Скрип в панели рено логан
Привет АЛЛ!
Имею проблему, с которой уже давно пытаюсь что-то сделать - скрип в районе передней пассажирской двери, который проявляется при старте с места / остановке (при езде и преодолении ям и неровностей скрипа практически нет). По ощущениям - звук с задней стороны двери - ближе к стойке.
Из того что я делал:
1. Смазывал штырь на стойке двери, наматывал на него изоленту, ставил штырь с тефлоновой втулкой с фазы-1.
2. Тер мылом, заклеивал скотчем верхний ворсовый уплотнитель двери.
3. Смазывал и пытался подтянуть петли дверей и брызгал wd-шкой в ограничитель двери.
4. Снимал карту двери, ездил без нее.
5. Смазывал механизм стеклоподъемника.
РЕЗУЛЬТАТА 0.
Ломаю голову что это может быть. Может нужно снимать накладку стойки? Но на что там смотреть? Мысли есть?
2012-11-20 12:03:19
2 Ответ от Antuan 2012-11-20 12:03:19
а стеклоподъемник не смотрели? попробуйте поездить при полуопущенном стекле и понаблюдать
3 Ответ от ANDROS 2012-11-20 12:10:49
а стеклоподъемник не смотрели? попробуйте поездить при полуопущенном стекле и понаблюдать
не не не - скрип приоткрытых окон - это не то (давно был - смазал направляющую стеклоподъемника - прошел). Положения стекла на ЭТОТ скрип не влияет.
4 Ответ от santhe 2012-11-20 12:23:49
А впевнений що саме з дверей скрипить? Мені довго виносив мозок якисйсь скрип, як мені здавалось салонний, а це як оказалось скрипіло кільце на випускному колекторі
5 Ответ от Mus 2012-11-20 12:24:03
Когда авто стоит, опустить максимально стекло, и пробывать "расшатывать" дверь из стороны-встророну, тем самым локализировать скрип.
Желательно делать с напарником, чтобы слушать и в салоне и снаружи авто.
6 Ответ от ANDROS 2012-11-20 12:38:10
А впевнений що саме з дверей скрипить? Мені довго виносив мозок якисйсь скрип, як мені здавалось салонний, а це як оказалось скрипіло кільце на випускному колекторі
как бы да - разве что еще что-то в стойке скрипеть может. хотя
7 Ответ от ANDROS 2012-11-20 12:40:44
Когда авто стоит, опустить максимально стекло, и пробывать "расшатывать" дверь из стороны-встророну, тем самым локализировать скрип.
Желательно делать с напарником, чтобы слушать и в салоне и снаружи авто.
пробовал, еще попробую. отпишусь
8 Ответ от aleksandriec 2012-11-20 16:02:10
Снимай накладку стойки, там есть железка,которая закрывает катушку ремня, она часто стучит, пищит, её можно снять или паралоном обклеить.
9 Ответ от Дворовый кот 2012-11-20 17:09:24
тоже присутствует неопределенный скрип либо тяги стеклоподъемников болтаются либо в стойке чет тарахтит, на неделе доберусь я до этого дела, самого уже бесит. отпишусь
10 Ответ от ANDROS 2012-11-20 18:08:53
прям не знаю что и думать - ездил на обед домой - когда выходил из дома родилась идея, а что если временно поставить ответный штырь замка от фазы-1 (они есть у меня), но без пластиковой трубочки - просто стержень (благо дело пары минут). И вот что самое интересное - не скрипит (или пока не скрипит), - дверь при этом не стучит и не болтается Попробую потестить - если скрип не появится - верну штатный штырь и буду пытается его регулировать.
11 Ответ от Antuan 2012-11-20 18:14:16
у меня давно уже втулка на штыре (со стороны водителя стучит), никак не могу пофиксить, то некогда, то лень
при чем стучит не всегда, видимо зависит от ее положения на штыре
ничего туда наматывать, типа изоленты, не хочу, если уже делать, то вытачивать нормальную втулку
12 Ответ от Evgenий 2012-11-20 18:20:24
У меня солнцезащитный лопушек (пассажирский) поскрипывает при трогании с места. Если рукой придерживать - тихо. Боится наверное
13 Ответ от O7777 2012-11-20 19:26:46
Привет АЛЛ!
Имею проблему, с которой уже давно пытаюсь что-то сделать - скрип в районе передней пассажирской двери, который проявляется при старте с места / остановке (при езде и преодолении ям и неровностей скрипа практически нет). По ощущениям - звук с задней стороны двери - ближе к стойке.
Из того что я делал:
1. Смазывал штырь на стойке двери, наматывал на него изоленту, ставил штырь с тефлоновой втулкой с фазы-1.
2. Тер мылом, заклеивал скотчем верхний ворсовый уплотнитель двери.
3. Смазывал и пытался подтянуть петли дверей и брызгал wd-шкой в ограничитель двери.
4. Снимал карту двери, ездил без нее.
5. Смазывал механизм стеклоподъемника.
РЕЗУЛЬТАТА 0.
Ломаю голову что это может быть. Может нужно снимать накладку стойки? Но на что там смотреть? Мысли есть?
если кнопки на сигнализацию стоят не родные а вазовские , поменяй на такие как стоят на дэо их на базаре полно и скрипеть не будет.
14 Ответ от _2d_ 2012-11-20 19:40:28
теж диринчить з права в районі стойки центральної чи задньої дверки-чесно кажучи хз,карту задню розбирав всі можливі варіанти наново фіксував ітд,заклав назад,далі тої самої (( такий вже звук напряжний шо я мушу музику накручувати шоб не чути,а деколи з пасажирами спілкуюсь їду і харюсь! на центральну теж грішу,але не знав як її зняти тому поки не ліз..
15 Ответ от alexus 2012-11-20 19:42:27
У меня солнцезащитный лопушек (пассажирский) поскрипывает при трогании с места. Если рукой придерживать - тихо. Боится наверное
+1, у меня тож самое.
16 Ответ от ANDROS 2012-11-20 21:41:10
если кнопки на сигнализацию стоят не родные а вазовские , поменяй на такие как стоят на дэо их на базаре полно и скрипеть не будет.
Все концевики - оригинал.
17 Ответ от ANDROS 2012-11-20 21:42:59
прям не знаю что и думать - ездил на обед домой - когда выходил из дома родилась идея, а что если временно поставить ответный штырь замка от фазы-1 (они есть у меня), но без пластиковой трубочки - просто стержень (благо дело пары минут). И вот что самое интересное - не скрипит (или пока не скрипит), - дверь при этом не стучит и не болтается Попробую потестить - если скрип не появится - верну штатный штырь и буду пытается его регулировать.
Покатался подольше - скрипит, все равно скрипит
18 Ответ от Дворовый кот 2012-11-20 21:51:15
ANDROS
мож и впровду в центральной стойке чегось гремит?
19 Ответ от Starosta 2012-11-20 21:55:54
ANDROS, у меня такое тоже присутствует. Лечу ВДшкой. Побрызгай на периметр двери, который накладывается на ворсовый уплотнитель (т.е. верхний загнутый край двери) и протри тряпкой - только не насухо, что бы металл остался жирным. Попробуй. Я такое проделываю каждый раз после мойки и двери вообще не слышу.
20 Ответ от ANDROS 2012-11-20 22:51:54
ANDROS
мож и впровду в центральной стойке чегось гремит?
может и в стойке - только звук не гремящий, а скрипяще-кряхтящий.
21 Ответ от ANDROS 2012-11-20 23:02:53
ANDROS, у меня такое тоже присутствует. Лечу ВДшкой. Побрызгай на периметр двери, который накладывается на ворсовый уплотнитель (т.е. верхний загнутый край двери) и протри тряпкой - только не насухо, что бы металл остался жирным. Попробуй. Я такое проделываю каждый раз после мойки и двери вообще не слышу.
За совет спасибо ! Только по ощущениям звук не такой - от ворсовых уплотнителей звук - как будто резину выкручивают а тут иначе.
22 Ответ от ZooM 2012-11-21 00:20:21
Это наверно болезнь логана. У меня тоже то стучит, то рипит. Иногда очень сильно бесит
Ambiance 1.4 ГУР, ЭСП, AIR BAG, серый металик - был
HYUNDAI GETZ 1.6 механика - сейчас
23 Ответ от O7777 2012-11-21 09:45:13
ANDROS
мож и впровду в центральной стойке чегось гремит?
может и в стойке - только звук не гремящий, а скрипяще-кряхтящий.
значит разобрать и зашумовать.
24 Ответ от santhe 2012-11-21 10:13:43
хм а може спробувати зняти повністю зовнішній уплотнітєль, під ним зазвичай дуууже багато піску\грязі, там почистить все і сам уплотнітєль теж помити?
25 Ответ от Bob3000 2012-11-21 10:20:27
Пора собирать библиотеку звуков Логана с коментариями и рекомендациями. С солнцезащитными козырьками борюсь поклейкой самоклеящихся мягких подкладок (идут под мебель)
2019 Стёпа 5МКПП 1.5 dci азурный Zen буддист 35 тк
2007 Logan MCV 7 мест 1.6 8v серокометный Laureate 113 тк
. Доборолась Україна до самого краю. Гірше ляха свої діти її розпинають.
(старший по бан-листу: Дядя Фёдор, рядовой состав: тоже есть, лень перечислять. )
Практически с начала эксплуатации, примерно с 3-5 тыс. км пробега я заметил, что в машине имеется ряд сверчков.
Особого значения тогда я этому не придал, поскольку эйфория от покупки нового автомобиля еще не прошла. Впоследствии была установлена хорошая музыка и большинство сверчков на этом утихло :)
Когда радость от покупки немного улеглась, а именно, к 60 тыс. км., сверчки перешли в активное наступление, и начали немного раздражать.
Стал обращать на себя внимание странный сверчок на кочках в передней части машины, источник которого находился где-то внизу, в недрах передней панели в районе днища.
Сверчок спереди был похож на дробное постукивание, клацанье скорее металлической природы, возникающий на мелких неровностях, дорожной "гребенке", через некоторое время после начала движения.
Последовательно были проанализированы различные версии источника стука:
1. Возникла версия о стуке колодок в тормозном суппорте.
Но колодки давно были заменены на новые, подогнуты усики, в суппорте они сидят жестко — эта версия отпадает.
2. Стук элементов подвески — но не так давно были заменены амортизаторы, опоры стоек, опорные подшипники, рулевые наконечники. Проверены и прошприцованы шаровые. На яме дергал все элементы подвески, подтянул защиту картера — все ok, но стук остался.
3. Тяга кулисы КПП — подтянута, законтрена доп. гайкой — стук остался.
4. Стук изношенных стоек стабилизатора — но у меня версия 1.4 и нет СПУ!
5. Рулевая рейка — этого я опасался больше всего, т.к. ремонт не дешев — но и тут оказалось все в порядке, проверено, не гремит, не течет — но стук то остался!
Поиски сверчка переместились в салон, а точнее — в область центральной панели с кнопками и блоком печки.
Вся эта конструкция представляет собой просто кладезь сверчков!
Запасся тканевым самокляющимся материалом под названием "маделин" в большом листе — из него удобно вырезать лоскуты и ленты необходимой формы для наклеивания на элементы салона, или обматывания проводов.
Начнем с защелок — они болтаются и гремят — под них необходимо подложить изоленту или маделин для уплотнения.
Магнитола и ее посадочное место — сборище сверчков. Разобрал, проклеил рамку и панель.
Все село крепко.
Блок отопителя — еще та погремушка!
Шестеренки сзади болтаются и не имеют смазки — все промазал литолом — вертеть стало приятнее.
Пластмассовую планку рециркуляции "усилил" виброизоляцией.
Попутно разобрал блок и заменил подсветку на диоды типа "кукуруза", т.к. предыдущий результат с диодными лентами меня не устраивал.
Резьба пластмассовых креплений сорвана уже с завода, винты проворачиваются. Блок болтается.
Рассверлил и вставил дюбели под обычные саморезы.
Жгуты проводов, кнопки — провода на морозе дубеют, обернул весь жгут в маделин вместе с блоком доводчика стекол.
Добрался-таки до источника загадочного сверчка.
Это оказалась печка!
Точнее, ее корпус. Две половинки корпуса, скрепленные торксами, были неплотно притянуты друг к другу, и на кочках "играли" и издавали тот самый звук, первоначально воспринятый мной как металлическое клацанье.
Вот уж никогда бы не подумал!
Везде, где смог дотянуться, подтянул винты корпуса печки. А передний винт, показанный на фото, закрутил еще и на фиксатор резьбы.
Вот фото из интерента, показывающее, какие финты подтянул я:
Сверчок был абсолютно не опасный — но жутко раздражающий.
Его активные поиски заняли полгода.
Обнаружил таким образом: последовательно разбирал центральную панель (снимал кнопки, накладку с защелками, блок отопителя) и катался по неровным дорогам.
Как только рукой прижал корпус печки — стук пропал.
Так что, если в дальнейшем будете снимать торпеду — протяните крепления корпуса печки в обязательном порядке!
ну илья. логан логану рознь. загремел он за эту зиму, потому что дороги абсолютно не чистились и езда больше похожа знаешь когда на жопе по лестнице проехался. а эффект стиральной доски меня вообще удручает, а я еще колеса перекачал=). буду лечить все весной. и подвеску, и салон, и глушак и все что придется)
Пробег 33000. Подскажите, как избавится от дребезжания в приборной панели (в районе подрулевого кожуха), от дребезжания под пассажирским переднем сиденьем, от грохата в задней полке (около ремня безопасности) и от скрипа у замка ремня безопасности.
Заранее спасибо.
Я ЭТОТ КОЖУХ ВЗЯЛ ОБЖАЛ ДВУМЯ РУКАМИ И ПРОСТО НЕМНОГО КРУТАНУЛ В ЛЕВУЮ СТОРОНУ.МИЛИМЕТРА НА 3 ОН КРУТАНУЛСЯ И ДРИБЕЗЖАНИЕ ПРОПАЛО.
скрипят двери,об резинки уплотнителя.как с этим бороться. можно отрегулировать замки чтоб двери закрывались плотнее? 75000км ,2года 3месяца.
Где-то на 4000 появился немузыкальный дребезг в районе правой передней двери и подозрительное позвякивание на поворотах. Грешил на крышку бардачка и на внутренности правой двери, думал - от мороза -35 что-то испортилось.
На 5100 достал из кармана на правой двери CD в пластиковой обложке(долго искал его до этого) - шум прекратился. =)
120.000 Км . не чего не скрипит!)) Прошумил всю машину. и на мойке каждую.. неделю мою.. с химией) для салона!) ну еще плюс) мож че не слышу из-за того что 3 киловата музыки стоит!)
Пробег 30000 постоянно гремит торпедо в середине или ближе к бардачку, я сна чало думал что в бардачке что то гремит и с пустым такая же фигня.
у меня тоже самое, даж снимал панель где магнитола и кнопки, обнаружил сильно дребезжат металлические защёлки на этой панели и что то внутри кнопок эсп(по ходу клеммы к которым проводки припаяны) , если снять одну и потрясти то слышно хорошо. Вылечил путём наматывания изоленты на эти защёлки, а с кнопками хз чо делать.
Скрип в передней левой двери, появился самого начала при пробеге 800 км, ехал по неровностям- скрип ужасный. Приехал к дилеру на шиномонтаж попросил посмотреть стойку. Ответ ничего не нашли. Прошла зима - скрип не прекратился. Приехал к дилеру вызвал мастера, прокатились. Вывод мастера - не стойка, а замок.Чем то брызгнули и сказали что должно пройти. Не прошло. Приехал на шиномонтаж вызвали мастера ( был другой) проехали с ним. Результат не замок - обшивка двери.
Было уже 20.40 вечера договорились приехать в другой день. Приехал отдал машину, вернули Вывод - скрепит на обшивка двери, а резиновые уплотнители и надо смазать каким-то средством.
Вот так. Так что у кого есть возможность помочь советом как устранить этот скрип буду признателен. Сейчас пробег 4600 км.
Берёте силиконовую смазку и по всем резинкам,включая лоток для стёка воды,он бархатистый с наружи,вот он обычно и скрепит.
Тот скрип в передней левой двери - это скрипит резинка для стека воды, она бархатистая.
Вот в чем проблема.
У кого было или есть тарахтение, скрип, шум между лобовым стеклом и торпедой, это просто кошмар как оно на ямках гремит.
Может кто поделится как избавится от этих дребезжаний не разбирая всю торпеду? Разберать всю торпеду я не рискну))) это стремно потом её назад скручивать)))
а резинка там присутствует между торпедо и стеклом?
Hazard, у меня в этом месте стучали и гремели разные разъемы и провода. Пол выходного полазил с стяжками и все обтянул
Разберать всю торпеду я не рискну))) это стремно потом её назад скручивать)))
Может её и не нужно всю разбирать, у меня например она была не затянута на всех винтах - подтянул и почти все звуки пропали.
Dacia Logan 1.6 Laureate 2007г. ГБО Stag 4 Eco. Tomasetto AT09. Hana 2000
"Так называемые парадоксы автора, шокирующие читателя, находятся часто не в книге автора, а в голове читателя." Ф.Ницше
Вера - это не наличие каких-то особых знаний, а лишь отсутствие элементарных.
То что в страна в жопе - ещё не повод самому превращаться в говно.
а резинка там присутствует между торпедо и стеклом?
Нет резинки никакой нет между торпедой и стеклом
Hazard, у меня в этом месте стучали и гремели разные разъемы и провода. Пол выходного полазил с стяжками и все обтянул
А ты снимал всю торпеду чтоб их зажать? Кстати возможно и провода гремят но я не уверен, когда возле стыка со стеклом давишь на торпеду звуки пропадают.
Разберать всю торпеду я не рискну))) это стремно потом её назад скручивать)))
Может её и не нужно всю разбирать, у меня например она была не затянута на всех винтах - подтянул и почти все звуки пропали.
А можешь подсказать где именно эти винты, я попробую затянуть вдруг поможет)))
А ты снимал всю торпеду чтоб их зажать?
я люблю руками все дергать и шатать Громче всего стучал разъем, очевидно от неустановленной пассажирской подушки. Торпеду не снимал. Просто устроился поудобнее под торпедой и начал все пробовать
А ты снимал всю торпеду чтоб их зажать?
я люблю руками все дергать и шатать Громче всего стучал разъем, очевидно от неустановленной пассажирской подушки. Торпеду не снимал. Просто устроился поудобнее под торпедой и начал все пробовать
Спасибо, попробую и я на выходных все пошатать и что возможно дожать, вдруг получиться
А вообще есть люди которые устраняют сверчков? может кто-то за деньги это делает? не знаете?
Спасибо, попробую и я на выходных все пошатать и что возможно дожать, вдруг получиться
У меня кстати тоже было подозрение на один зудящий звук, думал идёт от торпеды. Потом выяснил, есть накладки пластиковые в нижних углах лобового стекла и они заходят на стекло, они у меня дребезжали по стеклу в месте прилегания, проложил антискрип. И ещё обнаружил что звенит жабо(пластикавая накладка которая прикрывает бачёк омывайки) под лобовым стеклом, места прилегания проклеил антискрипом и всё стало тихо. Логан фаза 1.
Dacia Logan 1.6 Laureate 2007г. ГБО Stag 4 Eco. Tomasetto AT09. Hana 2000
"Так называемые парадоксы автора, шокирующие читателя, находятся часто не в книге автора, а в голове читателя." Ф.Ницше
Вера - это не наличие каких-то особых знаний, а лишь отсутствие элементарных.
То что в страна в жопе - ещё не повод самому превращаться в говно.
есть накладки пластиковые в нижних углах лобового стекла и они заходят на стекло, они у меня дребезжали по стеклу в месте прилегания
Точно! Подзабыл уже, так же было. Изоленту туда напихал, первое, что под руку подвернулось.
А разве торпедо касается стекла? У меня, вроде, нет.
Накладка стойки передней еще звучала.
А разве торпедо касается стекла? У меня, вроде, нет.
У меня не касается, но, я думал что это торпеда - а оказалось это вообще снаружи авто.
Dacia Logan 1.6 Laureate 2007г. ГБО Stag 4 Eco. Tomasetto AT09. Hana 2000
"Так называемые парадоксы автора, шокирующие читателя, находятся часто не в книге автора, а в голове читателя." Ф.Ницше
Вера - это не наличие каких-то особых знаний, а лишь отсутствие элементарных.
То что в страна в жопе - ещё не повод самому превращаться в говно.
Тень Отца Гамлета, на его подпись обрати внимание - машине 11 лет. Что у ВАЗа за такой период повылазит.
Тень Отца Гамлета, на его подпись обрати внимание - машине 11 лет. Что у ВАЗа за такой период повылазит.
Это точно)))) блин надо за омывайкой глянуть, звуки не приятные)))
14 Ответ от Hazard 2017-10-08 12:17:21 Отредактировано Hazard (2017-10-08 12:17:48)
Убрал звук стыка торпеды и стеклом, самодельной прокладкой.
Но возник вопрос, а не треснет стекло от такого напряжения? Это конечно самый легкий способ избавления от сверчка, но наверное есть минусы? что скажите?
15 Ответ от Serega® 2017-10-08 15:04:54
у меня с завода между стеклом и торпедо прокладочка стоит из пористого паралончика или резины
16 Ответ от Hazard 2017-10-09 11:07:14
у меня с завода между стеклом и торпедо прокладочка стоит из пористого паралончика или резины
Натолкнул меня на хорошую идею))) я между стыком засунул плотный паралон, и вуля проблема решена ))))))
Практически с начала эксплуатации, примерно с 3-5 тыс. км пробега я заметил, что в машине имеется ряд сверчков.
Особого значения тогда я этому не придал, поскольку эйфория от покупки нового автомобиля еще не прошла. Впоследствии была установлена хорошая музыка и большинство сверчков на этом утихло :)
Когда радость от покупки немного улеглась, а именно, к 60 тыс. км., сверчки перешли в активное наступление, и начали немного раздражать.
Стал обращать на себя внимание странный сверчок на кочках в передней части машины, источник которого находился где-то внизу, в недрах передней панели в районе днища.
Сверчок спереди был похож на дробное постукивание, клацанье скорее металлической природы, возникающий на мелких неровностях, дорожной "гребенке", через некоторое время после начала движения.
Последовательно были проанализированы различные версии источника стука:
1. Возникла версия о стуке колодок в тормозном суппорте.
Но колодки давно были заменены на новые, подогнуты усики, в суппорте они сидят жестко — эта версия отпадает.
2. Стук элементов подвески — но не так давно были заменены амортизаторы, опоры стоек, опорные подшипники, рулевые наконечники. Проверены и прошприцованы шаровые. На яме дергал все элементы подвески, подтянул защиту картера — все ok, но стук остался.
3. Тяга кулисы КПП — подтянута, законтрена доп. гайкой — стук остался.
4. Стук изношенных стоек стабилизатора — но у меня версия 1.4 и нет СПУ!
5. Рулевая рейка — этого я опасался больше всего, т.к. ремонт не дешев — но и тут оказалось все в порядке, проверено, не гремит, не течет — но стук то остался!
Поиски сверчка переместились в салон, а точнее — в область центральной панели с кнопками и блоком печки.
Вся эта конструкция представляет собой просто кладезь сверчков!
Запасся тканевым самокляющимся материалом под названием "маделин" в большом листе — из него удобно вырезать лоскуты и ленты необходимой формы для наклеивания на элементы салона, или обматывания проводов.
Начнем с защелок — они болтаются и гремят — под них необходимо подложить изоленту или маделин для уплотнения.
Магнитола и ее посадочное место — сборище сверчков. Разобрал, проклеил рамку и панель.
Все село крепко.
Блок отопителя — еще та погремушка!
Шестеренки сзади болтаются и не имеют смазки — все промазал литолом — вертеть стало приятнее.
Пластмассовую планку рециркуляции "усилил" виброизоляцией.
Попутно разобрал блок и заменил подсветку на диоды типа "кукуруза", т.к. предыдущий результат с диодными лентами меня не устраивал.
Резьба пластмассовых креплений сорвана уже с завода, винты проворачиваются. Блок болтается.
Рассверлил и вставил дюбели под обычные саморезы.
Жгуты проводов, кнопки — провода на морозе дубеют, обернул весь жгут в маделин вместе с блоком доводчика стекол.
Добрался-таки до источника загадочного сверчка.
Это оказалась печка!
Точнее, ее корпус. Две половинки корпуса, скрепленные торксами, были неплотно притянуты друг к другу, и на кочках "играли" и издавали тот самый звук, первоначально воспринятый мной как металлическое клацанье.
Вот уж никогда бы не подумал!
Везде, где смог дотянуться, подтянул винты корпуса печки. А передний винт, показанный на фото, закрутил еще и на фиксатор резьбы.
Вот фото из интерента, показывающее, какие финты подтянул я:
Сверчок был абсолютно не опасный — но жутко раздражающий.
Его активные поиски заняли полгода.
Обнаружил таким образом: последовательно разбирал центральную панель (снимал кнопки, накладку с защелками, блок отопителя) и катался по неровным дорогам.
Как только рукой прижал корпус печки — стук пропал.
Так что, если в дальнейшем будете снимать торпеду — протяните крепления корпуса печки в обязательном порядке!
Читайте также: