестись и заглохнуть сразу
Подскажите, опель вектра а 1,8 может завестись и заглохнуть сразу иногда не заводится и даже не пытается схватывать. Вообщем опредилил что слабая искра с катушки зажигания идет. Я заменил на новую катушку зажигания,новые свечи,новый бензонасос, новый бегунок и крышку трамплера, а искра все равно слабая с катушки идет. Что делать куда смотреть?
Я грешил на комутатор пошол и взял на разборке с кадета 1,4(не знаю рабочий был или нет) но ситуация не изменилась искра слабенькая
Делал самодиагностику выдает ошибку 29, низкое напряжение рэле бензонасоса. НО бензонасос работает.
Надо тип двигателя указать и год выпуска .
На катушку приходит 11,6 вольта, реле бензо насоса клацает и он включается но горит ошибка 29 низкое напряжение на реле бензонасоса
реле рабочее я его прозванивал и посоединял новое
Так ищи потерю напряжения.
А какое должно быть? По моему тут разбежность в пределах погрешности прибора и с учётом температурного коэфф-та. ДПКВ немного не так проверяется.
п.с. особо не в теме, так, пробую мыслить логически))
Вот хз как на ОВА, но на ООА и ОСБ реле бензонасоса ооочень хитрожопое, на него кинута лямбда и питание на катушку, очень часто от возраста пайка контактов идет трещинами. Пропайка всех контактов внутри реле серебрным (да хоть каким) припоем помогает отлично, даже если трещины не видно, не значит что её нету) Особенно ярко это проблема проявляет себя в холодную пору года.
Ещё если Motronic 4.1 то так может помирать транзитор управления зажиганием (зеленый провод если не ошибаюсь). На Motronic 1.5 если не ошибаюсь там транзистор уже не один, и он редко помирает.
А вообще лучше подкинуть сканер и посмотреть все параметры в режиме реального времени) Диагностика редкая, но она есть
Погуглил я про реле бензонасоса на ОВА, такое же как и на ООА, так что смотри туды)
Изменено: Booooooot, 20 Январь 2019 — 15:15
Vectra Club Murmansk
Меню навигации
Пользовательские ссылки
Объявление
Информация о пользователе
пропала искра на C18NZ
Доброго времени суток всем!Люди поскажите ,может кто сталкивался с подобной проблемой, пропала искра на C18NZ на 2 и 3 цилиндрах,работает только на 1 и 4,сегодня заменил катушку,комутатор,ВВ-провода,крышку трамблера,бегунок свечи,ничего не помогло,результат нулевой,всю голову уже изломал,может кто нибудь даст дельный совет.За ранее всем благодарен!
Владимир
Ремень ГРМ проверь.
———————
Вот же тема есть, поиском легко ищется не заводится
ремень вроде нормальный 5000 км всего прошел
Распредвал точно вращается? А то ремень может быть и целым, только без зубов.
ну накрайняк посмотри куда бьёт искра ,прямо на цилиндр или бывает между цилинрами хреначит (такое бывает когда распред провернёт децел )
Отредактировано andre (2011-11-09 23:56:04)
распредвал вращается,машина заводится,но работают только 2 цилиндра 1и 4
бывает очень часто лопается пружина на клапане
Владимир
Чудеса. Искры точно нет на 2 и3 цилиндре?
понял,еще пол машины перебрать надо
искры точно нет ,эт на самом деле из мира фантастики,один из тех случаев которые только со мной происходят,искры точно нет мужики
а перепутать провода 2-й с 3-м не мог? у моего отца как-то такой случай произошел
нет,дружище ,провода не перепутал,правильно поставил,
полтергейст мля отпиши как проблему решиш Мыслей нет! на большом видел твою тему
а искра просто так сама по себе пропала, или после чего-то? ну там ремонта, или замены чего-либо.
ЭБУ заменил,в сервисе выяснилось что на моей верке умерли пришлось менять
на новый? или может б/у?
проблема наверное здесь.
на б/у, цыфры и буквы совпадают,почти месяц искал
какая связь?,с центрального провода на распределитель искра идет без перебоев каких бы то нибыло
__________________________________________________________________________
убедительная просьба пользоваться кнопкой — Редактировать
мое мнение — дело в ЭБУ.
со старым искры были? попробуй его назад поставить, и посмотри, что будет.
какая связь?,с центрального провода на распределитель искра идет без перебоев каких бы то нибыло
я просто в чудеса не верю))
Отредактировано sv-alexis (2011-11-10 01:15:50)
со старыми вообще ничего небыло,только освещение,фары,да сигнализация,но завтра ,вернее сегодня попробую,у нас свами разница во времени ,я из ярославля,попытка не пытка как говорится,только я думаю бесполезно,потому что со старыми мозгами бензонасос тоже не качал,но попробую
у нас свами разница во времени ,я из ярославля
Так в Ярославле как и у нас — Московское Время
ну я же не знал,теперь буду знать )
Хотя если немного подумать (насколько позволяет это мозг в три часа ночи), то у тебя не работают 2 и 3 . Работа цилиндров 1-3-4-2. Получается у тебя импульс на катушку идёт через один. Импульс идёт с ЭБУ. Получается в нём и косяк. Либо он неисправен, либо не подходит прошивка.
ясненько,самому прошивку реально поменять?,или из 2 мозгов собрать одни?
Отредактировано Владимир (2011-11-10 02:59:28)
ну это наверное наилучший вариант,в самих мозгах,я думаю прошивка зашита в процессоре, если процик не на пайке а в колодке вставлен как на компе то,наверное можно попробовать поменять процессоры,хорошо приду домой посмотрю,а донора я поищу,жалко верку нравиться очень.
Люди, если не ошибаюсь на 1.8 датчик хола есть. гляньте его, фазы то по нему выставляются.
спасиб за информацию,датчик есть такой,что нужно сделать,обьясните,только учитывайт е что я один большой чайник.
датчик хола подойдет от чего нибудь или только родной?
для начала снять центральный провод с трамблера и надеть его на свечу,смотреть равномерность искры.если действительно нет на 2 и 3 в нужное время ,то тогда проверяй датчик колена мб стружка какая нить налипла
Отредактировано Shtirlicz (2011-11-10 10:14:15)
с центрального искра есть
переставил процессор со старых мозгов на новые,завелась без проблем 5 минут поработала заглохла выдает ошибку19
мужики,где стоит этот датчик числа оборотов подскажите
Я победил, центральный провод с катушки зажигания был в обрыве и я заменил комплект ВВ проводов.
А еще контакты на релюшке которая на форсунке там были контакты зеленые я их почистил и все машина завелась.
Vectra Club Russia
слабая искра
слабая искра
Что-то ты не так замерял. Разница в сопротивлениях в 1000 раз примерно. А искра, пусть и слабая, у тебя есть. Где-то ты ошибся.
Ну и самое главное — состояние проводов, соединений, гнезд, контактов.
И светящиеся провода перед поиском хорошей искры выброси; купи/поставь новые/рабочие.
была проблемма.
слабая искра.
подергивалась машина.
Потом заглохла и все, с центрального провода искра била так что слепило, а на свечах ее почти нету и изретка проскакивала.
Перебрал все что связано с искро кроме катушки （не менял ее вить искра есть）
Вконце психанул и купил катушку, и тут вуаля, завилась.
причина, пробило провода а они жали перегруж на катушку,катушка работала искру давала но не 30.000вт а 5.000/7.000вт.
вот и у тебя таже история.
Катушечка износилась.
Слабая искра Подскажите, опель вектра а 1,8 может завестись и заглохнуть сразу
Подскажите, опель вектра а 1,8 может завестись и заглохнуть сразу иногда не заводится и даже не пытается схватывать. Вообщем опредилил что слабая искра с катушки зажигания идет. Я заменил на новую катушку зажигания,новые свечи,новый бензонасос, новый бегунок и крышку трамплера, а искра все равно слабая с катушки идет. Что делать куда смотреть?
Я грешил на комутатор пошол и взял на разборке с кадета 1,4(не знаю рабочий был или нет) но ситуация не изменилась искра слабенькая
Делал самодиагностику выдает ошибку 29, низкое напряжение рэле бензонасоса. НО бензонасос работает.
Надо тип двигателя указать и год выпуска .
На катушку приходит 11,6 вольта, реле бензо насоса клацает и он включается но горит ошибка 29 низкое напряжение на реле бензонасоса
реле рабочее я его прозванивал и посоединял новое
Так ищи потерю напряжения.
А какое должно быть? По моему тут разбежность в пределах погрешности прибора и с учётом температурного коэфф-та. ДПКВ немного не так проверяется.
п.с. особо не в теме, так, пробую мыслить логически))
Вот хз как на ОВА, но на ООА и ОСБ реле бензонасоса ооочень хитрожопое, на него кинута лямбда и питание на катушку, очень часто от возраста пайка контактов идет трещинами. Пропайка всех контактов внутри реле серебрным (да хоть каким) припоем помогает отлично, даже если трещины не видно, не значит что её нету) Особенно ярко это проблема проявляет себя в холодную пору года.
Ещё если Motronic 4.1 то так может помирать транзитор управления зажиганием (зеленый провод если не ошибаюсь). На Motronic 1.5 если не ошибаюсь там транзистор уже не один, и он редко помирает.
А вообще лучше подкинуть сканер и посмотреть все параметры в режиме реального времени) Диагностика редкая, но она есть
Погуглил я про реле бензонасоса на ОВА, такое же как и на ООА, так что смотри туды)
Изменено: Booooooot, 20 Январь 2019 — 15:15
Vectra Club Murmansk
Меню навигации
Пользовательские ссылки
Объявление
Информация о пользователе
пропала искра на C18NZ
Доброго времени суток всем!Люди поскажите ,может кто сталкивался с подобной проблемой, пропала искра на C18NZ на 2 и 3 цилиндрах,работает только на 1 и 4,сегодня заменил катушку,комутатор,ВВ-провода,крышку трамблера,бегунок свечи,ничего не помогло,результат нулевой,всю голову уже изломал,может кто нибудь даст дельный совет.За ранее всем благодарен!
Владимир
Ремень ГРМ проверь.
———————
Вот же тема есть, поиском легко ищется не заводится
ремень вроде нормальный 5000 км всего прошел
Распредвал точно вращается? А то ремень может быть и целым, только без зубов.
ну накрайняк посмотри куда бьёт искра ,прямо на цилиндр или бывает между цилинрами хреначит (такое бывает когда распред провернёт децел )
Отредактировано andre (2011-11-09 23:56:04)
распредвал вращается,машина заводится,но работают только 2 цилиндра 1и 4
бывает очень часто лопается пружина на клапане
Владимир
Чудеса. Искры точно нет на 2 и3 цилиндре?
понял,еще пол машины перебрать надо
искры точно нет ,эт на самом деле из мира фантастики,один из тех случаев которые только со мной происходят,искры точно нет мужики
а перепутать провода 2-й с 3-м не мог? у моего отца как-то такой случай произошел
нет,дружище ,провода не перепутал,правильно поставил,
полтергейст мля отпиши как проблему решиш Мыслей нет! на большом видел твою тему
а искра просто так сама по себе пропала, или после чего-то? ну там ремонта, или замены чего-либо.
ЭБУ заменил,в сервисе выяснилось что на моей верке умерли пришлось менять
на новый? или может б/у?
проблема наверное здесь.
на б/у, цыфры и буквы совпадают,почти месяц искал
какая связь?,с центрального провода на распределитель искра идет без перебоев каких бы то нибыло
__________________________________________________________________________
убедительная просьба пользоваться кнопкой — Редактировать
мое мнение — дело в ЭБУ.
со старым искры были? попробуй его назад поставить, и посмотри, что будет.
какая связь?,с центрального провода на распределитель искра идет без перебоев каких бы то нибыло
я просто в чудеса не верю))
Отредактировано sv-alexis (2011-11-10 01:15:50)
со старыми вообще ничего небыло,только освещение,фары,да сигнализация,но завтра ,вернее сегодня попробую,у нас свами разница во времени ,я из ярославля,попытка не пытка как говорится,только я думаю бесполезно,потому что со старыми мозгами бензонасос тоже не качал,но попробую
у нас свами разница во времени ,я из ярославля
Так в Ярославле как и у нас — Московское Время
ну я же не знал,теперь буду знать )
Хотя если немного подумать (насколько позволяет это мозг в три часа ночи), то у тебя не работают 2 и 3 . Работа цилиндров 1-3-4-2. Получается у тебя импульс на катушку идёт через один. Импульс идёт с ЭБУ. Получается в нём и косяк. Либо он неисправен, либо не подходит прошивка.
ясненько,самому прошивку реально поменять?,или из 2 мозгов собрать одни?
Отредактировано Владимир (2011-11-10 02:59:28)
ну это наверное наилучший вариант,в самих мозгах,я думаю прошивка зашита в процессоре, если процик не на пайке а в колодке вставлен как на компе то,наверное можно попробовать поменять процессоры,хорошо приду домой посмотрю,а донора я поищу,жалко верку нравиться очень.
Люди, если не ошибаюсь на 1.8 датчик хола есть. гляньте его, фазы то по нему выставляются.
спасиб за информацию,датчик есть такой,что нужно сделать,обьясните,только учитывайт е что я один большой чайник.
датчик хола подойдет от чего нибудь или только родной?
для начала снять центральный провод с трамблера и надеть его на свечу,смотреть равномерность искры.если действительно нет на 2 и 3 в нужное время ,то тогда проверяй датчик колена мб стружка какая нить налипла
Отредактировано Shtirlicz (2011-11-10 10:14:15)
с центрального искра есть
переставил процессор со старых мозгов на новые,завелась без проблем 5 минут поработала заглохла выдает ошибку19
мужики,где стоит этот датчик числа оборотов подскажите
Вобщем проверял я уже все что можно. вердикт слабая искра. она белая (на одном цилиндре желтая) и слабенькая слабенькая. нехватает ей сил завести двигло. сегодня разобрал все то что образует искру. все почистил, все померял. нашел параметры для катушки, все в пределах нормы. целая, нигде нет трещин, вобщем на вид все отлично. крышка и бегунок новые, тоже все почищено,сопротвиление бегунка тоже в норме. провода замерял все в пределах нормы, с центрального такая же искра как и на цилиндрах. в чем может быть проблема. если бы катушка, то по замерам видно было бы. как проверить коммутатор. и какие еще варианты могут быть. свечи подходящие, зазор правильный, свечи почти новые.
Opel Record 2.0S
теперь ищу Е1 купе
opel rekord 1.8i cd в вечном ремонте и модернизации
ореl rekord 2.0e luxus донор
opel rekord 1.8e без комплектации, донор "мозга"
opel rekord 1.8s "кузовщик"
Ready.Set.Go.
We love our cars like our women: clean, stripped, and 25 years old.
Кто служивому нальет, тот п..ды не отгребет!
есть спец стенды в автомагазинах. Подключаешь туда катушку - или коммутатор или все вместе. И проверяешь искрообразование на всем диапазоне оборотов. Неисправность сразу видно.
Opel Rekord E1 2.0S, 1979г.в.
Opel Commodore C 2.5S, 1978г.в. .
Самая красивая решетка OPEL
- Пол: Мужчина
- Интересы: Мото, авто, техника, музыка
Авто: июнь 1994 - июнь 2012 был Рекорд20S
Скайп: Allles__gut
Реальное имя: Александр
Место жительства: Украина, Донецкая область, Краматорск
- Пол: Мужчина
- Интересы: Автомобильный спорт
Авто: опель рекорд 20s ; mazda 6
Реальное имя: Вова
Место жительства: Санкт-Петербург. м. Политехническая
Скорее всего датчик хола. У меня вообще глюк был такого плана: На незаведённом авто при ручной прокрутке трамблёра искра была, причём очень хорошая и на все цилиндры, а вот как тока начинаем крутить стартером она пропадает намертво. Причём по напряжениям во время прокрутки стартером тоже всё в норме было. Замена трамблёра решила проблему.
Свят, цепляешь на катушку зажигания свечной провод со свечой, скидываешь с трамблера разъем, включаешь зажигание, перемыкаешь и размыкаешь контакты 2 и 3 разъема. В этот момент должна проскакивать искра, жирная и сочная. Если не так - пробуешь подменить коммутатор и катушку зажигания.
Вот только не помню - в рексовой проводке как контакты в разъеме на датчик Холла обозначены (у мну от дэу, не так), вобщем лучше всего взять тестер и найти самому: первый будет "+", второй "-" и третий просто сигнал. Дык вот надо сигнал на "-" скрепкой замыкать и размыкать.
Если проводка родная от 20S, то 12 вольт подается только при работе стартера. После отключения стартера 12 врольт идет через резистор.
Нужно кинуть полноценные 12 вольт от замка зажигания либо поставить реле.
Opel Rekord E1 2.0S, 1979г.в.
Opel Commodore C 2.5S, 1978г.в. .
Самая красивая решетка OPEL
Свят, цепляешь на катушку зажигания свечной провод со свечой, скидываешь с трамблера разъем, включаешь зажигание, перемыкаешь и размыкаешь контакты 2 и 3 разъема. В этот момент должна проскакивать искра, жирная и сочная. Если не так - пробуешь подменить коммутатор и катушку зажигания.
Вот только не помню - в рексовой проводке как контакты в разъеме на датчик Холла обозначены (у мну от дэу, не так), вобщем лучше всего взять тестер и найти самому: первый будет "+", второй "-" и третий просто сигнал. Дык вот надо сигнал на "-" скрепкой замыкать и размыкать.
огромное спасибо. все опробовал. искра хорошая и жирная. ) но почему же тогда когда крутишь стартером она даже с центрального провода слабенькая. что смотреть дальше.
Читайте также: