Скрип салона ниссан ноут

Обновлено: 28.01.2025

На морозе скрипит торпеда по углам, наверное все сталкивались. Кто как вылечил? Я пытался проклеить скотчем двусторонним.. отлетает. нафигачил селикона.. отлетает. Чтобы нормально проклеить, нужно торпеду снимать, а делать этого ой как не хочется. Подскажите эфективный способ)

А если клеем всю щель пролить? Тупо приклеить торпеду к стеклу? Как думаешь?Кстати, герметик не помог. Он подвижный.

я сегодня свою панель потолкал - скрип не возле стекла а между пластиком на стыке, чуть дальше от стекла

проклеил поролоновым 3M-вским валиком, скрип ушел не совсем, но всежеш не так как было. Щас поскрипывает только на стиральной доске.

Кароч парни, все генеальное просто!)) Купил силикон (сил. герметик универсальный безцветный) Ultra или Penosil тоже подойдет. Он правда под пистолет. Засовываешь насадку между стеклом и паралоном и давишь силикон под паралон, так, чтобы наружу не вылазил. Начиная от угла и 20 см к центру торпеды. Закачивай сколько войдет. Нужно всю полость заполнить. Закачал, протер подтеки, подождал 3 часа и поехал. Никакого скрипа! Силикон по характеристикам +40 -40, так что в сильные морозы ничо с ним не случится. Вот такие дела))

Да, по поводу "плодить темы". в той теме хоть бы кто решение подсказал, а то все - у меня тоже скрипи, и у меня, и у меня..

вот, молодец, но на счёт давить пока полость не заполнишь это через чур )), там ведь просто пустота подпанельная )). я снимал панель.

Кароч парни, все генеальное просто!)) Купил силикон (сил. герметик универсальный безцветный) Ultra или Penosil тоже подойдет. Он правда под пистолет. Засовываешь насадку между стеклом и паралоном и давишь силикон под паралон, так, чтобы наружу не вылазил. Начиная от угла и 20 см к центру торпеды. Закачивай сколько войдет. Нужно всю полость заполнить. Закачал, протер подтеки, подождал 3 часа и поехал. Никакого скрипа! Силикон по характеристикам +40 -40, так что в сильные морозы ничо с ним не случится. Вот такие дела))

Фотки скинь. Тюбика и место куда в панели вгонял. А то у меня по ходу не у стекла, а между пластиковыми панелями.

Привет всем! Помнится, в одной из прежних записей я писал, что можно сделать для уменьшения побрякушек-погремушек в авто. Немалую часть из тогда приведенного списка я успешно сделал (привожу список и курсивом — свои действия):

1. Рулевой карданчик — бряк. Сделал — стянул карданчиком
2. Торпеда — скрипы и бряки. Много чего проклеил и в общем стало неплохо
3. Стойки дверей — скрипы. Есть маленько. Пока не лечил ничего
4. Дверные карты — скрипы, внутрянка дверей — бряки. Провел ревизию еще давно, в конце лета
5. Задние пластиковые накладки багажника — перебрал, но не проклеивал — вроде всё плотно
6. Полки багажника — грохот. Приклеил липучку.
7. Запаска — грохот. Проложил кусками резины и притянул поплотнее.
8. Домкрат, баллонник — грохот. Обернул тряпкой.
9. При хорошем пробеге начинает люфтить рычаг КПП. Да. Я считал, что у меня он не люфтит, но как-то прислушался, пока супруга вела авто — цуко, оказывается. это он так гремит. Об этом см.ниже.
10. То, что я сделал с передними сиденьями — устранение люфта рычага салазок. .
11. У кого ручник не ножной, ручник также может разбалтываться в посадочном месте и противно дребезжать. Есть такое дело. У меня ножник, но и он брякает — сама педаль. Также брякают педали газа (ну, это не принципиально, она всегда нажата) и тормоза.
12. Ревизия всех болтовых и клипсовых соединений. Это само собой.
13. В узлах наклона спинки заднего сиденья может образовываться люфт и появляться скрип, бряк. Вроде не заметно пока.
14. Могут греметь стекла в приспущенном положении на дверях. Пока у меня этой траблы нет. Да и вообще я почти не открываю окон.
15. Бряк закрытых дверей. Бренчала крышка багажника, вылечилось регулировкой резиновых упоров
16. Иногда провисает потолок (было на Эксперте) и на кочках начинает бренчать о балки потолка. Не актуально, на Ноуте нет такого. На Эксперте просто салон безумно длинный :)

Так вот, сегодня выдался приятный теплый выходной, поэтому я решил посвятить его анти-брякательным процедурам. Итак, что сделал (кстати, прислушайтесь у себя — может, тоже есть смысл проинспектировать)

1. Подушка безопасности пассажира бренчит.
Да, при езде, скажем, по гравийке подушка начинает бренчать. Прижимаешь как следует рукой — затихает. Достаёт неимоверно. Да еще и громко — подушка сама не мелкая. Проблема в том, что сама подушка в пассажирском модуле закреплена довольно свободно, подвижно. Она двигается вперёд-назад в каком-то подобии салазок. Я не знаю, зачем сделано именно так, но… В общем, я демонтировал подушку (как снять подушку безопасности пассажира на Note: сначала скидываем верх — боковые стойки и крышку торпеды, демонтируем бардачок, потом откручиваем два самореза и один винт сверху, большой винт на 12 снизу). Понятно, что предварительно необходимо отключить АКБ, чтоб не получить подушкой в рыло:)) Разъединить желтый разъём (геморроистый). Я сделал с подушкой так: зазоры салазок, где она ходит, уплотнил сложенной в несколько раз вискозной толстой салфеткой. Ходить стало туго, и при трясении подушки руками уже ничего не бренчит. Долго провозился… Проклеил уплотнителем (очень простой — двухсторонний скотч, приклеенный на кусок ткани и нарезанный в нужный размер) все места соприкосновения модуля подушки с торпедой, поставил подушку на место, всё затянул, установил обратно бардачок.

Голубая тряпка — это и есть та самая вискозная толстая салфетка. Она правда очень толстая, практически полотенце.

2. Боковые стойки слегка дребезжат.
Тут проблема одна и очень простая — очень свободно ходящие клипсы. Уплотнил тканью.

3. Оторвалась за зиму липучка с задней полки. Полка гремит на кочках.
Зашкурил слегка места, где буду клеить липучку (иначе не схватится). Приклеил липучку клеем для пластика. Строительным степлером не прибивается — пробовал. Возможно, греть надо — нечем. В общем, приклеил на зашкур — думаю, держаться будет крепко, технология проверенная.

Вот, посмотрите, как сопряжены ось рычага и посадочное место для нее. Вот в эту =улыбочку= я и впихнул — очень-очень плотно — кусок салфетки, и с другой стороны тоже.

5. Бренчит подушка безопасности водителя (в руле)
Ну, эта проблема известная, — связана с тем, что пружинки, которые подпружинивают модуль подушки, совсем тоненькие и слабые. Я снял подушку (нужен торкс с дырочкой на 35, попутно заменил торкс-винты на нормальные), подтянул пружинки (слегка разогнул), но, как мне показалось, плотности это не дало. Тогда я из кусочка изолона (им был прикрыт радиатор зимой) скрутил колбаску, стянул ее изолентой, чтоб не раскручивалась, сделал две таких заготовки и воткнул между станиной руля и корзиной крепления подушки, возле каждой пружины. Бибикалка стала нажиматься несколько туже, но при ударе по рулю (понятно, что для проверки я собрал всё обратно) пропал "брр" подушки. Также попутно выяснил, что коробка со спиральным проводом сидит свободно и слегка бренчит — и ее тоже уплотнил кусочками салфетки, воткнув их между станиной руля и разъёмом бибикалки (оттуда выходит один-единственный грустный провод — на корзину подушки, он же контакт бибикалки).

Лучше зафиксировать руль штатной защелкой, которая защелкивается при повороте руля без ключа.Снята подушка, видна корзина подушки.

скрип в салоне

поздравляю всех с прошедшими праздниками!
и возвращаясь к повседневной жизни поделюсь новыми фишками, которые появились в моей машине с приходом дубаря.

многие выясняют как правильно греть двигатель, у одних клинит ручник, у других течет крыша. а я столкнулся с тем, что материалы салона енота плохо переносят холода и перепады температур.

примерно два, а может и два с половиной месяца назад, я заметил что в правой передней стойке, в области крепления зеркала заднего вида, появился надоедливый сверчок (скрипучий звук). возникает он после начала движения с утра, после того как машина уже готова к езде (двигатель прогрет), но не до конца прогрет салон. в результате на каждой кочке, ямке и трещинке асфальта, сверчок напоминает о себе надоедливым скрипом. после полного прогрева салона этот баг исчезает и вновь появляется каждое утро. так и живем. какие будут предположения?

поздравляю всех с прошедшими праздниками!
и возвращаясь к повседневной жизни поделюсь новыми фишками, которые появились в моей машине с приходом дубаря.

на сервис ехать не хочу и абисню почему.
летом у меня скрипела обивка в области микрофона.
приехал на станцию, мастера пощупали и сказали что полюбому надо делать
и полюбому не гарантия. сказали что разберут крышу и устранят.
я естественно отказался. не хватало чтобы мне крышу разбирали из-за какого-то скрипа. потом жена решила пару раз во время движения рукой придавить в том месте где скрипело и все прошло. по сей день не беспокоит.

я не знаю какие там детали внутри стойки или справа в углу торпеды могут издавать скрип, но самым эффективным решением является полная обесшумка.

я не знаю какие там детали внутри стойки или справа в углу торпеды могут издавать скрип, но самым эффективным решением является полная обесшумка. - уже думал. денег много, а чичас обстановка . и с гарантией проблемы, если на оф.сто

на сервис ехать не хочу и абисню почему.
летом у меня скрипела обивка в области микрофона.
приехал на станцию, мастера пощупали и сказали что полюбому надо делать
и полюбому не гарантия. сказали что разберут крышу и устранят.
я естественно отказался. не хватало чтобы мне крышу разбирали из-за какого-то скрипа. потом жена решила пару раз во время движения рукой придавить в том месте где скрипело и все прошло. по сей день не беспокоит.
Не знаю к кому ВЫ ездили, но у меня тоже появился сверчек в заднейправой двери или стойке. Приехал на КийАвто, взял мастера приемщика, покаталсяс ним. Он услышал этот сверчек (это важно!). Устранили по гарантии.Летом была похожая ситуация когда разболталось крепление под рулевым колесом. ТОже устранили.
Советую Вам обратится на КийАвто, только ВАЖНО предявить им эту проблему. ОНи не могут ее решить, если ее не увидят или не услышат.

Не знаю к кому ВЫ ездили, но у меня тоже появился сверчек в заднейправой двери или стойке. Приехал на КийАвто, взял мастера приемщика, покаталсяс ним. Он услышал этот сверчек (это важно!). Устранили по гарантии.Летом была похожая ситуация когда разболталось крепление под рулевым колесом. ТОже устранили.
Советую Вам обратится на КийАвто, только ВАЖНО предявить им эту проблему. ОНи не могут ее решить, если ее не увидят или не услышат. - думал уже об этом. Мне до Кий-Авто - км 15-20. Машина успеет прогреться. и не скрипит. Потом ждать, пока она остынет, и пробовать показать, что она скрипит - нужно куча времени :(

у меня на микре уже 4-й год зимой хрустит что-то в передних (амортизационных) стойках - толи сами амортизаторы, толи пыльники, толи подушки - за 3 обращения на сто так нифига и не нашли как хрустело, так и хрустит - "к весне пройдет"

- думал уже об этом. Мне до Кий-Авто - км 15-20. Машина успеет прогреться. и не скрипит. Потом ждать, пока она остынет, и пробовать показать, что она скрипит - нужно куча времени :(
А Вы как хотели? У вас есть ряд способов:
- Прихать туда вечером, оставить машинку, а утром прийти и с мастером приемки прокатится.
- Докатьтасб до тех пор пока деталька не начнет скрипеть постоянно или не отвалится
- Довести детальку всеми подручными способами до состояния гарантийного ремонта :)

у кого то хрустит у кого то не хрустит.
уважаемый царь, я был на кий авто, и согласен с тем что мастерам нужно предъявить проблему. у меня все было так же как и у вас - покатались послушали, определили (да, это важно!), но по гарантии делать не захотели.
Скорее всего что есть технологический скрип. Во всяком случае, думаю что Вам следую обратится к уважаемому Юджину.

А Вы как хотели? У вас есть ряд способов:
- Прихать туда вечером, оставить машинку, а утром прийти и с мастером приемки прокатится.
- Докатьтасб до тех пор пока деталька не начнет скрипеть постоянно или не отвалится
- Довести детальку всеми подручными способами до состояния гарантийного ремонта :) - напрягает в таких случаях другое - нет четкого понятия - гарантийный случай или нет

- напрягает в таких случаях другое - нет четкого понятия - гарантийный случай или нет
Как говорится - за спрос не бьют в нос. Ремонтировать рано или поздно прийдется. Главное, что бы это был не технологический скрип :)

а меня уже достал в последнее время скрип с брынчанием в районе подушки безопасности пассажира переднего сидения. причем, когда рукой прижимаешь место подушки, звук исчезает/ я езжу в основном одна, не могу же я все время возить "прижимателя".:(
может у кого-то было такое?

вспомнил характерную "фигню" для енота.
во многих местах используют черную изоленту, края которой от старости или от "английской лености" частенько разматываются в конце (сорри за каламбур). ну и получается болтающийся кончик ленты на морозу дубеет и трет об шо-нить = сверчек, нагревается и становиться гибким - сверчка нэма.
устранение такого "плевое дело" никому не выгодно кроме владельца => вот и маэмо шо официалы придумывают разводы.

очень дельные советы. спасибо большое :)
А меня заипало сверчение переднего сиденья на холоде, как только поворот или ямка тыдысь.

а у меня иногда скрипит водительское кресло.
на некоторых ухабах и ямках.

только не понятно, спинка или сидушка.
но надоедает.

а у меня иногда скрипит водительское кресло.
на некоторых ухабах и ямках.

только не понятно, спинка или сидушка.
но надоедает.
Сидушка.

я наблюдал у себя аналогичный прикол, но он появляется время от времени.
вообще на большую часть подобных фич лучше забить потому что действительно правду говорят люди. не будете же вы по каждому поводу ехать на станцию и тратить силы и нервы чтобы доказать что это гарантия.
а если не докажете тогда что, разворачиваться и уезжать, показывая скупость? у меня такой неприятный случай был, когда микрофон в крыше скрипел.

короче сейчас +6 и в последнее время я перестал замечать все эти скрипы и баги которые возникали в мороз. жалко только что барабаны поржавели. сцуко так обидно :(.

интересно, ситуация со скрипом меняется как-то в зависимочсти от температуры или влажности?
пост 20 обясняет оч.многие скрипы :D

А ручник и у меня в морозы "глючит". Опускаю, трогаюсь, а на табло горит ручник красным, снова опускаю - гаснет.

А ручник и у меня в морозы "глючит". Опускаю, трогаюсь, а на табло горит ручник красным, снова опускаю - гаснет.
его желательно не использовать в то время как может случиться перепад температур. то есть было относительно тепло, потом ночью ударил мороз и приехали. вчера мыл машину. приехал под дом затянул ручник, пошел домой.
утром глянул на термометр -10. чуть не побелел от ужаса.
думал примерзли колодки, но нет пронесло. машинка поехала отлично.

После мойки сразу машину не ставлю в гараж, езжу целый день. А иногда без ручника оставить нельзя - ну там не ровная поверхность. Сегодня с утреца в -14 не примерз, да и машинка как всегда завелась как часики!)))

У меня скрипит ремень через раз,забил,скрипит с права где подушка,тоже не обращаю внимания у корешей еще не так скрипит,нот рулит

А я победил скрип переднего пассажирского сиденья, заехал на Кий авто и сделал по гарантии, но правда мягко намекнули, что это не гарантийный случай, а жест доброй воли и в след раз придётся расплачиватся.

И у меня сидуха скрипит и так на нервы действует шо капец. Уже и механизмы ВД-шкой спрыскивал - не помогает:bt:
У кого какие есть мнения.

Проблема решена. bi:
И я думаю шо она аналогичная у всех. Для решения вопроса не требуются СТО и гарантии!

Затраты необходимые для устранения проблемы:
1) 5 минут времени;
2) кусочек (5х5) мягкой материи, или подложки под ламинат (я использовал именно это), или паролончика и т.д.

Суть скрипа заложена в проводе идущем к подогреву сидушки. Добраться до него не сложно:
1) Заглядываем под сидушку и видим материю закрепленнуюна двух зацепах. Их легонько отгибаем и снимаем ткань.
2) Под ней видим еще одну ткань также на зацепах и соответственно снимаем ее.
3) И зесь нам открывается зловещий проводок (он там один идет посерединке). Его, на месте изгиба (подъем из под сидушки в верх) и наиболее плотного прилегания к металлу каркаса сидушки, обматываем заранее подготовленным материалом и зажимаем тканью из пункта 2 закрепляя ее на своем месте.
4) Закрепляем ткань из пункта 1 также на своем месте.
5) Наслаждаемся тишиной.

Прошу прощения если много читать, старался как можно более детально изложить. Если будут возникать вопросы прошу в личку;)

а нельзя просто поднять правую сидушку и вынуть пластиковую форму в которую вещи кладут? или Вы про водительское говорили?

К сожалению именно про водительское. ;)

а я думал про пассажирское. видимо не понял. сорри

У меня салон гремит как у таврии. Не знаю уже что с этим делать. Пробег машины только 35 тыс. Может кто подскажет контору провереную по устранению всех сверчков и стукачей. Так же интересно было бы узнать цену этого удовольствия.

Попробуй для начала навести порядок во всех бардачках и багажнике. Пластик у нас жесткий, дешевый и любая мелочь - ручка, пилочка и т.п. грюкают в пути как не знаю что. А так, даже визуально видно как отходят со своего места (играют) плохо прилаженные детали пластиковой обшивки салона((

Доброго всем дня. И я вставлю чуть-чуть негатива по поводу скрипов в салоне и вне. Торпедо с пассажирской стороны скрипит при холодах. Левая сторона незнаю что,или карты дверей или обшивка средней стойки при переезде неровностей,а у нас их много. Появился скрип впереди с левой стороны,толи опорный подшипник,толи . Скажу так,пробег 14000 км,к технике отношусь бережно,даже с любовью,наверное это не мой автомобиль,но увы уже куплен и на другой пока денег нет. Знаю одно Nissan больше не куплю,хотя машина интересная и оригинальная!

У наших сидений в Ноте есть одна неприятная особенность — рычах регулировки положения кресла (в продольной плоскости — ближе-дальше) имеет люфт и в процессе езды брякает на неровностях. Вообще-то я планировал сдернуть кресла и натянуть чехлы, но увы, чехлы не подошли. Но разговор не об этом.
Снятие кресел — вопрос непростой. Во-первых, заглушки. Но если у задних просто слегка прижимается центральный язычок (в сторону пола) и сами заглушки сдергиваются безболезненно (сдвигаются в направлении заднего сиденья), то у передних есть особенность — там они по сути несъёмные. Но зная форму креплений, снять можно. Дело в том, что у этих заглушек в передней левой и правой стороне есть язычки, отогнув которые, можно снять заглушку, не сломав ее. Я подсмотрел фотографии заглушки у камрада UFM и придумал как их снять. Вариантов всего два — либо высверлить небольшие дырочки в районе этих язычков и, вставив туда отвертку, спокойно отогнуть язычок от салазок, либо, как я, воспользоваться обломком вязального крючка — поддеваем пластик в районе защелки и отодвигаем нижнюю часть от салазок. Снялось безболезненно.
Снять кресло — не сложно. Из необходимого — ключ торкс Т50 (наследие Рено — на Винге были просто болты под 14-ю головку). Обильно поливаем болты вэдэшкой, ждем минут пять-десять и с минимальными усилиями откручиваем. Чего там Паша не мог открутить, уж не знаю, или ключа не было?
Так вот, миру является содержимое кресла под сидушкой. Рычаг можно прижать к его посадочным местам любым удобным способом, я использовал простые прокладки из картона.Сами качельки рычага тоже могут люфтить — там можно тупо промотать несколькими витками пряжи и брызнуть вэдэшкой, чтоб движение не затрудняло. Пластиковые заглушки задних стоек кресла могут стучать о внутреннюю часть кронштейнов салазок, т.к. они там не прикручены — я просто притянул их резинкой и все. Больше греметь там нечему, но в ряде случаев может брякать рычаг корректировки положения спинки сиденья — у меня так на Винге было, лечил также просто обмотав посадочное место крепления рычага несколькими витками пряжи — чтоб витки легли как прокладка между основанием и самим рычагом.
Фоток, к сожалению, нет. Если нафотаю — добавлю. Креслы ставить буду уже завтра.
В планах — полная борьба с бряками в салоне. С нашими дорогами это актуально. Главное — сначала уничтожить бряки в салоне, чтобы было слышно подвеску, а потом уже подвеску выслушивать. Если салон гремит, то подвеску не услышишь изнутри.

Что можно сделать, если гремит салон (относится как к Ноуту в частности, так и к любому другому авто)
1. Рулевой карданчик — бряк. Стягивать хомутами или набивать солидолом. Чисто Ноутовская болячка.
2. Торпеда — скрипы и бряки. приятнуть все свободно висящие провода к элементам подторпедных креплений или же обмотать их самоклеящимся поролоном (уже сделал), проклеить стыки пластиковых элементов торпеды антискрипом (частично сделал).
3. Стойки дверей — скрипы. Проклеить антискрипом.
4. Дверные карты — скрипы, внутрянка дверей — бряки. Ревизия, проклейка антискрипом, и заодно можно и ШВИ сделать.
5. Задние пластиковые накладки багажника — скрипы, проклейка.
6. Полки багажника — грохот. Лечение — приклеить швейную липучку на полки и на посадочные места полок. Держит крепко, и легко снять, если что.
7. Запаска — грохот. Она на своем посадочном месте довольно свободно болтается. Лечение — небольшие рулоны чего-либо пластичного (у меня — свертки поролоновой ленты) подложить под запаску в трех точках и надежно притянуть креплением запаски, предварительно сбрызнув вэдэшкой, чтобы в случае чего можно было открутить и не приржавело (сделано, помогло).
8. Домкрат, ключи — грохот. Болтаются по нише запаски, т.к. в моей комплектации креплений не предусмотрено почему-то (посад. места для них есть). Просто обернуть ненужным полотенцем и плотнячком впихнуть между запаской и стенкой ниши. Сделано, помогло.
9. При хорошем пробеге начинает люфтить рычаг КПП. Снять накладку, промотать посад. штифт рычага пряжей, брызнуть вэдэшкой. У меня пока не люфтит, но на Винге была такая проблема, сделал, помогло.
10. То, что я сделал с передними сиденьями — устранение люфта рычага салазок. Сделано, и думаю, помогло.
11. У кого ручник не ножной, ручник также может разбалтываться в посадочном месте и противно дребезжать. Было на Винге, лечение то же — промотка пряжей посадочного места, и еже можно подогнуть пластину, на которой держится рычаг, а сам рычаг подогнуть в другую сторону — прижатие станет высоким и бряк уйдет.
12. Ревизия всех болтовых и клипсовых соединений. Вокруг штоков клипс можно приделать небольшие колечки из плотной ткани или, как я делал на Винге, шайбы из поролонового листа (тонкого). Лечит намертво.
13. В узлах наклона спинки заднего сиденья может образовываться люфт и появляться скрип, бряк. Лечение — пряжа и вэдэшка.
14. Могут греметь стекла в приспущенном положении на дверях. Частичное решение — укрепление щеток… или как их назвать, в общем, которые держат стекло в определенном положении, на той кромке двери, откуда выходит стекло. Пока не сталкивался на Ноуте, а на Винге они тупо высохли и задубели, и стекло не сжимали — оно бренчало. Тут главное не перестараться, а то зимой стекло перестанет ходить. Как делать — пока не знаю, но сама проблемам есть ан многих авто, и на каждом решается по разному.
15. Бряк закрытых дверей. Лечение — корректировка или (в самом плохом варианте) замена замков дверей. На время помогает обмотать петлю, куда входит замок (она обычно на кузове) парой-тройкой слоев изоленты. К задней двери и к крышке багажника это тоже относится.
16. Иногда провисает потолок (было на Эксперте) и на кочках начинает бренчать о балки потолка. Лечение — либо грубая притяжка потолка саморезом к потолочной балке, либо прокладка проблемных мест тонким листом поролона.
Если есть что добавить к списку, камрады — добавляйте.

Читайте также: