Скрип при повороте руля ниссан х трейл т31
У меня вот такие симптомы на Иксе. При крутом повороте налево или направо слышно, что-то вроде скрежета. Скрежет появляется только когда поддаешь газу, иначе нет. При некрутом повороте его нет. При заднем ходе, также, отсутствуют звуки. Сегодня гонял в СТО, парень долго исследовал ходовку, но так ничего и не нашел. Привода в порядке, шаровые, единственное - стойки он вообще не смотрел. Посовещавшись с коллегами, ремонтник заключил, что это может быть ступичный подшипник начинает барахлить и скрипит именно при нагрузке. Сказали катайся пока. Было что - либо похожее у Вас?
Точно такая же беда, завтра поеду лечить. Заезжал и показывал ребятам в сервисе этот скрежет, долго думали в чем дело. Потом при визуальном осмотре слегка отогнули защиту тормозного диска и скрежет пропал. Сейчас опять появился допускаю что на морозе защите вернулась на место. Как съезжу отпишусь.
Развал схождение не проверял?
У меня, правда на другой машине (но тоже 4 wd) из за развала такое было (во всяком случае сделал развал-схождение и все прошло), правда там скрипело вне зависимости от скорости. Хотя как то не совсем логично это.
На X-trail скрежет появляется также, также когда разгоняешься в повороте но только когда дорога скользкая - дилер сказал что это нормально (всякие Esp отрабатывают).
По звуку не скрежет, скорее хруст (развал в норме).
Вообщем болячка побеждена. как то намедни заехал на мойку, машина простояла чуть более часа в очень теплом боске и при выезде о чудо скрежета нет как не давай угла и газа, спустя пару часов езды все вернулось. И тут мне пришла в голову мысль что это замерзает смазка в Шрусах, вышел на морозе пожамкал пыльники чтобы разогнать смазку и вуаля нет скрежета, час-два езды возвращается. Вообщем при вскрытии смазка во внутренних шрусах была состояния жидкой сметаны, и просто вытекла. Далее замена смазки на Chevron Moli (туба синего цвета)+новые хомуты. День езды пока полет нормальный, если завтра появиться скрежет(тьфу,тьфу,тьфу) отпишусь, а так АВТОРУ советую провести сей тест, помять пыльники шрусов и прокатится прислушиваясь, если хоть чуток меньше или вообще уходит то меняй смело смазку пока механизмы не загубились.
П.С. пробег а/м 90000, месяц назад пришла с Японии.
вот х.з. насчет смазки.. у меня ниче не скрежечет, хоть и родное все с 2001го года. в смысле шрусы не трогал ни разу.
Сереж, ты забыл про левый короткий с сефиро))). А вообще я всегда говорю и везде,что смазки-это первая причина выхода из строя любого подшипника. Но люди чаще всего эту аксиому считают бесполезной и не думают о последствиях.
Правильно. Скрежет идёт когда холодно. Особенно когда включено 4 в/д когда тепло тишина. Икстрейл пробег 16000 км.
Вообщем болячка побеждена. как то намедни заехал на мойку, машина простояла чуть более часа в очень теплом боске и при выезде о чудо скрежета нет как не давай угла и газа, спустя пару часов езды все вернулось. И тут мне пришла в голову мысль что это замерзает смазка в Шрусах, вышел на морозе пожамкал пыльники чтобы разогнать смазку и вуаля нет скрежета, час-два езды возвращается. Вообщем при вскрытии смазка во внутренних шрусах была состояния жидкой сметаны, и просто вытекла. Далее замена смазки на Chevron Moli (туба синего цвета)+новые хомуты. День езды пока полет нормальный, если завтра появиться скрежет(тьфу,тьфу,тьфу) отпишусь, а так АВТОРУ советую провести сей тест, помять пыльники шрусов и прокатится прислушиваясь, если хоть чуток меньше или вообще уходит то меняй смело смазку пока механизмы не загубились.
П.С. пробег а/м 90000, месяц назад пришла с Японии.
Приветствую, сейчас пока в командировке в Чукчандии, по приезду обязательно попробую сделать как ты описал. И благодарю всех, кто не промолчал:)
Попробуем разобраться с хорошо всем известной проблемой автомобилей Ниссан, когда при повороте руля раздаётся неприятный звук (скрип). Встречается на нескольких моделях Nissan, таких как Ниссан Кашкай, Х-трейл и даже Альмера.
Причина этого неприятного скрипа (звука) в пыльнике, который отделяет моторный отсек от салона, внутри него проходит рулевой вал. Находится он в нижней части, за педалью тормоза. Там есть специальный лючок в ковролине, который держится на двух пластиковых заклёпках:
Выкручиваем их и снимаем маленький кусочек ковролина. Мы получаем прямой доступ к валу рулевой рейки, карданчику переходящему в рулевой вал колеса. В этом месте как раз и раздаётся неприятный звук при поворотах руля:
Многие для того чтобы устранить этот скрип, прыскают сюда WD-40 или силиконовой смазкой. На какое то время этот звук пропадает, но затем снова напоминает о себе. Всё это временные меры, если вы готовы каждый раз лазить вниз и поливать вал смазкой, можете на этом остановится. Мы покажем вам как устранить проблему надолго.
Чтобы добраться до пыльника и качественно его смазать, необходимо его снять. Для этого ключом на 16 выкручиваем болт крепящий рулевой вал:
Руками приподнимаем карданчик с валом вверх и отводим его в сторону. Достаём сам пыльник:
Вытираем сам вал, места прилегания пыльника к валу, от старой смазки и накопившейся грязи. Заново смазываем:
При этом не используйте литол и другие подобные смазки, которые могут вступать во взаимодействие с резиной и растворять её. Таким образом можно сделать ещё хуже. Мы использовали смазку для направляющих на силиконовой основе, её номер 08887-01206. Помимо пыльника смазываем сам вал:
Собираем в обратной последовательности, проверяем работу руля, в нашем случае скрип полностью исчез и я думаю ещё не скоро появится.
Резервное видео что делать если слышен скрип при повороте руля Nissan:
Читайте также: