Скрипы в салоне киа спектра

Обновлено: 05.02.2025

У меня лишние звуки издают лишь солнцезащитные козырьки. Пробег 11000 10 месяцев. Похоже, дело просто в обивке салона. Каких-то кардинальных мер пока не применял - приходится либо каждый раз в ручную плотнее прижимать их к крыше, либо наоборот - немного опускать, что бы крыши не касались :(

68000/1 год +1 к козырькам и обшивкам дверей при громкой музыке. Еще недавно началось дребезжание в двери переднего пассажира, когда приоткрыто окно.

может дребежит из за открычтого окна? я когда дверь ереднюю закрываю с открытым окном тоже дребезжание.

дребезжит при отрицательной температуре слева задниий ремень безопасности. Ничего не делал, т.к. машина прогревается и сверчок пропадает.

Когда неполовину открываю водительске окно начинаестя ужастное постукивание. Кто-нибудь сталкивался? чТО ДЕЛАТЬ?

ого люди, да я не один такой. в правой передней что то дребезжит, а иногда перестает. так противно еще так тык тык потом перестает, думаешь прошло, и опять тык тык. Сильнее захлопну вроде пропадает

Алексей Щепелев 7 июл 2008 в 1:37 Аахахах, такая же тема. Такие потрескивания как будто об стекло что-то бьёт, особенно когда по кочкам едишь. Короче это накосячили когда сигналку ставили (центральный замок), надо приехать в сервис сказать чтоб посмотрели, сняли обшивку. Это мои предположения

Козырьки вроде не гремят, а вот ручка на водительской двери достала реально.чтоб не гремела, приходится дверь блокировать.

При открытом окне греметь может только сам механизм стеклоподемника, так как при закрытом он находится в напряжении и греметь не может. Это моё личное мнение.

Проблема распространенная, раньше музыкой заглушал свист печки, но решать то ведь что-то надо все равно. В дверях зараза завелся пришлось смазывать замки, также частая проблема бывает в различных местах крепления. Также в панели может успешно дребезжать.

А жесть я смотрю шум в средней стойке у многих и я не исключение появился на 1.500 и все лень заняться;(((( а так тихо

Сзади что-то дребежит при разгоне. В районе задней полки. Панель бывает поскрипывает. Кто-нить знает что это может быть и как его лечить?

Дребезжит обшивка вод.двери когда музыка громко. А еще иногда появляется звук под торпедой со стороны водителя.

Вчера пытался найти источник звука с задней полки. Остановился на том, что это скорее всего когда громко слушаешь музыку, допстоп дребезжит об стекло. По крайней пере когда назваливаешь на него, дребезжание прекращается. что-бы такое подложить между ним и стеклом.

по задней полке:если наваливаешся - не шумит,то все просто.Стекло не причем.Опускаешь задние сидения,прокладываешь что-нибудь мягкое между кузовной перегородкой(арка) и декорот.обивкой задней полки.Мне помогли три салфетки;)

сверчит ,у меня где магнитола,
уроды,когда сигналку ставили, панель снимали(черную),именно в том мести ,не да затенули,
Жду тепла

Держатель навигатора дребезжит. (Наверное потому что китайский и дешёвый). А в остальном - нормально. Пробег маленький пока - 4 тык.

Поскрипывает торпедо по центру около лобового стекла, пока не могу понять как решить проблему. Разбирать торпеду что то не хочется

скрипит правая пассажирская дверь.Разбирал,окна открывал,закрывал,бесполезно!Похоже этот сверчок поселился у меня надолго!

Дребезжало слева спереди, во время езды уже всё перетрогал и ручку и обшивку и колонки, да всё. до чего рука дотягивалась. Потом нашел причину - ручка открывания капота болтается, как сопля на ветру. Положил под неё поролон, наконец-то тишина! Теперь сука зеркало заднего вида иногда дребезжит, тоже долго искал откуда дребезжание, схватил зеркало и поймал его на месте преступления так скажем))) думаю вот в маленькую щель герметика прозрачного чуток вальнуть

У меня тоже с новья дребезжала ручка капота, купил 2 губки для посуды которые, подложил и прошло. Зеркало тоже дребезжало на 28000 км , я подложил кусочки картона размером не больше ногтя на мизинце, затолкал канцелярским ножиком в щель- все прошло. еще можно бардачок обклеить чем нить мягким изнутри, а то там вещи тоже постукивают, в мае хочу двери проклеить, а то заебали еще с 11000 км(

БЛин я наверно слишком быстро этой зимой по кочкам ездил,машину купил в октябре вообще не дребезжала, теперь дребезжит ВСЁ, что делать проблема не локальная а общая, проклеивать всю.

С нова вся гремит как таз. У меня нексия так не гремела в течении 7 лет(с нова).Так что узбекам ставлю 5+

Юлия Колбеева запись закреплена

Снизу (под машиной) где пластиковые втулки стоят надо смазать. Не знаю кто чем смазывал, я мазал "азмол-158" уже два года скрипа нет

Юлия, была такая фигня,поменяла все втулки, только скрип вернулся) скрипит резинка, снаружи, под машиной, на тяге. Смазать надо там. И всё прошло. А казалось тоже, что в салоне скрипит

Николай Иванов

Алексей Капранов

Денис Чернов

Александр Голубинский

Не выжала сцепление

Дмитрий Заикин

Васек Задорожный

Васек Задорожный ответил Ивану

Иван, MP005-46081 — верхнее кольцо
MDA01-46086 — нижнее кольцо
KKY01-46090 — пыльник
KKY01-46062 — нижняя втулка, надо 2шт.

Переключается легко, была сегодня на сервисе, там внизу пыльник или как он называется правильно не помню порвался. А масло в коробке как часто надо менять и как посмотреть уровень?

Если льете wd40, или другое щелочное масло(жидкий болт, и тому прочее) , то оно только очищает, а после начинается коррозийный процесс.
Поэтому после таких процедур всегда пользуйтесь нейтральным маслами.. Дабы так сказать нейтрализовать процессы вызванные щелочными маслами.

Шумоизоляция kia spectra с завода обычно идет минимальная, а может вообще отсутствовать. Сегодня этим уже не удивить, качество шумоизоляции в иномарках с каждым годом все хуже и хуже, стремление снизить стоимость машины, без изменения её характеристик, оставляет владельцев в одиночку бороться с этой проблемой.

Варианта собственно всего два, платить за работы на СТО, либо выполнить работу своими руками.

Чем опасен шум

Шум – посторонние звуки, отвлекающие внимание и раздражающие человека, (в нашем случае), явление не безопасное:

В салоне машины он может привести к очень неприятным, вредным для здоровья и опасным для жизни последствиям
Например, длительная езда на большие расстояния в машине без шумоизоляции, вызывает стрессы и раздражение у любого человека
Кроме того у водителя и его пассажиров, могут возникнуть головные боли, впоследствии вызовет появление мигреней из-за воздействия шума на кору головного мозга
От шума человек быстрее утомляется, при сильном шуме в салоне всего за два часа, человек становится раздраженным, внимание рассеивается, рефлексы замедляются

Причины возникновения

Возникает большинство шумов от вибрации поверхностей кузова любого автомобиля во время движения:

Источниками являются мотор, выхлопная система, ходовая и трансмиссия
От них вибрация проходит через весь корпус, вызывая шум внутри салона
Другим источником являются шумы снаружи, исходящие от проносящихся мимо вас транспортных средств, крики и другие шумы с улицы
Все шумы, ничем не задерживаемые, проникают по воздуху в салон машины, создают дискомфорт, вызывают усталость и нервное напряжение
Шумоизоляция киа спектра поможет вам избежать проблем со здоровьем, создаст тишину и позволит насладиться звучанием новой магнитолы

Применяемые материалы

Инструменты

Заранее подберите такие инструменты и материалы:

Ножик и ножницы
Отвертки и ключи
Фен строительный (фен для волос не годится)
Прокаточный жесткий валик
Ветошь и растворитель
Перчатки х/б, для защиты рук

Проведение шумоизоляции

Начнем с капота

Шумоизоляция капота и двигательного щита, вот с чего следует начинать всем новичкам:

Работа тут не сложная, заодно практика, подготовка к более сложным участкам
Снимаете заводскую шумку, если она присутствует, затем металл капота очищаете и обезжириваете
Виброизоляция вырезается кусками по размерам впадин капота, между ребрами жесткости

Вибропоглощающий материал клеится во впадины, между ребрами жесткости

Для этого лучше сначала сделать картонные шаблоны, по ним вырезать сам материал, так будет аккуратнее, и смотрится работа лучше
Заклеивание ребер жесткости – пустая трата материала и времени
Куски виброизоляции перед наклеиванием важно прогреть феном, затем прикатать валиком, от центра куска к его краям, чтобы выгнать воздушные пузыри
Воздушные пузыри снижают качество шумоизоляции и вызывают коррозию корпуса, из-за появления в них конденсата
Поверх виброизоляции наклеиваете звукоотражающий материал типа Сплен, поверхность предварительно обезжириваете
Сплен кладется сплошным куском, чтобы полностью закрывал капот, но не мешал его закрыть, смотрите первое фото нашей статьи
Лучше использовать фольгированный материал, он будет долговечнее, так как под капотом довольно высокая температура
Некоторые рекомендуют применить штатную шумку третьим слоем, если на стояла
Звукоотражатель будет служить неплохой термоизоляцией, что выгодно в холодный период года
Крышку багажника обрабатываем аналогичным образом

Крыша

Обработка крыши тоже редко вызывает сложности:

Снимаете обшивку с неё
Зачищаете и обезжириваете поверхность
Накладываете виброизоляцию, толщину лучше 2-3 миллиметра, чтобы крыша не прогнулась под тяжестью
Здесь легче работать с помощником, который будет нагревать куски виброизоляции, и подавать вам, вы будете наклеивать и прикатывать валиком
Кладете куски внахлест без пропусков
Затем обезжириваете получившуюся поверхность и клеите звукопоглотитель (типа Акцент), толщиной 5миллиметров
После проклейки звукопоглотителя, можно вернуть обшивку крыши на место

Обработка пола

Обработка пола шумоизоляцией занимает наибольшее количество времени, так как тут много всего нужно снимать, затем возвращать обратно:

Полностью разбираете салон, снимаются кресла, коврики, вся обшивка и штатная шумка, если таковая присутствует

Совет: Рекомендую запомнить, а лучше записать порядок разборки салона. Крепеж сложить в коробку или даже несколько коробок, чтоб не растерять, и не перепутать. Наклеивая шумоизоляцию, оставляйте открытыми крепежные отверстия и шпильки, иначе будут проблемы при сборке.

Металл отмывается водой с мылом либо шампунем
Высушивается
После этого обезжиривается
Первым слоем кладется виброизоляция, тут слой идет потолще, минимум 5 миллиметров, колесные арки лучше проклеить в два слоя
Очень много неровных поверхностей, поэтому тщательно прикатывайте материал, прогревайте уже приложенный, если необходимо
Шумопоглотитель кладем 10 сантиметровый
Затем сборка салона, в порядке, обратном разборке

Днище снаружи

Наружная спектра киа шумоизоляция тоже необходима, через днище и арки в салон попадают вибрации от трансмиссии, а так же шум шин по дорожному покрытию и стук камешков, варианта обработки два:

Первый вариант стандартный – виброизоляция, поверх неё звукоотражающий материал, недостатком метода является неудобство обработки арок, значительное утяжеление автомобиля и недолговечность такого покрытия, год-два.
Второй вариант – жидкая звукоизоляция, наносится распылителем, возможность нанести на любую труднодоступную поверхность, втрое легче стандартного материала, эффект звукопоглощения ничуть не ниже, недостатком является высокая цена, в сравнении со стандартной изоляцией, зато держится более пяти лет.
Отзывы только положительные
Однако тут решать только вам
Можете для сравнения посмотреть видео по обработке снаружи обоими способами, для сравнения
Если у вас стоят подкрылки, тогда их можно изнутри обклеить шумопоглотителем

Двери

Обработка дверей усложняется наличием в них проводки для электрических стеклоподъемников и установленной акустики, если у вас присутствуют такие детали, тогда:

Если будете разбирать двери впервые, лучше это делать со знающим человеком
На крайний случай, поможет инструкция по разборке
Аккуратно снимаете обшивку, чтобы не повредить проводку
Изнутри обшивку можно проклеить шумопоглотителем
Дверь обрабатывается с филенки, через технологические отверстия просовываете полосками виброизоляцию и там прикатываете, достаточно обработать 70-80 процентов поверхности

Обработка виброизоляцией филенки двери

Тяги рекомендуется обмотать антискрпом
Проверяйте работу ручек, подъемника стекла, если все нормально, заделываете технологические отверстия (дренажные оставляем в покое)

Заклеиваем все технологические отверстия

Таким образом наклеивается звукопоглощающий материал

По краям обшивки нужно проклеить антискрип, а так же в местах соприкосновения элементов и вокруг ручек двери
Возвращаете на место обшивку
В качестве звукопоглотителя, особенно для дверей могут предложить акустический войлок
Авто шумоизоляция войлоком имеет некоторые нюансы, из-за свойств этого войлока
Войлок имеет открытую структуру, в отличие от Акцента или Сплена, поэтому он впитывает влагу, а влага вызывает коррозию и запах плесени
Поэтому войлок предварительно запаивают в полиэтилен
Либо приобретают пропитанный составом, не позволяющим влаге проникнуть внутрь войлока
Стоимость войлока, кстати, ничуть, не ниже других поглощающих материалов

Сегодня много материалов на любой вкус и кошелек, я не перечисляю все, выбирать вам, успехов в работе и наслаждайтесь комфортом!

Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием.

Читайте также: