Ситроен берлинго удаление катализатора
Катализатор — устройство, предназначенное для снижения токсичности выхлопа газов. Его срок службы составляет до 20 тыс. км. Если авто эксплуатируется редко и только по городу, то механизм может выйти из строя, не дотянув до 15 тысяч км. После этого он начинает забиваться, и мощность двигателя снижается. Дополнительно ухудшается сама пропускная способность выхлопной системы.
Удаление катализатора Citroen Berlingo предполагает перепрограммирование блока управления, чтобы он не отображался в системе.
Признаки неисправности катализатора:
- Холостые плавающие обороты.
- Увеличение расхода.
- Снижение тяги двигателя.
- Высокие показатели уровня масла.
- Наличие черного дыма из трубы.
Чаще всего сбои в работе спровоцированы низким качеством применяемого бензина. При поломке его нужно менять. Ремонту он не подлежит.
Есть три главных способа удаления детали:
- Замена на новую, оригинальный аналог.
- Удаление катализатора, после которого монтируется универсальное устройство.
- Монтаж пламегасителя вместо фильтра. Такой способ дешевле, срок эксплуатации пламегаса выше.
Калькулятор расчёта удаление катализатора citroen berlingo
Что дает удаление катализатора?
Есть множество положительных сторон. В первую очередь, облегчается работа двигателя, что положительно отражается на расходе бензина и мощности силового агрегата. При профессиональной модернизации выхлопной системы, которая выполняется для спортивных машин, осуществляется множество расчетов и учитываются разные параметры. Процедура должна проводиться в автосервисе.
Замена катализатора на пламегаситель
Пламегаситель, который монтируется вместо катализатора, делает выхлоп тише и оберегает весь механизм от давления и нагрузки. Без этой детали могут появиться неисправности любого узла. При необходимости удалить катализатор Citroen Berlingo можно в автосервисе DDCAR. Мастера быстро и качественно решат задачу и дадут гарантию на работы. Записаться на диагностику можно с 8:00 до 20:00. Также мастера оказывают услуги по ремонту:
- коробки передач;
- двигателя;
- тормозных систем;
- ходовой части.
Все работы выполняются опытными механиками, которые используют современное оборудование и качественные расходные материалы.
Специалистами московского представительства компании "Лаборатория Скорости" произведен чип-тюнинг бензинового атмосферного двигателя автомобиля Citroen Berlingo II 1.6, 110 л.с., 2010 года, механическая коробка передач (MT) - изменение программы управления двигателем с целью увеличения мощности и удаления катализатора.
Работа двигателя Ситроен Берлинго 1.6 управляется ЭБУ BOSCH ME7.4.5
Чтение ошибок по модуля двигателя, скачивание заводской и запись тюнинговой прошивки производится через диагностической разъем OBDII. Разъем находится под рулевой колонкой за пластиковой панелью (см. рисунок). Панель крепится на защелках типа "гарпун" и легко отсоединяется.
В исключительных случаях может разбор ЭБУ и подключения непосредственно к плате. Для этого нашим специалистам может потребоваться снять блок с автомобиля. Он располагается под капотом с водительской стороны за пластиковым кожухом (см. фото):
После перепрошивки ЭБУ двигателя Citroen Berlingo увеличивается максимальная мощность и крутящий момент в пределах 10%, становится чувствительной педаль газа, сглаживаются характерные провалы.
Так же возможно программное отключение катализатора и его физическое удаление. При программном отключении катализатора из прошивки удаляется опрос второго датчика кислорода - лямбда-зонда после катализатора и соответствующие его ошибки.
Специалистами московского представительства компании "Лаборатория Скорости" произведен чип-тюнинг бензинового атмосферного двигателя автомобиля Citroen Berlingo II 1.6, 110 л.с., 2010 года, механическая коробка передач (MT) - изменение программы управления двигателем с целью увеличения мощности и удаления катализатора.
Работа двигателя Ситроен Берлинго 1.6 управляется ЭБУ BOSCH ME7.4.5
Чтение ошибок по модуля двигателя, скачивание заводской и запись тюнинговой прошивки производится через диагностической разъем OBDII. Разъем находится под рулевой колонкой за пластиковой панелью (см. рисунок). Панель крепится на защелках типа "гарпун" и легко отсоединяется.
В исключительных случаях может разбор ЭБУ и подключения непосредственно к плате. Для этого нашим специалистам может потребоваться снять блок с автомобиля. Он располагается под капотом с водительской стороны за пластиковым кожухом (см. фото):
После перепрошивки ЭБУ двигателя Citroen Berlingo увеличивается максимальная мощность и крутящий момент в пределах 10%, становится чувствительной педаль газа, сглаживаются характерные провалы.
Так же возможно программное отключение катализатора и его физическое удаление. При программном отключении катализатора из прошивки удаляется опрос второго датчика кислорода - лямбда-зонда после катализатора и соответствующие его ошибки.
Мы выполняем все виды работ, связанные с удалением катализатора Ситроен Берлинго и ремонтом его выхлопной системы. Самым востребованным на российском рынке считается второе поколение (B9) с двигателем 1.6 литра (EP6, 120 л.с.). Также распространены машины с двигателями:
Ремонт можно выполнить в трех сервисах:
- ЮГО-ВОСТОК
г. Дзержинский, Денисьевский проезд, дом 2А
рядом Котельники, Капотня, Люблино и Братеево - СЕВЕРО-ВОСТОК
г. Мытищи, ул. Колонцова, дом 22Б
рядом Ярославское ш., Мытищи и Королев - СЕВЕР
г. Химки, ул. Ленинградская, дом 39, строение 6
рядом Ленинградское ш. и ТЦ Мега-Химки
В каждом современном автомобиле есть хотя бы один катализатор (каталитический нейтрализатор отработанных газов или каталитический преобразователь). Он выполняет две задачи.
- снижает количество вредных выбросов в атмосферу (гасит избыток CO и CH);
- уменьшает температурное воздействие отходящих газов на детали выхлопной системы, защищая ее от прогорания.
Катализатор является сменной деталью. Аналогично воздушному, топливному или салонному фильтру его необходимо периодически менять. Интервал замены в российских условиях составляет 80 - 150 тысяч километров пробега в зависимости от условий эксплуатации и марки автомобиля. Срок службы катализатора может многократно уменьшится за счет:
- некачественного топлива (в 90% случаев);
- проблем в системе зажигания;
- использования несертифицированных промывных жидкостей.
Все это приводит к выгоранию каталитического слоя, состоящего из дорогих соединений палладия и родия, разрушению либо закупорки каналов. В последнем случае пропускная способность резко снижается и двигатель теряет свою мощность.
Стоимость оригинального каталитического нейтрализатора Ситроен Берлинго достаточно высокая. При этом нужно помнить, что это не гарантийная деталь. Поэтому, стоит рассмотреть альтернативный вариант ремонта — удаление и установку пламегасителя.
Другие наши услуги по ремонту выхлопной системы Ситроен Берлинго: замена гофры глушителя, приемных труб, коллекторов, резонаторов, прокладок, кронштейнов и т.д.
Автовладельцам Москвы и области предлагаем удаление катализатора с установкой пламегасителя и прошивкой Евро-2 для автомобиля Ситроен Берлинго 1.6:
- 90 л.с.
- 110 л.с.
- 115 л.с.
- 120 л.с. (EP6);
Ремонт можно выполнить в трех сервисах:
- ЮГО-ВОСТОК
г. Дзержинский, Денисьевский проезд, дом 2А
рядом Котельники, Капотня, Люблино и Братеево - СЕВЕРО-ВОСТОК
г. Мытищи, ул. Колонцова, дом 22Б
рядом Ярославское ш., Мытищи и Королев - СЕВЕР
г. Химки, ул. Ленинградская, дом 39, строение 6
рядом Ленинградское ш. и ТЦ Мега-Химки
В процедуру по удалению входит:
- снятие катализатора;
- физическая вырезка керамической сетки (сотовой матрицы);
- установка пламегасителя;
- обратный монтаж с окраской сварных швов специальной краской;
- программное отключение заднего лямбда-зонда — прошивка евро-2.
Диагностика катализатора
Ошибка по катализатору P0420 однозначно указывает на его неисправность. Дальнейшая эксплуатация автомобиля с такой поломкой запрещена, так как представляет серьезную опасность для двигателя.
Сколько стоит удаление катализатора Ситроен Берлинго 1.6?
Автомобиль с мотором мощностью 120 л.с. (EP6) и 115 л.с. попадает в акцию по бесплатному удалению с установкой пламегасителя.
Условием акции является сдача отработанного катализатора, общий вес которого должен составлять не менее 90% от начальных значений. Другими словами, катализатор — это оплата за ремонт. Если значительная часть сот разрушилась (выбита, снята или утеряна по каким-либо причинам), то стоимость ремонта согласуется с клиентом.
Для модификаций мощностью 90 и 110 л.с. стоимость удаления составляет: 10 000 руб.
Снятый катализатор хотя и дешевле, чем в случае с мотором ЕП6, но также содержит палладий и родий. Поэтому может быть сдан (в том числе и нам) для погашения части стоимости ремонта. Оценка старого катализатора проводится уже на месте. Если клиента не устроит наше предложение — он вправе забрать его с собой.
Читайте также: