Скрип при повороте руля нива шевроле
В фак смотрел, поиск юзал
Сабж издаётся от левого переднего колеса, не постоянный, с частотой вращения колеса. Думал что камушек за пыльником затерялся и трётся об тормозной диск. Всё разобрал , постучал по пыльнику - высыпалось пару камушков, скинул супорт ,на всякий случай поменял колодки. Собрал-поехал, вроде тихо, метров через 200 опять Заметил особенности, скрипа нет если
1)Температура на улице меньше ~15 градусов, но скрип появляется после прогрева ?тормозов?.
2)Руль стоит почти прямо, при малейшем отклонении начинается скрип.
+Если поднять машину домкратом, то скрип исчезает полсе 2-3 оборотов колеса.
Может такое быть из-за незатянутых ступичных подшипников - надо регулировать натяг, если снова скрип через 200-300 км - менять, возможно, вместе со ступицей. На мой взягляд, происходит это из-за того, что тормозной диск со ступицей начинают гулять вследствие слишком больших люфтов, при этом задевают тормозные колодки - от них скрип. Проверь, если слегка нажать педаль тормоза во время движения со скрипом, он пропадает?
1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая
При нажатии на тормоз звук не исчезает, может даже наоборот становится более подчёркнутым. Пробег всего 25т. Попробую подтянуть подшипник(хотя их вроде на ТО должны были протягивать).
Алексей aka ALER.
Нет, тормоза здесь не причем. ("При нажатии на тормоз звук не исчезает")
Больше действительно похоже на
но это совсем запущенный вариант, скорее у тебя перетянуты подшипники ступиц. Посмотри не греются ли ступицы (старайся не тормозить иначе они нагреються из-за тормозов).. После 10 км ты должен спокойно удерживать руку на ступице, т.е. она должнабыть просто теплой или чутьтеплой, но не горячей так чтобы руку невозможно было держать.
Еще м.б. что у тебя задевает пыльник ШРУСа за поворотный кулак. Проверяеться банальным и обильным смазыванием этого самого места машинным маслом или WD-40, звук должен пропасть на пару-тройку дней
а у меня колесо скрипит левое преднее, как оказалось колодка попалась неправильная стерев диск оставила сверху ступеньку (фаску. как еще назвать) теперь при движении постоянно об неё трется и скрипит.
А у меня тормозной диск трется о направляющую колодок. Задевал в одном месте через полный оборот колеса. Похоже, диск сам не кривой, а как бы ось вращения ступицы смещена. Подозреваю поворотный кулак, т.к. ступицу с подшипниками поменял и не помогло.
QAZ
А может это ШРУС скрипит. Раз ты говоришь о том, что интенсивность скрипа зависит от повернутости колес, если можно так выразиться. Если ШРУС, то тоже греться должно сильно.
Купил ступичную гайку, а скрип зараза исчез Уже 4 дня тишина.
Радоваться или ещё рано?
Ступицы вроде *не* греются одинаково что левая что правая.
На выходных планирую провести пару часов в гараже с ямой, буду смотреть , что где.
Лёгкой тебе победы. Я годика три назад прошёл три мастерских, пока сам не залез скрип не убрал, всё поменял, ступицу аж 2 раза, а оказался подшипник редуктора. Куда только звук неотдовался, ВО КАК
Добавлю и я в тему У меня ситуация со скрежетом благополучно разрешилась. Скрежет был 2 последних месяца при движении задним ходом со стороны правого переднего колеса. Сегодня менял шаровые и заодно решил разобраться со скрежетом. Причиной скрежета оказался камушек размером 5 мм, который находился между тормозным диском и тормозным щитом. Камушек неправильной формы, при движении вперед он поворачивался углом вперед и "молчал", а при движении задним ходом задирался и скрежетал В течении 2 дней поменял комплект рулевых тяг и шаровых, теперь езжу на "тихой" машине и наслаждаюсь
Осмотр на яме не выявил никаких видимых дефектов, пыльники ШРУСов ничего не задева(ли, ют), сами шарниры тож вроде пока живы.
Единственный баг - гонит слегка масло с редуктора со стороны левого привода.
Скрип больше не возвращялся, думаю уже не вернётся, поэтому немножко радуюсь
Проблема очень похожая, но за исключением некоторых нюансов. Порылся в поиске - наиболее близкая, на мой взгляд, тема.
Суть проблемы:
Начиналось все с того, что на скорости около 60 км/ч со стороны левого переднего колеса начался скрежет. Сначала он был тихий. Заметил, что при нажатии на тормоз педаль "плавает", со снижением скорости это явление исчезает. Потом скрежет стал проявляться уже с момента трогания и стал достаточно громким, на скорости 40 км/ч уже ехать некомфортно. Перед этим пару раз проявился очень (!) громкий и отчетливый, хотя недолгий скрежет (я даже подумал, что случилось что-то фатальное). Поверхностный осмотр ничего не выявил. Звук идет при каждом обороте колеса.
Перед появлением звука ездил по заснеженой грунтовой дороге.
Что это может быть и каковы примерные затраты на устранение (в лучшем и худшем случаях)?
Заранее извините, если запостил не в ту тему.
При выкручивании руля вправо отчётливо слышен мерзкий скрип, словно старая скрипучая дверь. Скрип только при выкручивании руля вправо. Замечен при вращении на месте, на скорости не было ещё возможности потестировать. Где в первую очередь искать неполадку и как-что проверить?
Такая проблемка. После потепления, на месте, или когда катишься на нейтралкенизких оборотах, слышен скрип откуда-то спереди, даже при малейших поворотах руля. Звук похож скрипящую резину.
Смотрите также
Комментарии 20
Здравствуй! Как решилась проблема со скрипом? У меня такая же проблема, при повороте руля резиновый скрип.
нижняя шаровая оказалась, до весны ее маслом шприцевал, прям через пыльник, весной поменял.
на пошлой неделе тоже скрип услышал . при осмотре увидел только порваный пыльник на наконечнике . заехал на станцию чтоб поменять концы а там говорят что надо только пыльник поменять на наконечниках типо скрип не от них. в итоге поменял ступицу там заклинил подшипник ну и шаровую нижнию . хотя люфта колеса не было . вот такой он скрип бывает
сегодня заметил, скрип сцука, тока слева…Скок ни качал правую сторону, тишина
колесо покрути на моей тольков одном месте закусывало ( ступица она такая )
Не, на всем протяжении кручения) Что самое странное, машина 5тыс прошла с завода…К официалам ехать боязно, сча окажется что подтянуть чо надо, а они пол дня потратят(
едь на станцию пусть деньги отрабатываю
Как правило на Вазах скрипят втулки маятника.
Шаровые так скрипят и рулевые наконечники, сайленты на кочках только работают и скрипят же опять на них.
Недавно было такое, заменил шаровые и болячка прошла.
сто пудов верхнии саленблоки.для проверки залей их вдэшкой или силиконом.потом отпишись у меня так было потеплеет буду менять уже купил. СЕВИ.
Полил селиконом сайленты, при повороте рулем стало тише, на кочках тоже…Х. мож лед или еще каая бяка с дороги попала. Подождем тепла, да глянем)
Shuhrat вскрытие покажет)), но. у моего Нива примерно такие же симптомы были, оказалось суппорт тормозной задевал за диск тормозной, потому что гайка была до конца затянута, а если гайка до конца затянута и остаётся люфт, значит обойма на ступице провернулась-ступица в замену)), а в сборе ты сможешь взять только с кулаком , переделывай узел под двухрядник или Kerosin'овский вариант, с пыльником не затягивай
никак не могу правильно отрегулировать ступичную гайку,они либо перетягивается, либо начинает люфтит, думаю пора выкинуть и купить все сборе, ступицу.
3-4 мм, извиняюсь))
Когда на изношенной ступице пытаются регулировкой убрать люфт колеса, обычно перетягивают подшипники. При езде ступица перекатывается внутри подшипника и попискивает, так как туго трётся об торец подшипника. Этот писк - к замене ступицы, примета
Со скрипом надо поосторожней. Долго не мог устранить скрип, потом отломалась ступица (как раз в районе подшипника, я вообще решил что подшипник екнулся еле доехал до дому постоянно подкручивая ступичную гайку, а оказалось колесо держалось на шлицах) Как я потом решил, что машинку мне продали со слегка погнутой ступицей.
Вывод - если поскрипывает первым делом диагностировать ступицу на предмет несоосности диска и цилиндра:)
Возникла проблема. При вывернутом руле или при выворачивании руля и трогании назад или вперед слышен скрежет. Осмотрел, особых замечаний не обнаружил, подвеска вся новая!!Единственное что настораживает это слишком малое расстояние между поперечным стабилизатором и штанами выхлопной системы. Может ли быть в этом проблема.
Скажите пожалуйста, что еще может шуметь спистеть и скрежать в левом переднем колесе, кроме всего перечисленного?? и звук такой как будто резина об метал сильно трется, бывает в моменты только после резкого поворота направо и исчезает непонятно по каким причинам по прямой. хотя при повороте руля вправо на небольшой угол, скрежет утихает. Машина Шеви-нива. все вроде пересмотрели, а причину так и не можем найти.
Весной появился скрип спереди справа. То есть то нету. Скрипит только в правом повороте: стоит руль прямо, поворачиваешь вправо и обратно до прямого положения - скрипит, в левом повороте нет такого. Скрипит как при движении (при движении в повороте, при прямом движении тишина), так и при стоянии. Ну думаю шаровые заскрипели. Качаю передок - тишина. Странно. Потом пропал скрип и я успокоился.
Через неделю опять вылез. Снова таже песня - правый поворот скрипит, левый нет. И еще одна странность - в сырую погоду и после езды по лужам не скрипит. Как будто это сайлент-блоки скрипят.
В жаркий день залил все сайлент-блоки и пружины ВДшкой. Пол дня не скрипело, потом опять начало.
Вот че это за ботва такая?
ПОМОГИТЕ ДОБРЫЕ ЛЮДИ.
Всем ПРИВЕТ. При вывернутом руле или при выворачивании руля и трогании вперед слышен скрежет. Спустя 2 недели, появилось новое - при скорость 90 км, машина теряет дорогу, приходиться ловить рулем свою полосу! еще черз 1 неделю появился лифт в рулевой. помоги советом с чегь начать и что делать?
Заранее всем спасибо.
Посмотри люфт в рулевом механизме и тяги с маятником ,можно и в обратной последовательности ,также надо посмотреть зазоры в ступичных подшипников примерно так
подшипнинки только что менял как и шрусы(перед все полностью новое). в рулевом болт больше тянуть не куда! затянут полность!
При остановке тормозами пользовался?
Если пользовался, то всё нормально, так и должно быть. Нагрев подшипников нужно проверять не пользуясь тормозами, т.е чтобы машина после пробега в несколько километров остановилась двигаясь накатом, сама, без помощи тормозной педали, вот если после этого ступицы будут горячие, тогда сильно зажаты ступичные подшипники.
про руль раздела не нашла, потому пишу сюда:
осенью поставили новый руль. после 20-30 минут езды он начинал скрипеть. чего-то там подточили, подправили, подогнали. вроде прошло. сейчас на улице жара и солнце светит не щяда, машина нагревается (стоит на открытой площадке) и руль скрипит жутко, при чем с первой же секнды, да так громко, что шум мотора перебивает
P.S. Сие случилось вчера
Нас обходит по трассе легко мелкота -
Нам обгоны, конечно, обидны,
Но на них мы глядим свысока -
Суета у подножия нашей кабины.
В.С. Высоцкий
Julbka
в руле может скрипеть на мой неискушённый взгляд
1. медная пластинка что передаёт +12 вольт на бибикалку. у меня то же скрипела, залез - смазал литолом. заткнулась. Она там елозит по кольцу что крепится на руле. Металл о метал.
2. облицовочные пластмасски
3. крестовины вала рулевого. всё. ещё очки, которые бинокль.. смотри мою тему тут.
Надо обязательно посмотреть, чтобы жгут проводов от подрулевого переключателя не терся о рулевой вал, а то может повредиться изоляция и замкнуть.
Я тоже думаю , что это пластиковая накладка колонки. Если это она - то в месте соприкосновения с рулём будет наблюдаться мелкая пластиковая пыль. Проверь , сначала , лучше её , а потом уже снимай руль и смотри на контактную группу звукового сигнала.
можно брызнуть на пластмасски силиконовой смазки:)
они должны заткнуться
для этого даже ничего откручивать не надо
только на сам руль лучше бы не попасть.
GAVIALL
что бы увидеть контакт бибикалки совершенно необязательно снимать руляку - смазки на отвёртку набрал и вперёд. глаза есть? руки на месте? нивовооод.
Всем еще раз здрасти, только что Алером был зачислен в группу почетных баянистов , так что, чтобы не оставаться там завсегдатым подниму-ка я эту тему.
PS про всевозможные скрипы в рулевом, в форуме много чего есть, но конкретно про эту резиночку я ничего не нашел
Semik
не боись, на баяне сам дядя Федор Чистяков лабал
А по сабжу - у меня с новья эта резинка скрипит, ездил почти год, потом брызнул туда силиконовой смазкой и всё :rotate:. ВД-40 тоже годится.
купил вчера этой самой смазки. половину болончика туда залил.. скрипит реже но скирипит. надо будет еще несколько раз побрызгать :)) пасиб.
Та же фигня, только с новым подрулевым.
Имею: руль "аля спорт", который посажен на спец проставку (хотя возможно это и не самая важная инфа) и абсолютно новый подрулевой.
Цель замены: глючность старого, то бибка не работает, то дальний не моргает, то ближний не включается. Паять надоело, решил купить.
Поставил, закрутил гайку, поворачиваю руль, а эта пластмасса скрипит. На скорую руку отвёл подальше, но некая тугость и поскрипывание имеются. При чём скрипит наружное пластмассовое кольцо, с которым вообще незнаю как бороться, хоть литолом намазывай.
Сейчас ещё раз попробую реабилитировать новичка, но что то подсказывает, что так и придётся паять старый и ставить его на родину.
Сам написал, сам отвечу. Пущай будет монолог, если администрация не против.
В общем попытки реабилитировать подрулевого не увенчались успехом, в итоге поставил старый, который по странному стечению обстоятельств стал исправно работать и не скрипит :)
А что ещё для счастья надо
Ну а новичка верну в магазин, пускай закрывают свою бракодельню, задолбали горе-запчасти.
Работа не волк. Отдых тоже не волк.
Никто не волк, только волк - волк.
Читайте также: