Ситроен с4 обогрев лобового стекла
Нет обогрева зоны дворников даже в комплектации Exclusive. долго шкрябал по стеклу, что бы дворники хоть как-то от льда освободить.
kirillI
А что в эксклюзиве разве нет подогрева поверхности стекла?
У мну при оттаивании всего стекла дворники становятся работоспособными.
Обогрев стекла есть, а вот обогрев зоны парковки щеток нету, нажимал и час ждал, ледник на своем месте. Обогрев стекла работает.
Бесит лед под багажником,который образуется после таянья снега на заднем стекле и стекания воды под крышку багажника.Пока не отскрябаешь,багажик не закрывается.
Смазывал край бампера силиконовой смазкой, лёд убирается легче но не так легко как хотелось. Теперь эти места стараюсь в чистоте и сухости держать.
Citroen C4 Sedan MT Tendance+климат темно-синий. OPR13366
ГУ Teyes CC2 2/32 (PSA-RZ-15), фронт JBL CS2165C, тыл пока штатный. Есть Lexia.
Схемы храню здесь
kirillI а ты как хотел, чтобы ещё и щётки освобождались ото льда?
Эта надо чтобы щётки были с подогревом. А подогрев стекла захватывает и место парковки щёток.
У меня при включенном обогреве лобовухи щётки всегда свободны (т.е. не примёрзшие к стеклу). Лёд на них конечно есть, но под конец прогрева лобовухи я замечаю что лёд на щётках, если он остался, чистке стекла не мешает и следов не оставляет.
*
ФОРУМЧАНЕ!
Старайтесь общаться на форуме данным СПОСОБОМ !
Это поможет избежать множества недоразумений!
kirillI
может у тебя эта зона не подогревается - брак какой. У нас у всех это место также оттаивает и дворники работают.
Xandr писал(а): kirillI а ты как хотел, чтобы ещё и щётки освобождались ото льда?
Эта надо чтобы щётки были с подогревом. А подогрев стекла захватывает и место парковки щёток.
У меня при включенном обогреве лобовухи щётки всегда свободны (т.е. не примёрзшие к стеклу). Лёд на них конечно есть, но под конец прогрева лобовухи я замечаю что лёд на щётках, если он остался, чистке стекла не мешает и следов не оставляет.
рад за вас, что у вас так, я еле щетки отодрал от лобовухи после часа езды с включенным обогревом.
kirillI писал(а): рад за вас, что у вас так, я еле щетки отодрал от лобовухи после часа езды с включенным обогревом.
Alex-33 писал(а): может у тебя эта зона не подогревается - брак какой. У нас у всех это место также оттаивает и дворники работают.
Alex-33 подогрев стекла един, от верха и до низа. Поэтому если лобовуха работает то и внизу тоже должно греть.
kirillI обогрев стекла не может работать час как ты написал. Он работает несколько минут и отключается. Если не хватило то можно ещё включить на несколько минут после чего он отключается.
Лично я, после двух таких прогревов, третий раз включить не смог, от чего был немного удивлён. При нажатии кнопки загорается индикатор, а при отпускании сразу гаснет.
Так что как ты мог целый час с подогревом ехать мне лично не понятно.
*
ФОРУМЧАНЕ!
Старайтесь общаться на форуме данным СПОСОБОМ !
Это поможет избежать множества недоразумений!
kirillI писал(а): рад за вас, что у вас так, я еле щетки отодрал от лобовухи после часа езды с включенным обогревом.
Порадуйтесь ещё и за меня. Щётки буквально через 5 минут после включения обогрева стекла отходят.
Может у Вас обогрев не работает? Не ругайтесь, но что-то явно у Вас с обогревом не так. Стекло то нормально оттаивает?
Ещё. Целый час с обогревом ездить не возможно. Он минут через 15 автоматически выключается.
Xandr писал(а): Alex-33 подогрев стекла един, от верха и до низа. Поэтому если лобовуха работает то и внизу тоже должно греть.
Конечно, я согласен, но мы ж не знаем конструктив - может две линии параллельно (основная площадь стекла и зона щеток-плюс где то промелькивало, что нити в зоне щеток помощнее).
Я думаю человек просто не разобрался, что обогрев через 5 минут отключается автоматически (также как впрочем и обогрев заднего стекла+зеркал).
Кроме того, чтобы собрать подкапотную проводку для обогрева лобового стекла, пришлось купить в Польше цельные 4 косы от Peugeot 208 и 308 и 2 реле от C6. Найти необходимые разъёмы поштучно, так чтобы не тратиться на проводку, оказалось нереально. В РФ обогрев стекла вплетён в главный жгут проводов и его никто не режет, а продаёт только целиком. Поэтому, пришлось идти на Allegro.
Проводка на лобовое стекло была подключена по штатной схеме. Плюс на аккумулятор, через предохранитель, а масса к кузову. В данном случае к крыше. Для хорошего контакта, место было зачищено шкуркой. Важно, чтобы на плюс и на массу шли провода одинакового сечения. Иначе нагреваться стекло будет медленно или вообще не будет работать.
Так как реле обогрева (коричневые) лобового стекла штатно расположены под капотом, я там их и оставил. В салон были протянуты лишь два проводка на включение этих двух реле. Правда, в салоне я их замкнул между собой. Я решил отказаться от включения правой и левой сторон обогрева лобового стекла по очереди. Меня больше устраивает вариант, когда обогрев работает 5 минут, по всей площади стекла и выключается. Таким образом схема была упрощена. Плюс, обогрев можно отключить нажав второй раз на кнопку.
Кстати, функцию обогрева лобового стекла на C4 B7 активировать штатно не получится. Например, если вы даже смените тип автомобиля в DiagBox на C4L, то обогрев заработает, но при этом потеряете управление задним дворником и замком открытия багажника. Строка в DIagBox о наличии обогрева ветрового стекла тоже не даст необходимого результата, а значит нужен дополнительный блок реле. На приведённой схеме их 3. Как писал вышел, я от одного отказался.
Питание схемы на включение обогрева стекла я взял с BSI. Массу, с блока кнопок с обогревом и сигнализацией. Опасения, что брать питание с BSI опасно, не подтвердились. Вся схема работает отлично. Стекло нагревается быстро. Счастью нет предела!) Всем тепла и хорошей видимости в пути!
Привет всем.
Многие в курсе того, что я много езжу и в большинстве случаев по трассе. За +170 тыс км родное лобовое стекло довольно сильно отпескоструило. Я его однажды полировал, и тогда мне удалось убрать легкие царапины от дворников со стекла, но вот глубокие раковины от камушков я побоялся убирать полировкой, к тому же полироль у меня была без абразива. Сейчас же никакой полиролью стеклу помочь было уже нельзя… Хотя нет, за бешеные деньги можно, но зачем оно нужно, если проще купить и поставить новое стекло, да еще с обогревом!
И вот, в один прекрасный вечер, когда медленно катился по двору, а солнышко светило ровно вдоль двора, да еще на небольшой высоте… прямо в глаза светило это "светило" … я не заметил женщину, которая почему-то думала что она бессмертная и шла не с краю, а посередине дороги. Не подумайте, с женщиной все в полном порядке. Реакция у меня хорошая, да и я был на готове нажать на тормоз. Все таки видимость была метра на 2 максимум из-за солнца. К чему это я… Ах да, вот как раз таки в тот момент я и решил, что пора бы стеклышко менять. И с того самого дня начал откладывать деньги на стекло.
Старое стекло. Видимость против солнца почти никакая. Камера еще смогла хоть как-то настройками сыграть, а глазом картинка была куда хуже.
Что меня несомненно порадовало во время поиска стекла с обогревом, так это то, что штатное стекло с обогревом от седана можно купить чуть дороже 11 тыс. руб. Но вот я чтото именно седановское стекло решил не брать. Взял стекло с артикулом 2746AGAHMVW.
Очень меня порадовало то, что это стекло идет с крепежом салонного зеркала, крепежом датчика дождя и света, крепежом под крышку что выше зеркала ставится чтобы убрать от глаз разъемы и провода и с крепежом для жабо.
Провода взял сечением 6мм. Знаю что многовато, зато надежно и лежат хорошо, а не болтаются как шнурки )) Под крышкой еще транспондер поселю :)
И немного фотографий из салона, сделанные против солнца. Так сказать "почувствуйте разницу"
Все фотографии делались на один и тот же телефон.
По поводу подключения стекла могу сказать, что разъемы стекла удалось найти довольно быстро, буквально за день. Но артикула разъема я не знаю. Есть только фото самого разъема и производитель.
Вся электрика подключена по штатной схеме и работает ШТАТНО! Даже блок кнопок с кнопкой обогрева лобового мне пригодился. Спасибо Семену ( SemT7 ), который когдато (во время переноса кнопки включения обогрева лобового его авто на панель климата) предложил поменяться блоками кнопок )))
Естественно активировал соответствующий пункт в меню диагбокса. И до кучи нашел именно тот самый предохранитель, который отвечает за обогрев лобового. ))
Помимо замены стекла заменил еще салонный фильтр. В этот раз поставил кортеко.
P.S. От старого стекла отодрал кронштейн датчика дождя и света. Когда года полтора назад ставил датчик дождя и света, то перед установкой датчика обыскался этого кронштейна. При замене стекла их всегда выкидывают вместе со стеклом. Поэтому за кронштейном пришлось погоняться ))
Добрый день.
Было треснуто лобовое в трех местах. Решил поменять и поставил с подогревом.
Заказывал в Электростали на заводе, там же ставил. Подключением они не занимаются, только провода вывели под стойки передние и все.
Теперь думаю как подключить, какие реле, где их купить.
можно ли сделать сразу чтобы все стекло грелось, потянет ли? (а ни сначала левый контур, потом правый)
если кто в теме подскажите
это требования завода
3 кв.мм. на 220В это более 5.5 кВт. чето больно круто . Померий сопротивление каждой стороны. Прикинь ток по закону ома. Выбери реле исходя из этого тока. Ну и сечение.
Romeo.87
а чо тут странного?
I=U/R
Так что всё логично.
Чем меньше напряжение, тем больше ток.
Реле на 50А продаются в любом автомаге. Для стартера оно на 2108 чтоль идёт.
Точнее не помню, но точно продаются.
Подключил наконец то обогрев лобового стекла.
Использовал:
2 реле 75.3777-10 от лады (2х35=70руб)
2 4-ех контактные колодки для них (15х2=30руб)
1 реле времени 456.3747-02 от уаз патриота (150руб)
1 колодку для него (25руб)
2 предохранителя на 30А
2 держателя для флажкового предохранителя
1 кнопку обогрева заднего стекла от приоры. (120руб)
1 колодку для евро кнопки (30руб)
Провода на 4кв.мм. и 0.75кв.мм
Все продается в любом магазине запчастей
Кнопка встала вместо заглушки рядом с кнопкой сигнализации, где предохранители. Есть небольшой зазор, но в целом как родная.
Кнопка изначально с фиксацией, я ее сделал без фиксации путем удаления проволоки с боку.
Работает все как положено. Ледяное стекло отмораживается за 3-5минут.
Схема подключения
Кроме того, чтобы собрать подкапотную проводку для обогрева лобового стекла, пришлось купить в Польше цельные 4 косы от Peugeot 208 и 308 и 2 реле от C6. Найти необходимые разъёмы поштучно, так чтобы не тратиться на проводку, оказалось нереально. В РФ обогрев стекла вплетён в главный жгут проводов и его никто не режет, а продаёт только целиком. Поэтому, пришлось идти на Allegro.
Проводка на лобовое стекло была подключена по штатной схеме. Плюс на аккумулятор, через предохранитель, а масса к кузову. В данном случае к крыше. Для хорошего контакта, место было зачищено шкуркой. Важно, чтобы на плюс и на массу шли провода одинакового сечения. Иначе нагреваться стекло будет медленно или вообще не будет работать.
Так как реле обогрева (коричневые) лобового стекла штатно расположены под капотом, я там их и оставил. В салон были протянуты лишь два проводка на включение этих двух реле. Правда, в салоне я их замкнул между собой. Я решил отказаться от включения правой и левой сторон обогрева лобового стекла по очереди. Меня больше устраивает вариант, когда обогрев работает 5 минут, по всей площади стекла и выключается. Таким образом схема была упрощена. Плюс, обогрев можно отключить нажав второй раз на кнопку.
Кстати, функцию обогрева лобового стекла на C4 B7 активировать штатно не получится. Например, если вы даже смените тип автомобиля в DiagBox на C4L, то обогрев заработает, но при этом потеряете управление задним дворником и замком открытия багажника. Строка в DIagBox о наличии обогрева ветрового стекла тоже не даст необходимого результата, а значит нужен дополнительный блок реле. На приведённой схеме их 3. Как писал вышел, я от одного отказался.
Питание схемы на включение обогрева стекла я взял с BSI. Массу, с блока кнопок с обогревом и сигнализацией. Опасения, что брать питание с BSI опасно, не подтвердились. Вся схема работает отлично. Стекло нагревается быстро. Счастью нет предела!) Всем тепла и хорошей видимости в пути!
Читайте также: