Ситроен берлинго отключается щиток приборов

Обновлено: 29.01.2025

Парни доброго всем . Суть проблеммы. Глушу машину , достаю ключи, закрываю. Через минуту включается ближний свет фар и стеклоочистители в прерывистый режим. Где копать?

Скинь клемму минут на 20.

так как сажает аккум в ноль стоит постоянно с отключенным аккумулятором.

При низком напряжении бортовой сети, возможны разные глюки. Я сегодня на сигналку не смог поставить например. Зарядить аккумулятор, и все глюки уйдут. (В большинстве случаев)

Купил новый, та же беда.

Парни доброго всем . Суть проблеммы. Глушу машину , достаю ключи, закрываю. Через минуту включается ближний свет фар и стеклоочистители в прерывистый режим. Где копать? Проверь все доступные провода массы. Их там несколько штук и они идут по 2-3 шт на каждую корпусную клемму (возле левой фары). Там корончатые шайбы и в них попадает грязь. Открутите гайку, снимите провода и почистите щеткой по металлу места соединения - шайбы гайки, шпильку у вокруг нее. Установите все на место и закрутите.

Сегодня с утра, после двух минут хода голос БК что то произнес, глянув на панель заметил указатель топлива не работает, проехав пару километров припарковался, заглушил мотор, зажигание выключил, минуты через три неожиданно включился мотор отопителя и заработали выключенные стеклоочистители. Включил,выключил, снова включил зажигание, глюк ушел, указатель топлива заработал, вот такие чудеса.

Проверь все доступные провода массы. Их там несколько штук и они идут по 2-3 шт на каждую корпусную клемму (возле левой фары). Там корончатые шайбы и в них попадает грязь. Открутите гайку, снимите провода и почистите щеткой по металлу места соединения - шайбы гайки, шпильку у вокруг нее. Установите все на место и закрутите.

Спасибо. Проверил массу, грязи окислов полно было. Все прочистил , не помогло.

Мотор отопителя да,тоже работает.

Парни доброго всем . Суть проблеммы. Глушу машину , достаю ключи, закрываю. Через минуту включается ближний свет фар и стеклоочистители в прерывистый режим. Где копать?
Подобная проблема была на Партнере с пробегом около 200000. При запуске двигателя включался головной свет. При включении габаритов - выключался. Приговор - подрулевой переключатель. Идет он в сборе и стоит от 9 (б/у) до 25(новый оригинал) тыр. Похоже это ваша проблема.

Если БК Multitronics то у меня он тоже частенько даёт глюки на авто! зажигает на приборке чек,ABS,отрубает тахометр,вентилятор печки и лампа STOP. Уже месяца два его не подключаю,валяется в бардачке

Сегодня с утра меня "посетил" электроглюк. В пятницу ,как всегда, приехал и поставил авто в гараж.Сегодня утром прихожу, вставляю ключ в замок зажигания , поворачиваю и . только щелчки реле стартера и все гаснет( и так пару раз,при этом проверил контакты на клеммах АКБ).Ну думаю, АКБ отслужил свое, все же более 5 лет верой и правдой работал или может какой ток утечки появился и разрядил АКБ.Достал зарядник, отключил "+" от АКБ и подключил зарядник. прошло всего 25 минут и автоматика на заряднике показала ,что АКБ полностью заряжен((тоесть от силы АКБ "всосал" в себя 2-3А всего)) . Подключаю АКБ опять к авто и . спокойно завожу машину.Навсяки случай положил в багажник провода для "прикуривания" и поехал на рынок и по магазам.Раз шесть точно глушил и заводил авто после этого и все нормально.Вот такие "сюрпризы" электроника французская приподносит.Удачи:bye:

Не работает приборная панель (объединенная тема) Оценка:

В холодную погоду, обычно при +5 и ниже происходит необъяснимая ситуация. Полностью пропадает функционал (индикация) на приборной панели: не работает спидометр, тахометр, подсведка, другие индикаторы. При этом весь функционал сохраняется: горят фары, работают дворники, поворотники и т.д. Проблема длится от 5 до 15 минут в зависимости от температуры, потом все восстанавливается. Просьба рассказать, если кто-то сталкивался с подобной проблемой, что это может быть и насколько трудоемко устранение проблемы

У меня такая же проблема!Панель включается и выключается пока машина не прогреется.Пока нет времени заняться этой проблемой вплотную.Если Вам удалось с ней справится-отпишитесь на форуме,будет полезно я думаю всем.

У меня такая-же проблема.Хотелось бы узнать исправили ситуацию или нет? Да ещё часы сбрасываются? Что сказали на сервисе?

У меня другая проблема.Когда долго находишся в пути стрелка спидометра начинает прыгать по всему диапазону, а чаще всего ложится на ноль . Проблема в разъемах от корбки передач исоединитель ном разъеме рядом с выпускным коллектором, они нагреваются и не контачат.Лечение вытекает из заболевания.

Снимал приборную панель, менял лампочки подсветки. Если гадать - может контакты плохо "контачат" ? :)
С другой стороны - там сухо совсем, а значит от температуры ничего не зависит, получается реле-предохранители.

ЭЭЭЭЭ, у меня было такое на Берлинге-1, тока я не могу вспомнить как вылечили. Вроде что-то с генератором поколдовали немного. Вечером постараюсь точнее написать.

Также иногда глючит тахометр и пытается уйти на второй круг :о)))) Особенно в холодную погоду. Приборку снимали - вроде проблема в шаговом эл.моторе. Курочить не стали, так и ездим. ИМХО не баг, а фича :о))))

Доброго времени суток.Проблема выскочила недавно.У меня типи 2010года. Купил в феврале 2014г. Проездил до мая без особых проблем.Затем при движении у машины стрелки начали падать,машина не глохла ,небольшой зумер и стрелки приходили в нормальное состояние вместе с ними отключалась магнитола.Так повторялось несколько раз.Через несколько дней появился значек аккумулятора,Затем машина встала. Сняв аккумулятор ,зарядив немного проверил сколько выдает аккум.12,5 Это мало.Зарядив полностью аккум. поставив проверил снова стал выдавать 14.6 Включил все нагрузки упало 14.2 Вроде в норме.После того как поехал Стрелки снова начали гулять и включаться. Проверил массу под капотом(сколько нашел) Уже голову сломал.У кого может было похожее подскажите решение.Зарание благодарен.

если АКБ точно исправна

генератор снимайте и в ремонт

Была похожая ситуевина, гдето в темах писал. Зуммер срабатывает при перенапряжении и отрубает частично электрику, также заряд пропадает. Если считать ошибку с эбу то там именно ошибка по напряжению, заряд давал в р-не 17 вольт, итог замена гены т.к. он неримонтопригоден.
Доброго времени суток.Проблема выскочила недавно.У меня типи 2010года. Купил в феврале 2014г. Проездил до мая без особых проблем.Затем при движении у машины стрелки начали падать,машина не глохла ,небольшой зумер и стрелки приходили в нормальное состояние вместе с ними отключалась магнитола.Так повторялось несколько раз.Через несколько дней появился значек аккумулятора,Затем машина встала. Сняв аккумулятор ,зарядив немного проверил сколько выдает аккум.12,5 Это мало.Зарядив полностью аккум. поставив проверил снова стал выдавать 14.6 Включил все нагрузки упало 14.2 Вроде в норме.После того как поехал Стрелки снова начали гулять и включаться. Проверил массу под капотом(сколько нашел) Уже голову сломал.У кого может было похожее подскажите решение.Зарание благодарен.

А у меня такая проблема была:
Недавно в пробке в дикую жару упала стрелка тахометра. Путем поднимания оборотов я выяснил, что она не просто упала, а стала отставать от реальных показателей в 3 раза! т.е. если обороты холостые - 800об, то стрелка на нуле. А если обороты примерно около 3тыс (по звуку), то стрелка показывала 1тыс.
При том двигалась она очень четкими и маленькими рывками (не так плавно как обычно).
Никаких сбоев в работе машины не обнаружил. Вылечил тем что заглушил и завел.
Повторялось такое пару раз, пока не разогнался и не охладил авто.

Отмечу, что имею проблему с поскрипыванием втягивающего у генератора при работе стартера (вряд ли это как-то связано, но всё-таки)

Может быть кто-то сталкивался с таким глюком?

Хочу рассказать чем все закончилось. Замена генератора устранила неисправность с бешенством панели приборов. Все в норме.Зарядка ,свет.

Утром сел, нормально запустил и поехал. Приехал в супермаркет, купил всё что нужно, возвращаюсь, сажусь в авто, Включаю зажингание и… никакой рекции на ключ. приборка не включается, запустить тоже не получается. Радио рабюотает и дисплей по ценрту который, стеклоподьемники работаеют, центральный замок работает. фары не включаются. Реле когда кручу ключ щелкает но стартер не включается.
Куда смотреть, где искать причину этого глюка?

Citroen Berlingo 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 26

Такая ситуация уже несколько дней похожая на твою только чуть чуть по проще. Открываю машину, при открытии двери сразу же должен быть щелчок и видны на тахометре и приборке буквы цифры, но щелчка нету и тишина, включаю зажигание и сразу же сигнал (писк) короткий, тахометр не горит приборка не горит совсем пусто, заводить- заводится но ничего не светиться, ни печка ни кондер не включается, свет, повороты все работает. проехал 20 км без приборки, наехал на ямку все моментально включилось. Сегодня такая же херня произошла когда открыл машину и по приезду с работы домой открыл доступ к блоку БСИ и просто по трогал косы проводов и сразу же все включилось. Машина странная по электронике очень и не предсказуема, каждый раз приносит все разные сюрпризы и ошибки которых не было раньше. 2 литра дизель. кстати при том как приборка не горит на бортовом экране пишет что пасажир не пристегнут передний и задний и какие то ошибки по аирбагам.

Сегодня такая ситуация была один в один только ещё неисправность абс писало. Начал смотреть предохранители. Все целые. Постоял покурил и все заработало. Так и не понял в чем дело было.

Было такое зимой, при минус 20. Так же приехал в магазин, вернулся и всё тоже самое. Походил вокруг попенал колеса, пару раз открыл закрыл, пару раз клемму скинул. Хотел уже к дому на маршрутке поехать, но попробовал ещё раз и все заработало. Больше не повторялось. Было это года 4 назад.

Читайте также: