Шумоизоляция land rover freelander
Вы всегда можете контролировать качество оказываемой услуги, и присутствовать при разборе, монтаже шумоизоляции, и сборке авто. Каждый мастер Мос-Олимп всегда даст квалифицированный ответ на интересующие Вас вопросы по шумоизоляции.
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ FREELANDER 2 — ФОТО ОТЧЕТ
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ФРИЛЕНДЕР 2 — ВИДЕО ОТЧЕТ
Каждый мастер Мос-Олимп имеет опыт работы от 5 лет, что является гарантией бережного разбора салона. Будьте уверенны ни одна деталь не будет повреждена или сломана в процессе работы. Мастер меняет до 20 пар перчаток, в течении работы с Вашим автомобилем.
Салон Freelander 2 — после разбора тщательно вымывается и обезжиривается. Затем мастер делает фотографии разобранного салона, фотографируется каждый элемент отдельно, крыша, двери, пол салона, капот, задние крылья, крышка багажника. После этого начинается процесс монтажа первого слоя шумоизоляции.
Весь виброматериал перед монтажом разогревается в специальной печи до температуры около 57-60 С. В обязательном порядке при монтаже всё прокатывается валиками для максимальной адгезии с металлом!
Шумоизоляция салона Фрилендер 2 начинается с полного обезжиривания поверхности металла. Затем мастера монтируют первый слой — виброизоляционный материал Extreme PRO.
Лучший вибродемпфирующий материал, созданный после долгих лет разработок при помощи новейших технологий BitFoil и InFliz.
Виброматериал предварительно разогревается и монтируется на горячую. При монтаже вся площадь материала прокатывается валиками для максимальной адгезии с металлом кузова.
Используем премиальную новинку в линейке вибро материалов от ComfortMat. Виброизоляционный материал Comfortmat Extreme PRO.
Лучший вибродемпфирующий материал, созданный при помощи новейших технологий BitFoil и InFliz.
Материал имеет многослойную структуру,и сочетает в себе два вида мастики, разделенных дополнительным слоем фольги.
Толщина материала 6,5 мм.
Extreme PRO — эффективный материал не имеющий аналогов на рынке.
Затем приступаем к монтажу шумопоглощающего слоя в салоне Freelander 2. Применяем новинку в линейке шумопоглотителей, многослойный материал BlockShot Premium.
Материал имеет высокий уровень звукоизоляции — до 30Дб, за счёт мембранной структуры. Монтажный слой прекрасно переносит перепады температур от -50 до +150 С.
Материал не отклеивается от сложных (изогнутых) поверхностей с отрицательным углом. Общая толщина 7 мм.
Поверхность под задним сиденьем пассажиров проклеиваем премиальным материалом Vision Red.
Материал для акустического тюнинга автомобиля, изготовлен из красной высокоэффективной акустической пены AcoFoam, на основе смеси синтетических каучуков. Материал при толщине в 6 мм одновременно обладает высокими звукоизоляционными, а также шумопоглащающими свойствам.
Шумоизоляция крыши на Freelander 2 в данном случае не имеет ни какого практического смысла, т.к. установлены два люка, и площадь для монтажа ШВИ ничтожно мала.
Шумоизоляция дверей Фрилендер 2 включает в себя 4 слоя ШВИ, плюс антискрип всех дверных обшивок, именно такой порядок монтажа вибро- шумоматериалов позволяет достигнуть максимального эффекта шумоизоляции, снизить вибрации идущие по кузову, улучшить звучание штатной акустики автомобиля.
Аккуратно, используя спец.инструмент, чтобы не повредить и не поцарапать кузов и обшивку двери приступаем к разбору.
Первым слоем монтируем на горячую эффективный вибродемпфирующий материал Dark Premium, и прикатываем валиками. Снимаем вибрации и придаем жесткость металлу дверей.
Используем премиальную новинку в линейке вибро материалов от ComfortMat. Улучшена адгезия, уменьшен вес, повышена эффективность.
Вторым слоем в двери монтируем акустический шумоизоляционный материал Comfort Mat Integra. Толщина материала 7 мм.
Материал сочетает в себе звуко- и теплоизолирующие свойства за счет применения уникальной акустической мембраны и многослойной структуры.
Третий слой — вибро, монтируется на внешнюю сторону двери, призван максимально снять вибрации.
Финишный, четвертый слой — материал Volna — эффективный шумоизолятор от ComfortMat, гасит до 80% звуков.
Материал предназначен для профессиональной акустической подготовки объема двери. Устраняет негативные и акустические явления, такие как: переотражения, стоячие волны, эффект ЭХО (наложение волн одна на другую).
В значительной степени улучшает звучание штатной акустики автомобиля!Толщина материала 15 мм.
Шумоизоляция багажника Freelander 2 включает в себя комбинацию вибро- шумопоглощающих материалов для достижения максимального эффекта.
Первый слой в нишу багажника монтируется вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминиевой фольги HotAl по технологии InFliz, благодаря чему удалось добиться значительного увеличения всех показателей, особенно КМП и адгезии. Толщина 3,2 мм.
На арки монтируем виброизоляционный материал Extreme Pro. Вибро предварительно нагревается и при монтаже прокатывается валиками.
Затем приступаем к монтажу шумо поглотителей.
В крылья багажника идет материал Volna — эффективный шумоизолятор, гасит до 80% звуков. Толщина 15мм.
Нишу багажника проклеиваем высокоэффективной шумоизоляцией от Comfortmat на основе пенорезины с влагостойким клеевым слоем VisionRed. Толщина 6 мм.
На арки монтируем BlockShot, толщина 7мм.
Шумоизоляция капота Freelander 2 так же не останется без внимания. Первый слой вибро монтируем на металл и прокатываем валиками.
На защиту капота монтируем visionred, защищенный анти адгезионной прокладкой. Материал обладает высокими тепло изолирующими и шумопоглощающими свойствами. Долговечен и не разрушается под воздействием окружающей среды.
Шумоизоляция крышки багажника состоит из вибро и шумопоглощающего материала.
Вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминиевой фольги HotAl по технологии InFliz.Благодаря этому удалось добиться значительного увеличение всех показателей, особенно КМП и Адгезии. Толщина материала 2,2мм.
На обшивку пятой двери монтируем Волну, толщина 15 мм.
Шумоизоляция арок Фрилендер 2
Перед началом работ по шумоизоляции арок мастер тщательно вымывает ее от грязи и пыли, сушит и обезжиривает металл. Затем приступает наносить мастику слой за слоем. Толщина материала на арке достигает 4 мм.
Жидкие подкрылки не только существенно снижают гул идущий от колёс автомобиля, но и обладают отличными анти коррозийными свойствами. Теперь арка автомобиля будет надежно защищена от попадания влаги и пыли на металл.
Программа шумоизоляции арок снаружи автомобиля включает в себя проклейку локеров премиальным материалом от ComfortMat — BlockShot. Толщина 7 мм.
Blockshot — многослойный материал в линейке Comfortmat Premium, совмещающий в себе звуко и тепло-изолирующий материал, и акустическую мембрану нового поколения.
Шумоизоляция Freelander 2 топовыми материалами по максимальной программе готова! Работали два мастера в течении 10 часов. Было смонтировано 50-55 кг вибро- шумо- поглощающих материалов. После такой программы автомобиль стал акустически комфортным, и будет радовать владельца тишиной и глубоким звучанием акустики каждый день.
Выдаем гарантию на наши работы — 3 года, заказ — наряд, сертификат и объявляем еще один авто — акустически комфортным.
Всем привет!
Вот такой Land Rover Freelander приехал к нам на целый комплекс работ. Владелец стремился снизить шум в салоне путём шумоизоляции. Так же мы произвели реставрацию деталей в салоне, восстановили лакокрасочное покрытие и защитили его блеск
Были выполнены работы:
1.а) Комплексная шумоизоляция салона (подробно описали ниже в этом блоге)
1.б) Продолжение: Шумоизоляция арок снаружи ( > шумоизоляция арок LR free )
2) Восстановительная полировка и защита кузова керамическим составом ( > полировка и керамика на LR free )
3) Восстановление покрытия на руле и пластике в салоне > реставрация салона LR free )
Многие владельцы данного кроссовера от Land Rover хорошо понимают, что шумоизоляция его салона отстаёт от других его плюсов. Эта ситуация поправима при правильном подходе. И даже не новенький но всётаки Freelanderв наших руках для проведения полной шумоизоляции салона. В данном случае мы постараемся обработать весь салон от посторонних шумов и звуков, раздражающих как водителя так и пассажиров. И для этого необходимо проводить максимальную обработку не только металлических поверхностей, но и плаcтиковых деталей. Мы не привязаны к одному бренду производителя шумоизоляционных материалов, а используем только лучшие премиум материалы ведущих производителей на момент проведения работ, никаких эконом вариантов у нас нет.
Шумоизоляция Land Rover Freelander.
Аккуратно не торопясь разбираем салон, спешка нам не нужна. Мы не стремимся выполнить все работы за 6-8 часов как делают многие компании. У нас нет задачи сделать быстро и перейти к следующему автомобилю. В первую очередь мы беремся за проект чтобы получить максимальный эффект от работ. А для этого надо поддерживать всю технологию нанесения и сделать предельно качественное исполнение - а это всё требует дополнительное время, согласитесь. Ни о каких работах за 1 день тут и речи не должно идти. У нас такие виды работ уходит 4-5 дней.
Вытащив ковровое покрытие видим грязь (авто не новый и пробег в районе 70 000км). Вычищаем щетками и пылесосим.
Далее металлические поверхности пола обработаем специальным химическим составом. Ведь только на идеально чистую поверхность можно наносит виброизоляционные материалы. В полу было несколько открытых технических отверстий ,которые закрываются резиновыми заглушками. Но они вовсе отсутствовали по странной причине, что привело к попаданию воды и сырости, а в следствии и к окислениям.
Как только всё отмочилось, вытираем насухо и преступаем к обезжириванию. Так же прошу обратить внимание на тоннель, на всё его навесные блоки, оборудование и проводку. Они демонтированы для более тщательной обработки поверхности.
Пол местами был сырой и издавал неприятный запах.
Грязь сильно пропиталась в ворс, что никакая детейлинг химчистка в таких случаях не поможет.
После подтверждения владельцем переходим к глубокой химчистке. Все запахи и грязь поделим на 0 :) Да такой ковёр будет долго просыхать, пару дней точно. Но торопится нам некуда, т.к. сроки выполнения работ по шумоизоляции салона занимают 4-5 дней.
Шумоизоляция крыши Land Rover.
Аккуратно снимаем накладки стоек, ручки, козырьки, плафоны и пистоны. Все работы по снятию потолка выполняем только в чистых перчатках. Мы знакомы работы с обивкой потолка многолетней практикой, поэтому демонтаж производим без единого зацепа и пятен.
Крыша в данном случае у нас с панорамой, и обработать можно только заднюю её часть. Обезжириваем и подготавливаем поверхность к нанесению первого слоя виброизоляции. Разогретую виброизоляцию наносим и тщательно раскатываем.
Снова подготавливаем поверхность но уже виброизоляции и наносим второй слой шумоизоляции.
Шумоизоляция Land Rover Freelander
Весь список работ представляет собой, что автомобиль сначала полностью аккуратно разбирается "до металла", далее проводятся работы по чистке, тщательному обезжириванию поверхностей, укладка материалов, у каждого из которых своя технология укладки и нанесения, и только после этого все порядливо собирается обратно.
И сколько же занимает времени такой объем работ? Мы не по наслышке знаем компании в Москве, которые выполняют шумоизоляцию за один рабочий день. К нам приезжают автомобили после таких работ, и без печали на это не взглянешь. Как правило материалы клеят без тщательного обезжиривания, а иногда прямо на пыль и грязь и еще в добавок без полной раскатки. Адгезии никакой, и всё отваливается кусками через некоторое время. Далее наглядно видна экономия материалов, что тоже влияет на стоимость услуги. Половина пистонов сломанные, всё скрипит, детали зацарапанные - вот к чему приводит спешка.
Технология нанесения виброизоляции.
Монтаж производится только разогретым материалом для повышения адгезии. Далее после нанесения тщательно раскатывается.
Раскатка виброизоляции производится с помощью специальных "раскатчиков - валиков" для более максимально ровной укладки материала на поверхность, исключая даже минимальную задержку воздуха между материалом и металлом.
На полу и колесных арках автомобиля максимально эффективный и хороший виброизолятор Comfort mat gold. Его толщина составляет 3 и 4 миллиметра в зависимости от мест изоляциии. Наиболее загруженные участки обрабатываются 4мм материалом, если позволяет место. И эти места правильно определит только мастер при разборе автомобиля. Ведь в дальнейшем надо собрать салон так же как он был с завода.
· Пятую дверь и капот оснастим надежным вибродемпфером.
В совокупности это даст нам возможность устранить около 70% шума внутри салона.
Стоимость установки шумоизоляции автомобиля Ленд Ровер Фрилендер 2 (Land Rover FREELANDER 2) в Москве
Установка звукоизоляции багажника и пола салона автомобиля Ленд Ровер Фрилендер 2 (Land Rover FREELANDER 2) (фотоотчет)
Чтобы материал полностью повторил рельеф металла, его прикатывают железным валиком, особо тщательно проходя края и стыки.
Демонтировать кожух консоли нет необходимости – ее основание можно оклеить и без этого.
Установка шумоизоляции багажника и пола салона авто Ленд Ровер Фрилендер 2 (Land Rover FREELANDER 2) (фотоотчет)
Покрываем поверхность пола и багажника нетканым пористым материалом с клеящим слоем – ВВ-тоном.
Штатную проводку располагаем над покрытием.
Звукоизолирующий слой применяем различной толщины, в зависимости от нагрузки. Разные участки хорошо заметны на фото.
Проверяем, все ли технологические отверстия свободны от покрытия.
Третий слой шумоизоляции салона Ленд Ровер Фрилендер 2 – блокатор шумов.
Полость багажника, колесные арки и пол салона равномерно укрываем третьим компонентом и оставляем сохнуть.
Шумоизоляция крыши автомобиля Ленд Ровер Фрилендер 2 (Land Rover FREELANDER 2) (фотоотчет)
Используемый для виброизоляции крыши золотой Алюмаст Альфа – самый тонкий из возможных (2 мм), поэтому он не создаст излишней нагрузки на крышу и не приведет к деформации.
Второй компонент звукоизоляции блокирует возникновение отраженного шума под обшивкой потолка.
Шумоизоляция капота автомобиля Ленд Ровер Фрилендер 2 (Land Rover FREELANDER 2)(фотоотчет)
Все проемы в каркасе капота тщательно обезжириваются и заклеиваются тонкой виброизоляцией.
Установка шумоизоляции крышки багажника (пятой двери) автомобиля Ленд Ровер Фрилендер 2 (Land Rover FREELANDER 2) (фотоотчет)
Процедура шумоизоляции прошла, как всегда, успешно. Автомобиль прибавил в весе незначительно – всего около 45 кг. Нам удалось значительно снизить акустическую нагрузку в салоне как со стороны подвески, так и снаружи, избавившись от звуков, проникавших через крышу. Теперь в процессе поездки по разбитым дорогам можно вполне комфортно общаться, не рискуя сорвать при этом голос, а также наслаждаться более качественным звучанием динамиков.
Всем привет!
Вот такой Land Rover Freelander приехал к нам на целый комплекс работ. Владелец стремился снизить шум в салоне путём шумоизоляции. Так же мы произвели реставрацию деталей в салоне, восстановили лакокрасочное покрытие и защитили его блеск
Были выполнены работы:
1.а) Комплексная шумоизоляция салона (подробно описали ниже в этом блоге)
1.б) Продолжение: Шумоизоляция арок снаружи ( > шумоизоляция арок LR free )
2) Восстановительная полировка и защита кузова керамическим составом ( > полировка и керамика на LR free )
3) Восстановление покрытия на руле и пластике в салоне > реставрация салона LR free )
Многие владельцы данного кроссовера от Land Rover хорошо понимают, что шумоизоляция его салона отстаёт от других его плюсов. Эта ситуация поправима при правильном подходе. И даже не новенький но всётаки Freelanderв наших руках для проведения полной шумоизоляции салона. В данном случае мы постараемся обработать весь салон от посторонних шумов и звуков, раздражающих как водителя так и пассажиров. И для этого необходимо проводить максимальную обработку не только металлических поверхностей, но и плаcтиковых деталей. Мы не привязаны к одному бренду производителя шумоизоляционных материалов, а используем только лучшие премиум материалы ведущих производителей на момент проведения работ, никаких эконом вариантов у нас нет.
Шумоизоляция Land Rover Freelander.
Аккуратно не торопясь разбираем салон, спешка нам не нужна. Мы не стремимся выполнить все работы за 6-8 часов как делают многие компании. У нас нет задачи сделать быстро и перейти к следующему автомобилю. В первую очередь мы беремся за проект чтобы получить максимальный эффект от работ. А для этого надо поддерживать всю технологию нанесения и сделать предельно качественное исполнение - а это всё требует дополнительное время, согласитесь. Ни о каких работах за 1 день тут и речи не должно идти. У нас такие виды работ уходит 4-5 дней.
Вытащив ковровое покрытие видим грязь (авто не новый и пробег в районе 70 000км). Вычищаем щетками и пылесосим.
Далее металлические поверхности пола обработаем специальным химическим составом. Ведь только на идеально чистую поверхность можно наносит виброизоляционные материалы. В полу было несколько открытых технических отверстий ,которые закрываются резиновыми заглушками. Но они вовсе отсутствовали по странной причине, что привело к попаданию воды и сырости, а в следствии и к окислениям.
Как только всё отмочилось, вытираем насухо и преступаем к обезжириванию. Так же прошу обратить внимание на тоннель, на всё его навесные блоки, оборудование и проводку. Они демонтированы для более тщательной обработки поверхности.
Пол местами был сырой и издавал неприятный запах.
Грязь сильно пропиталась в ворс, что никакая детейлинг химчистка в таких случаях не поможет.
После подтверждения владельцем переходим к глубокой химчистке. Все запахи и грязь поделим на 0 :) Да такой ковёр будет долго просыхать, пару дней точно. Но торопится нам некуда, т.к. сроки выполнения работ по шумоизоляции салона занимают 4-5 дней.
Шумоизоляция крыши Land Rover.
Аккуратно снимаем накладки стоек, ручки, козырьки, плафоны и пистоны. Все работы по снятию потолка выполняем только в чистых перчатках. Мы знакомы работы с обивкой потолка многолетней практикой, поэтому демонтаж производим без единого зацепа и пятен.
Крыша в данном случае у нас с панорамой, и обработать можно только заднюю её часть. Обезжириваем и подготавливаем поверхность к нанесению первого слоя виброизоляции. Разогретую виброизоляцию наносим и тщательно раскатываем.
Снова подготавливаем поверхность но уже виброизоляции и наносим второй слой шумоизоляции.
Шумоизоляция Land Rover Freelander
Весь список работ представляет собой, что автомобиль сначала полностью аккуратно разбирается "до металла", далее проводятся работы по чистке, тщательному обезжириванию поверхностей, укладка материалов, у каждого из которых своя технология укладки и нанесения, и только после этого все порядливо собирается обратно.
И сколько же занимает времени такой объем работ? Мы не по наслышке знаем компании в Москве, которые выполняют шумоизоляцию за один рабочий день. К нам приезжают автомобили после таких работ, и без печали на это не взглянешь. Как правило материалы клеят без тщательного обезжиривания, а иногда прямо на пыль и грязь и еще в добавок без полной раскатки. Адгезии никакой, и всё отваливается кусками через некоторое время. Далее наглядно видна экономия материалов, что тоже влияет на стоимость услуги. Половина пистонов сломанные, всё скрипит, детали зацарапанные - вот к чему приводит спешка.
Технология нанесения виброизоляции.
Монтаж производится только разогретым материалом для повышения адгезии. Далее после нанесения тщательно раскатывается.
Раскатка виброизоляции производится с помощью специальных "раскатчиков - валиков" для более максимально ровной укладки материала на поверхность, исключая даже минимальную задержку воздуха между материалом и металлом.
На полу и колесных арках автомобиля максимально эффективный и хороший виброизолятор Comfort mat gold. Его толщина составляет 3 и 4 миллиметра в зависимости от мест изоляциии. Наиболее загруженные участки обрабатываются 4мм материалом, если позволяет место. И эти места правильно определит только мастер при разборе автомобиля. Ведь в дальнейшем надо собрать салон так же как он был с завода.
Читайте также: