Ситроен с1 отзывы владельцев минусы и плюсы
Может не по делу пишу, но считаю, что покупатели должны знать данную информацию, чтобы их также не облапошивали.
вот моя история: купила С1 год назад, целый год машина протекала , багажник и салон, при первом обращении сказали, что это вообще моя вина, мою я машину не так как надо, не под те углом и что это не гарантийный случай, во 2- раз обращения также не смогли найти причину и вот только на 3-й раз было выявлено -ЗАВОДСКОЙ БРАК! ЗАБЫЛИ НАКЛЕИТЬ ДОП.РЕЗИНКИ ПО КУЗОВУ АВТО С ДВУХ СТОРОН.
и ЕЩЕ ОДИН СЛУЧАЙ. Менеджер, который продал мне авто Глотов Алексей подделал мою подпись и выписал, видимо себе или разделил между коллегами , не знаю, топливную карту на сумму 25 500р. Через год с салона приходит письмо о том, что это подарок облагаемый налогом, КОТОРОГО Я НЕ ПОЛУЧАЛА. я должна оплатить. К ситроену по машине у меня достаточно претензий. Салоны на
Камчатской и Пулковском вообще не разбираются в ремонте, как девочки ничего не понимают и иногда тупят!
Надежный автомобиль, тойота айго в основе, С1 и Пежо 107 клоны, движок тойотовский стоит - 5 лет и пробег 140000, за это время в общей сложности на ремонты тысяч 35-40 ушло (эксплуатация лачетти и мондео дороже в этом плане выходит), Внешний вид прикольный, особенно поначалу, когда их мало было, народ оборачивался. Семья 2+2 без проблем размещается. 4 мужика под 100 кг тоже. 110-130 км в час комфортная скорость на трассе. Расход умиляет, в районе 5-5,5 литров. На удивление очень удобен для поездок на дальние расстояния, 1300 км за день - вечером чувствовал себя достаточно бодро, спина не болела, по удобству однозначно превосходит и лачетти, и мондео.
Шумноват, низковат(застревал пару раз всего, но бордюры регулярно собираю). Главный недостаток - работа кондиционера, в жару в городе сразу движок в перегрев уходит. К роботу просто привыкнуть надо.
поменяны - ремень привода генератора на 14тыс км, рулевые тяги и подшипники ступицы на 90 тыс км, ремонт выпускного коллектора (из-за косяка сборки трещина появилась), сцепление в сборе (диск, корзина подшипник) на 105 тыс км, аккумулятор на 130 тыс км. ну и лампочки . самое дорогое из этого сцепление - порядка 25000 с работой (причем дешевле всего у официалов получилось),
Очень экономичный. Надежный, при правильной эксплуатации- ни одной поломки за 52 тыс, не считая тормозных дисков и колодок(но это расходники)
Низкий клиренс- сам авто высокий, но под порогами самая низкая точка, наверное мм120. Бывало неприятно терся на выбоинах. Жесткий- при проблемах со спиной, не рекомендовал бы. Быстро стираются тормозные диски(40000 км- менял вместе с первой заменой колодок- это впереди, сзади барабан и колодки ходят долго. Требует особого отношения к "роботу"- 1 не "рвать" с места, 2 переключаться на нейтраль на светофорах и при длительных остановках(более 30 сек), иначе, рискуете убить сцепление к 30000км
Дешёвый в обслуживании, мизерный расход топлива, качество выше всяких похвал, расходники стоят копейки!
маленький расход,неприхотливость в эксплуатации,довольно доступные з/ч.
Юркий в городе,довольно шустрый как для авто такого класса.
комфортный,добротный кондиционер.
за почти 65000 пробега,а брал я его с салона,не случилось ничего,чтоб заставило меня вспомнить об автосервисе)
колодки,масла,фильтра,обслуживание кондиционера это все)
За время владения автомобилем одни плюсы. Маленький расход топлива, резвая, маневренная, легкая в управлении. Не возможно не полюбить этот автомобиль. Детям на заднем сидении комфортно.
-Три двери
-Белый цвет
-Коробка-робот
-трехцилиндровый ДВС(на холостых ощущение такое как будто нет одной подушки)
-дорогие запчасти и сервис
-отсутствие шумоизоляции
-бедная комплектация(небыло и приемника),нет тахометра,температурного датчика
плюсы машины:
-реально низкий расход топлива(0т 4до 7литров)
- комфортная подвеска(двигатель и шасси от тойоты)
-приемлемая цена
Купил это "чудо"французской инженерной мысли случайно.машину предложил приятель из автосалона им сдали по программе трейдин 4 авто я забран одну из них, это была служебка -поэтому машину не особенно берегли. Бок и порог были замяты9ремонт их мне обошелся в 9 тыс. причем бок выпрямили без покраски
Маневренность,расход топлива очень мал,за время эксплуатации поломок небыл. бояться,что угонят не нужно.скромная,экономичная машина.в европе очень часто можно встретить ее.кстати узлы машины преимущественно toyota
Как оказалось,для меня,это низкий дорожный просвет.пару раз задевало днище и были наезды на бордюр.но,если аккуратно ездить,сойдет.
Пробег 165000. механика, за всё время поменял только левый задний подшипник ступицы,ничего больше не делал и делать ничего не надо,хороший экономичный помощник в семье.
Экономична, "королева парковки" за счет маленьких габаритов, прекрасная машина для "с работы - на работу".
Великолепный городской автомобиль, разгон до 60км.ч как у навороченного внедорожника, смешно когда водитель в дорогой машине держит телефон в руке разговаривая по нему, а в моей машине я разговариваю по штатной громкой связи.
Удобно парковаться, хороший обзор, маневренная, отличные тормоза, мощный кондиционер, маленький расход, высокая посадка в салон, надежный тойотовский двигатель.
Низкий расход, надежная подвеска, вместительный салон, теплый, высокий клиренс, маневренность, обзорность, коробка автомат (робот) надежная
Для города, для дамы, да с детьми самое то, что нужно!! Юркая, экономичная, дизайн интересный. Естественно не для поездок на охоту, рыбалку и по колдобинам. Хотя за город прекрасно можно выехать, и за грибами и на речку и пр. Очень нравится! Основные функции машины (ездить) выполняет на 100%.
Чуть скатывается назад при старте на высоком подъеме, если педаль в пол не вжать (возможно, это общая проблема роботизированных коробок, не знаю).
4 года эксплуатации:
Экономичный - по городу 5л/100км (кондёр или печка + 1л), трасса до 100 км/ч - 4л/100км
Вместительный багажник - нужно разложить задние сиденья - 800л объема, по длине до 2,5м при разложении переднего сиденья
Налог копейки
Надёжный - потому что начинка вся тойота с завода (при условии оригинальных запчастей)
Компактный - нет проблем с парковкой
Салон средний - при весе до 80 кг и весе до 180 см вполне комфортно, пластик не скрипит, перфорация на торпеде сохраняет вид достойный, простой и не прихотливый в обслуживании
Легко управлять - электроусилитель руля
До 3-х человек вполне норм, 4 чел - тяжеловато едет, 5 - итого хуже
Быстро греется зимой салон и охлаждается летом за счет опять же размера
Клиренс 14см - решение шины 165/65/р14 или 170/65/р14, в итоге 16 см уже не задевает, на езде не отразится, в арки встают, расход не меняется, спидометр не врёт, управляется и смотрится лучше
Оригинальные запчасти не дешёвые, но и ресурс добротный
Ступичные подшипники - при наших дорогах лучше оригинал лет на 5-6, аналоги на 2г максимум
Колодки и диски - так же
Запотевание стёкол - решение обдув + уличный поток воздуха
Медленный разгон - решение 100 бензин, разница 20%, примерно как 1,5л двигатель едет за счет веса
Шумоизоляция слабая - сделать нужно 1 раз и забыть
Бездорожье - только ставить пневму
Чаще не пропускают на дороге - это не проблема авто
Почти всё решаемо, зависит от целей.
За 4 года поменяли:
Подшипник ступицы пер - 2шт (не оригинал)
Колодки и диски пер - передний комплект (не оригинал)
Подушка передняя прав - 1шт (не оригинал)
Пер рычаги подвески - 3 раза комплект (не оригинал)
Стойка пер прав в сборе - 1шт (каябы)
Помпа
Цепь ГРМ комплект - на 160000 км (оригинал)
Расходники
Если ставить оригинал, замены будут реже, но и так вполне норм.
Раз в год ТО и едешь дальше, в целом достойный авто за свой бюджет для города.
5 копеек о Citroen C1
4 года эксплуатации:
Экономичный - по городу 5л/100км (кондёр или печка + 1л), трасса до 100 км/ч - 4л/100км
Вместительный багажник - нужно разложить задние сиденья - 800л объема, по длине до 2,5м при разложении переднего сиденья
Налог копейки
Надёжный - потому что начинка вся тойота с завода (при условии оригинальных запчастей)
Компактный - нет проблем с парковкой
Салон средний - при весе до 80 кг и весе до 180 см вполне комфортно, пластик не скрипит, перфорация на торпеде сохраняет вид достойный, простой и не прихотливый в обслуживании
Легко управлять - электроусилитель руля
До 3-х человек вполне норм, 4 чел - тяжеловато едет, 5 - итого хуже
Быстро греется зимой салон и охлаждается летом за счет опять же размера
Клиренс 14см - решение шины 165/65/р14 или 170/65/р14, в итоге 16 см уже не задевает, на езде не отразится, в арки встают, расход не меняется, спидометр не врёт, управляется и смотрится лучше
Оригинальные запчасти не дешёвые, но и ресурс добротный
Ступичные подшипники - при наших дорогах лучше оригинал лет на 5-6, аналоги на 2г максимум
Колодки и диски - так же
Запотевание стёкол - решение обдув + уличный поток воздуха
Медленный разгон - решение 100 бензин, разница 20%, примерно как 1,5л двигатель едет за счет веса
Шумоизоляция слабая - сделать нужно 1 раз и забыть
Бездорожье - только ставить пневму
Чаще не пропускают на дороге - это не проблема авто
Почти всё решаемо, зависит от целей.
За 4 года поменяли:
Подшипник ступицы пер - 2шт (не оригинал)
Колодки и диски пер - передний комплект (не оригинал)
Подушка передняя прав - 1шт (не оригинал)
Пер рычаги подвески - 3 раза комплект (не оригинал)
Стойка пер прав в сборе - 1шт (каябы)
Помпа
Цепь ГРМ комплект - на 160000 км (оригинал)
Расходники
Если ставить оригинал, замены будут реже, но и так вполне норм.
Раз в год ТО и едешь дальше, в целом достойный авто за свой бюджет для города.
Отзывы владельцев Citroen C1 (23 шт.): все минусы, недостатки и слабые места
Отзывы были полезны для вас?
Ставьте лайки ДА или НЕТ к каждому отзыву, чтобы выделить по-настоящему полезные.
Вообще машина неплохая, но цена на "Ситроен Ц1" порой убивает просто. Вы меня извините, но за такие деньги можно купить нормальный Фольксваген Гольф, пусть не последний, но в хорошем состоянии бу-шный. Выбирая между этими двумя автомобилями, я предпочел бы второй - "Гольф".
Citroen c1- жене не понравилось мне неплохо. мы брали в том году, чтобы можно было просто перемещаться по городу и особенно удобно за покупками. Дешево и сердито- ее главные особенности. нам больше особо и не надо, а жена говорит слишком несуразна на вид и не особо вместительна. Вот только покрасивше да пообъемнее машинки стоят вдвое дороже).
Я недавно в салон ситроэн сходил. Для прикола сел в эту машину. Все кнопки не на своём месте, голый метал, багажник меньше, чем у матиза.
Могу сказать, что для маневренности в наших пробках и для парковки в стесненных условиях Сitroen С1 очень даже не плох. Плюс недорогой. Подойдет для экономных водителей, которые не привыкли выкидывать ползарплаты на бензин и сервис
Прекрасная машина для девушки, яркая, компактная, экономичная и надежная! Брала в салоне в 2011 году за 440 тысяч (автомат)! В кредит, Уралсиб дал без проблем. Машиной я очень довольно, менять пока не собираюсь, в условиях пробок моя малышка - незаменима! Мы 2 года вместе, ни разу не ломалась, ттт. Расход по городу 5-8 литров
Дико тащусь от этого хэтчбека) Дизайн внешнего вида очень стильный, как и салона - удобный, комфортный, и теплый. На дороге Ситроен Си1 ведет себя хорошо - ход плавный, на ямы реагирует адекватно. Топлива поглащает не много - автомобиль все же экономный. За 4 месяца пользования неполадок не было. Приобрел я Citroen C1 в кредит, в 2012 году - за 460.
Показать целиком
Еще с студенческие годы всегда заглядывалась на машины этой фирмы. Тогда я поставила перед собой цель-купить такую машину любой ценой.
Конечно, за наличные деньги я не могла купить. Пришлось брать в кредит, т. к. без машины жизнь стала очень тяжела.
Выбрала ситроен с1, т. к. мне нужна была не очень большая машина.
Для меня она идеальная и думаю .
Показать целиком
Купил Ситроен С1 жене, понравился этот компактный хэтчбэк ей, и цена отличная. Очень юркий, экономный, симпатичный, легко парковаться- жена просто счастлива, да и я иногда на нем катаюсь.
Жена себе такой приглядела. Авто в принципе даже очень ничего. Хорошо подходит для города, а ей как раз и надо на нем ездить на работу. Цена автомобиля приемлемая.
Цена Ситроен Ц1 привлекательная. За 400000 рублей можно приобрести вполне приличный автомобиль. Сестра купила и не жалуется. Расход, если я не ошибаюсь порядка 6 литров на сотню в городе.
Оставьте свой отзыв, хорошая ли машина Citroen C1?
Сравнение цены Citroen C1 с конкурентами
Свежие отзывы владельцев машин Citroen
Citroen Jumper, отзывы
Честно говоря, не очень к французам отношусь. Жутко ненадёжные машины. Со ста тысяч начинается котав.
Citroen Berlingo, отзывы
Очень классный автомобиль. Ребенку в автомобиле было комфортно, поехать семьей очень удобно места н.
Citroen C4 Picasso, отзывы
Слабенький на прогрев салона отопитель Гул КПП в интервале 55-70 км/ч Жёсткая подвеска (в угоду.
Citroen C4, отзывы
- надёжность - дизайн - качество и эргономика салона - небольшой расход топлива и адекватная с.
Citroen C3, отзывы
Низкая шторка переднего бампера, зимой цепляет снег, летом бордюр. Сам клиренс мог бы немног.
Citroen C5, отзывы
Практически нет. Одтавал со слезами на глазах. Один из лучших, но недооцененных автомобилей на ры.
Отзывы владельцев Ситроен С4 (152 шт.): все минусы, недостатки и слабые места
Отзывы были полезны для вас?
Ставьте лайки ДА или НЕТ к каждому отзыву, чтобы выделить по-настоящему полезные.
На мой взгляд, Citroen C4 - это идеальный автомобиль, и подойдет он как новичкам, так и опытным водителям. Ничего плохого про Citroen C4 я сказать не могу. Езжу я на нем уже больше года. Больше всего мне понравилась в нем небольшая цена, отличные характеристики, стильный внешний вид и комфортабельный салон. Неудивительно, что почти все отзывы владе.
Показать целиком
отличная машина купил в 2013 году и до сих пор в гараж захожу с трепетом, есть все опции, не было ни одной поломки, очень красивая машина, всем рекомендую
Когда-то, выбирая свое первое авто, я спросила у опытного коллеги-автомобилиста, что он думает о "Ситроене", так он ответил, что лично сам его недолюбливает, потому что во всех "Ситроенах", что у него были, поломки происходили в местах, которые обычно ломаться не должны. Меняешь деталь, а она берет и ломается снова! Не знаю, может, у него руки крив.
Показать целиком
Сироен С4 1,6 бензин купил совсем недавно за 480 тысяч рублей. До этого был Ситроен Ксара с 2-хлитровым дизелем, так что заранее знал что покупаю. Первые впечатления - С4 немного резвее и экомичнее даже дизельной ксары. Трассу держит вообще отлично, а обзор как и у старого строена очень плохой, но так как ужене первый год на ситроенах езжу, то к эт.
Показать целиком
Уже третий год на ней езжу, могу точно сказать: хорошие отзывы владельцев Citroen C4 соответствуют действительности. Очень надежная, всегда заводится сразу, независимо от погоды, не глохла ни разу, в салоне чувствуешь себя комфортно и удобно. Да и внешний вид приятный, запоминающийся даже. Про подвеску дае не знаю что сказать, машин у меня не много.
Показать целиком
Выбирая между автомобилями С класса, свой выбор остановил именно на автомобиле Citroen C4 - выгодные специальные условия покупки, красивый внешний вид, большой и просторный салон, хорошая отделка интерьера. Отзывы владельцев Citroen C4 рознятся, я добавлюсь к положительным, поскольку машиной доволен, только бесят скрещивающиеся дворники, зимой дост.
Показать целиком
У нас полгорода ездит на Citroen C4. Купил такую своей дочери, но ездили по очереди. За два с лишним года ремонта автомобиль не требовал, внешне автомобиль довольно красивый, дизайн необычный. Багажник довольно вместительный, клиренс хороший, что для наших дорог немаловажно. Но однажды зимой не завелся.
Когда решили сменить автомобиль супруге смотрели хёндай, форд, пежо, опель. Выбор пал на Ситроен Ц4, свежая модель покупали в 2011 г. Автомобиль взяли в комплектации тенденс 1,6 - 120 л. с, МКПП. Для девушки автомобиль идеален, экстерьер и интерьер - французский шарм. На ручке, потому что городок небольшой проблем с пробками нет. Автомобиль динам.
Показать целиком
Главное достоинство Ситроена С4 - экономичная эксплуатация. При всем при том - современный, но очень узнаваемый, не похожий на автомобили других марок, дизайн. Мне повезло с моим Ситроеном, купили его полуторагодовалым 2 года назад за 650 тысяч. В общем цена меня устроила, оформила кредит, который благополучно почти выплатила. Никаких нареканий на.
Показать целиком
Оставьте свой отзыв, хорошая ли машина Ситроен С4?
Сравнение цены Ситроен С4 с конкурентами
Свежие отзывы владельцев машин Citroen
Citroen Jumper, отзывы
Честно говоря, не очень к французам отношусь. Жутко ненадёжные машины. Со ста тысяч начинается котав.
Citroen Berlingo, отзывы
Очень классный автомобиль. Ребенку в автомобиле было комфортно, поехать семьей очень удобно места н.
Citroen C4 Picasso, отзывы
Слабенький на прогрев салона отопитель Гул КПП в интервале 55-70 км/ч Жёсткая подвеска (в угоду.
Citroen C3, отзывы
Низкая шторка переднего бампера, зимой цепляет снег, летом бордюр. Сам клиренс мог бы немног.
Citroen C5, отзывы
Практически нет. Одтавал со слезами на глазах. Один из лучших, но недооцененных автомобилей на ры.
Citroen C1, отзывы
маленький расход, неприхотливость в эксплуатации, довольно доступные з/ч. Юркий в городе, довольн.
Читайте также: