Ситроен с4 лопнула пружина

Обновлено: 04.02.2025

Алексей, спасибо за видео. Что касается шаровых (рул. наконечники, шаровые опоры и т.п.) вскрывай пыльник после покупки. бывает что производитель мало ложит смазки которая приводит к быстрому износу, Мне встречалось. УДАЧИ!

На 2107 поставил все пружины новые. Штатные. Через полгода перед провалился до резинок! Сыромятина попалась наверное. Задние не сдали. работают.

О заднем амортизаторе и так предельно ясно ) ребята сколько пистонов на один локер нужно? я тут тоже задумал поменять

ПРАВИЛА, КРОВЬЮ НАПИСАНЫ. ТАК НАДО БЫТЬ, ВЫ ТОЛЬКО С ВИДУ НОРМАЛЬНЫЕ, ТАКИЕ АВТО ДОЛЖНЫ ЕЗДИТЬ ТОЛЬКО ПО ТРАССЕ, А ТЫ ПОТЕНЦИАЛЬНЫЙ УБИЙЦА!

Мне приятель сказал и без заднего амортизатора на c2 полно чем заниматься Ж)) У меня скрипели втулки поперечн стабилизатора,пр ичем новые,метал под ними проржавел слегка полсе автомоек.Разобра л,смазал технич вазелином

Продают пневмо подушки которые ставятся вместо отбойника, на ней ниппель и сам компрессором давишь туда давление какое нужно. Очень положительно работают. Ну и делают зад автомобиля более упругим, рекомендую по пробовать.

У моего приятеля и без заднего амортизатора на с2 полно чем заниматься, День добрый,подскажите пожалуйста,а проставки есть как поставить,что бы увеличить клиренс.

Люблю чистоту и аккуратность на рабочем месте! Совет по натягиванию колечка пыльника, используйте либо крепкую веревочку, либо пластиковый шланчик малого диаметра. Заведите край первого витка кольца на его место, подсунте под него веревочку, любо шланчик, и одновременно вращая, и натягивая его вниз, оденьте кольцо. Можно даже стерженек от ручки использовать.

Неплохо, если более обстоятельно по заднему амортизатору порекомендовал бы >) Класс.. подскажите производство уже открыли.

Видео то нармальное только зачем нормальную шаровую менять, можно просто пыльник заменить. И ещё шаровую выбить можно но назад только запресовывать прессом или тесками, а молотком это по колхозному

Скинь артикул на эти стойки? Присутствует стук с водительской стороны в районе где ты поставил резинку, что может подстукивать. Всю голову сломал, звук на мелких кочках как дятел бьёт, подстукиванияне не знаю как вырозится. У тебя как это было, посоветуй? Про задний амортизатор и так куча информации в интернете :)

лопнула пружина может, кому пригодится Оценка:

машина стояла в гараже недели две, начал выезжать - появился странный звук при повороте руля. Сначала на рулевое грешил - руль крутишь, появляется некоторое усилие и не то стук не то лязг глухой - как будто железяка за железяку цепляется. Решил покататься немного, понаблюдать. Иногда машину таскало то влево то вправо, как будто что-то мешало руль ровно держать. Также этот звук появлялся в основном в поворотах на очень низких скоростях, особенно на ямах и кочках. Появились сомнения, что дело в рулевом. А уж когда я по полицейским поездил, про рулевое даже думать не стал - такой жуткий скрежет при переезде полицейского, как будто вся подвеска отвалилась и просто болтается под машиной. В общем решил, что все-таки пружина, хотя перекоса практически не было - ну может быть на сантиметр или два эта сторона ниже стала - смотрел по расстоянию от колеса до арки, так что мог и ошибится.
На сервисе выяснилось, что действительно пружина. Повезло, что сломалась в верхней части и уперлась в верхнее посадочное место, потому что если б вниз пошла, могла пообрывать трубки и шланги, а то и тяги какие-нибудь.
В итоге заменили с обеих сторон пружины и амортизаторы, ну и мелочь всякую вокруг них - подшипники-резинки-пыльники.
В общем нет худа без добра. Две недели назад заднюю подвеску обновлял - менял пальцы и подшипники, а тут и переднюю пришлось. Теперь можно спать спокойно, а то лазил ли предыдущий владелец в подвеску - не известно, поэтому невольно приходилось ждать подвоха от этих узлов.

Написал все это для того, чтобы если у кого такое приключится, можно было хотя бы примерно понять, что это. А то для меня это было полнейшей неожиданностью - как сам звук, совершенно для меня новый и неизвестный, так и неизвестность происходящего с машиной - может фигня, само пройдет, а может полмашины отвалится нафиг на трассе.

Это ещё что у меня пружина лопнула на ходу и пробила колесо, вообщем ничего страшного, немножко адреналина погонял и всё.

Всем привет.
С недавнего времени задумался об установке спортивных пружин. Комфортностью и клиренсом готов пожертвовать, так как крены в поворотах задолбали, да и на трассе когда обходишь фуру по второй полосе - кузов начинает раскачиваться, особенно при выходе из зоны обгона. Я понимаю, что аэродинамика здесь страдает, что это не беха, мазда или тд.

Если кто-то заморачивался данным вопросом или просто в курсе что и как, прошу совета, спасибо!

А может от других моделей ситрика пружины воткнуть, которые жесче (если подойдут конечно).

Рецепт просто:
— пружины Eibach Pro-kit для DS4 ( арт. Е10-22-013-02-22 )
— амортизаторы Bilstein B4 задние ( арт. 191-113128 )
— амортизаторы Bilstein B4 передние ( арт. 221-83699 )
— опорные чашечки амортизатора для DS5 ( арт. 5033.F9 )

клиренс будет в районе 140 мм.

BlckMrkt уже поставил себе, мой комплект уже в пути. Результат "небо и земля".

Еще лучше ставить амортизаторы сразу Bilstein B6, но они и дороже в 3 раза и с выбором подходящей модели проблемы.

Жизнь надо прожить так, чтобы больше не захотелось !

[Пружины] Проблемы, обсуждение, замена

Добрый день,
начало скрипеть на кочках, поехал в сервис, обнаружили что лопнула пружина переднего амортизатора 5002TT, под заказ везти месяц.
может кто подскажет, замену что можно поставить, пока замена приедет?
а то то что бьется в экзисте, тоже 2 недели доставка.
можно ли поставить аналоги для 5002TS?

Если я забыл о нашей договоренности, не стесняйтесь мне напомнить

нет, фото не сделал, пружина у дилера осталась вместе с машиной, ищу что поставить на время доставки.

Xucn писал(а): Добрый день,
начало скрипеть на кочках, поехал в сервис, обнаружили что лопнула пружина переднего амортизатора 5002TT, под заказ везти месяц.
может кто подскажет, замену что можно поставить, пока замена приедет?
а то то что бьется в экзисте, тоже 2 недели доставка.
можно ли поставить аналоги для 5002TS?

Если я забыл о нашей договоренности, не стесняйтесь мне напомнить

Что-то много тем про скрип у нас, прям скрипучая машинка, у кого что, пружина, втулка стабилизатора, стойка. Поймал себя на мысли, что слушать надо постоянно и в оба уха.

Если я забыл о нашей договоренности, не стесняйтесь мне напомнить

Пружины подвески

Вопрос пружин обсуждается в нескольких темах, но толку от этого мало. Предлагаю в этой теме отписаться кто какие пружины установил + какие амортизаторы стоят, какие ощущения и в последующем отписываться как ведет себя подвеска , просаживаются пружины со временем или нет ну и т. п. Желательно бы инфу по замерам до замены и после. В таком случае хотя бы можно будет сравнивать.
от себя:
Установил пружины Килен, амортизаторы оригинал(которые устанавливаются сейчас КУВ). Перед приподнялся примерно до уровня сразу после покупки. Раскачка уменьшилась, пробоев нет, а вот на отбой в особо глубоких ямах иногда пробивает, но наверное это обусловлено в первую очередь тем что у новых амортизаторов шток примерно на сантиметр короче.

Анализ пружин подвески

Жена позвонила мне и сказала, что при 4х взрослых и их вещей, машина просела с одной стороны полностью сзади, что цепляло подкрылок колесом.
Неужели такие хилые пружины, аля как у меня были лачетти ? У неё на гетц такогго не было никогда, хотя его грузили еще больше.

zbugz да, так и есть. 3 человека + кошка + вещи в багажнике - на волнистой дороге задние колеса постоянно шаркали о подкрылки.

На фото: в авто 1 человек (сзади) + кошка + багажник вещей (обычных вещей, отнюдь не мешки с цементом и не кирпичи)

А знаете ли вы, что автомобилисты все чаще сталкиваются с одной крайне интересной проблемой, которую не только непросто идентифицировать во время проведения технического осмотра, но даже не всегда возможно почувствовать после непосредственной поломки? Что это за неполадка такая своеобразная? Наверное, она происходит в очень небольшой и маловажной системе автомобиля. Ну, если только считать, что пружины автомобиля – это незначительная и маловажная деталь.

Да, как оказывается, все чаще владельцы старых автомобилей сталкиваются с поломками пружин подвески своих машин. Но это только одна сторона проблемы. Согласно второй – уже нередки случаи поломки пружин на относительно свежих автомобилях, буквально через несколько лет после выезда автомобиля за пределы заводских ворот. Причем первые признаки начинающейся эпидемии поломок обнаружились в относительно благополучной по качеству дорог Европе. В частности, проблема наблюдается в Польше.

Так что происходит с одним из главных элементов подвески? Но прежде чем ответить на этот вопрос, сперва быстро вспомним, что такое автомобильная пружина и зачем она нужна.

Пружины играют очень важную роль в подвеске, ведь речь идет о подавлении ударов и перегрузок, вызываемых перемещением неподрессоренных масс (колес, тормозов, элементов подвески), то есть об обеспечении комфорта во время вождения, безопасности и сохранении заданного клиренса под днищем транспортного средства.

Пружины также уменьшают силы, действующие на подвеску. Без пружин автомобилем вообще невозможно было бы управлять. Например, без амортизаторов худо-бедно потихоньку ехать можно, но без пружин этого сделать практически нереально! Почему же о таком важном элементе так мало говорят в обзорах? Почему не уделяют ему должного внимания?

Все достаточно прозаично. Первое: поскольку витые элементы не требуют технического обслуживания, они очень медленно изнашиваются, и до тех пор, пока не произойдет механическое, и очень значительное повреждение, водителю будет тяжело почувствовать разницу при движении между новой и проехавшей сотню-другую тысяч километров пружиной.

Да, автомобиль будет медленно терять все это время дорожный просвет, но в этом как бы и вся разница. Каких-либо механических ухудшений в управляемости вы вряд ли почувствуете.

Бирка подскажет вам, что эти пружины стоят на автомобиле с самого начала

Но что интереснее, даже растрескивание мотков пружины не способно вызвать больших осложнений в управляемости автомобилем, поскольку обычно повреждение происходит в самом конце обмотки, в месте крепежа пружины к кузову или подвеске, так называемом гнезде пружины.

Кроме того, длина самой пружины существенно не изменяется даже после поломки до тех пор, пока обе части пружины не сместятся относительно друг друга. Только после этого высота одного из колес слегка падает, что, впрочем, также может остаться незамечено автомобилистом.

Почему пружины ломаются, симптомы поломки?

На вид пружина была практически новой

Рабочую среду пружины подвески можно назвать сложной, поэтому во время эксплуатации легко повредить защитное покрытие витого тела элемента и раскрыть сталь, которая очень быстро может начать корродировать под воздействием солей. Но больше всего пружинящий элемент страдает зимой, когда вода, соль и песок попадают между витками, что приводит к его повреждению.

Типичные симптомы сломанной пружины подвески:

Нерегулярный стук и вибрация на неровностях;
Характерные глухие удары при сильном повороте колес или интенсивном торможении;
Наблюдается разница в высоте машины по продольной оси (левая сторона выше правой, и наоборот) или между передней и задней частями;
Сильные крены при движении и торможении

По какой причине пружинам может потребоваться замена?

Если вы купили автомобиль, на котором стоят пружины отличного от черного цвета, то вам, вероятно, придется распрощаться с этим тюнингом. Скорее всего, что после их замены на стандартные элементы автомобиль станет более комфортным, а амортизаторы прослужат дольше.

Также специалист уверяет, что важно помнить и о проблемах, связанных с превышением максимальной нагрузки на автомобили и среде их эксплуатации. Хоть хронический перегруз и способен быстро вывести пружины из строя, езда по плохим и разбитым дорогам также, скорее всего, потребует списать пружины гораздо раньше запланированного срока. В худших случаях пружинам придет конец за 3-5 лет при небольших пробегах.

«Рекомендуется заменять пружины каждую вторую замену амортизаторов – 80-100 тыс. км. Иными словами, на 4-5-летнем автомобиле со среднестатистическим пробегом 20 тыс. км в год пружины в идеале должны быть заменены (один раз), как и амортизаторы, (дважды).

Евгений также поделился еще одним интересным наблюдением. Как оказалось, запчасти, ставящиеся на новый автомобиль на конвейере, ходят при нормальной эксплуатации без ДТП в основном значительно дольше даже дорогих аналогов, устанавливаемых автомобилистами на свои машины при замене. Возможно, этому есть объяснение: на производстве ставят более качественные детали?

Пружины также стоит поменять на новые даже в тех случаях, когда невооруженным глазом на них видна сильная коррозия. Вообще, это частое явление и одна из самых популярных причин появления трещин. Чаще пружины ломаются только из-за низкого качества продукции или при покупке подделок. Поэтому их лучше покупать у известных компаний.

Нужно ли менять пружины комплектом на все колеса?

Вспоротое обломком пружины колесо

На этот вопрос нельзя ответить однозначно. С одной стороны, многие специалисты рекомендуют к замене весь комплект пружин по кругу. С другой стороны, если вы владелец переднеприводного автомобиля, то скорее задние пружины и амортизаторы вашего авто будут жить в 1.5-2 раза дольше, чем передние элементы. На них попросту нагрузка будет меньше. А значит, если пружины не ржавые, зачем менять их на новые? Достаточно поменять передние и ездить дальше!

Впрочем, чтобы это определить, необходимо заехать на СТО и детально изучить подвеску. Может, кажущаяся благополучной пружина уже лопнула и это действительно эпидемия.

а с какой лудше стороны обрезать и греть? с зауженной (она в низу) или с широкой(верх). и как вообще на сигоднешний день пружины ходят ещё?

Я так уже запорол задний дворник тоже чуть чуть подогнул эту скобу и теперь этот дворник закусывает при его отодвигвнии. Почему отказались от варианта с пружинами от тормозных колодок?

Мне друг сказал на С3 и без задней пружины много чего поломалось Ж)) 2019 год, у меня сид 2011 года, . правая передняя стойка такая . (

Проблемы с задней пружиной уже задолбали Ж)) Мужик ты вообще видел как на десятках подвеска сделана?чё ты хрень какую то показываешь,там пружина едет вместе с амортизатором как на мотоцикле

Желательно в деталях по задней пружине на c3 посоветовал бы >) Какой нахер бафер. Пружыны нужно красить в желтый а супорта в красный цвет. +200% к износу лежачих полицейских.

У соседа по гаражу на ситроене c3 с задней пружиной пока все без особых проблем )) Стойки все равно надо менять.

. у меня бы нервы . выдержали бы что бы одному встовлять коробку у тебя дружище железные нервы? Мне друг сказал с задней пружиной на citroen пока все в ажуре…

я не верю что иза этого будет стук. но незнаю но я всё поменял на 2112 по ходовке она серовно стучит чтота шас поменяю все пружины и посматрю ин ша Аллаh!

Видео как находка. только задался этим вопросом на днях и тут ты :) Если не секрет, сколько обошлась доработка?

Я пробовал ставить газа масленные шума болше тряски больше.и вернулся опять к масленным и всё стало тихо и комфортна это мой личный опот.

Стояла на ваз 99 подвеска SS20,от ездил 4 года без проблем,правда комфорту по грунтовке мало,практически нет,продал машину два года назад,видел нового владельца не давно,до сих пор ходовку не трогал,всё работает отлично. Трудности с задней пружиной совсем достали Ж))

Не частые трудности с задней пружиной куда ни шло! Подскажите почему задние колеса стоят домиком.Подвеску перебрал все равно без изменений

Как-то подозрительно легко вышла старая шаровая из рычага. Разве в этом рычаге нет зубчатых направляющих?

пробег 55т. стучит и на холодную и на горячую,может ли стучать цепь,маслянный насос и как их заменить.Стучит уже тысяч 15-20,логан фаза 2,движок 1.4 2010года? У моего соседа с задней пружиной на Ситроен пока все в ажуре )

Читайте также: