Шумоизоляция форд фиеста мк5
Привет всем. Подскажите стоит ли устанавливать шумоизоляцию? Шумов-ку капота купил..но при езде машина не достаточно тихо работает. Знакомый катался на такой же фиесте но в салоне гораздо тише. Со слов водителя той фиесты он установил(цена около 20-25тыс) шумоизоляцию не только под капот но и в крылья +двери.
если тема ета раньше и была не нашел.
Шумоизоляция. поделитесь..данными=)
У меня в 3d установлены в дверях самоклеющиеся битумные(как правило их ставят на заводах по умолчанию ) листы по 200 рублей за штуку * 4 листа, итого = 800 рублей , присандалил их сам и сразу ощущутил что метал в дверях не играет при простукивании как консервная банка. итог: доволен.
правда разбирать двери фиесты , второй раз бы не стал
p.s. да и вообще мне досталась тихая фиесточка , ничего не скрепит , ничего не гремит .
Шумоизоляция. поделитесь..данными=)
да и у меня тихая 5d и мотор когда стоишь не слышно, но ..при езде. консервный звук при попадании камней есть. и шумит здорово при 3.4-4 об хотелось бы потише. сам ни чего в двери и тд не вставлял.
Шумоизоляция. поделитесь..данными=)
Шумоизоляция. поделитесь..данными=)
На моей машине сын с друзьями сам шумку сделал: двери ( 5-дверка) и багажник (крыша и пол). Обошлось около 4000 руб. Трудностей не возникло. Сыну 16 лет, друзьям - 19.
Сегодня они установили головной звук, передние колонки и усилитель. Тоже все делали сами. Кто-то на Форуме сказал, что Фиеста как конструктор "Лего" - это абсолютная правда, т.к. сын в детстве очень любил в этот конструктор играть, вот и "доигрался" до Фиесты. ;D
Шумоизоляция. поделитесь..данными=)
видимо жестко сэкономили на материалах или не изучили вопрос.
Я на свои 5 дверей закупил 16 листов 0.5х0.5м и боюсь что не хватит. Отдал чото около 3хтыщ. + лист войлока за 1тыщу.
Поскольку тема с шумоизоляцей закрыта для комментов, хочу здесь пользуясь случаем откомментировать некоторые нюансы.
1. разборка дверей.
Как отметил Пончик, существует краткий курс по изоляции Фужа на доп.ру. Если покопать, то там же можно найти гайд по изоляции фокуса. Двери и там и там разбираются полностью но нигде особо это не расписано.
Итак, двери разбираются путем снятия внешней обшивки и отделениме пластиковой перегородки от корпуса двери.
Отделить перегородку полностью у мя не получилось, но я смог ее максимально отсоеденить. Для этого нужно отвентить винт с изнанки панели. Доступ через посадочное место динамика. И, глвное, надо отсоеденить стекло от стеклоподъемника. Защелка с внешней стороны стекла 1шт. Я отсоединял путем вкрячивания пластиковой монтажки для вело покрышек между стеклом и защелкой.
Только проделав эти две операции можно получить кофортный доступ к металлической части двери. Обклеивал я ее максимально.
2. Обклейка пластика.
Обклейка пластика двух задних дверей заняла у меня 1.5 дня. Обклевивал так, чтобы пластик не был виден вообще (исключая монтажные отверстия и глубокие дырки)
3. Войлок
Нижнуюю часть дверей обклеил войлоком. Друзья рекомендуют клей БФ, я применил технологию с двухсторонним скотчем в центре и S-образным крепежем обычным скотчем по краям.
Сверху войлок не влезет по причине очень маленького зазора. Попробуйте акустический карпет если есть бабло.
4. Монтаж панелей
очень важно завести верхний захват обшивки на металлический бортик. Для этого обшивку нужно прогнуть. т.е. верх плотно прижать на центр надавить а низ потянуть вверх.
Все пластиковые клепки надо вытащить и звести в панель. защелкивать лучше из такого положения, потомушта завести их двигая панель сверху вниз - почти пустая трата времени. Вторую панель я установил за 2 минуты. Первую ставил 40.
Что будет в итоге- хз. Обидно что в ДОП.ру кончились 4мм пластины для общивки пола и арок.
по максимуму: включает капот, потолок, 4 двери, пол и колесные арки в салоне, багажник, задние крылья, задние арки, крышка багажника. Шумоизоляция торпедо и моторного щита - за доплату.
Шумоизоляция Ford Fiesta поизводится у нас по максимальному варианту (а другого мы и не предлагаем) в течение 8 часов. Владелец автомобиля может находиться (а мы на этом всегда настаиваем) вместе с нами и наблюдать за всеми нашими работами в уютной обстановке с бесплатным WiFi, чаем, кофе и печеньями :) Перед приездом любого автомобиля к нам по записи мы производим нарезку всего шумоизоляционного материала по нашим лекалам и размещаем материал в нашей специальной печке, которая поддерживает температуру виброизоляции при 50 градусах до тех пор, пока она не понадобится. Мы обязательно работаем только в чистых перчатках и чистым специнструментом. Давайте же взглянем что из себя представляет малыш Фиеста изнутри!
Шумоизоляция капота Форд Фиеста производится путем вибродемпфирования металла капота материалом Comfort mat Gold G3, а шумоизоляционный слой кладется на изнаночную сторону штатной шумотеплоизоляционной накладки.
Шумоизоляция потолка Форд Фиеста производится мастером в обязательно чистых перчатках. После снятия обшивки потолка обязательно обезжиривание рабочей поверхности металла.
Металл потолка обрабатывается легким и эффективным вибродемпфером Comfort mat Dark D3.
Шумопоглощающий войлок высокой плотности Comfort mat Felton служит отличной ловушкой для воздушных шумов от крыши.
Шумоизоляция дверей Форд Фиеста производится параллельно с работами по шумоизоляции крыши и капота. Пока одни мастера занимаются потолком и капотом, остальные берут на себя двери автомобиля.
Внешняя стенка двери обрабатывается легким, но толстым и эффективным вибродемпфером из линейки Dark D3 от Comfort mat.
Очередной слой в двери выполняет роль звукоизоляции. Материал Comfort mat Start Fi лишен клеевого слоя, а вмето него имеет тончайшую мастичную композицию. Такая комбинация совершенно не боится влаги (в отличие от клея) и прекрасно держится на вертикальной плоскости двери при любой влажности.
Устанавливаем штатные пластиковые щиты дверей на место и обрабатываем их шумопоглотителем Comfort mat Lock. Виброизоялция пластиковых щитов лишена смысла, ибо вибрация по толстому пластику практически не распространяется.
Шумоизоляция пола, багажника и арок Форд Фиеста начинается спустя примерно 3 часа, когда работы по капоту, потолку и дверям завершены. Основная часть работы по любому автомобилю - это шумоизоляция днища. Мы разбираем и выносим из салона все, что может нам помешать: обшивки, ковры, сидения.
Одна из самых толстых и эффективных виброизоляций Comfort mat Ultra Loker размещается на полу в салоне и колесных арках. Этот материал имеет толщину более 5 миллиметров и просто феноменальную КМП более 0,63 единиц (показать эффективности виброизоляции).
Напомним, что виброизоялция пола у нас заранее нарезана и разогрета в специальной печке до 50 градусов равномерно по всей толщине. Наши мастера достают из печки уже готовый лист и не тратят время на его разогрев. Этот материал уникален и изготавливается на заводе только по нашему заказу, поэтому его установка возможна только в нашем спеццентре.
Самый эффективный материал мы наносим на самые проблемные места в автомобиле - пол в салоне и колесные арки.
Наступает очередь шумоизоляции и ее роль выполняет Comfort mat Lock (Бибитон), который является гораздо более эффективным шумопоглотителем, чем общепринятый во многих эконом конторах Сплен.
Стараемся работать эффективно, красиво и с полным покрытием деталей.
На этом шумоизоляция пола не кончается и мы добавляем дополнительный слой поглотителя звука - высокоплотный войлочный материал Felton толщиной 10 миллиметров. Мы пропагандируем только максимальный вариант шумоизоляции, поэтому не экономим на материалах.
Дверь багажника виброизолируется, а ее обшивка обрабатывается шумопоглотителем.
Сборка салона Фиесты в самом разгаре.
Мы имеем богатейший опыт работы с салонами автомобилей с 2007 года, ежедневно улучшая комфорт в 5-ти автомобилях. Мы гарантируем нашим клиентам заводское качество сборки салона без следов вмешательства, таких как царапины, сломанные обшивки или пистоны. От всего этого вы застрахованы фирменной гарантией Авто-Локер.
Шумоизоляция Ford Fiesta 3 в кузове МК5 продолжалась у нас в течение 8 часов. За все это время наша команда уложила в автомобиль 50 килограммов самых качественных и эффективных материалов, а некоторые из них и вовсе уникальны и изготавливаются по нашему специальному заказу. Потяжелев на 50 килограмов шумоизоляции, малыш Фиеста стал гораздо более терпимее к шуму дороги и ударам подвески, а благоприятный звук закрытия дверей напоминает владельцу о том, что Фиеста заслуживает быть среди автмообилей классом выше.
по максимуму: включает капот, потолок, 4 двери, пол и колесные арки в салоне, багажник, задние крылья, задние арки, крышка багажника. Шумоизоляция торпедо и моторного щита - за доплату.
Ну вот наконец я проклеил двери) пока только передние, в планах проклеить до зимы задние двери и крышку багажника.
Шумоизоляцию покупал в шумофф:
1: 10 листов вибропоглатителя м2
2: 2 листа шумоизоляция П4
3: 2 листа шумоизоляции П8
Вышло примерно на 1050р, заказывал ночью, на следующее утро мне позвонили и спроси адрес куда доставить, доставили прямо на работу+бесплатная доставка(при заказе от 1000р). все аккуратно упаковано, очень приятно иметь дело с такими людьми!
Отличная шумка, разница до и после очень ощутима!
Расскажу поподробнее о том как это делал Я!
нам понадобится:
1. перчатки
2. отвертки, крестовые, минусовые, звездочки.
3. головка на 10 с ключем.
4. побольше тряпок и обезжириватель.
возьмите тюбик секундного клея ;)
==============================
начнем с разборки двери и плавно перейдем на проклейку))
В середине ручки заглушка, убираем ее откручиваем шурупик. Откавыриваем ручку по бокам отверткой, она на защелках.
дальше откручиваем ручку двери, она на 2х шурупах звездочках
внизу под дверью найдете 2 болта, нужна головка на 10, откручиваем их
Дверная карта больше не к чему не прикручена, ее держат только клепки. чтобы ее снять и не сломать клепки начинаем снимать снизу, поддевая отверткой, дальше поднимаем карту вверх и тянем на себя. сняв карту видим пластмассовую перегородку на 11-12 болтах.
откручиваем колонку и снимаем ее с блока(нажимаем на кнопочку и тянем на себя блок).
убираем две мягких заглушки под стеклом, на время подключаем кнопки стеклоподъемников, немного опускаем стекло, видим 2 болта, они держат стекло, головкой на 10 откручиваем их, снимаем стекло
одну дверь я клеил не снимая стекло, а вторую снимая стекло, гемороя в 2 раза больше если стекло не снимать! так как рельсу держат 2-4 шурупа, прикрученных к пластмассовой перегородке изнутри! и открутить их без снятия стекла можно только с божей помощью, а когда проклеите дверь, то закрутить обратно будет просто нереально, так что стекло снимать нужно!
Так же пластмассовую перегородку держит кожух тросика, его можно снять немного приподняв вверх, я случайно оторвал оба ) так и не поняв зачем он вообще нужен!
теперь перегородку ничего не держит кроме проводов, но они мне не помешали. вытаскиваем рельсу из двери, теперь у вас достаточно место чтобы приступить к шумоизоляции )
моем и отчищаем железо внутри двери от грязи, дальше обезжириваем! антикор тоже смываем, так как шумка даст тот же эффект что и антикор! я обезжиривал бензином ГАЛОША! очень хорошая штука, обем 0.5, стоит 50 рублей в хозяйственных магазинах! обезжиривает на раз два! с двух дверей осталось больше половины бутылки.
обязательно для лучшей проклейки материал который клеим нагреваем выше 15ти градусов! я нагревал вот таким феном =))))
нагреваем вибропоглатитель и клеим, проклеиваем всю стенку двери изнутри, именно СТЕНКУ, а не всю дверь! железную перегородку так же не трогаем! хорошо разглаживаем! либо валиком либо пальцами, так чтобы не было пузырьков! после того как обклеили дверь вибропоглатителем его нужно немного обезжирить!
Далее прикручиваем обратно пластмассовую перегородку и рельсу стеклоподъемника.
берем дист шумопоглатителя П4, прикладываем к пластмассовой перегородке, делаем отверстие для проводов и отверстие для тросика, обезжириваем поверхность, и приклеиваем лист, просунув в дырки тросик и провода, лишнее срезаем, делаем небольшую дырку для колонки, подключаем и прикручиваем колонку.
Многие клеят вибропоглатитель на перегородку или дверную карту, я не стал клеить т.к. не вижу смысла клеить на пластмассу вибропоглатитель! таким образом я сэкономил 2 листа вибры.
дальше бежим за заклепками которые сломали при разборке двери, и собираем дверь в обратном порядке.
работайте в перчатках, так как листы вибры очень острые!
результатом доволен. времени ушло 2 дня.
Обесшумливание автомобиля важная и весьма нужная процедура. Благодаря правильной шумоизоляции можно улучшить комфорт салона автомобиля, утеплить кузов машины, а также устранить мелкие недочеты, как то: скрип или вибрация пластика.
Как правило, шумоизоляция автомобиля — это комплекс мероприятий, который включает в себя шумо- и виброизоляцию следующих частей кузова: пол, потолок, моторный отсек, колесные арки, двери и багажное отделение. Сегодня мы не будем делать полную шумоизоляцию всего кузова, речь пойдет исключительно о том, как сделать шумоизоляцию дверей на Ford Fiesta своими руками. Почему именно своими руками? Отвечу, дело в том, что данная процедура не представляет собой ничего сложного, при этом ее стоимость на СТО просто "заоблачная". Если вам не жалко нескольких десятков тысяч рублей, то можете в принципе не утруждать себя и предоставить это специалистам. Я же посчитал, что для меня это дорого, кроме того я уже имею опыт в подобного рода работе, в общем, решил делать все сам. Если интересно читайте, что из этого вышло.
Пошаговый фотоотчет как сделать шумоизоляцию дверей на Фиесте.
Для работы вам потребуется:
- Виброизоляция, я использовал "ШумоFF 3М", ушло порядка 25 листов. Все зависит от размера листов и умения выклеивать "вибру".
- Шумоизоляция, в моем случае это — Polifoam 6мм, для "шумки" моей Фиесты понадобилось 6 листов.
- Также необходимо купить "Уайт-спирит".
- Бытовой фен.
- Валик для разглаживания выклеенных листов (желательно).
- Отвертка типа TORX (звездочка).
- Набор торцовых и накидных ключей.
1. Первое, что необходимо сделать это — открыть дверь и снять карту.
2. Дальше нужно отключить трос.
3. Аккуратно выкручиваем и отсоединяем динамик, используя TORX.
4. Открутите болты показанные на фото. Зеленым отмечены болты с которыми нет проблем, красным — болты с которыми придется помучиться.
5. Отключите мотор стеклоподъемника и снимите дверную карту.
6. Теперь, когда у нас имеется доступ непосредственно к двери, можно начинать выклейку шумоизоляции.
7. Перед началом выклейки необходимо все как следует обезжирить при помощи "Уайт-спирита".
8. Подготовьте виброизоляцию к выклейке. Для этого вам необходимо вырезать кусок необходимого размера и прогреть его, используя бытовой фен, или на крайний случай паяльной лампой.
9. Прогрели, можно выклеивать листы шумоизоляции на двери.
10. Когда "вибра" поклеена, можно браться за "шумку". Поверх виброизоляции клеим шумоизоляцию, только в этом случае ничего уже греть не нужно, достаточно лишь снять защитную пленку с клейкого слоя.
11. Теперь можно крепить все обратно, устанавливаем на место карту, моторчик и динамик.
12. В принципе можно было заканчивать, работа почти выполнена, однако я решил, что не помешает "сдобрить" оставшейся "виброй" проблемные места.
13. Также решил добавить антискрип возле зеркала, на всякий случай. После поклеил антискрип еще и на карту.
По завершению все необходимо собрать в обратном порядке. Собственно это и вся шумо- и виброизоляция Форд Фиеста. Осталось все подключить, собрать инструмент и испытать частично обесшумленный автомобиль на деле.
Читайте также: