Скрип дверей фольксваген джетта 6
Скрип/шум трения при опускании/поднимании стекла (стёкол) передней(их) двери(-ей).
Заключение станции:
Заявленная клиентом неисправность воспроизводится.
Скрип/шум трения при опускании/поднимании стёкол передних дверей могут быть вызваны следующими причинами:
Стекло (стёкла) передней двери(-ей) не полностью зафиксировано в стеклоподъёмнике.
По причине неблагоприятного сочетания допусков нижняя рабочая кромка внутреннего подоконного уплотнителя опускного стекла двери загибается.
Трос привода стеклоподъёмника в резиновой оболочке прижимается к стеклу двери.
Принятие различных мер в серийном производстве.
Начиная с VIN: WVW ZZZ AU Z E W 231600.
В случае рекламации ремонтировать только ту дверь, в отношении которой заявлена рекламация!
В случае рекламации выполнить описанные далее действия по проверке/устранению неисправности!
Проверка правильной фиксации стекла двери в стеклоподъёмнике:
Снять обивку двери, подверженной неисправности, согласно ⇒ Руководству по ремонту .
Снять внутреннюю накладку двери согласно ⇒ Руководству по ремонту .
Проверка правильной фиксации стекла двери в стеклоподъёмнике:
Если стекло двери закреплено в заднем гнезде крепления стеклоподъёмника неправильно (см. илл. 1, красный круг), его необходимо правильно закрепить согласно ⇒ Руководству по ремонту .
 |
Илл. 1. Пример неправильной фиксации стекла двери в стеклоподъёмнике
Проверка надёжности крепления троса стеклоподъёмника в резиновой оболочке:
Если трос стеклоподъёмника не вставлен в защёлку (см. илл. 2, красный круг) и не закреплён во внутренней части двери:
Вставить трос стеклоподъёмника в защёлку (см. илл. 2, красный круг).
Закрепить трос стеклоподъёмника во внутренней части двери.
 |
Илл. 2. Трос стеклоподъёмника
Приклеивание полоски фетра под внутренний подоконный уплотнитель опускного стекла двери:
Снять внутренний подоконный уплотнитель опускного стекла двери согласно ⇒ Руководству по ремонту .
Приклеить полоску фетра (№ ориг. детали 533 867 910 A) под внутренний подоконный уплотнитель опускного стекла двери по всей ширине фланца двери (см. илл. 3, красные стрелки).
 |
Расположить полоску фетра на верхней кромке фланца по центру и подогнуть с наружной и внутренней стороны (см. илл. 4, красный круг).
 |
Илл. 4. Приклеенная полоска фетра
Точки крепления (см. илл. 5, красные овалы) во фланце двери не должны перекрываться полоской фетра!
 |
Илл. 5. Точки крепления во фланце двери
Установить внутренний подоконный уплотнитель опускного стекла двери согласно ⇒ Руководству по ремонту .
Установить внутреннюю накладку двери согласно ⇒ Руководству по ремонту .
Установить обивку двери согласно ⇒ Руководству по ремонту .
Модели Volkswagen:
5G1
Приведённые в данной сводке TPI номера и индексы оригинальных деталей действительны на момент выпуска документа. В случае обновления каталога оригинальных деталей данные могут отличаться. В этом случае действительны текущие номера оригинальных деталей и индексы в каталоге оригинальных деталей!
Номер оригинальной детали
Наименование
Решение технических проблем
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Всем привет! При эксплуатации машины по дорогам с неровностями появились скрипы в передних дверях, сначала с водительской стороны, потом с пассажирской. При езде по ровной дороге скрипы пропадают. При посещении ОД сказали что притираются уплотнители и надо смазать силиконовой смазкой. Попробовал после мойки смазать WD-40, но скрипы не исчезли. Может у кого то было такое, поскажите на самом деле это так или ОД голову морочит? Всем спасибо за помощь.
Volkswagen Jetta 2011, 122 л. с. — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 15
1. Скрип сиденья водителя в Джетте
Скрип и постукивание сиденья водителя: имеется в некоторых партиях Фольксфаген Джетта VI.
Это происходит, когда во время заводской сборки нарушается момент затяжки болтов сиденья. Проблема устраняется по гарантии официальным дилером.
2. Скрип в Джетте при повороте руля
Благодаря форумам автолюбителей выявлена часто встречающаяся проблема у владельцев Джетта: скрипы, звуки трения и т.п., которые возникали в машине при повороте руля, особенно, завершая движение или при его начале. Исходили они слово из-под руля.
Скрип тормозов чаще всего провоцирует влажность атмосферных условий: дождь, таянье снега, мороз и т.п. Реже могут возникать звуки неясного происхождения.
Как выяснилось, они могут проявляться при попадании в тормозные детали дорожной грязи при езде по грунтовке. В подобных ситуациях можно рекомендовать по окончанию поездки промыть тормозные колодки.
4. Скрип тормозных колодок
Раздражающие скрипы при торможении могут досаждать водителю после замены тормозных колодок. Нужно подождать, пока они притрутся к месту или, совершив несколько резких торможений, ускорить этот процесс. Также тормозные колодки могут назойливо скрипеть, сообщая хозяину об их износе и требуя замены.
5. Скрип стекол дверей в Джетте
Въедливым скрипом обладают уплотнительные резинки на стеклах дверей. Оказывается, набивающиеся за них песчинки и другие частички создают такой специфический скрежет.
Один из автомобилистов поделился советом, что, если бархатную часть резинок хорошо промазать восковыми свечами, скрипа до поры до времени не будет. Потом нужно будет процедуру повторить.
И подчеркнул, что именно восковыми, а не парафиновыми свечами. Парафиновые не такие эластичные, ломкие.
Также этот наблюдательный автомобилист предостерег употреблять для данной цели силикон. Силикон не имеет жесткой стадии застывания. Его вечная вязкость закрепляет на своей поверхности многочисленные частицы песка и мусора, образуя такой мощный абразив, который способен протереть в местах соприкосновения краску до металла.
6. Скрип дверей в Джетте
Дребезжание и скрип дверей могут служить назойливым раздражителем для водителя. Надо найти их источник. Как показывает опыт, таких объектов несколько.
Наш совет: снять с дверей обшивку (или попросить это проделать в салоне) и опытным путем установить собственную шумоизоляцию с помощью изолона и двухстороннего скотча.
Невзирая на производителя и уровень продукции, нельзя игнорировать место сборки и человеческий фактор. Доработав немного свой автомобиль, вас не будут раздражать лишние звуки.
Одна или обе заявленные клиентом неисправности воспроизводятся.
Повышенное трение в области оси петли (см. илл. 1, поз. 1) из-за недостатка смазки.
Ремонт петли передней двери
Снять дверь(-и) с автомобиля согласно ⇒ Руководству по ремонту .
Выбить ось петли (см. илл. 1, красная стрелка) с помощью подходящих средств сервисной станции (например, пробойником) и снять крепёжную пластину (см. илл. 1, поз. 2). Затем смазать сопрягаемую поверхность (см. илл. 1, красный овал) пластичной смазкой (№ ориг. детали G 000 150).
 |
Иллюстрация 1
Обработать ось петли (см. илл. 2, красная стрелка) и отверстие универсальным маслом (№ ориг. детали G 000 115 A2).
Дать маслу подействовать в течение пяти минут.
 |
Иллюстрация 2
Очистить ось петли, петлю двери и отверстие подходящими средствами сервисной станции, полностью удалив остатки коррозии.
Смазать отверстие нижней петли двери (см. илл. 3, красные стрелки), а также точки прилегания крепёжной пластины пластичной смазкой (№ ориг. детали G 000 150).
 |
Иллюстрация 3
Установить на место крепёжную пластину и ось петли. Затем смазать зазоры, стопорные ролики крепёжной пластины, а также торсион (см. илл. 4, овал) пластичной смазкой (№ ориг. детали G 000 150).
 |
Иллюстрация 4
Установить дверь(-и) на автомобиль согласно ⇒ Руководству по ремонту .
Модели Volkswagen:
Touran 1T3
Приведённые в данной сводке TPI номера и индексы оригинальных деталей действительны на момент выпуска документа. В случае обновления каталога оригинальных деталей данные могут отличаться. В этом случае действительны текущие номера оригинальных деталей и индексы в каталоге оригинальных деталей!
Что скрипит в Джетте?
Скрипы в Джетте
Немецкое качество доступно и русскому покупателю. Но периодически возникают мелочи, например скрипы..
Серьезный ремонт в Джетте — достаточно редкое явление, но вот мелкие постукивания, скрипы, щелканье периодически возникают.
Высокая комфортабельность и ценовые колебания в сторону уменьшения стоимости – привлекательные параметры. Для своей стоимости великолепная подборка агрегатов. Объем движка в 75 лошадиных сил, допускает не считать скорость в 180 км/час пределом автомобиля. Хорошая экономичность машины (8 литров. на 100 км ) является немаловажным фактором при покупке.
1. Скрип сиденья водителя в Джетте
Скрип и постукивание сиденья водителя: имеется в некоторых партиях Фольксфаген Джетта VI.
Это происходит, когда во время заводской сборки нарушается момент затяжки болтов сиденья. Проблема устраняется по гарантии официальным дилером.
2. Скрип в Джетте при повороте руля
Благодаря форумам автолюбителей выявлена часто встречающаяся проблема у владельцев Джетта: скрипы, звуки трения и т.п., которые возникали в машине при повороте руля, особенно, завершая движение или при его начале. Исходили они слово из-под руля.
3. Скрип тормозов
Скрип тормозов чаще всего провоцирует влажность атмосферных условий: дождь, таянье снега, мороз и т.п. Реже могут возникать звуки неясного происхождения.
Как выяснилось, они могут проявляться при попадании в тормозные детали дорожной грязи при езде по грунтовке. В подобных ситуациях можно рекомендовать по окончанию поездки промыть тормозные колодки.
4. Скрип тормозных колодок
Раздражающие скрипы при торможении могут досаждать водителю после замены тормозных колодок. Нужно подождать, пока они притрутся к месту или, совершив несколько резких торможений, ускорить этот процесс. Также тормозные колодки могут назойливо скрипеть, сообщая хозяину об их износе и требуя замены.
5. Скрип стекол дверей в Джетте
Въедливым скрипом обладают уплотнительные резинки на стеклах дверей. Оказывается, набивающиеся за них песчинки и другие частички создают такой специфический скрежет.
Один из автомобилистов поделился советом, что, если бархатную часть резинок хорошо промазать восковыми свечами, скрипа до поры до времени не будет. Потом нужно будет процедуру повторить.
И подчеркнул, что именно восковыми, а не парафиновыми свечами. Парафиновые не такие эластичные, ломкие.
Также этот наблюдательный автомобилист предостерег употреблять для данной цели силикон. Силикон не имеет жесткой стадии застывания. Его вечная вязкость закрепляет на своей поверхности многочисленные частицы песка и мусора, образуя такой мощный абразив, который способен протереть в местах соприкосновения краску до металла.
6. Скрип дверей в Джетте
Дребезжание и скрип дверей могут служить назойливым раздражителем для водителя. Надо найти их источник. Как показывает опыт, таких объектов несколько.
Наш совет: снять с дверей обшивку (или попросить это проделать в салоне) и опытным путем установить собственную шумоизоляцию с помощью изолона и двухстороннего скотча.
Невзирая на производителя и уровень продукции, нельзя игнорировать место сборки и человеческий фактор. Доработав немного свой автомобиль, вас не будут раздражать лишние звуки.
Согласно отзывам владельцев авто, шумовая изоляция большинства автомобилей С-класса выполнена на достойном уровне. Но в некоторых бюджетных вариантах, как Фольксваген Джетта, все же требует некоторых доработок. Здесь вовсе не имеется в виду масштабная шумоизоляция, когда имеются демпферы в подвеске Фольксваген Джетта 6. Специальные звуковые экраны или оптимизация кузова авто – дорого и не самый лучший вариант для платформы гольф класса. Зная основные правила по защите кузова авто, любой водитель скажет, чем опасно, если неправильно выполнить ее.
Volkswagen Jetta шестого поколения
Чтобы устранить недостаток потребуется провести процедуру проклейки дверей. Для этого потребуется специальный материал типа вибропласта или сплена. Далее требуется выполнить правильный порядок действий, чтобы получить максимально отличный результат. Рассмотрим более подробно саму процедуру защиты дверей на шестом поколении Фольксваген Джетта.
Основные этапы работы по изоляции дверей VW Jetta 6
На первом этапе, требуется очень аккуратно разобрать сами двери VW Jetta. Следует учитывать, что под разбор попадает не только обшивка, но и щит. Если все сделано верно, то у вас будет свободный доступ к двери. Что же надо сделать в первую очередь?
Теперь необходимо внешний слой кузовного металла обработать с внутренней его части специальным материалом. Он позволяет защитить поверхность от лишней вибрации. Главное еще при проведении процедуры изнутри двери прокатать роликом. Требуется, чтобы материалу вибропласт было обеспечено полное и плотное прилегание к элементам кузова VW Jetta. Сам материал должен быть устойчивым к влажности и толщину можно брать 2 мм.
Специалисты рекомендуют применять популярные сегодня материалы на основе сплена. Не помешает, чтобы было покрытие из фольги. Сочетание средств для поглощения шума от дверей Фольксваген Джетта дает отличный результат. Помимо эффекта, данный материал хорош тем, что дает крепкое прилегание к плоским, даже не особо удобным для обработки поверхностям.
Переходим к следующему этапу. Сейчас потребуется шумоизоляция дверного щита Фольксваген Джетта 6. Его мы покрываем материалом для защиты от вибрации. Поверх него необходимо закрепить материал, который поглощает шум. После можно ставить обшивку обратно на место.
Обшивка задних дверей
После того как обшивка закреплена, шумоизоляция дверей Volkswagen Jetta 6 полностью завершена. Для тех, кто только собирается попробовать сделать изоляцию дверей своими руками, следует знать стоимость работ. Сегодня изоляция дверей будет стоить 3500 рублей, при условии выполнения ее своими силами. В принципе такая сумма не сильно дорогой вклад в комфорт и удобство автомобиля VW Jetta шестого поколения.
Результат оправдывает средства
Таким образом, мы получает отличный способ борьбы с лишним шумом. Можно конечно стараться оборудовать свой автомобиль более тихой резиной. Но в тоже время такие колеса обладают более низким скоростным индексом. Это не самый лучший вариант для спортивной Фольксваген Джетта 6.
Поэтому очевидным решением будет потратить немного времени и сил, чтобы выполнить максимально эффективную процедуру. Мы привели подробную инструкцию, с помощью которой будет еще более понятным, как выполняется шумоизоляция. В результате вы будете рады тишине и комфортным ощущениям при поездке на своем авто Volkswagen Jetta 6 поколения.
Читайте также: