Сигнализатор неисправности электрической или электронной системы ниссан альмера
Всем Привет!
Сегодня загорелся этот индикатор на панели приборов.
Немного забуксовал на пригорке по снежку, чтобы тронуться без пробуксовки включил снежинку на коробке, это не помогло, более того загорелся этот индикатор.
Затем выключил режим снега, и все же постепенно выехал. Пробуксовал буквально секунд 10, аккуратненько стараясь не зарыться.
Почему высветился этот индикатор и почему он также внезапно перестал гореть.
Кто подскажет.
__________________
Лучшая машина - новая машина.
Генри Форд ©
Всем Привет!
Сегодня загорелся этот индикатор на панели приборов.
Немного забуксовал на пригорке по снежку, чтобы тронуться без пробуксовки включил снежинку на коробке, это не помогло, более того загорелся этот индикатор.
Затем выключил режим снега, и все же постепенно выехал. Пробуксовал буквально секунд 10, аккуратненько стараясь не зарыться.
Почему высветился этот индикатор и почему он также внезапно перестал гореть.
Кто подскажет.
Это неисправность в электронной или электрической системе.
Я думаю, что самое лучшее - к дилеру. Пусть проверят на стенде.
Сигнализатор указывает на ошибку либо на неисправность, т.е. необходимо пройти диагностику - узнать код данной ошибки, чтобы сказать наверняка.
Если лампочка неисправности не будет гореть на момент проверки у дилера - бесперспективняк полный - ничего не покажет диагностика. Только в момент когда ЧЕК горит.
Если лампочка неисправности не будет гореть на момент проверки у дилера - бесперспективняк полный - ничего не покажет диагностика. Только в момент когда ЧЕК горит.
если ошибка загорелась значит она сохранится в прошлых ошибках, так что при диагностике все будет видно. но если она не будет гореть на момент диагностике то определить причину будет сложнее.
rybnadzor1 Не хочу вступать в спор, считаю, что Вы достаточно компетентный человек. Просто рассказал, что было у меня. И по приезду к дилеру Хёндай и объяснение неисправности, получал в ответ:"Когда будет гореть, тогда и приезжай" Разговор на этом заканчивался. Может у Вас всё по другому? Ещё раз повторюсь - не спорю в тех вопросах, когда сам не уверен в них.
Не хочу вступать в спор, считаю, что Вы достаточно компетентный человек. Просто рассказал, что было у меня. И по приезду к дилеру Хёндай и объяснение неисправности, получал в ответ:"Когда будет гореть, тогда и приезжай" Разговор на этом заканчивался. Может у Вас всё по другому? Ещё раз повторюсь - не спорю в тех вопросах, когда сам не уверен в них.
Да наверно разводили.. Да-же в ВАЗах если аккум не сбрасывать, то диагност видел прошлые ошибки. Да и не должна лампочка сразу погасать.. Обычно горит пару сотен км после неисправности а потом потухает если она не повторяется.
У топикстартера вроде не чек загорался, а другой индикатор. Сдаётся мне, он состояние коробки автомат сигнализирует (точнее схем управления ей) в меру сил самодиагностики. А вот плохо ли что он моргал, и хорошо ли что потух спорить не буду, - с системой самодиагностики авто с АКПП не знаком.
У меня данный индикатор в автомобиле с МКПП никак не используется. Думаю, там и лампочки то нету.
(с) Nissan Almera G15 При копировании материала указывайте обратную ссылку. Сайт не является официальным представителем Nissan и предназначен для лиц старше 18 лет.
Загорается Сигнализатор неисправности электрической системы
Всё, что касается работы мотора (расход, мощность, динамика). Топливной системы, системы охлаждения и т.п.
Бензины, масла, охлаждающие и другие эксплуатационные жидкости.
Загорается Сигнализатор неисправности электрической системы
У меня АКПП и последнее время загорается индикатор спирали и каробка перестаёт нормально работать! Каждый раз приходится заново зависти чтоб работал но неожиданно в любой момент может загорареть . Мастер говорит что даже диагностика не покажет так как не постоянно ошибку показывает. Кому то знаком ситуация что это за спираль?
Наверное, вы имеете ввиду Сигнализатор неисправности электрической или электронной системы. В Руководстве пользователя Ниссан Альмеры на странице 2-9 сказано, что когда он загорается во время движения, то нужно обратиться на сервисную станцию дилера.
Да все верно, но не всегда горит по этому и мастер говорит что вряд ли что то найдём должен именно вовремя диагностики гореть. А так поймать момент не могу, закон подлости как еду на диагностику проподает) вот и решил здесь найти кого-то У кого была такая проблема.
Боюсь, что эта лампочка к АКПП может не иметь никакого отношения.
Съездите к дилеру, сделайте диагностику.
Когда дело касается электроники, то ошибки могут записываться в память автомобильного компьютера. Поэтому, лучше подъехать на сервис к дилеру, чтобы они точно сказали, могут определить причину или нет, тем более, что в Руководстве пользователя написано срочно ехать к дилеру при появлении подобной ошибки.
Данную тему перенесу в раздел Электрооборудование и изменю заголовок. В том разделе есть подобная тема, но там автомобиль переводился на газ, после чего загорался аналогичный сигнал. Никто в той теме ничего так и не сказал интересного. Поэтому, подъезжайте к дилеру, вы же в Москве, как понимаю, тогда на Ярославское шоссе, дом 7 подъезжайте в Автомир, позвоните туда, запишитесь.
Денис Яковлев запись закреплена
Добрый день, ребята выручайте!Уехал за 1200 км где нет дилера. Загорелся индикатор "Сигнализатор неисправности электрической или электронной системы" даю газу машина не тянет. Коробка МКПП. Сбросил клемму сегодня,первый запуск норм,второй загорелся этот же индикатор и ошибка двигателя. Запустил третий раз,индикатор пропал ошибка двигателя осталось. Сбросил ещё раз клемму,запустил, ошибок нет но кажется опять появится. Где копать? У кого было так же?
Макс Егоров ответил Руслану
Руслан,
Если у меня начинается вопросы по электронике. Первым делом начинаю от предохранителей. А дальше по цепочке.
Александр, тут я согласен
Было такое только на автомате, на сто почистили контакты, и все, проблема в коробке уходит в аварию, не переключала скорости после 2ой
Максим, если не ошибаюсь те что отвечают за положение селектора, диск на нем медные контакты, сам не присутствовал при разборе за часа 3 разобрали почистили и больше проблем не было
Nikita, сдраствуите Никита вот уменя как раз такое проблема с машиной автомат тоже кому только не показал и не можем найти проблему.какие контакти надо почистить
Nikita, Никита если можно напишите ответ за ранее спасибо
Резо, ошибка из-за того что коробка уходит в аварию, я сам не был при ремонте, но решили проблему почистив контакты диска селектора или как то так называется, на этом диски устанавливается положение селектора, он просто почернел, его почистить нужно, похожая проблема была на бензнасосе бак всегда показывал полный бак, там я сам почистил медную панель контактов и все
Nikita, тоже самое с коробкой, раз на раз не приходится включится "д" без аварии и можно ехать др раз не включится, почистили быстро и заплатил 500 или 700 рублей
Спасибо никита.замучилься вообще то католизатор сказали снял потом свечи поменял тормазние диски тоже ещо два какие то фыгнушки поменял.и думаю что каропке хана вот как увас ошибки показывает так же уменя.на холодную нормально как погреца матор на подъёме вообще тупит ели ели едит иногда вообще встанет и всё жду 15-20мин и потом ездит уже
Nikita, попробую уже так сбесылься что прадовать уже думал
Резо, с такой проблемой и продашь в убыток, а делов на копейку
Резо, тоже неделю проездил то работает нормально то ошибка, ребята попались хорошо сразу поняли куда лезть
Виктор Влас
Ошибка по дроселю, у дилера скажут замена агригата, а так можно почистить все очистителем и все проедит помчит
Было такое, поехал к дилеру, ничего не выявили, ток денег взяли, после поехал гараж к умельцу, подключили к компьтеру, показало первую катушку, поменял местами первую и вторую катушки, сбросили ошибку, езжу до сих пор, уже как 1.5 года.
Тоже проявилась такая проблема, вчера уехал за 200км от дома и когда загонял машину в гараж, она просто глохла(не держала обороты) кое как завёл и загнал. Сегодня завёл, и по началу проблем не проявлялось, но проработав пол часа сново заглохла. Я её завожу и у меня плавают обороты и загорелась спираль. Скинул клему, проблема ушла. Тронулся в обратный путь и через километров 5,снова загорелась спираль и выскачел чек. Я остановился, заглушил авто, потом снова завёл, спераль погасила, а чек остался гареть. Во всем пути проблема с оборотами никак не проявилась. По приезду домой я заглушил авто и снова завёл и чек у меня погас. Проехав для эксперимента ещё километров 20,проблема никак не проявилась. Грешу на дросельный узел, завтра разберу и промою. Коробка автомат. Простите за многословность.
Дауир Мадов ![]()
запись закреплена
Горит датчик неисправности
электрической или электронной
системы. Провели осмотр, не можем понять что не так.
Машина 2014 г.
Александр Будкин
Дауир Мадов
Александр Будкин ответил Дауиру
Дауир, это часть акпп.Это болячка на наших авто с коробкой dp2(nissan almera, логан..),а перешла она к нам от коробки al4 . dp0(пежо ситроен).
Александр Будкин ответил Дауиру
Дауир Мадов ответил Александру
Александр Будкин ответил Дауиру
Дауир, соленоиды больше 200 тыс км. не ходят у большинства владельцев логан-альмера.Так что судя по одометру ,тебе еще повезло
Александр Будкин
Сафар Гасанов
У меня такая же ошибка выскочила и обратов упали но каробка механика, диагносты не могут понять в чем дело ошибка показала надросельную заслонку поменяли ошибка не пропала начало не работать форсунка ошибку сбрасывают машина работает но проехав 30 км появляется то же самое, подскажите что может быть
Читайте также: