Скрип троса ручника на гранте fl
в общем как-то так меня оценил драйв неделю назад =)
ну, теперь, ничего не остается, как поступать, как пелось в современной "классике" — "всё с чистого листа, всё начинать сначала…" или же "все разорваны песни и осталось чуть-чуть, дотянуть до рассвета, чтоб подняться и встать, закурить сигарету и сначала начать." (про сигарету — это так, чтобы не нарушать поэтической строки, сам не курю, курение убивает! (а то ещё за пропаганду табакокурения тоже что-нибудь сделают =) )
что-то, я, каюсь, психанул, ну и отписался ото всех… в общем, сейчас, ребята, без обид, на подпись буду отвечать порционно (нет желания ждать — отписывайтесь, я никого не держу…), а то мой предыдущий чрезмерный интерес до добра не довел…пока подписался на очень интресные мне авто + на тех, кто реально следил за бж, с кем общался, если кого забыл, маякните, я вас без внимания не оставлю =)
р.s. спасибо всем, кто по-тихонечку возвращается!
ну все, хорош бубубу, теперь к делу
достал меня скип от задней части авто!
багажник проверил, все хорошо закреплено
полка закреплена и провибрина, петли дивана обмотал маделином
двери смазаны, закреплены и бла-бла-бла
в общем, было непонятно, откуда шел скрип
и вот, во время переобувки, вспомнились мне тросы ручника… еще летом скидывали их, смотрели, ржи и сбитости там не было, значит, якобы, не натирают
на всякий случай пщикнули мовилью и повесили обратно
сейчас опять сняли посмотреть, не цветет ли, ну и тут друг предложил покачать машину, может они все же трут, но не так критично
в общем, вдвоем с разных сторон качаем машину, слышны звуки плескания воды в бачке омывайки и этот скрип…
скидываем тросы, качаем…и о чудо! из посторонних звуков только плескание воды!
все оказалось так просто! я же мучался минимум 1,5 года, когда этот "сверчок" проснулся!
короче, раньше мог, наверное, с "высоты" своего накрученного , ой то есть высокого рейтинга прям рекомендовать провести эту операцию (блин, обещал же больше без бубубу, простите =) )
сейчас просто хочу заострить внимание владельцев грант и калин на этой проблеме, есть посторонние скрипы, не нужно сразу разбирать салон, гляньте на тросы
ну и немного конкретики
тросы к днищу закреплены в двух местах
в местах первого крепления лучше не трогать, там все более-менее хорошо (я лично обрабатываю это место медной смазкой и мовилью для профилактики)
а вот второе "крепление" как раз и доставляет проблемы
тросик плотно не закреплен в нем, поэтому болтается, натирает металл и скрепит…
скидываем с крепления
на фоне авто получилось примерно так
как-то не особо понравилось, что трос остался " в свободном полете", вроде бы и далеко от, к примеру, колеса, но мало ли
решили закрепить трос к старому креплению при помощи старого доброго хомута-стяжки
теперь, в итоге, днище целее и мои уши и нервная система спокойнее =)
p.s.
переделал крепления, используем 2 хомута, в противном случае на очень плохой дороге хомуты слетали
С самого начала выпуска моделей Лада Гранта и Калина 2 владельцы стали сталкиваться со скрипом, а иногда стуком в задней части автомобиля. Если диагностика подвески проблем не выявила, обратите внимание на трос ручного тормоза. Из-за неудачного расположения креплений трос ручника может не только скрипеть, но и протереть днище до металла.
Если взглянуть на автомобиль Лада Гранта или Калина снизу, можно заметить, что трос ручника проходит по двум сторонам кузова и имеет по две точки крепления с каждой из сторон. Тросик сидит в креплениях не достаточно надежно, из-за чего трет о кузов и уже через 2000 км способен протереть днище до металла. Процесс сопровождается скрипом или стуком. Подобную проблему можно встретить даже на современных Грантах или Калинах 2016 года выпуска.
1 - тросик ручника; 2 - крепления тросика ручника; 3 - протертые до металла участки кузова.
Чтобы продлить срок службы кузова и не дать ржавчине распространиться следует обработать поврежденные участки антикорром, либо покрыть грунтом, закрасить и нанести мастику.
Чтобы исключить скрипы и дальнейшее протирание кузова можно поступить одним из предложенных способов:
- Снять трос ручника с креплений (сделать это можно без ямы со стороны заднего колеса). Провисать под своей массой он не будет;
- Подогнуть кронштейны так, что они надежно фиксировали оплетку троса и исключали его вибрацию;
- Наклеить на поврежденный участок кузова виброизолятор (например, STP Бимаст Бомб) или приклеить кусочек резины на битумную мастику;
- Установить на двухсторонний скотч крепления, которые используются для фиксации электропроводов.
А вы сталкивались со стуком или скрипом в задней части Гранты или Калины? Каким образом доработали конструкцию? Напомним, иногда посторонние шумы могут исходить от тормозных барабанов, задней полки или дверей. Кстати, периодически осматривайте шланги в моторном отсеке на наличие потертостей.
Алексей, не то ручник, не то топливопрвод внутри своих зажимов скрипит, попробуй сам руку под днище засунь, нащупай и пошатай.
Юрий, причем если скинуть с ущей под крылом, снова начинают срипеть уже повыше, есть еще места крепления..
скрепит тросик ручника в своем зажиме, вылечил одним аккуратным слабым ударом молотка. И еще заметил что бывают двери поскрипывают, поскольку у многих авто уплотнителей два, один на двери другой на кузове, а на гранте только на кузове, вот и скрипит резинка кузова о металлическую дверь, вылечил средством от скрипа WD-40, смазал уплотнитель, этот скрип долго искал, никак не мог найти
что посоветуете. при разгоне с 1 по 2 гул будто с движки или с каробки. тоже скрипы. с переди при переезде лежащего что то подскрипывает то ли под капотом то ли в панеле. и скрип на неровной дорогу. пытался с дверными уплотнителями что нить сделать. но не она скрипить. и когда в стояночном тормазе стоит машинка. когда садишься в машину слышно скрип колодок. подскажите как все это устранить.
Елена, квакают, открыл заглушки-брызнул вдешкой, до первой моки-дождя..обмазать графитовой смазкой обильно чтоль, да в шахту, что под заглушкой паралона напихать, там пустое пространсво, как эхо работает.
Юрий, у меня скрип.ты на то заежал да там устраняли. а еще при повороте влево какой то не понятный треск.
Риназ, да я на ТО все эти косяки сказал,все устранили. при повороте налево у меня чота в передней подвеске,какой то удар или рейка или наконечник. в среду поеду подакапываюсь к диллеру
Юрий, дык комментарию более 8 лет уже,на Гранте я 90тыс отмотал без проблем,уже 6-йгод на КиА катаю,вот с этой машиной точно проблем нет и едет на много приятнее Гранты,за Гранту плохого ни скажу но,если есть возможность,берите КиА или тот же Хундай,разница колоссальная и в обслуживании ни дороже,шестой год катаю,ни одной поломки
Ренат Шамилевич
тоже самое как у тебя троса далеко лежат искал искал где там может тереть, не нашел
Ренат Шамилевич ответил Евгению
Ренат Шамилевич ответил Никите
Никита, значит нам повезло. просто все пишут смотрю, даже на новых тачках.. что у них там тогда трёт и скрипит хз
Ренат, ну тереть на новых тачках не должны а вот скрип не должен уйти, по крайне мерее у меня скрипело , я на хомуты вешал их . Ну или кому как повезёт
Ренат Шамилевич ответил Никите
Ренат Шамилевич ответил Никите
Олег Александрович
Олег, а белое-это фторопласт или полипропилен?Ещё вопрос:при движении по дороге не требует ли трос какого-то хождения вдоль св оси?Я наблюдаю,что Вы его закрепили жёстко.Как себя зарекомендовало такое крепление?С уваж..
Олег Александрович ответил Олегу
Олег, это пластиковая трубка для горячей воды, тросик внутри этой трубки двигается на кочках или если просто качать машину ,езжу уже так полтора года никаких звуков ,один раз сделал и забыл навсегда эту проблему
Олег, спасибо,я взял ваш метод за основу..щас был в гараже,подошла полипропил.трубка-в ней трос с муфтой остался с зазором 2 мм,на полипропилене тоже сделал пропил поперёк для кронштейна..В заключение всё это зафиксировал сталистой проволокой. Прокатился - на кочках перестало "квакать".Звонил дилерам(машина на гарантии),они сказали:"Наверное это тросик квакает,приезжай,мы кувалдочкой пристукнем и фсё будет ОК".Поэтому я сам решил устранять..С уваж..
Олег Александрович ответил Олегу
Олег Александрович ответил Олегу
Устранение скрипа в задней части Лады Гранта
АвтоВАЗ в лице производителя продукции Лада стремится к улучшению потребительских свойств и качеств своей продукции. Одним из шагов на пути к этой цели является улучшение шумоизоляции устанавливаемой в автомобилях собственного производства, однако есть один недуг, который не способна скрыть даже самая качественная шумоизоляция.
Вся причина скрипов задние точки крепления троса ручника к днищу автомобиля. Крюки крепления расположены таким образом, что трос и его оболочка оказываются зажаты между металлом и издают тот самый скрип, который беспокоит владельца автомобиля и его пассажиров. Вариантов решить проблему несколько, обо всех расскажем чуть ниже.
Первый способ заключается в смазке троса водостойкой смазкой, например Литолом. Такой метод решения вопроса поможет, но не на долго, даже самая стойкая к воде смазка вымоется примерно за полгода, а если эксплуатировать автомобиль во влажном климате то и того быстрее. Но как временная мера может быть использован.
Второй метод потребует применение инструмента, а точнее молотка и заключается он в том, чтобы зажать трос плотнее в посадочном месте, чтобы исключить перемещения его в креплении. Подбиваем снизу крюк до тех пор, пока трос не будет плотно зафиксирован в своем месте. Но такой метод так же имеет свои недостатки. При замене троса извлечь его оттуда будет проблематично и через некоторое время оплетка троса может истереться.
Самый простой, но от этого не менее эффективный способ решения проблемы заключается в том, чтобы просто выдернуть трос из зацепления с крюком и оставить его в таком положении. Допускается притянуть пластиковым хомутом трос ручника к крюку крепления, если переживаете за то, что можете где-то им зацепить.
Спасибо за подписку!
Длительная эксплуатация автомобиля со снятым тросом показала, что на долговечности самого троса, а так же на качестве работы ручного тормоза демонтаж его никак не сказывается. Количество щелчков до фиксации автомобиля никак не изменяется и остается на прежнем уровне. Данный метод решения проблемы мы признаем лучшим, поскольку он наиболее простой и не требует специального инструмента.
Читайте также: