Сигнализация nats ниссан инструкция

Обновлено: 26.01.2025

ЗАУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ Nissan Qashqai

1.70.17 ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА NISSAN (NATS) (ИМОБИЛАЙЗЕР) / Nissan Qashqai

• Противоугонная система NISSAN (NATS) автоматически заглушит двигатель при попытке запуска двигателя без запрограммированного ключа Intelligent Key.

Intelligent key от Nissan, как проверить? Nissan Qashqai (ниссан кашкай) не заводится Ниссан кашкай перестал работать чип ключ, замена блока иммобилайзера, проблема с кейлесс Иммобилайзер NISSAN. Инструкция. Кнопка Start Stop на Nissan Qashqai

Другие материалы раздела

ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА NISSAN (NATS) (ИМОБИЛАЙЗЕР)

ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

Внимание: Запрещается вынимать ключ из замка зажигания или поворачивать его в положение LOCK во время движения автомобиля. В противном случае.

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

1. Затяните стояночный тормоз. 2. Автомобили с механической коробкой передач (МКП) Переведите рычаг переключения коробки передач в нейтральное.

ПОЛОЖЕНИЯ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ

LOCK (0) (НОРМАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ДЛЯ СТОЯНКИ) • Ключ можно вынуть только в этом положении замка. • Рулевой вал может быть заблокирован только в этом.

ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА NATS (ИМ-МОБИЛАЙЗЕР)

• Противоугонная система NATS автоматически заблокирует запуск двигатель при попытке запуска любым ключом, кроме штатного ключа NATS, специально.

МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

• Чтобы заблокировать рулевой вал, нужно повернуть ключ зажигания в положение LOCK, вынуть ключ из замка и повернуть рулевое колесо по часовой.

БЛОКИРОВКА РУЛЕВОГО ВАЛА

1. Поверните ключ зажигания в положение LOCK. 2. Выньте ключ из замка зажигания. 3. Поверните рулевое колесо на 1/6 оборота вправо от среднего.

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ИЛИ БЕССТУПЕНЧАТЫЙ ВАРИАТОР (CVT)

• Конструкция замка зажигания на автомобилях с автоматич. коробкой передач или с бесступенчатым вариатором (CVT) такова, что ключ нельзя повернуть в.

СНЯТИЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО ВАЛА

1. Вставьте ключ в замок зажигания. 2. Слегка поверните ключ в замке зажигания, одновременно покачивая рулевое колесо в обе стороны.

сегодня делал! по инструкции ничег оне получилось! немогу выйти в програмирования ! от лок - до ОН делал 6 раз и ждал ! и всёравн оничего! п11. 2.0тд
почти пол года тупо с ключа открываю! уже запарился наткнулся на инструкцию и прям охота зделать! ПОМОГИТЕ.

попробуй как я написал мне таким способом делали

и 6 раз надо ой как резко делать

Вот инструкция из англ. мануала по НАТС
Ensure all the doors have been unlocked, either by using a good transponder key or remote control plip key.

1. Turn the ignition switch from Position 0 to ON 6 times within 10 seconds.
2. Then turn ignition switch to OFF position. Leave key in ignition switch.
3. After 2 seconds, the system will enter programming mode and will flash the warning lights twice.
4. Press and HOLD the unlock button on the Plip.
5. While pressing the unlock button, press the lock button 3 times.
6. Release the unlock button.
7. The warning lights will flash once to indicate successful programming.
8. Repeat procedure 4 to 7 for up to 4 plip key’s.
9. When completed turn ignition ON, and the warning lights will flash 2 times.
10. Remove key, and check all plip key’s for operation.

NOTE : The programming mode will stop when either the ignition is switch ON, 4 plip keys have been pro-
grammed or no input signal either from the switch or plip keys has been received for 120 seconds.

сигнализация

подскажите, может кто сталкивался:один из двух ключей штатной сигнализации рассоглосовался - не реагирует на открытие(закрытие дверей, но при этом заводить машину я им могу. батарейку менял.как устранить?

спасибо мужики. 2,5 года как лох открывал ключом, от людей стыдно было, если спрашивали говорил села батарейка сделал как писал Otmorozok911

Инструкция похожа на ту, что отписал в инструкции модератор √O√ANыч
с одним отличием. См в тексте жирным

1. садимся в машину, захлопываем двери, но не блокируем центр.замком;
2. вставляем ключ в замок зажигания и поворачиваем из положения OFF до ON 6 раз в течение 10 сек.;
3. оставляем в положении OFF (в принципе, так и получится) и ждем 2-10 сек.;
4. система отрапортует вход в режим программирования двойным подмаргиванием аварийки (а не светодиода, как в некоторых источниках пишут);
5. далее, брелок в руки - зажимаем кнопку открытия и, удерживая ее, нажимаем 3 раза на кнопку закрытия;
6. отпускаем кнопку открытия (здесь очень важно отпустить кнопку открытия практически одновременно с кнопкой закрытия)- в течение 10 сек. система моргнет один раз - мол все прошло нормально;
7. повторяем операцию с брелоком для других его собратьев, если таковые имеются; (начиная с пункта 5. т.е. вынимаем первый ключ, вставляем второй и сразу же начинаем "зажимать-нажимать")
8. поворачиваем ключ в положение ON для выхода из процедуры этой;
9. ну вот, в общем, то все, проверяем работоспособность брелоков.

все получилосьь с 1 го раза кроме радующего слух звука ПИК-ПИК, если кто вкурсе напишите!

Что такое брелок NATS ?Дистанционный пульт открувания центрального замка или полноценная сигнализация?
После закрытия центрального замка брелком двери закрываются , аварийкка моргает,но нет звукового сигнала и на раскачку, удары по колесам , на открытие дверей машина никак не реагирует! ЧТО ЭТО ТАКОЕ? Спасибо

Сам пользуюсь GSM охраной с GPS координатами в sms на мой сотовый. По-моему очень удобно,и всегда знаешь что с машиной и где она. Помогу с установкой, пишите в личку. NATS тоже кричит под окном. Пришлось сирену отключить!

NATS это иммобилайзер. Сигнализация стоит отдельно и включается, когда срабатывают датчики объема, багажника, капота и дверей, а также при включении зажигания без штатного ключа (NATS-NISSAN AntiTheft System).
Датчики объема можно отключить опционально. Для этого:
1. Поверните ключ зажигания в положение OFF.
2. В течение семи секунд дважды поверните ключ зажигания из положения OFF в положение ON
3. Закройте двери, багажник, капот и нажмите на кнопку охраны на ключе (пульте). Раздастся звуковой сигнал, подтверждающий отключение ультразвуковых датчиков. Все остальные функции охраны остаются.

То есть я правильно понял. Сняв сигнализацию, NATS остается.
А если все-таки ближе к вопросу в первом посте?
Или он работает на уровне компьютера, который или если все хорошо, все включает, или при срабатывании NATS, глобально все отключает (зажигание, топливо. )?

NATS это иммобилайзер. Сигнализация стоит отдельно и включается, когда срабатывают датчики объема, багажника, капота и дверей, а также при включении зажигания без штатного ключа (NATS-NISSAN AntiTheft System).
Датчики объема можно отключить опционально. Для этого:
1. Поверните ключ зажигания в положение OFF.
2. В течение семи секунд дважды поверните ключ зажигания из положения OFF в положение ON
3. Закройте двери, багажник, капот и нажмите на кнопку охраны на ключе (пульте). Раздастся звуковой сигнал, подтверждающий отключение ультразвуковых датчиков. Все остальные функции охраны остаются.

а откуда вобще эти иструкции по программированию?! у меня от прежнего хозяина не осталось инструкции, а хотелось бы посмотреть что можно сделать с сигналкой, а то что то натыкал когда глюк был и теперь звука нету! да и открывает только водительскую дверь, а через несколько секунд нажать и подержать то все остальные откроет, не очень удобно.

Расскажу про P12.
NATS - это иммобилайзер. Управление идет на уровне ЭБУ, т.е. чтобы обойти NATS надо подменить ЭБУ. Используют так называемый "паук", это ЭБУ и провода до необходимых датчиков(ДПКВ, ДПРВ, форсунки, ДПДЗ, катушки и т.д.). Также можно вытереть данные иммо в ЭБУ и физически отключить блок ИММО.
Сига штатная - собственно мониторится только датчиками объёма. Пользы от неё - ноль. Чтобы отключить её, не обязательно шаманить с замком, достаточно открыть водительскую дверьи нажать кнопку закрытия ЦЗ на тоннеле. Выйти, захлопнуть дверь. Авто закрыто и не на охране. Делаю так частенько, т.к. родная сига любит поорать от нефиг делать. В этой ситуации авто находится под охраной иммобилайзера.
По поводу открытия только водительской двери. Нажать и подержать ОБЕ кнопки на ключе более 5 сек. Проверить. У меня происходит переключение режимов. Так-же отмечу, что данная опция видимо работает именно на ключе, а не на блоке ЦЗ, т.к. при смене ключа тоже пришлось переводить ЦЗ в режим открытия всех дверей.
Установка дополнительной сиги целесообразна разьве только для обратной связи, чтобы успеть выйти с битой и покрушить рожи. Установка сиги с автозапуском, с активацией автозапуска (установка обходчика иммо) упростит в разы угон Вашего авто. Как-то так.

, т.к. родная сига любит поорать от нефиг делать.

А чего она орет-то? У меня тоже самое. Предложили заменить датчики объёма, приехал, а их нет (в комплектации Сomfort не ставятся). Так причину и не нашел

описание по ссылке изучил, иммобилазер там есть, да. но про NATS ничего нет.

вот моя фотка страницы с мурзилки: IMG_0220.jpg

если не сложно, можно добавить к словам что-то более официальное? что-то вроде мурзилки или договора купли-продажи. ведь по официальным документам выходит что перечисленные в этом разделе функции вообще-то продаются за деньги

вопрос надежности этой системы я не рассматриваю и хотелось бы оставаться в рамках "если за него деньги заплачены, то оно должно быть".

вот как эти функции у форумчан описаны в мурзилках и договорах? есть ли на самом деле в авто? в каких комплектациях есть? как работают? куда делось оборудование/как стали работать описанные функции, если была установлена доп сигналка?

Там на страничке №7 есть пункт №4 "Оригинальная охранная сигнализация защитит Ваш автомобиль от угона. Сигнализация управляется с ключа." А на страничке 19 приведены его партномера. То есть это - аксессуар. Если он есть в поставке, то будет вписан его номер в установленном допоборудовании.

Еще раз скажу - вряд ли у кого-то есть установленная эта сигналка чтобы показать договор. Т.к. вещь это бесполезная. А дилеры обычно впаривают не менее глючный Шерхан.

Учитывая розничную цену NATS, на эти деньги вполне можно поставить нормальную противоугонную систему.

Как объяснить еще что это дополнительный блок, устанавливаемый в процессе предпродажной подготовки? Если его не ставить, то просто работает дистанционное управление замками и иммобилайзер. Если ставить другую противоугонку, то этот блок придется снять и выбросить.

__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо.

Ну, полемика у вас, блин. ))

NATS (Nissan Anti Theft System) - это любая штатная охранная система, встроенная или доустановленная . Изначально NATS (для Infiniti - IVIS) - это чисто иммобилайзер, у T30 стоит иммо NATS v5.0 (для сравнения - система IntelligentKey - "свободные руки" - это уже NATS v8.0). Как уже говорил, под NATS помимо собственно иммо поразумевают также любую штатную охранку, и неважно - "вшита" ли она в BCM с обязательными цепями блокировок и управления от кнопок на ключе, либо же это доустановленный комплект со своим брелком (которые, к слову Ниссану поставляли в том числе и такие именитые фирмы как Cobra и Clifford).
По поводу доп.установки сигнализации NATS при покупке авто - выброшенные деньги, уж лучше поставить штатный автозапуск (да-да, он есть у Nissan, фирменная система с очень оригинальным брелком) или на крайняк - те же Пардору или Старлайн воткнуть, хоть пользы больше будет.

ну интересно же разобраться! сам я не смог, а тут меня за руку поводили и носом потыкали

со своей фоткой мурзилки кстати я сам облажался
на моей фотке описаны функции "системы противоугонной сигнализации", а NATS (который на фотке называют "иммобилайзер") - это следующая страница, и он управляет только запуском двигателя (ну может еще и работой, где-то в соседних ветках я читал про отключение работающего двигателя в отсутствии ключа).

правда осталась еще пара вопросов:

1. не смог я найти описание системы открытия дверей и системы иммобилайзера в целом (наверное это уже давно секрет полишинеля?) что бы сравнить с другими сигналками: рабочие диапазоны (не забит ли эфир в городе), возможность смены частот (глушилки), шифрование протоколов (грабберы), время на выламывание/замену блока (движок завести), . еще? как будут работать кнопки брелка с доп сигналкой? отключают их или они управляют доп сигналкой? сразу замечу что КАСКА рулит и именно она даст мне спать спокойно, а не спутниковая сигналка с обраткой на телефон, блокировка руля, секретные кнопки или несколько модулей gsm с независимым питанием.

2. что насчет системы "Intelligent Key" ?
вот она в мурзилке: IMG_0222.jpg
IMG_0223.jpg

выглядит как удобный сценарий использования, особенно если в каждой руке по пакету, а брелок где-то под курткой глубоко в кармане джинсов. в такой ситуации легче тупо засветить мне в глаз как только я достану брелок, подхватить ключи из ослабевшей руки и уехать

теоретически с этими кнопками что станет при установке доп сигналки? отключают их или они управляют доп сигналкой? или они двери открывают, но машина останется на сигналке и будет вопить? это же штатное открытие машины, оно на конвеере, насколько надежно исполнение? вроде как на глаз должно быть не хуже иммобилайзера - хрен кто без моего ключа откроет (хотя тут опять возможны грабберы, эфир и другие инструменты. )

DanIgnatov, это "пара вопросов"? ))

Ну ладно.
По частотам и грабберам - штатный пульт работает на частоте 433 Мгц по протоколу KeeLoq, ломается на раз-два, соответственно защита - только от шпаны.
Иммо - там другие частоты, перехват невозможен, делается либо перепрописка чипа через разъем диагностики ("железяки" для этих дел денег стоят. ), либо подмена ЭБУ, либо заранее прописывают дубль ключа в авто на сервисе (да, не все следуют профессиональной этике - к сожалению).
Интеллиджент Кей - удобно, но. В общем всё гениальное просто - для вскрытия авто даже ключ не надо, достаточно два мощных шипокополосных приемопередатчика в двух кейсах, работающие между собой на одной частоте и два человека - один с кейсом возле авто, второй со вторым кейсом - возле хозяина авто. Дальше продолжать? )))

По работе штатного брелка с сигнализациями. Ничего не отключается (разве что функции охраны - при реализации автозапуска), брелок полностью сохраняет работоспособность - другое дело что с охраны нештатную сигнализацию не снимает. Но. Есть у сиг такой режим - Slave, он интересен тем, что нештатная сигнализация управляется штатным пультом по факту отпирания\запирания центрального замка, при этом сама сигнализация внешне может себя никак не проявлять до срабатывания зон охраны. Данный режим рекомендуется либо задействовать совместно с дополнительным иммолиайзером, либо с "секреткой" (в общем - строить охрану более комплексно).

По поводу "спутника". Скажем так - серьезная система если и не сможет воспрепятствовать угону, то уж точно посодействует поиску авто, единственное "но" - насколько серьезно угонщики подготовились и насколько профессионален их подход, ежегодно куча машин со "спутником" на борту попросту исчезает бесследно на просторах России и сопредельных государств.

ЗАУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ Nissan Qashqai

1.70.9 ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА NATS (ИМ-МОБИЛАЙЗЕР) / Nissan Qashqai

• Противоугонная система NATS автоматически заблокирует запуск двигатель при попытке запуска любым ключом, кроме штатного ключа NATS, специально запрограммированного для Вашего автомобиля.

• Если двигатель не запускается при помощи ключа NATS, поверните ключ зажигания в положение LOCK, подождите 5 сек. и затем еще раз поверните в положение START, чтобы запустить двигатель,

Intelligent key от Nissan, как проверить? Nissan Qashqai (ниссан кашкай) не заводится Возвращаем тепло в салон Nissan Qashqai – X-trail. Заслонки. Иммобилайзер NISSAN. Инструкция. Убираем торможение двигателем на ВАРИАТОРЕ!! На примере Nissan Qashqai CVT Jatco