Система распознавания дорожных знаков лексус
Ваша безопасность – приоритет для нас. Улучшенная система безопасности Lexus Safety System + открывает новую эпоху в предотвращении ДТП, обеспечивая защиту для Вас, Ваших пассажиров и пешеходов. Lexus Safety System + помогает водителю чувствовать себя уверенно.
СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ LEXUS SAFETY SYSTEM +
Улучшенная система безопасности Lexus Safety System + — это новый этап на нашем пути к автомобильной безопасности. Пять инновационных систем улучшенной системы безопасности Lexus Safety System +, разработанных на основе десятилетий инноваций и тщательного расследования причин ДТП, охватывают три ключевые зоны предупреждения аварий: лобовые столкновения, непреднамеренный уход с занимаемой полосы и аварии в темное время суток.
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
Опытный водитель всегда учитывает окружающие его условия: и когда паркуется, и когда готовится сменить полосу движения. Системы безопасности усиливают Ваши органы чувств интуитивно понятными функциями, которые выведут мастерство вождения на новый уровень.
ЗАЩИТА ПАССАЖИРОВ И ПЕШЕХОДОВ
Давно установлено, что читатель будет отвлекаться на текст, размещенный на странице, при просмотре ее макета. Lorem Ipsum используется из-за оптимального распределения букв.
СИСТЕМА ОПОВЕЩЕНИЯ О НЕПРЕДНАМЕРЕННОМ ПЕРЕСЕЧЕНИИ ДОРОЖНОЙ РАЗМЕТКИ С ФУНКЦИЕЙ УДЕРЖАНИЯ АВТОМОБИЛЯ ПО ЦЕНТРУ ПОЛОСЫ (LTA)
Система LTA особенно полезна при прохождении поворотов или движении по магистралям. Более того, новая версия системы эффективнее в поворотах с меньшим радиусом, чем ее предыдущая версия. Если система определяет, что ваш автомобиль может выехать за пределы разметки, она предпринимает предупредительные меры, помогая вернуть автомобиль в центр полосы.
Автоматическое управление дальним светом (AHB)
При приближении другого автомобиля автоматические датчики системы AHB выключают дальний свет. Это позволяет расслабленно управлять автомобилем в ночное время, не допуская при этом ослепления других водителей.
Система предотвращения столкновений с функцией обнаружения пешеходов (PCS)
PCS обнаруживает находящиеся спереди автомобили и пешеходов и предупреждает вас о высокой вероятности лобового столкновения, благодаря чему у вас появляется время для маневра. Если водитель не успевает вовремя среагировать, система задействует тормоза и рулевое управление, чтобы уменьшить повреждения при столкновении.
Динамический адаптивный круиз-контроль (DRCC)
DRCC позволяет спокойно двигаться на постоянной скорости, удерживая вас на безопасном расстоянии от следующего впереди автомобиля. При слишком тесном сближении DRCC замедлит ваш автомобиль, чтобы не допустить столкновения.
СИСТЕМА РАСПОЗНАВАНИЯ И ИНФОРМИРОВАНИЯ ВОДИТЕЛЯ О ДОРОЖНЫХ ЗНАКАХ (RSA)
Созданная, чтобы повышать безопасность движения, особенно на незнакомых участках дорог, система RSA распознает дорожные знаки и выводит уведомления на мультифункциональном дисплее. Настройки скорости транспортного средства, привязанные к круиз-контролю с функцией поддержания безопасной дистанции до впереди идущего автомобиля, можно изменить в соответствии с ограничением скорости, определенным системой RSA. RSA распознает все дорожные знаки и предупреждения, в том числе знаки с подсветкой и мигающие знаки.
Предупреждение об уходе с занимаемой полосы движения (LDA) с функцией удержания автомобиля на полосе движения
LDA помогает вам оставаться в полосе движения, с вибрацией руля, когда автомобиль начинает уходить в сторону, и подает сдержанные звуковые и световые сигналы, плавно возвращая вас в полосу движения.
Система мониторинга слепых зон (BSM)
Система мониторинга слепых зон (BSM) предупреждает водителей о препятствиях, иногда незаметных в зеркалах заднего вида, позволяя получить полное представление о пространстве вокруг автомобиля и маневрировать с полной уверенностью.
Усовершенствованные функции парковочного ассистента
Уверенно вписывайтесь в любое пространство. Наши функции парковочного ассистента защищают ваш автомобиль, улучшая ваше восприятие вождения, в реальном времени сообщая вам о любых препятствиях и при необходимости повышая эффективность торможения.
Адаптивная и двухступенчатая адаптивная система управления дальним светом (AHS)
Усовершенствованная — адаптивная — функция автоматического управления дальним светом использует камеру в верхней части автомобиля, чтобы обнаруживать автомобили впереди и автоматически оптимизировать распределение света фар: так вы освещаете дорогу перед собой, не ослепляя встречные или движущиеся перед вами автомобили. Двухступенчатая адаптивная система управления дальним светом — еще одно усовершенствование, повышающее управляемость дальним светом.
LEXUS CODRIVE
Система Lexus CoDrive сочетает в себе наиболее инновационные усовершенствования в техническом оснащении автомобилей и обеспечивает водителю полный контроль над транспортным средством. В состав системы входят динамический радарный круиз-контроль, ассистент распознавания дорожных знаков и система предупреждения о поперечном движении транспортных средств спереди. Благодаря этим возможностям система Lexus CoDrive делает поездки более безопасными и комфортными, предоставляя водителю четкую информацию о текущей дорожной ситуации при помощи многофункциональных дисплеев. В систему Lexus CoDrive модели Lexus LS теперь интегрирован ассистент оповещения о непреднамеренном пересечении дорожной разметки с функцией удержания автомобиля по центру полосы. Это позволяет сохранять траекторию автомобиля, даже если дорожная разметка не видна.
СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПОПЕРЕЧНОМ ДВИЖЕНИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ СПЕРЕДИ (FCTA)
Защитите автомобиль от столкновений даже на перекрестках с оживленным движением. Система FCTA способна распознавать автомобили и велосипедистов, двигающихся в поперечном направлении, и предупреждать водителя с помощью проекционного дисплея, а в случае высокого риска столкновения — также с помощью звуковых сигналов.
СИСТЕМА ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ СТОЛКНОВЕНИЙ С ФУНКЦИЕЙ РАСПОЗНАВАНИЯ ПЕШЕХОДОВ
Наша система предотвращения столкновений была доработана для Lexus LS и дополнена инновационными технологиями. Теперь она также оснащена системой предотвращения боковых столкновений, защищающей автомобиль от приближающихся сбоку угроз, и активным ассистентом рулевого управления, вступающим в действие, когда торможение не позволяет избежать столкновения. Безопасность других участников дорожного движения также повышена за счет функции распознавания пешеходов, которая способна распознавать и велосипедистов и реагирует на пешеходов даже в ночное время.
ВАШЕМУ АВТОМОБИЛЮ НЕОБХОДИМА КАЛИБРОВКА КОМПОНЕНТОВ КОМПЛЕКСА LSS+, ЕСЛИ:
ВАМ ТАКЖЕ СЛЕДУЕТ ПРОВЕСТИ КАЛИБРОВКУ КОМПОНЕНТОВ КОМПЛЕКСА LSS+, ЕСЛИ НА ВАШЕМ АВТОМОБИЛЕ ОСУЩЕСТВЛЯЛИСЬ РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ С ДЕТАЛЯМИ ИЗ ЭТОГО ПЕРЕЧНЯ:
| КАЛИБРОВКА КАМЕРЫ | ||
| Деталь | Тип работ | |
| Замена/ремонт | Снятие/установка | |
| Лобовое стекло | Необходимо | Необходимо |
| Камера | Необходимо | Рекомендуется |
| КАЛИБРОВКА РАДАРА | ||
| Деталь | Тип работ | |
| Замена/ремонт | Снятие/установка | |
| Бампер | Необходимо | Рекомендуется |
| Решетка радиатора | Необходимо | Рекомендуется |
| Радар | Необходимо | Необходимо |
*Наличие данной системы на вашем а/м уточняйте у вашего Официального дилера.
**В зависимости от модели автомобиля объем калибровочных работ может быть сокращен.
LEXUS SAFETY SYSTEM+
Круиз-контроль с функцией поддержания безопасной дистанции до впереди идущего автомобиля
При помощи радара поддерживает установленную дистанцию до впереди идущего автомобиля даже при изменении скорости движения, при необходимости автоматически замедляя автомобиль вплоть до полной остановки и ускоряя до установленной скорости.
Система предупреждения об угрозе фронтального столкновения с функцией автоматического торможения
Использует радар для оценки риска столкновения с находящимся впереди препятствием и предупреждает водителя звуковыми и визуальными сигналами при высокой вероятности столкновения, а при неизбежности столкновении автоматически задействует тормоза и натягивает ремни безопасности.
Система распознавания и информирования о дорожных знаках
Считывает установленные по пути следования дорожные знаки при помощи видеокамеры и отображает их на дисплее приборной панели для дополнительного привлечения внимания водителя к знакам ограничения скорости и запрета обгона, предупреждает водителя звуковыми и визуальными сигналами при несоблюдении требований знаков.
Система контроля и информирования об усталости водителя
Анализирует манеру вождения, используя видеокамеру, и оповещает водителя о риске потери контроля над автомобилем.
Система оповещения о непреднамеренном пересечении дорожной разметки
Контролирует положение автомобиля внутри полосы движения при помощи видеокамеры и включает звуковое и визуальное предупреждения в случае пересечения разметки полосы и выезда за ее границы без включения поворотника.
Система автоматического переключения дальнего света на ближний
Обеспечивает максимальную обзорность в темное время суток без ослепления других водителей, переключая фары с дальнего света на ближний и наоборот с помощью видеокамеры для распознавания попутных и встречных автомобилей.
Новая эра в автомобильной безопасности – познакомьтесь с Lexus Safety System+, которая дополняет ваши навыки вождения и помогает в сложных ситуациях на дороге.
ТЕХНОЛОГИИ
Lexus Safety System+ обеспечивает вам поддержку, защиту и уверенность при вождении.
Система предупреждения об угрозе фронтального столкновения (PCS)
Система активной безопасности нового поколения Lexus Safety System+ распознает велосипедистов в дневное время и пешеходов ночью. Для этого мы улучшили чувствительность камеры и расширили динамический диапазон, чтобы уменьшить количество происшествий в темное время суток, когда, например, трудно заметить пешехода из-за света фар встречного транспортного средства. Кроме того, мы увеличили угол обзора радиолокационного обнаружения, что позволило распознавать велосипедистов. Если возможность столкновения оценивается как высокая, включается система автоматического торможения, чтобы избежать аварии или уменьшить ущерб от нее.
Система оповещения о пересечении дорожной разметки (LDA + LTA)
Система оповещения о пересечении дорожной разметки позволяет водителю удерживать автомобиль в центре полосы движения и может помочь во время прохождения более крутых поворотов. Если система определяет, что автомобиль может выехать за пределы разметки, она принимает предупредительные меры, помогая вернуться в центр полосы.
Система автоматического управления дальним светом (AHB)
Датчики системы AHB выключают дальний свет, когда приближается другой автомобиль. Благодаря этому вы можете спокойно ехать в темное время суток, не ослепляя других водителей.
Система автоматического затемнения зоны ослепления встречного автомобиля (AHS)
Свет от 12 светодиодов отражается от лопастей круглого зеркала, вращающегося со скоростью 6000 об/мин, а затем проходит через линзы. Система помогает водителям видеть пешеходов и дорожные знаки более отчетливо и на большем расстоянии, при этом не ослепляя водителей встречного транспорта.
СИСТЕМА BLADESCAN
Обеспечивает безопасное движение на автомобиле в темное время суток.
Интересные факты:
1) Lexus — новатор в автомобильной оптике и первый производитель, оснастивший свои автомобили светодиодными фарами и системой адаптивного управления дальним светом (AHS), повышающими безопасность встречного и попутного потока.
2) В мае 2019 года бренд подтвердил свое звание инноватора, представив первую в мире систему адаптивного управления дальним светом типа BladeScan.
Как работает система BladeScan?
Свет от LED-элементов попадает на две зеркальные пластины, вращающиеся с высокой скоростью, и отражается от них на линзу, освещающую дорогу перед автомобилем. При наличии источников света впереди автомобиля Lexus (встречные и попутные автомобили) система BladeScan Type AHS точно контролирует подачу света с помощью синхронизации вращения пластин и включения/выключения светодиодов.
Основные преимущества системы BladeScan:
• система подсвечивает области на дороге, которые тяжело различить при использовании традиционных фар дальнего света — например, обочину.
• система позволяет водителю гораздо быстрее замечать пешеходов и дорожные знаки, не мешая другим водителям, в том числе двигающимся навстречу.
КРУИЗ-КОНТРОЛЬ С ФУНКЦИЕЙ ПОДДЕРЖАНИЯ БЕЗОПАСНОЙ ДИСТАНЦИИ (DRCC)
Система использует радарный датчик миллиметровых волн и камеру для определения транспортных средств впереди и поддержания соответствующей дистанции. Если впереди идущий автомобиль тормозит, система остановит и автомобиль. Когда транспортное средство впереди вновь тронется с места, автомобиль также продолжит движение.
СИСТЕМА РАСПОЗНАВАНИЯ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ (RSA)
Система распознавания дорожных знаков идентифицирует дорожные знаки и выводит информацию на многофункциональный дисплей. Настройки скорости транспортного средства, привязанные к радару динамического круиз-контроля, можно быстро изменить в соответствии с ограничением скорости, определенным системой.
Всем по привету.
Листая в очередной раз авито, на предмет покупки по адекватной цене крышек форсунок омывателей фар, случайно наткнулся на объявление по продаже камеры TSR по очень вкусной цене, я аж глазам не поверил. Ну как говорится тапки в руки и вперёд. Заказал, приехала, побежал подключать. В своё время, когда подключал салонное зеркало, дополнительно прокинул провода и для подключения камеры. Камера пришла без разъёма, кронштейна и кожуха их тоже пришлось искать.
Колодку с проводами мне прислал Ksa1983 за что ему огромное спасибо и плюс к карме ). Кронштейн и кожух нашлись на авито.
Поскольку Ksa1983 прислал колодку с проводами, пришлось проводку, которую я прокладывал, выкусывать.
Ну да ладно, с лирикой все дальше по делу.
Для подключения камеры естественно в очередной раз смотрим схему.
Из схемы видно, что питание камеры идёт с 1 и 2 ноги разъёма R4. Этот разъём, как уже описывал при установки зеркала, находится за накладкой левой передней стойки.
И необходимо ещё подключить камеру к can шине автомобиля. Согласно схемам LAN сети автомобиля, шина проходит как раз в колодке R4. Can шина имеет два провода can+ и can-, если я не прав поправьте, красный и синий соответственно. Шина заходит на колодку R4 и с неё же уходит. Контакты 13,14 и 16,17. Поскольку проводка камеры мне досталась штатная, то мне нужно было только опрессовать пины и поставить на место. Для того кто будет тянуть провода, вам нужно просто зачистить, НЕ РАЗРЫВАТАЯ провода подпаяться к данным проводам, как описано в блоге у Night51 .
Питание я пока не понял от куда тянуть, не могу найти 73 пин, если кто знает, просьба поделиться информацией. Временно питание я взял от подмотанной колодки.
Родная проводка смонтирована в разъём R4 и питание взято с подмотанной к жгуту проводов не задействованной колодки
Поскольку для прокладывания проводки необходимо скидывать обшивку потолка, сделал времянку, пока времени нет скидывать обшивку.
Далее необходимо закрепить камеру на лобовом стекле. И вот тут подвох, которого не ожидал… пошёл купил пленку, а она ни фига не держится на лобовом, сплошные пузыри… теперь думаю попробовать тонировку сделать в два слоя 95%.
Но как времянка пока пойдёт. Далее нужно было как то прикрепить кожух… идею честно стащил у Night51 ))
Если вдруг кому то надо будет файл для распечатки данной детальки на 3d принтере обращайтесь, скину. За чертёж спасибо Леониду, если читает )).
Включаем зажигание и видим новые пункты меню в бортовом компьютере.
Вообщем я доволен как слон )) но есть и ложка дёгтя, не срабатывает звуковое предупреждение при выходе с полосы, пока не разобрался в чем причина, то ли камера требует калибровку, то ли нет блока AVM. Калибровку в любом случае делать буду, после того как нормально приклею пленку, ну или покрашу праймером лобовое стекло. Всем спасибо за уделённое время, продолжение следует…
P.S. Ещё раз хочу выразить благодарность
Night51
Ksa1983
За помощь в реализации моих задумок, спасибо.
Всем привет!
Сегодня один хороший человек padonok84 , дополнил мой Драндулет, еще одной полезной опцией, системой распознавания дорожных знаков. Для этого понадобилась новая камера с кодом 513, т.к. у меня установлена балалайка AUDIO 20, а система работает только с Comand Online, нужен чудо блок имитирующий GPS сигнал, оборудование и прямые руки. Камеру поменяли и откалибровали, доп. блок установили, все это дело закодировали и теперь машина распознаёт и отображает на панели приборов знак ограничения скорости. Существует два режима отображения знака, это пиктограмма включается на 5сек и постоянное отображение знака. На 5 сек. включается на любом уровне меню комбинации приборов, а постоянное отображение включается с помощью подменю "Ограничение скорости" в меню "Assist". Для крупных городов эта опция очень полезна, т.к. знаков огромное количество и естественно не всегда запоминаешь, какое скоростное ограничение на данном участке, а камер фиксирующих скоростной режим все больше и больше.
Так же Сергей отремонтировал подрулевой блок MRM. Иногда стало подглючивать включении левого поворотника, бывало моргнет два раза и тишина, приходилось немного сильнее продавливать рычаг включения поворотов, что бы поворотник моргал как положено. Болячка известная, пропадает контакт на плате из за загрязнения. MRM разобрали, почистили плату, почистили контакты включения, и все заработало.
Читайте также: