Шумоизоляция дверей лифан х60
Вы всегда можете контролировать качество оказываемой услуги, и присутствовать при разборе, монтаже шумоизоляции, и сборке авто. Каждый мастер МосОлимп всегда даст квалифицированный ответ на интересующие Вас вопросы по шумоизоляции.
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ LIFAN Х60 — ФОТО ОТЧЕТ
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ LIFAN X60 — ВИДЕО ОТЧЕТ
Шумоизоляция Лифан по топовому варианту выполняется по программе OlimpPremium за 8 часов в присутствии владельца. Каждый мастер МосОлимп имеет опыт работы от 5 лет, что является гарантией бережного разбора салона. Будьте уверенны ни одна деталь не будет повреждена или сломана в процессе шумоизоляции авто. Мастер меняет до 20 пар перчаток, в течении работы с Вашим автомобилем.
Салон — после разбора тщательно вымывается и обезжиривается. Затем мастер делает фотографии разобранного салона, фотографируется каждый элемент отдельно, крыша, двери, пол салона, капот, задние крылья, крышка багажника. После этого начинается процесс монтажа шумоизоляции.
В программе OlimpPremium мы используем топовые материалы от фирмы ComfortMat. Весь вибро- материал перед монтажом разогревается в специальной печи до температуры около 57-60 С. В обязательном порядке при монтаже всё прокатывается валиками для максимальной адгезии с материала!
Шумоизоляция салона Lifan X60 начинается с полного обезжиривания поверхности металла. Затем мастера монтируют первый слой — виброизоляционный материал DARK PREMIUM — ультра легкий материал для шумоизоляции автомобиля, изготовленный из мастичной композиции D-formula, созданной по новейшей запатентованной технологии многостадийного низкотемпературного смешения DarkAir и алюминевой фольги HotAl по технологии InFliz.
Вибро материал предварительно разогревается и монтируется на горячую. При монтаже вся площадь материала прокатывается валиками.
Затем приступаем к монтажу шумо поглощающего слоя в салоне авто.
Новинка от ComfortMat — Vision Red. Высоко эффективная шумоизоляция на основе пенорезины с влагостойким клеевым слоем. Материал изготовлен из красной высокоэффективной акустической пены AcoFoam, на основе смеси синтетических каучуков. Материал при толщине в 6 мм одновременно обладает высокими звукоизоляционными, а также шумопоглащающими свойствам.
Шумоизоляция крыши Lifan X60 начинается с монтажа
ультра легкого материала от ComfortMat — DARK Premium.
Монтируем вибро на горячую и прикатываем валиками.
Второй слой на крышу автомобиля — шумоизоляционный материал Comfort Mat Felton. Один из лучших звукопоглощающих материалов, изготовленный из особого акустического войлока повышенной плотности по технологии термического скрепления Kniton. Это высокоплотный самоклеющийся войлок со специальным влагостойким слоем. Поглощение звука на 86%
Шумоизоляция дверей Лифан включает в себя 4 слоя ШВИ, плюс антискрип всех дверных обшивок, именно такой порядок монтажа вибро- шумо- материалов позволяет достигнуть максимального эффекта шумоизоляции, снизить вибрации идущие по кузову, улучшить звучание штатной акустики автомобиля.
Аккуратно, используя спец.инструмент, чтобы не повредить и не поцарапать кузов и обшивку двери приступаем к разбору.
Первым слоем в двери монтируем эффективный вибродемпфирующий материал DARK Premium. Материал предварительно разогрет в спец.печи.
Вторым слоем в двери Лифан Х60 монтируем шумоизоляционный материал Comfort Mat Integra. Материал сочетает в себе звуко- и теплоизолирующие свойства за счет применения уникальной акустической мембраны и многослойной структуры.
Третий слой — вибро, монтируется на внешнюю сторону двери, призван максимально снять вибрации идущие по кузову авто.
Финишный, четвертый слой шумоизоляции дверей — материал Volna — эффективный шумоизолятор от ComfortMat, гасит до 80% звуков.
Толщина материала 15 мм.
Шумоизоляция багажника Лифан включает в себя комбинацию вибро- шумо- поглощающих материалов для достижения максимального эффекта.
Первым слой в нишу багажника автомобиля монтируется вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминевой фольги HotAl по технологии InFliz, благодаря чему удалось добиться значительного увеличения всех показателей, особенно КМП и адгезии.Толщина 3,2мм.
На арки монтируем виброизоляционный материал Comfort Mat Premium DARK. Весь вибро предварительно нагревается и при монтаже прокатывается валиками.
Затем приступаем к монтажу шумо поглотителей.
В крылья багажника идет материал Volna — эффективный шумоизолятор, гасит до 80% звуков. Толщина 15мм.
Нишу багажника и арки проклеиваем высокоэффективной шумоизоляцией от Comfortmat на основе пенорезины с влагостойким клеевым слоем VisionRed. Толщина 6 мм.
Шумоизоляция капота Lifan X60 так же не останется без внимания.
Первый слой вибро монтируем на металл и прокатываем валиками.
На защиту капота монтируем пенополиуретан с липким слоем, защищенным анти адгезионной прокладкой.Обладает высокими тепло изолирующеми и шумопоглащающеми свойствами. Долговечен и не разрушается под воздействием окружающей среды.
Шумоизоляция крышки багажника состоит из вибро и шумопоглощающего материала.
Вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминевой фольги HotAl по технологии InFliz.Благодаря этому удалось добиться значительного увеличение всех показателей, особенно КМП и Адгезии. Толщина материала 2мм.
На обшивку пятой двери монтируем Волну, толщина 15 мм.
Шумоизоляция арок автомобиля.
Перед началом работ по шумоизоляции арок мастер тщательно вымывает ее от грязи и пыли, сушит и обезжиривает металл. Затем приступает наносить мастику слой за слоем. Толщина материала на арке достигает 4мм.
Жидкие подкрылки не только существенно снижают гул идущий от колёс автомобиля, но и обладают отличными анти коррозийными свойствами. Теперь арка автомобиля будет надежно защищена от попадания влаги и пыли на металл.
Программа шумоизоляции арок снаружи автомобиля включает в себя проклейку локеров, которую мы делаем для Вас в подарок.
Шумоизоляция Лифантоповыми материалами по максимальной программе готова! Работали два мастера в течении 8 часов. Было смонтировано 40-45 кг вибро- шумо- поглощающих материалов. После такой программы автомобиль стал акустически комфортным, и будет радовать владельца тишиной и глубоким звучанием акустики каждый день.
Выдаем гарантию на наши работы — 3 года, заказ — наряд, сертификат и объявляем еще один автомобиль — акустически комфортным.
Lifan X 60 считается одним из лучших бюджетных кроссоверов. Автомобиль отличается хорошей проходимостью, небольшим расходом топлива, вместительным салоном и небольшой стоимостью техобслуживания. Несмотря на все достоинства Лифан Х 60 имеет ряд минусов, одним из которых является плохая шумоизоляция, на которой производители решили сэкономить.
Автомобиль с завода подходит для рабочих целей. А вот в дальних семейных поездах находиться в салоне будет некомфортно.
В наш сервис обратился владелец новенького Lifan X 60 с жалобами на шум от двигателя. Клиента не устраивал звон и щёлканье внутри дверей во время езды и общий уровень шума в салоне.
Мы использовали материалы исключительно премиального качества. Благодаря этому удалось избавиться от посторонних звуков в салоне и сделать корпус более устойчивым.
Над шумоизоляцией авто работала целая команда, поэтому весь процесс занял 6 часов. Чтобы сократить время работ мы заранее раскраиваем материал по точным лекалам и нагреваем его в печи. Далее подробно расскажем о каждом этапе шумоизоляции Lifan X 60.
Шумоизоляция крыши
В Лифан Х 60 присутствует люк. Обычно шумоизоляция крыш с люками не приносит желаемого результата. Однако этот случай стал исключением. Тут машина без люка, поэтому мы предложили владельцу обработать и крышу.
Шумоизоляцию крыши авто начинаем с подготовки поверхности. Демонтируем обшивку, удаляем штатную шумку и обрабатываем металл обезжиривателем.
После этого наносим на металлические части вибропоглатитель STP Aero. Это лёгкий материал на самоклеющейся основе. Он обладает теми же качествами, что и аналоги, но отличается меньшим весом.
Вторым слоем укладываем акцент толщиной 10мм. Этот материал не гниёт и обладает одним из самых высоких показателей звукопоглощения среди аналогов.
Каждый слой тщательно прокатываем валиками для лучшего прилегания к металлу.
Шумоизоляция капота
Шум от двигателя очень слышен в салоне, даже несмотря на наличие штатной шумки. Поэтому шумоизоляции капота необходимо уделить особое внимание.
Для начала снимаем теплоизоляцию и шумоизоляцию с завода. Затем очищаем металл от остатков волокон и протираем обезжиривателем.
Первым слоем клеим STP Aero для поглащения вибраций от движка. Хорошо прокатываем материал валиком для обеспечения плотного прилегания у поверхности.
Для второго слоя выбрали Акцент лмкс толщиной 10мм, состоящий из временного полипропилена, герметика и адгезионного слоя. Материал хорошо поглащает звуки и обладает теплоизолирующими свойствами.
Шумоизоляция багажника
Багажник Lifan X 60 очень большой, поэтому через него в салон попадает много шума и вибраций. Со всех поверхностей в багажнике снимаем обшивку и элементы заводской шумки. После очищаем металл от грязи и обезжириваем поверхность.
Первым слоем на крылья автомобиля укладываем вибропоглатитель STP Aero. Прокатываем поверхность валиком, чтобы исключить появление пузырей.
Далее клеим Акцент толщиной 10 мм для поглащения звуков.
На пол багажника укладываем полимерный поглотитель вибраций STP Aero +. Материал идеально подходит для обработки рельефных поверхностей, не впитывает влагу и создаёт дополнительный герметизирующий эффект.
Завершающим слоем клеим барьер 4мм и сверху Noise block 2мм. Толщина мембранного материала составляет всего 6 мм, а звукоизоляция до 33 дБ.
Шумоизоляция пола
Перед началом шумоизоляции пола команда разбирает салон. Проводится демонтаж всех сидений и обшивки. На днище наносим слой обезжиривателя.
На пол в передней части салона наносим Bobm Premium, а в районе пассажирских сидений укладываем Aero+.
Для второго слоя используем STP барьер 4мм. Его укладываем на всё днище и прокатываем валиком, чтобы выгнать воздушные пузыри. Далее третьим слоем в обработку идет Noise Block 2мм.
Благодаря использованию материалов премиум-качества удалось достигнуть максимальных показателей звуко- и виброизоляции.
Возвращаем на место обшивку и сидения , шумоизоляция пола авто может считаться законченной.
Шумоизоляция арок
Колесные арки находятся в непосредственной близости с дорогой, поэтому через эти участки в салон проникают вибрации и шумы.
Со стороны багажника арки обрабатываем материалом Bobm Premium. Он обладает самым высоким показателем КМП из всех мастичных вибропоглотителей.
Далее укладываем знаменитый Biplast Premium, выполненный из временного полиуретана с армированным слоем. Бипласт изолирует поверхность от влаги и тепла. Материал помогает устранить скрипы в автомобиле и уменьшаем вибрации пластиковых элементов.
На передние арки клеем Bobm Premium. И прокатываем валиком для плотного прилегания.
Для второго слоя выбрали барьер 4мм и нойс блок 2мм.
По желанию владельца машины арки можно обработать и снаружи. Для этого колеса необходимо вывесить и демонтировать подкрылки. После этого поверхность тщательно очищается от грязи и наносится обезжириватель. При необходимости проводится обработка антикоррозийным составом.
Колесные арки снаружи авто обрабатываются теми же демпфирующими материалами, что и пол в салоне.
Возвращаем на место подкрылки и колеса и переходим к следующему этапу.
Шумоизоляция дверей
Добавлять шумоизоляцию в конструкцию дверей самостоятельно категорически не рекомендуется. В кроссовере Лифан Х 60 двери, кроме металлического основания, включают в себя несколько слоев обшивки, пластиковую защиту, динамик, систему электроподъемников. Аккуратно добавить ещё и несколько слоев шумки смогут только профессионалы.
Перед тем, как начать укладывать демпфер, подготавливаем основание. Снимаем обшивку и пластиковую панель, демонтируем динамики. Очищаем металл и наносим обезжириватель.
Первым слоем клеим STP Aero, который будет поглощать все вибрации во время езды.
Далее клеим звукоизолятор Акцент Premium 10мм.
Через двери в салон попадает большое количество шума с улицы. Поэтому двух слоев шумоизоляции недостаточно.
Добавляем STP Silver, который не только защищает автомобиль от посторонних звуков и вибраций, но и выполняет роль теплоизолятора.
Последним укладываем слой Biplast Premium из вспененного полиуретана.
Возвращаем на место пластиковую защиту, динамики и обшивку.
Даже после добавления нескольких слоев демферов зазоры дверей не изменились. Мы использовали лёгкие материалы, которые не утяжеляют конструкцию двери, но делают ее более собранной.
Когда все работы завершены, мы очищаем салон и тестируем шумоизоляцию. Только после этого авто готово к передаче клиенту.
Результат нашей работы по комплексной шумоизоляции
Чтобы добиться лучших результатов, мы не стали использовать материалы от одного производителя, а собрали собственный набор из демпферов разных брендов с лучшими показателями на рынке. Благодаря сочетанию премиум материалов удалось минимизировать шум в салоне. Езда в машине стала значительно комфортнее. Владелец отметил отсутствие эффекта барабана во время дождя и поскрипывания дверной обшивки. Бонусом для клиента стало хорошее звучание музыки и отсутствие вибраций при включенных басах.
Шумоизоляция Lifan X60 в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Екатеринбурге, Казани, Нижнем Новгороде, Челябинске, Краснодаре, Ростове-на-Дону, Тюмени и Сочи
Сеть студий АНТИ-ШУМ представляет Вашему вниманию фотоотчет о шумоизоляции автомобиля Lifan X60 за один рабочий день!
Мы рады предложить Вам качественную шумоизоляцию популярного кроссовера Lifan X60 материалами СТП (StP) в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде, Челябинске, Краснодаре, Ростове-на-Дону, Тюмени и Сочи, причем в любой из наших студий работы будут проведены именно так, как это описано в данном фотоотчете. Все указанные работы проводятся за один день и в Вашем присутствии. Если Вы не можете присутствовать в нашей студии все время работ — мы предоставим Вам полноценный фотоотчет о нашей работе!
Цена шумоизоляции передней панели со снятием — 20 000 руб.
Цена шумоизоляции одной пары арок и подкрылков — 7 000 руб.
Цена доработки уплотнителей дверных проемов — 4 000 руб.
Начнем наш фотоотчет с рассказа о шумоизоляции крыши Lifan X60…
Во время движения автомобиля вся его Разборку и шумоизоляцию салона Lifan X60 мы начинаем с шумоизоляции крыши. Не смотря на то, что машина оборудована люком, мы все же предложили владельцу обработать крышу, так как площадь, занятая люком и его механизмами, не велика. Аккуратно разобрав верхнюю часть салона и опустив вниз обшивку потолка.
Удаляем полоски заводской шумоизоляции. Протираем и обезжириваем металл крыши перед нанесением первого слоя.
На металл крыши мы наносим виброизоляционный материал СТП АЭРО. Материал легкий и имеет небольшую толщину (2 мм), поэтому отлично подходит для виброизоляции тонкого металла, в том числе крыши автомобиля. но для эффективной работы материала его необходимо тщательно прикатать к металлу, что мы и делаем!
Второй слой на крыше — рельефный звукопоглотитель СТП Бипласт Премиум толщиной 15 мм. Мы не наносим его непосредственно за люком, так как в этом месте двигается шторка, закрывающая проем люка. И чтобы не создавать даже потенциальных помех для движущихся элементов, мы отступаем и начинаем наносить второй слой со следующего сектора крыши. На эффект это не повлияет, зато мы будем уверены, что у Вас не возникнет проблем при эксплуатации автомобиля!
Теперь, когда металл крыши обработан двумя слоями легкий и эффективных материалов, мы можем переходить к аккуратной сборке верхней части салона. работая в чистых перчатках и чистым инструментом мы ставим на место обшивку потолка и все, что ее фиксирует. После этого можем перейти к шумоизоляции нижней части салона — днища и багажника LifnX60.
После установки на место пластиковой обшивки двери багажника мы переходим к заключительному этапу нашей работы. Это внимательный осмотр и тщательная проверка салона Вашего Lifan X60 на предмет качественной сборки. Мы проверяем положение всех элементов отделки салона, резиновых уплотнителей и органов управления. Вы можете быть уверены, что после шумоизоляции салон Вашего автомобиля будет выглядеть точно также, как он выглядел до нее, а возможно даже лучше. Ведь во время работ мы несколько раз пылесосим салон и часто устраняем последствия некачественной сборки предыдущими установщиками доп. оборудования. Только после этого шумоизоляция автомобиля Lifan X60 в студии АНТИ-ШУМ завершена!
С момента начала работ прошло около 7 часов, а полная шумоизоляция салона уже завершена, и Ваш Lifan X60 стал гораздо более комфортным автомобилем! Двери закрываются с плотным глухим звуком, салон стал более цельным и собранным, пропали посторонние звуки при простукивании обшивок дверей и салона, а штатная акустика заиграла гораздо интереснее! Теперь частые поездки и длительные путешествия станут гораздо более приятными и для водителя, и для пассажиров. На скорости Вам не придется повышать голос, чтобы разговаривать с задними пассажирами, а магнитолу Вы теперь будете слушать с удовольствием на гораздо более низкой громкости, ведь с сегодняшнего дня ей не придется перекрикивать шум проезжающих рядом машин и шум двигателя.
Также улучшится и теплоизоляция салона Вашего автомобиля, и теперь кондиционер сможет гораздо быстрее охладить нагревшийся на стоянке салон автомобиля летом, а обогреватель — прогреть его зимой.
Все время работ Вы можете находиться рядом с Вашим автомобилем, мы будем рады показать Вам весь процесс шумоизоляции от и до! Если Вы не хотите наблюдать за процессом шумоизоляции — можете воспользоваться нашей уютной комнатой отдыха, где в Вашем распоряжении будут удобный диван, телевизор, wi-fi, подборка автомобильных журналов и горячий чай/кофе! Мы же сделаем для Вас полноценный фотоотчет о всех проведенных работах!
Дополнительно к шумоизоляции салона Вы можете заказать шумоизоляцию колесных арок и подкрылков (7 000 руб. за пару), а также шумоизоляцию передней панели со снятием (20 000 руб.), доработку уплотнителей дверных проемов (4 000 руб.) или замену акустики (от 5 000 руб.).
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ АВТОМОБИЛЯ LIFAN X60
Шумоизоляция передней панели проводится с целью устранения любых посторонних звуков (скрипов, дребезгов, стуков и т.д.), которые появляются в передней панели в ходе эксплуатации автомобиля. Салон автомобиля при движении постоянно подвержен воздействию вибраций. Разнородные пластиковые элементы передней панели, при быстром прогреве и остывании салона в зимнее время, начинают расширятся и сжиматься с различными показателями. Установка различного дополнительного оборудования, размещенного в передней панели (автосигнализации, иммобилайзеры, нештатные головные устройства и т.д.), как правило проводится без применения противоскрипных и шумопоглощающих материалов. Все эти факторы со временем приводят к тому, что передняя панель автомобиля начинают издавать при движении массу посторонних и нехарактерных для нее звуков. Шумоизоляция передней панели со снятием позволяет полностью и навсегда решить эту проблему! Шумоизоляция передней панели Lifan X60 начинается с ее аккуратного демонтажа. Важно доверить эту работу только грамотным и опытным профессионалам, ведь в противном случае Вы можете получить не только испорченный пластик или потерю работоспособности органов управления, расположенных на передней панели, но и увеличение количества посторонних звуков в ней!
Наносим звукопоглотитель СТП Бипласт на переднюю панель Вашего автомобиля.
При шумоизоляции у нас Вы получите не только обработку самой панели и ее элементов, но и ее посадочного места! Наносим звукопоглотитель СТП Бипласт на посадочное место передней панели Вашего автомобиля.
В результате не только пропадут сверчки, скрипы, дребезги и стуки, которые так надоедали Вам, но и снизится уровень шума двигателя и передних арок в салоне Вашего Lifan X60!
Цена шумоизоляции передней панели Lifan X60 — 20 000 руб.
Время работ: 3 часа
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ АРОК АВТОМОБИЛЯ LIFAN X60 С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ВИБРОИЗОЛЯЦИОННОЙ МАСТИКИ STP NOISELIQUIDATOR
Процесс шумоизоляции колесных арок с использованием виброизоляционной мастики СТП НойзЛиквидатор подробно описан на видео.
Цена шумоизоляции одной пары арок (передних или задних): 7 000 руб.
Время работ: 3 часа
ДОРАБОТКА УПЛОТНИТЕЛЕЙ ДВЕРНЫХ ПРОЕМОВ С ЦЕЛЬЮ ШУМОИЗОЛЯЦИИ
Очевидно, что если через такой уплотнитель и не будет со свистом гулять встречный ветер, то уж точно он не обеспечит надежной фиксации двери в дверном проеме. А надежная фиксация двери в дверном проеме нужна прежде всего для уменьшения вибраций двери, ее стекла и металлической части. Чем жестче конструкция — тем меньше вибраций, чем меньше вибраций — тем меньше шума. Для реализации нашего плана по увеличению жесткости штатного уплотнителя (замена уплотнителя на что-то другое даже не рассматривалась из эстетических соображений) мы подобрали шнуры различного диаметра. Именно полнотелые шнуры, а не трубки, так как трубки в условиях переменных нагрузок достаточно быстро приходят в негодность (проседают или трескаются). А резиновый шнур остается упругим. Итак, шнур мы протягиваем внутрь полой части уплотнителя.
Мы уже реализовали это решение на множестве автомобилей, и владельцы отзываются об этой доработке весьма положительно. Двери закрываются плотнее, сидят в проеме более жестко, с небольшим преднатягом. Снижается уровень аэродинамических шумов и пропадают посторонние звуки трения уплотнителей.
Стоимость доработки уплотнителей 4 дверей: 4 000 руб.
Время работ: 1 час
Шумоизоляция Lifan X60 в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Екатеринбурге, Казани, Нижнем Новгороде, Челябинске, Краснодаре, Ростове-на-Дону, Тюмени и Сочи
Сеть студий АНТИ-ШУМ представляет Вашему вниманию фотоотчет о шумоизоляции автомобиля Lifan X60 за один рабочий день!
Мы рады предложить Вам качественную шумоизоляцию популярного кроссовера Lifan X60 материалами СТП (StP) в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде, Челябинске, Краснодаре, Ростове-на-Дону, Тюмени и Сочи, причем в любой из наших студий работы будут проведены именно так, как это описано в данном фотоотчете. Все указанные работы проводятся за один день и в Вашем присутствии. Если Вы не можете присутствовать в нашей студии все время работ — мы предоставим Вам полноценный фотоотчет о нашей работе!
Цена шумоизоляции передней панели со снятием — 20 000 руб.
Цена шумоизоляции одной пары арок и подкрылков — 7 000 руб.
Цена доработки уплотнителей дверных проемов — 4 000 руб.
Начнем наш фотоотчет с рассказа о шумоизоляции крыши Lifan X60…
Во время движения автомобиля вся его Разборку и шумоизоляцию салона Lifan X60 мы начинаем с шумоизоляции крыши. Не смотря на то, что машина оборудована люком, мы все же предложили владельцу обработать крышу, так как площадь, занятая люком и его механизмами, не велика. Аккуратно разобрав верхнюю часть салона и опустив вниз обшивку потолка.
Удаляем полоски заводской шумоизоляции. Протираем и обезжириваем металл крыши перед нанесением первого слоя.
На металл крыши мы наносим виброизоляционный материал СТП АЭРО. Материал легкий и имеет небольшую толщину (2 мм), поэтому отлично подходит для виброизоляции тонкого металла, в том числе крыши автомобиля. но для эффективной работы материала его необходимо тщательно прикатать к металлу, что мы и делаем!
Второй слой на крыше — рельефный звукопоглотитель СТП Бипласт Премиум толщиной 15 мм. Мы не наносим его непосредственно за люком, так как в этом месте двигается шторка, закрывающая проем люка. И чтобы не создавать даже потенциальных помех для движущихся элементов, мы отступаем и начинаем наносить второй слой со следующего сектора крыши. На эффект это не повлияет, зато мы будем уверены, что у Вас не возникнет проблем при эксплуатации автомобиля!
Теперь, когда металл крыши обработан двумя слоями легкий и эффективных материалов, мы можем переходить к аккуратной сборке верхней части салона. работая в чистых перчатках и чистым инструментом мы ставим на место обшивку потолка и все, что ее фиксирует. После этого можем перейти к шумоизоляции нижней части салона — днища и багажника LifnX60.
После установки на место пластиковой обшивки двери багажника мы переходим к заключительному этапу нашей работы. Это внимательный осмотр и тщательная проверка салона Вашего Lifan X60 на предмет качественной сборки. Мы проверяем положение всех элементов отделки салона, резиновых уплотнителей и органов управления. Вы можете быть уверены, что после шумоизоляции салон Вашего автомобиля будет выглядеть точно также, как он выглядел до нее, а возможно даже лучше. Ведь во время работ мы несколько раз пылесосим салон и часто устраняем последствия некачественной сборки предыдущими установщиками доп. оборудования. Только после этого шумоизоляция автомобиля Lifan X60 в студии АНТИ-ШУМ завершена!
С момента начала работ прошло около 7 часов, а полная шумоизоляция салона уже завершена, и Ваш Lifan X60 стал гораздо более комфортным автомобилем! Двери закрываются с плотным глухим звуком, салон стал более цельным и собранным, пропали посторонние звуки при простукивании обшивок дверей и салона, а штатная акустика заиграла гораздо интереснее! Теперь частые поездки и длительные путешествия станут гораздо более приятными и для водителя, и для пассажиров. На скорости Вам не придется повышать голос, чтобы разговаривать с задними пассажирами, а магнитолу Вы теперь будете слушать с удовольствием на гораздо более низкой громкости, ведь с сегодняшнего дня ей не придется перекрикивать шум проезжающих рядом машин и шум двигателя.
Также улучшится и теплоизоляция салона Вашего автомобиля, и теперь кондиционер сможет гораздо быстрее охладить нагревшийся на стоянке салон автомобиля летом, а обогреватель — прогреть его зимой.
Все время работ Вы можете находиться рядом с Вашим автомобилем, мы будем рады показать Вам весь процесс шумоизоляции от и до! Если Вы не хотите наблюдать за процессом шумоизоляции — можете воспользоваться нашей уютной комнатой отдыха, где в Вашем распоряжении будут удобный диван, телевизор, wi-fi, подборка автомобильных журналов и горячий чай/кофе! Мы же сделаем для Вас полноценный фотоотчет о всех проведенных работах!
Дополнительно к шумоизоляции салона Вы можете заказать шумоизоляцию колесных арок и подкрылков (7 000 руб. за пару), а также шумоизоляцию передней панели со снятием (20 000 руб.), доработку уплотнителей дверных проемов (4 000 руб.) или замену акустики (от 5 000 руб.).
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ АВТОМОБИЛЯ LIFAN X60
Шумоизоляция передней панели проводится с целью устранения любых посторонних звуков (скрипов, дребезгов, стуков и т.д.), которые появляются в передней панели в ходе эксплуатации автомобиля. Салон автомобиля при движении постоянно подвержен воздействию вибраций. Разнородные пластиковые элементы передней панели, при быстром прогреве и остывании салона в зимнее время, начинают расширятся и сжиматься с различными показателями. Установка различного дополнительного оборудования, размещенного в передней панели (автосигнализации, иммобилайзеры, нештатные головные устройства и т.д.), как правило проводится без применения противоскрипных и шумопоглощающих материалов. Все эти факторы со временем приводят к тому, что передняя панель автомобиля начинают издавать при движении массу посторонних и нехарактерных для нее звуков. Шумоизоляция передней панели со снятием позволяет полностью и навсегда решить эту проблему! Шумоизоляция передней панели Lifan X60 начинается с ее аккуратного демонтажа. Важно доверить эту работу только грамотным и опытным профессионалам, ведь в противном случае Вы можете получить не только испорченный пластик или потерю работоспособности органов управления, расположенных на передней панели, но и увеличение количества посторонних звуков в ней!
Наносим звукопоглотитель СТП Бипласт на переднюю панель Вашего автомобиля.
При шумоизоляции у нас Вы получите не только обработку самой панели и ее элементов, но и ее посадочного места! Наносим звукопоглотитель СТП Бипласт на посадочное место передней панели Вашего автомобиля.
В результате не только пропадут сверчки, скрипы, дребезги и стуки, которые так надоедали Вам, но и снизится уровень шума двигателя и передних арок в салоне Вашего Lifan X60!
Цена шумоизоляции передней панели Lifan X60 — 20 000 руб.
Время работ: 3 часа
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ АРОК АВТОМОБИЛЯ LIFAN X60 С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ВИБРОИЗОЛЯЦИОННОЙ МАСТИКИ STP NOISELIQUIDATOR
Процесс шумоизоляции колесных арок с использованием виброизоляционной мастики СТП НойзЛиквидатор подробно описан на видео.
Цена шумоизоляции одной пары арок (передних или задних): 7 000 руб.
Время работ: 3 часа
ДОРАБОТКА УПЛОТНИТЕЛЕЙ ДВЕРНЫХ ПРОЕМОВ С ЦЕЛЬЮ ШУМОИЗОЛЯЦИИ
Очевидно, что если через такой уплотнитель и не будет со свистом гулять встречный ветер, то уж точно он не обеспечит надежной фиксации двери в дверном проеме. А надежная фиксация двери в дверном проеме нужна прежде всего для уменьшения вибраций двери, ее стекла и металлической части. Чем жестче конструкция — тем меньше вибраций, чем меньше вибраций — тем меньше шума. Для реализации нашего плана по увеличению жесткости штатного уплотнителя (замена уплотнителя на что-то другое даже не рассматривалась из эстетических соображений) мы подобрали шнуры различного диаметра. Именно полнотелые шнуры, а не трубки, так как трубки в условиях переменных нагрузок достаточно быстро приходят в негодность (проседают или трескаются). А резиновый шнур остается упругим. Итак, шнур мы протягиваем внутрь полой части уплотнителя.
Мы уже реализовали это решение на множестве автомобилей, и владельцы отзываются об этой доработке весьма положительно. Двери закрываются плотнее, сидят в проеме более жестко, с небольшим преднатягом. Снижается уровень аэродинамических шумов и пропадают посторонние звуки трения уплотнителей.
Стоимость доработки уплотнителей 4 дверей: 4 000 руб.
Время работ: 1 час
По закону физики раздела акустика и восприятию человеческим ухом, снижение шума на ~ 1.2 децибела соответствует снижению шума в 2 раза в реальности. Соответственно разница после нашей обработки в 3-5 децибел на примере Lifan X60 приравнивается к 4-6 кратному снижению шума для человеческого слуха.
Данные измерения были выполнены профессиональным шумомером "Ассистент SIU" с поверкой и калибровкой перед использованием. На заводской резине в тёплое время года на скорости 80 км/ч по сухому асфальту. Значения шума заводской шумоизоляции соответствуют 59.41 дБА, после нашей обработки уровень шума снизился до 54.30 дБА это соответсвует снижению 4.7 раза. Ниже вы можете прослушать разницу до и после шумоизоляции в виде аудио файлов для оценки результата ухом а не цифрами.
На каждом конкретном автомобиле результат может отличаться на 20-30% в зависимости от модели и сезонности установленных шин, диаметра колёс, технического состояния автомобиля, комплектации (со стеклопакетом или без), типа двигателя (бензин, дизель, гибрид, электро), объёма двигателя (1.4 и 3 литра шумят по разному), наличию подкрылков, и времени года измерений (зима, лето).
Шумоизоляция Lifan X60 в Москве. Сегодня Лифан Х60 считается одним из лучших недорогих кроссоверов, которые доступны на рынке - его конкурентные преимущества привлекают многих автовладельцев. Демократичная стоимость техобслуживания, невероятно вместительный салон - все это делает данное транспортное средство весьма востребованным.
Но если вы собираетесь пользоваться автомобилем не только в рабочих целях, и хотите существенно улучшить его показатели комфорта, то рекомендуем сразу же заказать шумоизоляцию. Применение премиальных материалов позволяет не только устранить все ненужные звуки в салоне, но и сделать корпус транспортного средства более прочным, устойчивым к повреждениям. Наши профессионалы готовы выполнить такую работу в кратчайшие сроки - при этом, мы никогда не спешим, делаем все аккуратно и качественно. Скорость выполнения поставленной задачи связана с наличием нескольких сотрудников в нашей команде, которые будут производить шумоизоляцию Вашего авто одновременно, и предварительной подготовкой всех необходимых материалов.
Шумоизоляция капота Lifan X60
Начинаем с самого простого этапа - капота. Снимаем штатную шумо - тепло изоляцию, обезжириваем металл, проклеиваем виброизолятором Dark и вторым слоем влагостойким шумопоглотителем Vision 6мм
Шумоизоляция крыши Lifan X60
Крышу проклеиваем аналогично капоту. Первый слой виброизолятор. Благодаря своей вязкой структуре, современные виброизоляторы отменно поглощают посторонние звуки, помимо этого, их применение позволяет сделать металл крыши более прочным.
Вторым слоем наносится 10мм шумопоглотитель Felton, который окончательно убирает высокочастотный шум, идущий с крыши.
Здесь есть один важный нюанс - приходится тратить много времени на то, чтобы качественно разобрать крышу. Никаких повреждений - мы всегда работаем предельно профессионально.
Шумоизоляция пола Lifan X60
Для напольного покрытия мы подбираем максимально качественные материалы, которые отличаются устойчивостью к влаге и повышенным нагрузкам.
Это наиболее важная часть работы - используем несколько слоев различных шумоизоляционных материалов, чтобы обеспечить максимально возможное качество. Качественная прикатка первого слоя вибродемпфера является ключевой составляющей успеха.
Далее мы устанавливаем огромный войлочный ковер Фелтон, который прекрасно поглощает любые посторонние звуки, и собираем салон обратно. Третьим слоем наносится звукоизоляционная мембрана Блокатор, которая благодаря своей высокой плотности отлично повышает эффект от шумоизоляции.
Шумоизоляция багажника Lifan X60
Обычно не обращаем особого внимания на это - багажники не очень большие, достаточно нескольких минут, чтобы покрыть весь доступный металл шумоизоляторами.
Но данное транспортное средство отличается невероятно вместительным багажником, который стабильно создает шум. Поэтому здесь также используется сразу 3 слоя материалов.
Шумоизоляция дверей Lifan X60
Вот здесь наши специалисты сталкиваются с определенными сложностями - конструкционные особенности двери не позволяют быстро разобрать ее обшивку.
Используем собственный алгоритм действий - закрываем каркас двери полностью, чтобы обеспечить максимальное соединение обшивки и материалов.
Третьим слоем на обшивку наносим шумопоглотитель Comfortmat Wave 15мм Пирамидки для максимального шумопоглощения (ранее наносили Lock 4 на фото).
Шумоизоляция колесных арок и подкрылок (локеров) Lifan X60
Обработка данного участка позволяет обезопасить вас от неприятного стука - колесные арки являются источником постоянного шума. Мы используем премиальные демпферы, которые подготавливаем предварительно, чтобы оперативно и эффективно выполнить все необходимое.
Вторым слоем на подкрылок наносится влагостойкий шумопоглотитель на основе резины - Comfortmat Vision 6мм.
Шумоизоляция в Москве завершается тестированием автомобиля - владелец сразу же отмечает, что транспортное средство действительно стало более комфортным.
Читайте также: