Скрипит стеклоподъемник ниссан альмера н16
Перестал работать стеклоподъемник на водительской двери
Вот, собственно, без объявления войны. Не хочет работать.
Все остальные работают. Водительский - нет. Моторчик даже не дергается.
Вытащил блок управления, он чистый, не заросший грязью, так, запыленный чуть-чуть.
Ну крышку с кнопками снял, почистил от пыли.
На разъеме моторчика померил напряжение. Никаких реакций после нажатия кнопки вверх-вниз ни на одном контакте.
На двух контактах в разъеме присутствует 5 вольт. Присутствует постоянно, независимо от нажатия на кнопку.
Не знаю, правильно это или нет.
Подскажите, куда лезть? Может кто-то сталкивался с такой проблемой?
Сталкивался с такой проблеммой. Загнал к автоэлектрику, он разобрал обшивку двери, вынул стеклоподъемный механизм, разобрал электродвигатель. После этого почистил коллектор электродвигателя " суровой" тряпочкой, все собрал и стеклоподъемник заработал. Сказал, что пока будет работать, но не долго. Износились щетки эл.двигателя. Необходимо менять весь механизм в сборе. Хотя есть умельцы которые могут заменить одни только щетки подгонкой. Читал где то на форумах, жаль без фотографий.
Можно проверить саму кнопку: сдернуть разъемы с блока управления и поочередно прозвонить все контакты относительно друг друга при нажатой кнопке.
bassara30rus
Прозванивал, тестер на нажатие реагирует.
Там вообще интересный механизм. У кнопок остальных дверей (они без автомата) стоят простые выключатели.
А у водительской он в виде ползунка. И тестер пищит только на первом положении кнопки. А дальше двигаешь, он не пищит.
Видимо дальше начинает работать схемка для автоматического подъема/опускания стекла.
Релюшка на блоке тоже щелкает. А мотор молчит. Даже тахометр не дергается. Т.е. нагрузки вообще нет.
Тогда остается только демонтировать механизм, снять крышку двигателя и проверить щетки, почистить коллектор. У меня тоже проблема с правым передним стекло подъемником: опускается легко, а на подъем только если рукой тянуть вверх, в противном случае блокируется. Одна из щеток изношена. Заказал контрактный механизм в сборе.
Придется.
Ох, как неохота.
Второй раз разбирать, пленку отклеивать.
Клей пачкается.
Разберу, посмотрю.
Много тем о стеклоподьемниках. Написать в наиболее подходящую??
По слову "стеклоподъемник" нашлась только эта тема как наиболее близкая и еще 4 темы, которые вообще не по теме.
Вопрос, стеклоподъемник пассажира оооочень уж туго и медленно поднимается, хотя водительское стекло бегает очень быстро. Какие наиболее вероятные причины могут быть?
Да вроде нет, летом побыстрее ездит, зимой медленней, но в летом всё равно не так как водительский, заметно медленней. Может и движок..
Доброго времени суток! на форуме Рнэссоводов есть тема по ремонту моторчиков стеклоподъемников с фотографиями, как правило все дело в изношенных графитовых щётках, кто сам вытачивает и меняет, кто подбирает в магазине, кто контракт находит. У себя я тоже обратил внимание летом по шустрее, а зимой медленнее работают стеклоподъемники причем без разницы перед/зад, лево/право
У меня точно такая же проблема.С холодами началось еще большее закисание водительского стекла.. Только при помощи толкания рукой вверх и нажатием одновременно кнопки - стекло идет вверх.Разбирал моторчик и схему управления механизмом чувствительности при подъеме - пришел к выводу,что щетки. они стерты в ноль. Заменить крайне трудно - однако придется все таки постараться.Разбирал другие подъемники на дверях и один контрактный- так вот заключение следующее- чем меньше щетка-тем медленнее и идет подъем стекла.
Прежде чем лезть в щетки, лучше сначала контракт купить, чтоб был на запасе. Иначе можно вообще остаться без стекло подъёмника. Держатели щёток очень хрупкие и обычно не переживают попытку их разагнуть.
Всем привет! Фото щеток.
Обратите внимание, что в местах крепления имеют форму "ласточкин хвост".
Выточил из щетки от советского электромотора. Кубики размером 5*5мм и подгонка надфилем под крепеж. Работа заняла 1.5 часа но не без нюансов см. ниже.
Может есть у кого моторчик или ротор?
При установке мотора(после замены щеток)выпал шарик(опора ротора)и 6 месяцев спустя повредил обмотку. Будьте внимательны при сборе моторчика.
Стеклоподъемник двери водителя стал работать с перебоями, поднимать с трудом. Позже совсем полный отказ. Вскрытие показало, что щетки стерлись наглухо. "Донором" стал двигатель стеклоподъемника Тойота. Щетки там крепятся очень удобно и снимаются легче чем у Ниссан По размерам они такие же, но нужно сделать канавки для захватов штатного крепления. Провода удалены.
Монтаж якоря мотора представляет некоторую сложность, но после нескольких попыток это выполнимо. Не лишним будет капнуть клея на место контакта щетки и рамки. Но этого не сделал. В общем получилось.
Да, и в самом месте размещения щеток было много грязи графитовой. Промыл бензином.
Итак, замена щеток мотора вполне реально, особой сложности нет.
Этой проблеме уже несколько лет, возможно она была и у предыдущего хозяина, не знаю. Скрип боковых стекол при поднятии или опускании. Иногда в прохладную или холодную погоду его нет, вернее через раз. Но в жару он усиливается и становится невыносимым! Чем жарче, тем сильнее скрипят. Люди кто слышит это в шоке, удивляются или смеются, а мне не приятно естественно. К кому обращаться не понятно, то ли в сервис, то ли где автостеклами занимаются…
Nissan Almera 2005, 98 л. с. — другое
Машины в продаже
Комментарии 9
Ура, ура, ура!))))) Я смогла сама их смазать! Столько мучилась, а оказывается это устраняется за 1 минуту. Просто отогнула уплотнитель, увидела тросик и пшикнула туда WD-40 и ВСЁ!))
Смазал тросики на прошлых выходных и тишина ) Видимо летом в жару это обострение у Альмерок )
Спасибо за советы)) Скажу мужу что делать, хотя он про стекла говорил "забей, подумаешь скрип"или. Ну или к механику какому-нибудь сьезжу
У меня тоже была такая проблема, просто надо снять обшивку смазать тросики и место где поднимается стекло, там есть две планки или направляющие, во общем когда снимешь обшивку все поймешь там ни чего страшного нету, удачи!
нужно брызгать смазкой прям в рубашку троса стеклоподъёмника
поднимая и опуская стекло
стекло до низа опусти, отогни внутренний уплотнитель и увидишь, вроде белая рубашка была
Видел как-то видео и статью об этой проблеме, у автора причина была в том что тяга, которая в защитном резиновом кожухе прилегала к самому стеклу отсюда и свист-скрип. Для подтверждения своих догадок он пробрызгал силиконовой смазкой на стекло с внутренней стороны и свист почти стих. А решил он проблему тем что снял обшивку и закрепил тягу на хомут к чему-то чтоб не прилегало к стеклу. Многие его поддержали потому что тоже имели такую проблему и так же решали.
Это одна из возможных причин.
Для начала забрызгай силиконом резиновые направляюшие стекол.Затем если руки откуда надо растут, то снимай обшивку двери и смотри полозья по которым ходит стеклоподъемник.Там тоже можно смазать какой-нибудь смазкой.Не факт что скрип совсем пропадет, но то что будет меньше-это 100%!
Стеклоподъемники, как и любая другая деталь в автомобиле вещь, требующая к себе внимания. Без них полезная опция становится головной болью водителя. Сперва стекло начинает медленно подниматься и опускаться. Затем и вовсе перестает скользить по направляющим, делая открытие окна невозможным. Но что является первопричиной выхода из строя весьма полезной функции автомобиля, и как устранить неисправность самостоятельно, не прибегая к дорогостоящему ремонту и поездке к официальному дилеру или на СТО?
Причин замедления работы автомобильного стеклоподъемника может быть несколько. И в зависимости от каждой из них нужно подбирать лечение.
Порой, это попросту перекос стекла в направляющих. Вспомните свои первые ВАЗы, где из-за этого недуга приходилось помогать стеклу руками. Однако если механизм стеклоподъемника приводится в движение вручную — это одно. Но в век электрических стеклоподъемников перекос стекла в створе может привести к выходу из строя приводящего моторчика. В общем, помогать стеклу подняться руками в этом случае нужно особенно рьяно. Но лучше все же разобраться с проблемой, чтобы избежать более крупных трат.
Направляющие, по которым скользит стекло, со временем имеют свойство забиваться грязью и изнашиваться вполне естественным образом. И если заметили, что стекло в вашем автомобиле стало туго ползти по ним, стоит разобрать дверь, и внимательно осмотреть их. Благо сделать это не сложно.
Итак, если заметили грязь на направляющих, то ее следует счистить. Этого может быть вполне достаточно, чтобы восстановить работоспособность стеклоподъемника. Смазку лить не рекомендуется, потому как это даст лишь временный эффект улучшения, после чего грязь налипнет на смазку, и все повторится вновь. Ко всему прочему, стекло при опускании или подъеме может начать издавать неприятный скрежет.
Но что делать, если после чистки улучшений не произошло? В этом случае стоит обратить свой взор на уплотнители направляющих. Это такие бархатные планки, которые также имеют свойство изнашиваться и собирать слои грязи и пыли. А потому решение одно — заменить их.
Если проблем с перекосами стекла нет, но оно все равно очень медленно ползает по своим рельсам, стоит разобраться с приводящим мотором. Как правило, износ его деталей приводит к люфту вала. Однако это совершенно не означает того, что моторчик нужно выбрасывать, и бежать за новым.
Достаточно осмотреть его, и на одной из боковин найти регулировочный механизм. Отрегулировав его до исчезновения люфта, можно собирать механизм стеклоподъемника в обратном порядке. Впрочем, перед тем, как установить моторчик на место, стоит заглянуть ему под крышку, чтобы удостовериться в достаточном количестве смазки под ней. Если ее мало, то стоит добавить. А затем, приступить к сборке.
Следить за автомобилем и ремонтировать его, порой, совсем не дорого. Нужно всего лишь обзавестись набором гаечных ключей, головок и отверток, и большинство проблем, за которые в сервисах с вас снимут последние штаны, можно решить буквально за копейки.
Единая тема: Стеклоподъемник двери - скрип и прочие проблемы с механикой / электрикой
Подскажите господа что такое у меня с водительским стеклоподъемником?
Поднимается - опускается он легко. Только если нажать его посильнее на верх (чтобы окно само закрылось до конца) Стекло закрывается и сразу же опускается на 10 см вниз. Поиск по форуму почти ничего не дал..
Кто-то говорил про обучение стеклоподъемника верхнему и нижнему положению (нажми и держи кнопку 5-8 сек, в верхнем положении и в нижнем). Непомогло.
Это у одного меня такая фигня, или может кто сталкивался с таким?
У меня до сих пор так, лекари объясняют, что если стекло меняли (напр. разбил кто то) не установили механизм как положено и все дела. Нужно вскравать дверь и делать, но пока нет времени, да и не сильно достает эта проблема.
Я бы вскрыл, только не пойму что смотреть. Само стекло ведь хорошо открывается. На выходных наверное разберу. Хотя бы посмотрю. Благо время есть немного. Да и сделать охото сейчас, чтобы не напрягали всякие мелочи.
Эта может срабатывать защита от защемления. На Иксах она бывает, не знаю тока на всех или нет, у меня есть. А вот почему она срабатывает надо выяснять: либо стекло некорректно установлено, либо с механизмом стеклоподъемника что то не так
Все очень просто, в авто режиме стекло передавливает - а там стоит защита от защемления, если при авто режиме вставит в окно руку или голову :))) то ее не зажмет, стекло опуститься на 10 см вниз, в данном случае видимо требуется небольшая регулировка верхней мертвой точки
Попробуй закрыть до упора в ручном режиме и не отпускать кнопку подъёма секунд 5, мне на Иксе помогло.
Привет, ты из какого города? У меня отец сильно ИО-шкой заинтересовался, что хорошего расскажеш? Как ГДИ себя ведет в холода?
Vitalov_, привет, из Благовещенска я. Сейчас здесь у нас по ночам -30, ГДИ заводится более чем нормально - иногда со второй попытки, иногда сразу с первой. Никаких проблем с двигателем нету, бенз 95 от Альянса0, масло мобил 1, если будут вопросы - пиши в личку.
Все очень просто, в авто режиме стекло передавливает - а там стоит защита от защемления, если при авто режиме вставит в окно руку или голову :))) то ее не зажмет, стекло опуститься на 10 см вниз, в данном случае видимо требуется небольшая регулировка верхней мертвой точки
Все делается достаточно просто
After installing each component to the vehicle, follow the steps
below.
1. Raise door glass to the top position.
2. While pressing and holding reset switch, lower door glass to the
bottom position.
3. Release reset switch, and check that reset switch returns to the
original position. Then raise door glass to the top position.
CAUTION:
Do not operate door glass automatically to raise door glass to
the top position.
а у меня нету такой кнопочки :) Ресет в смысле. Тупо надо вытащить стекло, отсоединить мотор с редуктором от рельсов, которые поднимают стекло, поднять сантиметров на 15, рельсы прикрутить в положении середина, поставить стекло и собрать. Вроде бы все легко, но надо пробовать.
Nissan X-Trail RESET OPERATION
After installing each component to the vehicle, follow the steps
below.
1. Raise door glass to the top position.
2. While pressing and holding reset switch, lower door glass to the
bottom position.
3. Release reset switch, and check that reset switch returns to the
original position. Then raise door glass to the top position.
CAUTION:
Do not operate door glass automatically to raise door glass to
the top position.
Не очень силен в англицком :). Никак не пойму что такое сбрасывающий переключатель. т.е. reset switch
Читайте также: