Скрытые функции тойота авенсис 250
О достоинствах напишут рекламщики, я расскажу о том, чего никто другой не расскажет. Сразу оговорюсь, что мой авто тойота авенсис 2010 г. был из автосалона "тойота-шереметьево" в максимальной комплектации которую только мог предложить производитель: кожа, парктроники, голосовое управление, навигационная система, круиз-контроль, шторки, все возможные подогревы, т.е. максимальная комплектация, которая на $10k удорожила стандартную комплектацию.
До тойоты авенсис у меня в гараже стоял представитель шведского автопрома (самолет 9-3), так же есть опыт эксплуатации и Баварского и Детройтского автопрома, впрочем как и Тольятиинкого (за рулем с 1993 г.), так что есть с чем сравнивать.
Я напишу о недостатках toyota avensis, а с учетом не первого японского авто в моем гараже, заодно и о большинстве недостатков представителей японского автопрома.
Итак, через 3 года эксплуатации тойота авенсис 2010 г/в проявился целый ряд серьезных недостатков, которые кроме неуважения японских производителей к российскому водителю - ничего не демонстрируют, а именно:
1. Отсутствует датчик уровня жидкости омывателя в принципе. В сервисе пояснили, что не положено на данной модели (типа дешевой модели) устанавливать датчик уровня жидкости омывателя. О как, берите лексус - там этот датчик есть! Если неожиданно кончился омыватель в бачке омывателя, езжайте с грязным лобовым стеклом на своей тойоте, создавая аварийную ситуацию или прекратите эксплуатацию автомобиля, припаркуйтесь и бегите до ближайшего магазина, покупайте жидкость для омывателя и бегите назад к своему авто, брошенному бесхозно на трассе. Класс! К слову сказать, даже на самой дешевой модели самых дешевых авто, датчик уровня жидкости омывателя присутствует всегда. Кроме того, место для установки датчика уровня жидкости омывателя на бачке для жидкости во всех моделях toyota присутствует, но принципиально не поставляется японцами для российского рынка! Данное обстоятельство позволяет предположить о диверсии японцев, как влияющей на безопасность дорожного движения в России.
2. Нет возможности стандартными средствами в тойоте настроить ближний свет таким образом, что бы при включении двигателя ближний свет всегда был включен. Соответственно, при выключении двигателя - свет должен гаснуть. На тойота принципиально ближний свет включается только вручную или автоматически при наступлении темноты. Пару раз уже приходилось нарваться на ситуацию, когда днем при движении за городом ближний свет не был включен (в автоматическом режиме ближний свет днем не включается, естественно) и пришлось объясняться с инспектором остановившим тебя на посту ГИБДД почему нарушаю правила и не включен ближний свет. Аргумент, что в машине включен автоматический режим включения ближнего света фар - для инспектора не аргумент. Получается, что водитель постоянно должен помнить о том, что бы включать ближний свет фар при заводе двигателя и постоянно его выключать при остановке двигателя, иначе аккумулятор подсядет (при остановке двигателя при включенном ближнем свете зачем-то продолжают светиться габариты). К слову сказать, практически во всех современных автомобилях данная настройка включения ближнего света фар при включении двигателя - является стандартом (который иногда называется "американским стандартом").
3. Для кого-то покажется мелочью, но когда столкнешься с этим раз 50 - начинаешь плохо думать о всех японских производителях авто, а именно: нет возможности в тойоте стандартными средствами настроить центральный замок таким образом, что бы при открытии изнутри(!) водительской двери автоматически разблокировались бы все двери, включая багажник. Так, когда выходишь из авто и пытаешься взять ребенка из машины или сумку из багажника, обнимаешься с закрытыми дверями, возвращаешься к водительской двери, нажимаешь ручками кнопку разблокировки центрального замка, после только этого делаешь то, что тебе надо. В условиях, когда надо срочно что-либо сделать, удовольствие от закрытого центрального замка всех дверей "радует" вдвойне.
4. Вроде тоже мелочь, но за 3 года эксплуатации японского автопрома напрягло: держатель капота в виде "костыля" как в старых жигулях. Т.е. поднял капот, одной рукой держишь капот, второй рукой шаришь костыль-держатель для капота, если получилось одновременно держать капот и достать костыль для его поддержки и затем вставить этот костыль в нужную дырочку в ребре жесткости капота - можете считать себя механиком! Ни на одном нормальном современном авто уже давно не делают костылей – давным-давно везде заботятся о водителях и ставят лифты (палки такие а амортизаторами на газу) при наличии которых открытие капота и его закрытие производится 2 пальчиками.
5. Невозможно самостоятельно обновить штатные карты в навигаторе тойоты от навител даже несмотря на наличие CD-диска с обновлением (целых двух CD-дисков с обновлением карта R-14/15). При этом в моей тойоте изначально карты поставлялись только для Москвы и частично для Московской области. Моё желание обновить карты навитела, загрузив другие регионы - увенчалась неудачей по той причине, что для обновления карт в тойоте нельзя использовать встроенный CD-дисковод, а можно только внешний привод подключаемый по шине FireWire. И поди найди в 21 веке внешний привод с шиной firewire (большая редкость). Т.е. все направлено на то, что бы ты воспользовался услугами дилера, заплатив 12 т.р. за обновление бесплатных карт навитела. Класс! В таких условиях стало проще использовать внешний бесплатный навигатор в виде 5-ти дюймового сматрфона с отображением трафика (пробок). А, ну да, само собой в штатном навигаторе нельзя использовать 3G для получения информации о трафике (нет слота для SIM-карты).
6. Нет возможности настроить яркость штатного монитора, т.е. приборную панель можно регалировать яркость, а монитора - нет. В ночное время когда яркость экрана просто слепит приходиться выбирать - или наслаждаться светом от экрана как фонарем в глаза или выключить экран совсем. Я обычно выключаю.
7. Нет задних колонок для нормального звука. Т.е. конечно стоят в задних дверях две мелкие пищалочки, но на фоне настройки звука колонок передние/задние настройка задних пищалок видится просто смешной. В итоге, в авто отсутствует нормальный объемный звук.
8. Шумоизоляция - оставляет желать лучшего! Как в ладе калина! Когда ставишь шипы по зиме такое ощущение, что передвигаешься даже не на Боинге-747, а на ТУ-154.
9. Через 40 т.км. пробега износ тормозных дисков (не путать с тормозными колодками!) офигенный - примерно такой же как при пробеге 100-150 т.км. Как пояснили мастера в сервисе в приватной беседе - на металле японцы экономят, с металлом у них проблемы. С другой стороны было мнение другого мастера, что чем мягче металл на тормозных дисках, тем меньше колодки скрипят и меньше издают нежелательные звуки. Не знаю истинной причины, но опять таки по сравнению с другим авто, которые были в моем гараже и которые не издавали никаких звуков при торможении, тормозные диски так сильно не изнашивались.
10. Странно ощущать возможность отката "автоматической" коробки видимо вследствие того, что это "вариатор". Т.е., например, подаешь неспешно назад (или вперед), наезжаешь при этом на препятствие и начинаешь откатываться в сторону противоположную движению, пусть не сильно, но откатился на 20 см. и в нужном тебе направлении уже не едешь - бери разгон! В стандартной (классической) автоматической коробке передач подобных откатов в сторону противоположную движению - никогда не наблюдалось. Т.е. японцы видимо в своем стремлении сэкономить на всем, делают это в ущерб качеству и, как следствие, в ущерб репутации японского автопрома.
Для себя зарекаюсь более ни за какие каврижки не соблазняться представителями японского автопрома - даром такое счастье более не надо!
всем привет! подскажите автомобиль тойота авенсис 08 год, ставлю датчик положения света в режим "авто" днем не включается, как сделать что бы работал и днем и вечером. просто хочу что бы машину закрыл свет погас, завел свет включился
автосвет тут работает только при недостаточной освещенности (сумерки или тьма), функции которая вам требуется с завода не предусмотрена.
автосвет тут работает только при недостаточной освещенности (сумерки или тьма), функции которая вам требуется с завода не предусмотрена.
Датчик света стоит рядом с датчиком дождя под крышкой где крепится зеркало заднего вида на ветровом стекле. Если снять крышку и просунуть темную бумагу между датчиком света и стеклом интересующая функция будет реализована.
На панели стоит датчик света для климат-контроля.
Здравствуйте. У меня авенсис 2.0(автомат) 2006 г.в. Я заменил лампочку освещение багажника и лампочку подсветки заднего номера. В итоге подсветка номера в порядке, а вот освещение багажника заработало, но начав обратно вставлять подсветку, замкнул её об кузов и потухло освещение салона. Не горит освещение салона на передних дверях, на крыше, как передние, так и задние пасажирские и освещение багажника. В общем при открывании двери, в салоне не загарается не один элемент освещения салона. И перестала срабатывать пещалка, которая пищит, когда глушишь двигатель, забыв выглючить фары(в пренудительном режиме включения фар).
Проверил предохранители с водительской стороны(снизу). Безрезультатно.
TLC Prado 150 TX-L
Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.
Здравствуйте. У меня Авенсис 2.0(автомат) 2006 г.в. Я заменил лампочку освещение багажника и лампочку подсветки заднего номера. В итоге подсветка номера в порядке, а вот освещение багажника заработало, но начав обратно вставлять подсветку, замкнул её об кузов и потухло освещение салона. Не горит освещение салона на передних дверях, на крыше, как передние, так и задние пассажирские и освещение багажника. В общем при открывании двери, в салоне не загорается не один элемент освещения салона. И перестала срабатывать пищалка, которая пищит, когда глушишь двигатель, забыв выключить фары(в принудительном режиме включения фар).
Проверил предохранители с водительской стороны(снизу). Безрезультатно.
Здравствуйте, Денис!
Предохранитель DOME 7,5А в монтажном блоке №6 под панелью приборов.
Всем привет.хотелось бы узнать о (скрытых функциях в нашем авто)я например, знаю только отключение ремней и самодиагностика климата.может кто-то ещё что-то знает?например автозакрывание цз по скорости или еще что.рассматриваем только авенсис т 25.всем спасибо!
Toyota Avensis 2004, engine Gasoline 1.8 liter., 129 h. p., Front drive, Manual — observation
Comments 45
блокировка дверей хорошая тема, если найдете сообщите плз)))
Я настроил от сигнализации автозакрывание и автооткрывание дверей .
на magicare есть интересно? не смотрел
На старлайне есть. :)
Constantin210
на magicare есть интересно? не смотрел
данная функция присутствует на многих сигналках, даже на дешёвых.
Эх… заставляешь ковыряться в настройках)))))
привет, а у тебя работает отключение зуммера ремней?
привет.да.зуммер не достает, но лампочка моргает.
Хотелось бы такую функцию чтоб двери сами закрывались.
и я бы хотел, но увы. придется с сиги программировать.
Регулировка яркости подсветки приборки. При включеном свете или габаритох нажмите несколько раз на кнопну где меняется пробег и только при включенном свете появится раздел с тире…соответственно в этом положении нажмите и держите кнопку и все поймёте ))) Удачи всем. Это я подсмотрел у нашего одноклубника.
Это не скрытая. Это есть в инструкции ))
здрова ! а у всех ли Авенсоводов2 есть инстркукции ))))
Регулировка яркости подсветки приборки. При включеном свете или габаритох нажмите несколько раз на кнопну где меняется пробег и только при включенном свете появится раздел с тире…соответственно в этом положении нажмите и держите кнопку и все поймёте ))) Удачи всем. Это я подсмотрел у нашего одноклубника.
дык отдельной кнопкой регулируется справа на приборке и в любом режиме фар, в т.ч. и выкл. днем по умолчанию работает на максимум. хотя может на старых не так
Хотели как лучше
Но именно этой функцией активно пользуются угонщики. Специальным устройством злоумышленники считывают сигнал и таким образом открывают авто. Дело нескольких минут.
Производители хотели как лучше — упростить жизнь будущим владельцам своих машин, а получилось, что этой полезной функцией пользуются угонщики, которые всегда на выдумки хитры.
.jpg)
Как отключить, чтобы угонщики не перехватили?
Кстати, эту функцию можно отключить с помощью комбинации кнопок. Для этого нажмите на несколько секунд кнопку закрывания авто и, не отпуская, 2 раза нажмите на кнопку, открывающую дверь. Индикатор моргнет четыре раза, и функция отключится. А в следующий раз она включится автоматически. Это сделано для того, чтобы экономить батарейку ключа.
Не подозревающие о том, что ее можно отключить нажатием клавиш, автомобилисты применяют чехлы, которые блокируют сигнал с брелка.
Открыть окно с ключа
Полезная опция есть на ключе с чипом — об этом не знают многие владельцы японских машин. Эта опция позволяет опускать и поднимать стекло водительской двери удаленно. Чтобы опустить, нужно подержать кнопку, открывающую двери. Стекло начнет опускаться. Держите кнопку — стекло опускается. Дольше держите — больше откроется.
Вполне логично предположить, чтобы закрыть стекло, стоит удерживать кнопку, отвечающую за закрытие дверей. Японцам эта функция кажется удобной. Вот такие маленькие хитрости.
Всем привет.хотелось бы узнать о (скрытых функциях в нашем авто)я например, знаю только отключение ремней и самодиагностика климата.может кто-то ещё что-то знает?например автозакрывание цз по скорости или еще что.рассматриваем только авенсис т 25.всем спасибо!
Toyota Avensis 2004, двигатель бензиновый 1.8 л., 129 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 45
блокировка дверей хорошая тема, если найдете сообщите плз)))
Я настроил от сигнализации автозакрывание и автооткрывание дверей .
на magicare есть интересно? не смотрел
На старлайне есть. :)
Constantin210
на magicare есть интересно? не смотрел
данная функция присутствует на многих сигналках, даже на дешёвых.
Эх… заставляешь ковыряться в настройках)))))
привет, а у тебя работает отключение зуммера ремней?
привет.да.зуммер не достает, но лампочка моргает.
Хотелось бы такую функцию чтоб двери сами закрывались.
и я бы хотел, но увы. придется с сиги программировать.
Регулировка яркости подсветки приборки. При включеном свете или габаритох нажмите несколько раз на кнопну где меняется пробег и только при включенном свете появится раздел с тире…соответственно в этом положении нажмите и держите кнопку и все поймёте ))) Удачи всем. Это я подсмотрел у нашего одноклубника.
Это не скрытая. Это есть в инструкции ))
здрова ! а у всех ли Авенсоводов2 есть инстркукции ))))
Регулировка яркости подсветки приборки. При включеном свете или габаритох нажмите несколько раз на кнопну где меняется пробег и только при включенном свете появится раздел с тире…соответственно в этом положении нажмите и держите кнопку и все поймёте ))) Удачи всем. Это я подсмотрел у нашего одноклубника.
дык отдельной кнопкой регулируется справа на приборке и в любом режиме фар, в т.ч. и выкл. днем по умолчанию работает на максимум. хотя может на старых не так
Читайте также: