Ситроен с4 громко работает

Обновлено: 05.02.2025

Шум прогретого двигателя

Доброе время суток!

На холодную заводится практически без шума, после поездки на холостых из под капота раздается отчетливое цоканье. Ни когда раньше не сталкивался с цепными двигателями - такое поведение нашего двигателя является нормой или нужно ехать к ОД?
И еще один вопрос - при приемке авто, если мне память не изменяет, цвет охлаждающей жидкости был синим, после пробега в 500 км цвет изменился и стал коричневато-желтым - это норма?

dpforest писал(а): цвет охлаждающей жидкости был синим, после пробега в 500 км цвет изменился и стал коричневато-желтым - это норма?

В следующий раз постарайтесь все-таки воспользоваться поиском. Это обсуждалось. Так у всех происходит.

Цоканье.. ну если это форсунки стрекочут - то нормально. Кто ж знает, как оно именно там. Вообще обычно если что-то плохое - оно именно на холодную проявляется, а не не прогретом двигателе.

Мое доп. оборудование: ГУ RoadNav S100 + камера ЗВ Roadnav CP6457 + WiFi COMFAST CF-WU720N; Focal ISS 165 (фронт) на усилке DLS XM20 + JBL CS-6 (тыл) от ГУ; парктроник Parkmaster 4-XJ-51; светодиодные ДХО + световодные фонари в крышке багажника.

Цоканье разовое или периодическое? Жидкость сначала синяя, а потом превращается в такую жижу и это нормально, даже с таким пробегом.

Somebody писал(а): Цоканье.. ну если это форсунки стрекочут - то нормально. Кто ж знает, как оно именно там. Вообще обычно если что-то плохое - оно именно на холодную проявляется, а не не прогретом двигателе.

Спасибо за ответ.
На работу форсунок звук не очень похож, скорей всего звук похож на цоканье клапанов, и слышен даже при закрытом капоте. На ютубе встречал видео "Шум двигателя EP6 Ситроена C4 при холодном пуске" у меня характер шума именно такой, но только там на холодную, что я еще могу понять, а у меня на прогретом.

dpforest , ну заедьте к ОД, чтоб не думалось. Но вряд ли там что-то плохое, тем более на новой машине. А даже если и вдруг - то это уже есть, и все равно будет исправляться по гарантии. Зачем себе лишний раз нервы мотать? Катайтесь в свое удовольствие, если там что-то серьезное - вылезет быстро, но сомневаюсь.
У Вас даже обкаточный режим еще только в начале. Поездите, посмотрите. Думаю ОД то же самое и скажет.

Somebody писал(а): dpforest , ну заедьте к ОД, чтоб не думалось. Но вряд ли там что-то плохое, тем более на новой машине. А даже если и вдруг - то это уже есть, и все равно будет исправляться по гарантии. Зачем себе лишний раз нервы мотать? Катайтесь в свое удовольствие, если там что-то серьезное - вылезет быстро, но сомневаюсь.
У Вас даже обкаточный режим еще только в начале. Поездите, посмотрите. Думаю ОД то же самое и скажет.

Да я особо себе этим голову не забиваю, просто интересно было у всех так двигатель работает или нет.

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

Появился гул+вибрация, с ростом скорости усиливается, при повороте пропадает . у кого были похожие симптомы (АКПП)? Оценка:

Езжу на С4 автомате 1,6. Пробег сейчас 62 000.
Через неделю после планового ТО-60000 возникла проблема.
С самого начала движения идет гул и небольшая вибрация откуда-то снизу.
Точнее даже не совсем гул, а часто-часто повторяющееся "тук-тук". Не знаю как правильно описать.
На скоростях более 100 км/ч гул настолько усиливается, что поначалу казалось, что у впереди-едущей машины "подсекает" глушитель и выхлоп получается слишком громким. Выяснилось, что шум идет от собственной машины.
При том, что с выхлопной системой все ОК (проверяли на сервисе).
Гул пропадает при повороте руля влево (при движении пока руль вывернут).
Как только руль возвращается в исходное положении - опять гул.
Был у официалов.

Сервис №1.
Все посмотрели. Проблем вообще не нашли. Ступицы в порядке, все в порядке. Гудеть типа нечему. Поначалу гул и правда то появлялся, то пропадал. Ну и ясное дело, когда сел в машину мастер-приемщик чтобы послушать его. он конечно почти не был слышен. Ну а как только уехал с сервиса опять возобновился.

Сервис №2.
Через неделю. Когда гул уже стал стабильным и не прекращался, посетил другой сервис официалов.
Диагностировали полтора часа. Результат: "можем Вас обрадовать, проблема с АКПП, надо разбирать и смотреть насколько серьезно. ". Как они это обнаружили, сказать отказались. На вопрос: "Если это коробка, то почему при движении с вывернутым влево рулем гул пропадает?" Немного подумав, ответили: "Ну значит в добавок к коробке еще и дифференциал менять нужно". И все, больше ничего добиться не смог.

Разборка коробки стоит около 6000 р. Далее непонятно какие еще предстоят затраты.
Есть ошушение, что разобрав коробку, даже если серьезной проблемы нет, то ее легко придумают.
Т.к. на это можно заработать. И понятно, что хозяин скорее всего согласится на ремонт, т.к. просто так разобрать и потом собрать обратно смысла нет. И на разобранной коробке к следующему сервсиу не уедешь. Пойдет "выкачивание" денег.
А то еще предложат в итоге поменять коробку, а стоит она 150 000 р. И ведь никаких не проверишь правдивость слов, что самое главное.

Теперь вопрос.
А коробка ли это? Что еще может быть?
Есть ли смысл ее вскрывать?
Может, это например, все лишь проблема с дифференциалом? Или еще с какой мелочью?
У кого-то были подобные симптомы? Что ремонтировали? Помогло?
Буду очень благодарен за ответы и советы. Т.к. машина сейчас стоит без движения, а без нее как без рук.

Как вы понимаете, определить, в чем проблема самостоятельно без помощи профессионалов будет очень сложно, но если постараться, все обязательно получится.

Причины появления шума в двигателе на Citroen C4

Детонация автомобильного двигателя во время ускорения:

некорректно установлен так называемый угол зажигания (только для двигателей на бензине);
неподходящие по типу автомобильной свечи зажигания;
низкокачественное топливо;
чересчур низкое так называемое октановое число;
нарушение герметичности в разных системах и отделениях двигателя, работающего исключительно на бензине:
- коллекторе впуска;
- шлангах;
- впрыск-системы;
Также очень часто бывает, что водитель автомобиля слышит из-под капота своей машины какой-то очень странный свист. Каковы же причины таковой неисправности?

Чаще всего такое случается из-за того, что ремни уже просто слишком стары, их нужно как можно быстрее поменять.

К сожалению, причин такой неисправности тоже не мало, поэтому мы перечислим основные. Неисправность роликов также может стать причиной свиста двигателя.

Немаловажно то, что попавшая в рамени грязь влияет на такие звуки, поэтому попробуйте сначала попросту почистить ремни привода.
- поломка распредвала;
- неисправности механизма клапанов;
- проблема с водным насосом генератором или другими элементами мотора.
- поломка подшипников, расположенных на нижней головке самого шатуна (шум при увеличении скорости уменьшается);
- проблемы с основными подшипниками (при большой нагрузке шум становится громче);
- разнообразные удары поршня (чаще всего на прохладном двигателе);
- поломка насоса для воды, генератора или других элементов автомобильного мотора Citroen C4.
Неприятный свист во время запуска двигателя:
- износился подшипник ролика или же сам ролик;
- проблема с генераторным ремнем автомобиля;
- поломка подшипников кондиционерной муфты;
- износ генераторных подшипников.
Деталей в двигателе автомобиля действительно очень много: поршневые кольца, сами поршни, маховик, пальцы, различные клапана, шатуны, валы, счетчики зажигания и многое другое. Из-за этого вероятность того, что вы самостоятельно найдете причину, просто сходится к нулю.

Однако профессиональные мастера и другие работники автомобильного сервиса найдут причину за считаные минуты, чего, к сожалению, не сможет сделать ни один обыкновенный водитель.

Выше были представлены самые распространенные причины странных звуков из-под капота. Будем надеяться, что они вам помогли и у вас все получилось!

Очень многие обсуждают звук двигателя, но мало кто выкладывал запись своего звука.

Прокладка, поролон, крепление воздушного резонатора заменены, звука меньше не стало.
Диагностика подвески не показала каких либо проблем с подвеской, в том числе со ступичными подшипниками.
После замены резины с лета на зиму, ушёл звук резины, а вот двигателя остался.
По ощущением как будто не едет, трудно разгоняется. (Может отвык уже, не ездил на ней около года).
От этого звука уши закладывает и болит голова.Ошибок никаких нет.
Накидайте вариантов, что может быть

Citroen C4 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 120 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 39

Авто проверял все в норме .но лично мне кажется форсунки подзасраты может от этого как то не стабильно работает и звук напряжённый ? Буду чистить форсунки у себя машина 2012 г малоли идиоты, что Лили в нее .топливный фильтр кстати менял чуть чище работать начала .

Такой же авто и такой же звук .хорошо когда бензина много я тоже так люблю )

Мужики написали много, что действительно влияет.
Не знаю Вашей коробки (АТ8), но первая-вторая — короткие и мощи избыточно. Если и на них тупит — то лезем в мотор.
Если звуки пропадают на скорости — вал КПП или сочленение валов.
Масло КПП — проверить (как давно меняли?).
Прокручивание колес — на подъемнике ничего не дает. Как вариант: динамометрический стенд (ТО, проверка тормозов, когда колеса на скорости крутятся по барабанам) и "прослушать".
Немного смутила Ваша фраза: "После замены резины с лета на зиму, ушёл звук резины"

На видео я принудительно опускал до второй передачи, звук неимоверный.
Масло АКПП на пробеге 58000 притом полностью.
Динаметрического стенда в своей деревне наверное не найду даже))
Летняя резина Мишлен Энерджи Сайвер шла с салона, она очень шумная, по крайней мере на протяжении 5 лет, каждый раз после переобувки на зиму я радовался тишине. На ней отъездил тысяч 70, она даже не стирается. Сейчас стоят мишки 4, самая тихая шиповка что я слышал.

На коробку бы никогда не подумал. Воочию наблюдал все происходящие в следствии сдыхания бублика с последующим закупориванием маслонасоса, такого здесь ни у кого не было.
Можно целый пост запилить как важно менять клапана регулировки давления даже если расхождения по fap более 0,3-0,4бар, а не дожидаться ошибки при скачке до 0.5 бар

Мотор — замечательный! Все его "затыки", за 20 лет, вполне изучены.
То, что Вы описали, как мне кажется, это не про него .
он не бесшумный, но громким назвать нельзя.

Ну коробку тоже изучили за 20 с лишним лет, только про гул от коробки такой громкости нигде не найти информации, в отличие от ep6.

Нет это двигатель рычит. И не едет она у тебя совсем. У меня так было клапан фаз на впуске поменял, звук сразу лучше стал и машина ожила. При этом ошибок по клапан у не было. А машину как за жопу держали не ехала надрывалась.

Около щупа который? Менял его на пробеге 28000.
Ну вот мне тоже кажется, что она не едет, сам езжу на 290 л.с. поэтому трудно ориентироваться стало.
Как этот клапан диагностировать? Имеется лексия, постоянно включен fap на магнитоле

P.S Никаких ошибок, двигатель не троит, менял гитару в сборе!

Citroen C4 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 120 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 36

Присоединяюсь, у меня на пробеге 80000 был такой же звук, на холодную и прогретую. Это норма для EP6, но по началу тоже охреневал от звука работы двигателя!

С утра сосед завёл свою Кенгу, я до этого думал что мой Ситр работает как дизель, а оказалось есть ещё круче.

У меня также работает. Сказали поменять шестерни распредвалов, станет лучше. Думал с заменой мск совместить позже.

Хз…мой дизель также работает. За 7 лет стал чуть шумнее. Но физика процесса ясна. Я сам дизелист-механик. Если бы услышал ваш двигатель с закрытыми глазами, подумал бы мой клиент. Но звук норм)

Хорошая работа двигателя. Это же ep6)

все через эти вопросы проходят с двигателями еп6. Ответ один, нормально! (дизелит)

Нормально все, на горячую у Меня 1 в 1, по холодному лучше смазки набить в ролики навесного, там увеличенные зазоры подшипников и осмотри ролик помпы кстати и ремень. А так все хорошо!

Нормальная работа этого двигателя;)

Нормально работает, вполне тихо

Звук здорового ep6c. Не накручивай себя.

Не услышал что громко

Заедь на станцию, пускай послушают прибором ролик который в гитаре и натяжной. Сам искал месяц назад в чем проблема, оказалось ролик в гитаре. Заменил и сразу стало тихо.
Ставил такой билд :
390-00 ролик натяжителя
INA 532 0676 10 ролик в гитару
И ремень Contitech 6PK905EXTRA

Забыл написать, гитару полностью в сборе менял стала тише работать, было ещё хуже.
Мне кажется есть детонация

Тогда лучше в сервис, там найдут.

В сервисе говорят все хорошо)
Не любят на Кавказе франзуцов, не хотят ремонтировать)

Так это ж беееха они ж бехи и мерины любят пусть облизывают

В сервисе говорят все хорошо)
Не любят на Кавказе франзуцов, не хотят ремонтировать)

Французов мало где по РФ любят, в Твери на него с выпученными глазами смотрели, не знали как ремень навесного снять)

Заедь на станцию, пускай послушают прибором ролик который в гитаре и натяжной. Сам искал месяц назад в чем проблема, оказалось ролик в гитаре. Заменил и сразу стало тихо.
Ставил такой билд :
390-00 ролик натяжителя
INA 532 0676 10 ролик в гитару
И ремень Contitech 6PK905EXTRA

Читайте также: