Скрежет в заднем колесе калина
Начинающий
Всем привет! Форумчане, прошу подсказки в каком направлении копать и как устранять.
История.
Появился у меня скрип сзади когда машина с поднятым ручником стоит (при раскачивании и т.п.). Не слабый такой скрип, явно металлический звук.
Потом появился скрип при проезде неровностей. Ну ладно, думаю, не один такой. Читали, знаем. Трос ручника. Залез, вытащил трос из промоушины, он уже и до металла кузов успел протереть. Машине 2 месяца, не стал кузов ничем замазывать, решил сначала с ОД посоветоваться на первом ТО, обматал тросик моделином и все назад поставил. Чудо явилось, скрип при проезде неровностей пропал, а вот когда ставишь машину на ручник нет.
Попрыгал я вокруг нее, побрызгал вдшкой многие места подозрительные. Но вот кажется, будто накладки задних колес скрипят и все.
Приехал на ТО, рассказал, показал, продемонстрировал. Они мне: это тросик, сам же снимал, все видел. Подняли машину, подергали тросс, скрип есть, но не такой как я ранее слышал.
Инженер по гарантии убедил меня подождать 2 недельки и подъехать снова. Проблема не нова, трос трет у всех, особенно у грантоводов. Он написал "петицию" в автоваз и ждет от них решения проблемы. Ладно думаю, спорить смысла нет, вроде как и они правы и согласился что скрепит тросик.
Сегодня вновь засомневался, залез под машину, сначала ослабил все промоушены и крепления троисика, потом снял вообще его из всех пазов. Попрыгал сидя на сидении, покачал машину сзади, скрип ужасающий.
Что делать не знаю, потому что не очень разбираюсь в этом.
На мои просьбы посмотреть внутри колеса что там, ОД ответил, что разбирать колесо не станут, потому что "кто оплачивать будет?", если ничего не найдут. Типа, жди 2 недели, потом приезжай, а пока терпи.
Заснял на видео, как раскачиваю машину и все скрипеть начинает. Камеру положил под левое заднее колесо (звук, кстати, от обоих колес идет). Повторюсь, скрип только когда на ручнике машина, снимаем с ручника и как не раскачивай машину, ничего не услышишь.
Сталкивались, когда-нибудь с ситуацией, когда при торможении сзади автомобиля появляются посторонние шумы (стуки, удары, скрипы)? Такая проблема может встречаться на любом автомобиле Лада (например, Калина, Приора, Гранта, Ларгус, Нива, Веста или XRAY). Расскажем про возможные решения этой неисправности.
Чаще всего посторонний шум сзади при торможении возникает при большом износе расходников (тормозные барабаны или колодки №3). Стук может появляться при закусывании колодок. При разборке тормозного барабана также обратите внимание на состояние тормозного цилиндра №1, который может подклинивать. Меняем колодки на новые.
В некоторых случаях виновником становятся изношенные стяжные пружины №2 и №7, которые со временем растянулись или лопнули. В результате нормальная работа задних тормозов нарушается.
Еще одной причиной стука сзади может быть трос ручника или его выскочившая пружина №14. Осмотрите все детали, а ручник подтяните.
Иногда причиной недуга может быть разболтавшийся подшипник задней ступицы. В этом случае шум (шоркает и постукивает) сзади появляется во время торможения на малой скорости.
Последняя причина, с которой приходилось сталкиваться многим владельцам машин - слишком длинные колесные болты. Например, более длинная секретка цепляет при торможении и появляется стук. Решение: заменить его на более короткий.
На автомобилях платформы B0 (Lada Largus, XRAY, Renault Logan, Sandero и др) со временем появляется скрип в задних тормозных механизмах. Причина: колодка трет о тормозной щит. Снимаем фиксатор и отводим колодку, видим место потертости. Зачищаем эти проблемные места и смазываем консистентной смазкой. Подробней на видео:
А вам приходилось сталкиваться со стуком сзади при торможении автомобиля? Каким образом вы устранили эту проблему? Решаем подобные проблемы в комментариях или на форуме. А если скрип при торможении исходит из передней части, то скорей всего этот шум издают передние тормозные колодки, которые следует заменить парой на более качественные.
С самого начала выпуска моделей Лада Гранта и Калина 2 владельцы стали сталкиваться со скрипом, а иногда стуком в задней части автомобиля. Если диагностика подвески проблем не выявила, обратите внимание на трос ручного тормоза. Из-за неудачного расположения креплений трос ручника может не только скрипеть, но и протереть днище до металла.
Если взглянуть на автомобиль Лада Гранта или Калина снизу, можно заметить, что трос ручника проходит по двум сторонам кузова и имеет по две точки крепления с каждой из сторон. Тросик сидит в креплениях не достаточно надежно, из-за чего трет о кузов и уже через 2000 км способен протереть днище до металла. Процесс сопровождается скрипом или стуком. Подобную проблему можно встретить даже на современных Грантах или Калинах 2016 года выпуска.
1 - тросик ручника; 2 - крепления тросика ручника; 3 - протертые до металла участки кузова.
Чтобы продлить срок службы кузова и не дать ржавчине распространиться следует обработать поврежденные участки антикорром, либо покрыть грунтом, закрасить и нанести мастику.
Чтобы исключить скрипы и дальнейшее протирание кузова можно поступить одним из предложенных способов:
- Снять трос ручника с креплений (сделать это можно без ямы со стороны заднего колеса). Провисать под своей массой он не будет;
- Подогнуть кронштейны так, что они надежно фиксировали оплетку троса и исключали его вибрацию;
- Наклеить на поврежденный участок кузова виброизолятор (например, STP Бимаст Бомб) или приклеить кусочек резины на битумную мастику;
- Установить на двухсторонний скотч крепления, которые используются для фиксации электропроводов.
А вы сталкивались со стуком или скрипом в задней части Гранты или Калины? Каким образом доработали конструкцию? Напомним, иногда посторонние шумы могут исходить от тормозных барабанов, задней полки или дверей. Кстати, периодически осматривайте шланги в моторном отсеке на наличие потертостей.
Сталкивались, когда-нибудь с ситуацией, когда при торможении сзади автомобиля появляются посторонние шумы (стуки, удары, скрипы)? Такая проблема может встречаться на любом автомобиле Лада (например, Калина, Приора, Гранта, Ларгус, Нива, Веста или XRAY). Расскажем про возможные решения этой неисправности.
Чаще всего посторонний шум сзади при торможении возникает при большом износе расходников (тормозные барабаны или колодки №3). Стук может появляться при закусывании колодок. При разборке тормозного барабана также обратите внимание на состояние тормозного цилиндра №1, который может подклинивать. Меняем колодки на новые.
В некоторых случаях виновником становятся изношенные стяжные пружины №2 и №7, которые со временем растянулись или лопнули. В результате нормальная работа задних тормозов нарушается.
Еще одной причиной стука сзади может быть трос ручника или его выскочившая пружина №14. Осмотрите все детали, а ручник подтяните.
Иногда причиной недуга может быть разболтавшийся подшипник задней ступицы. В этом случае шум (шоркает и постукивает) сзади появляется во время торможения на малой скорости.
Последняя причина, с которой приходилось сталкиваться многим владельцам машин - слишком длинные колесные болты. Например, более длинная секретка цепляет при торможении и появляется стук. Решение: заменить его на более короткий.
На автомобилях платформы B0 (Lada Largus, XRAY, Renault Logan, Sandero и др) со временем появляется скрип в задних тормозных механизмах. Причина: колодка трет о тормозной щит. Снимаем фиксатор и отводим колодку, видим место потертости. Зачищаем эти проблемные места и смазываем консистентной смазкой. Подробней на видео:
А вам приходилось сталкиваться со стуком сзади при торможении автомобиля? Каким образом вы устранили эту проблему? Решаем подобные проблемы в комментариях или на форуме. А если скрип при торможении исходит из передней части, то скорей всего этот шум издают передние тормозные колодки, которые следует заменить парой на более качественные.
Читайте также: