Шевроле астро отзывы владельцев недостатки
Шевроле Астро 4 везде ⇐ Полный привод
Подумалось мне такое, Астрик же изначально полноприводной идет. Конечно же это паркетник, все понятно. А если из него сотворить нормальный офф-роад на базе того же К-5 допустим? Вот хотелось бы узнать отклики соклубников, имеющих полноприводные Астрики, как себя он ведет на бездорожье, какие есть подводные каменья. А так же важно мнение наших уважаемых "гуру" по технической части, что народ думает по поводу переделки.
Астрики/Сафарики изначально не все комплектовались полным приводом. Есть и заднеприводные.
Но те, что с полным - ИМХО та же "Буханка". только намного комфортней.
У меня комплектуха с раздаткой Борг Вагнер и вискомуфтой. Насколько помню, с 2003 года в раздатку вместо вискомуфты стали ставить энкодер как на Блейзерах/Субурах/Птахах, только управление энкодером шло полностью МОЗГами. Вискарь же даёт полное ощущение постоянного полного привода. Отрабатывает чётко, без задержек, и самое главное когда надо.
"Засадить" Астрика можно, но надо постараться. Очень помогает самоблок в заднем мосту. По ощущениям, машинка, попадая в "говны", чуток оседает, но потом включается всё (передок с блокировкой), и она словно выпрыгивает из засады. Короче при умелом наезднике, ИМХО ничего не надо переделывать.
Единственное, что, это нужно возвернуть авту к стоковому клиренсу, что легко делается затяжкой торсионов спереди, и установкой подкоренного скажем как у меня от ГАЗЕЛи. Да резину АТ-шную хорошую. Несмотря на кажущийся клиренс, реально поддоны ДВС и АКПП висят довольно низко, и при усталой подвеске, зазор может быть то 140-160мм. Главное не посадить его на мост и гребень между колеями. А так гребёт каки трахтур.
По переделкам и лифтингу. Подвеска досталась сложная. Ступицы передние с 0 вылетом и рулевая трапеция. Я общался с Игорем ака Собаковод на эту тему. У него был лифтованный астрик на 31-х катках. Он говорит, что всё супер, только вот подвеска становится расходником.
Как мне кажется, эта машинка и в стоке полностью идеальна как для быстрой езды по трассе, так и по доставке в лоно природы. Мне удалось "засадить" его всего 1 раз. Зимой в сугробе попал в колею от Беларуси в лесу. Сел на мост и защиту кратера. Сходил, наломал лапника, под колесо заднее, и выехал без труда. Вот хотел проверить его по займищу в Кап.Яре. Таперича придётся отложить наверное.
Здравствуйте,очень хочеться владеть американским автобусом,например Шеви Астро,4WD .,может у кого есть опыт или какие ссылки интересные буду крайне признателен. Спасибо заранее.
афтобус на базе блейзера, а блейзер как известно далеко не лучшее изделие джи-эм
из минусов пластиковые рессоры, постоянный полный без всяких блокировок и понижайки (щитай, нива без двух маленьких смишных рычажков), движок 4.3 (маловат)))
карочи не сказал бы что оптимальный вариант
я б предпочел шеви экспресс, пусть и на заднем приводе (собсно на смену юкону и планируется)
если сильно нужен полный привод, то надо покупать бас на аукционе и там же в штатах его устанавливать, порядка 8 тыщ обойдется это
но мое мнение что нАх он не нужен, полный привод, достаточно блокировки в ЗМ
Спасибо! не оставили без внимания, експресс конечно в порядке но длинноват думаю да и просвет низковат кажется, а вообще хочеться минивэн+ автомат+ полный привод, может подскажете чего, тойота сиена вроде как подходит но не знаю, круглая какая то вся, америкосы то гараздо симпатичней. СПАСИБО еще раз, может чего еще подскажете.
экспресс 1500 будет 5.60 в длину
длинней 3500, но он категории потребует
а низким он кажется в обвесе который вешают когда делают из экспресса старкрафты, эксплореры и прочие люксовые версии
сам по себе экспресс сидит так же как и астра
кроме того экспресс до 02 года комплектовался движком 5.7 что интересней чем 5.3 с точки зрения налогов и характеристики момента
а кроме астры среди америкосов нет штатного полного привода на басах
нештатно ставится еще на форд эконолайн, а чтоб на додж рэм (который бас) ставили не приходилось слышать
а, еще крайслер таун энд кантри, вояджер карочи с ПП, но там вискомуфта.. то есть потенциальная лишняя проблема
про японцев не знаю, неинтересные они
Здравствуйте! Огромное спасибище за консультации, надо присмотреться к экспрессам, может чего и получиться, вообщем будем искать, растамаживать только дорого такой объем, но американец жуть как хочеться. спасибо еще раз! с наилучшими пожеланиями, Алексей.
да, дорого.. спасибо партии и правительству
Спасибо! не оставили без внимания, експресс конечно в порядке но длинноват думаю да и просвет низковат кажется, а вообще хочеться минивэн+ автомат+ полный привод, может подскажете чего, тойота сиена вроде как подходит но не знаю, круглая какая то вся, америкосы то гараздо симпатичней. СПАСИБО еще раз, может чего еще подскажете.
У пары знакомых Сиенны есть, 97 года и 2001. Машины хорошие, удобные, вроде не ломаются. По сравнению с Шевролет Люмина вэн (1996 года) Сиенна намного качественней и вроде удобней.
А какой конкретно вэн рассматривается? То Астро Вэн, то Экспресс, теперь Сиенна. Это-же совсем разные размеры. Сколько человек возить? Или груза?
полный привод на экспрессе либо колхоз типа Квигли либо это экспресс в последнем кузове с заводским ПП с вискомуфтой без понижайки
квигли может даже мост вперед поставить, просвет тогда будет как у тахи
а вообще под такие требования прекрасно подойдет субурбан или форд экскершн
просто ТАХО было бы идеально, но к сожалению F*ck Fuel Economy (+налоги) немного не для меня , хотя мечта конечно Тахо,я и думал что 4,3 двиг на астро поэкономичней будет,спасибо за мнение,пока в поиске.
Расход бензина Шеви Астро 4.3 полный привод. ⇐ Astro Van, GMC Safari. Двигатель
Ребят интересует реальный расход бензина этого автомобиля, естественно примерный, в активном стиле и в стиле пенсионера =))) А то вот задумался о покупке а в объявлениях пишут про 12 литров, ну не верю я в это =))) Сейчас езжу на легковой Хонде 2.0, 4везде, АКПП, в активном стиле порядка 13 литров выходит в спокойном литров 11, это в городе, вот и вы мне подскажите скока Жрёт Астро .
если исправен то 16 трасса в среднем. ну и в городе до 25! это авто точно не назовёш экономичным! у меня 5.7 литра - жрёт как лошадь трофейная - но я не комплексую, выбора всё равно нет так как сам выбирал!
вандура 5.7л. 1989г. - а внутри тебе и компьютер и телевизор и выпивка и диван здоровенный и жены с тёщей НЕТУ.
У меня полноприводная ASTRO! По трассе замерял с грузом в 500кг. расход примерно17-18литров(газа) столькоже на бензине, а в городе сложно просчитать(примерно20-25л.)Езжу в среднем режиме!
не ребята,чё-то вы не то говорите.у меня по трассе макс. 14 л. ,полный привод,4.3 л.,разумеется,если не шпарить 140-150 км в час)).
Привет всем владельцам Chevrolet Astro. поддерживаю вас ,у меня Chevrolet Astro 4х4 1995 состояние практически идеальное .расход около 20 ки по городу а разговоры о 14литрах считаю полным бредом - для этой машины не реально.
ааа.. понимаю! - кто едет шестьдесят по трассе не тормоз - он просто бензин экономит.
ну что это за езда за городом? думаю что там (на трассе) все ездят наоборот от ста! и расход соответствующий!
вандура 5.7л. 1989г. - а внутри тебе и компьютер и телевизор и выпивка и диван здоровенный и жены с тёщей НЕТУ.
ЮРИЙ123321: ааа.. понимаю! - кто едет шестьдесят по трассе не тормоз - он просто бензин экономит.
ну что это за езда за городом? думаю что там (на трассе) все ездят наоборот от ста! и расход соответствующий!
На своём Шеви-Вэн 1996г.в 5,7л 273л/с Никогда не замеряю сколько он кушает.Сколько ему надо - столько он и кушает.Я просто получаю удовольствие от самого процесса езды и всё. Нет денег - катайся на Тазиках или как моя жена - На Автобусе или Маршрутке.Скажу только одно : Налог заплатил 12.000р/год Пока могу - оплачиваю - не будет денюшек - продам,куплю Ваз,Газ,Уаз.
На встречу с AUTO.TUT.BY Алексей приехал с двумя своими старшими мальчишками — Климом и Ваней. Внутри хватило места для велосипедов и трех детских кресел. Мы расположились в уютном, хоть и слегка потертом салоне машины.
— В семье появилась традиция: как только я задумываюсь о том, чтобы сменить машину, у нас рождается ребенок. И вот сейчас я раздумываю: если буду продавать эту машину и выбирать новую — четвертый появится? Конечно, это шутка, пополнения мы не ждем. Пока…
Когда у Алексея в семье появился первый ребенок, наш собеседник ездил на Mercedes W202. Но потом решил сменить немецкий седан на что-то более семейное и вместительное. Пока Леша выбирал подходящий вариант, жена сообщила ему, что ждет ребенка. Не то чтобы поиски затянулись, просто так получилось. Эта новость подтолкнула Лешу к выбору — раз уж в семье должно было быть двое детей, то семейным автомобилем вполне может стать универсал Volvo V70.
— Она требует тщательного ухода, а времени из-за работы и двоих детей не было. Решили, что надо пересаживаться на минивэн. Но я дизайнер и не могу себя заставить сесть в Renault Scenic, а Citroen Picasso тоже слишком экстравагантен для меня.
И однажды совершенно случайно Алексей увидел Chrysler PT Cruiser. Автомобиль необычный. В стиле ретро и при этом слегка напоминает минивэн своим высоким кузовом и довольно вместительным при небольших размерах салоном. До поры до времени PT Cruiser устраивал молодую семью. Пока в семье не появилась коляска. Большая, со специальной площадкой для второго ребенка. На такой можно отправляться с двумя детьми на самые длительные прогулки. Но вот в небольшом багажнике Cruiser эта коляска помещалась с трудом.
— Я долго терпел эти постоянные фокусы с попыткой засунуть коляску в багажник, и в конце концов психанул и задумался о полноценном минивэне. Похожий Chevrolet Astro Van я видел в продаже еще тогда, когда выбирал Volvo. Но в то время машина как-то прошла мимо меня.
Вот так, постепенно, Алексей пришел к выводу, что пора сменить PT Cruiser на что-то более удобное и вместительное, например, Chrysler Voyager/Dodge Caravan.
— Владелец за автомобилем ухаживал, скажем так, адекватно. Не то чтобы холил и лелеял, но после поездок автомобиль обязательно мыли и все необходимое автомобиль получал. Эта машина даже в Альпах побывала — хозяин ездил на ней на отдых с семьей.
В итоге Леша и владелец Astro Van махнулись не глядя автомобилями — ключ на ключ.
— Я ему свой PT Cruiser, он мне — Astro Van. Оформили сделку, все как и положено. Жене, правда, я машину показал только на фото. И все равно все пошло по накатанной. Новая машина? Получи третьего ребенка.
Приобретя машину, Алексей рассмотрел ее более внимательно, заметил в ней интересные мелочи, которых не увидел при первоначальном осмотре. Из японского прошлого на машине остались заниженные на два дюйма поворотные кулаки, а из белорусского — дополнительные листы в рессорах. Алексей решил все оставить как есть.
— Когда я привез эту машину, жена сказала, что не знает, как будет ее водить. Я ей объяснил, что эта машина квадратная, по размерам лишь немногим больше той же Volvo V70. А потом жена сходила к Овчинникову (руководитель Центра контраварийной подготовки Сергей Овчинников. — AUTO.TUT.BY). И все пошло замечательно. Даже пару раз надавливала на педальку. Машина удобна в городе — на ней можно резко ускориться для перестроения, она влезает в стандартные паркинги.
На вопрос зачем семейному автомобилю бензиновый мотор большого объема, у Алексея свой ответ.
Автомобиль приятно удивил Алексея стоимостью запчастей. Фирменный фильтр стоит 10 долларов. Масла идет всего 4,5 литра на мотор объемом 4,3 литра. Самое ее неприглядное место — кузов. Над ним нужно поработать, вложить немного денег. Зато у Astro Van отличный большой бак на 84 литра — очень практично. Летом вся семья ездила в Лиепае, на Балтику, и в теории топлива может хватить на дорогу туда и обратно без дозаправки.
— Однажды, во время поездки, опять же в Прибалтику, произошел забавный случай. Первое, на что обратил внимание, как к такой машине относятся на границе. Прошли, простучали. Ну ладно, ничего не заподозрили. Уже после границы, в Литве, я забыл включить свет фар. Нас тут же останавливают. А на машине, видите, заводская тонировка. Снаружи не видно, что творится внутри. Полицейский, положив ладонь на кобуру пистолета, подходил к машине с опаской. Я открываю стекло, он видит в машине целый детский сад. И уже расслабляется, улыбается, понимая, что все в порядке. Причем такая же история повторилась в этой поездке еще раз.
Когда лень останавливаться или уже просто некогда, то в этой машине очень просто решается вопрос с детским туалетом. Достается горшок и ставится в широком проходе между передними креслами. Ну, а потом горшок закрывается и на первой же санитарной остановке выносится.
Chevrolet Astro — автозвук, аксессуары, видео, визит на сервис, встреча, другое, ДТП, заправка, запчасти, колёсные диски, кузовной ремонт, мойка, наблюдение, налоги и пошлины, нарушение ПДД, обкатка, плановое ТО, покатушки, покупка машины, поломка, помощь на дороге, прикол, продажа машины, просто так, путешествие, расходники, рейтинг и продвижение, своими руками, соревнования, стайлинг, страхование, тест-драйв, техосмотр, тюнинг, фотография, шины, эвакуация, электроника на DRIVE2
Ступичные правый 3к Через неделю такой же только левый 3.6 Работа 2к . Гудел как самолёт! Сейчас норма!
Подшипник можно подобрать. Выйдет по другому. Привыкли — все пришло .машину отдали часик и все готово.
Наконец-то приехали оригинальные подушки из Америки. Заказывал на рокавто, приехали примерно за месяц. Не могу понять куда дел фото, но найти не могу. Короче- подушки я менял летом на неоригинал. Они… Читать дальше
Всем привет. продолжу повествование о восстановлении своего Астрика. После того как сняли гриль нам открылась препечальная картина — телевизор весь в трещинах. порвало его как Тузик когда-то порвал г… Читать дальше
Был припаркован в рядочке со всеми, дорога идёт на поворот, но свободно полтора ряда для проезда. То есть там каждый день проезжает мусоровоз и никогда никому ничего не сносит((( Но нашёлся упырь кото… Читать дальше
Астро продан и попал в заботливые руки человека с чувством стиля. Видимо, Астро обзаведётся новыми колёсами, а оригинальные алюминиевые колёса от Boyd Coddington (того самого, который делал хотроды… Читать дальше
Зашумел ролик, спустя какое то время ремень слетел. Заказали ремень, пластиковый ролик, металлический не стали заказывать подобрали так подшипник. Плюс за одно масло и фильтра в мотор! Хотя пробег на… Читать дальше
Все работает. Ремень рвался и доехал без ремня. С печками с фарами. Наверно высадили ак . А так все работает
После покупки и постановки на учет я недельку покатался на машине по городу, послушал что скрипит, где гремит, и принял решение поставить машину в гараж на зимовку; и ездить туда потихоньку копаться в… Читать дальше
Тест драйв 200 км не пройден бензо насос все! Доехали на лямке приколхозини насос от Волги вернулись! Купили бош но что-то не так разбираемся!
я ставил патрон PFP 097 или 197 — отъездил более пяти лет (ну это правда ближе к 60 тыс км.). Работал хорошо, давления хватало в любой манере езды.
Все разобрались с машиной, проблема была в том что после замены насоса машина драйве дергалась и не ехала, во всех остальных передачах норм, оказалось перетерся провод датчика коленвала и когда ставиш мотор в положение Д он наклоняется и замыкал на раму и пропадала искра
Читайте также: