Комплектации фольксваген поло 2018 и их отличия

Обновлено: 12.06.2026

Седан Volkswagen Polo действительно настолько хорош, насколько Вам показалось с первого взгляда. Как снаружи, так и внутри.

Задние фонари

Имеют объемную трехмерную форму и рисунок свечения. Эффектно и функционально.

Широкий выбор

Вам понравится широкий выбор декоративных колпаков, а также легкосплавных дисков!

И еще: 5 лучше, чем 4, — факт! Особенно если речь идет о болтах, закрепляющих колеса.
Помимо этого, на безопасность положительно влияют задние дисковые тормоза, позволяющие точнее контролировать процесс торможения.
Volkswagen Polo — надежней чем когда-либо.

Дизайн

Дизайн рулевого колеса и декоративная окантовка центральной части передней панели смотрятся превосходно. Кроме того, на руль может быть выведено управление магнитолой, центральным дисплеем и телефонными устройствами. Удобно и безопасно.

Комфорт

К хорошему так быстро привыкаешь, что перестаешь замечать, как много умеет Volkswagen Polo. Приятно сознавать и то, что некоторые способности седана Volkswagen Polo доступны впервые в этом классе автомобилей.

Удовольствие от управления

Сиденье водителя регулируется по высоте, рулевое колесо можно настроить по длине и высоте.

Никаких лишних движений

Багажник Вашего Volkswagen Polo теперь открывается одним нажатием кнопки.

Больше, чем кажется

Если сложить заднее сиденье, в Volkswagen Polo можно размещать длинномерные грузы. И при этом перевозить еще до трех пассажиров.

Приятные элементы

Приятные элементы дизайна и комфорта — светодиодная подсветка номерного знака и подсветка багажного отделения.

Тише едешь!

Система шумоизоляции заботится о том, чтобы ничто не беспокоило вас в дороге.

Адаптирован для российских условий

Благодаря аккумуляторной батарее увеличенной емкости, стартеру увеличенной мощности и проводке системы запуска увеличенного сечения, холодный пуск двигателя возможен при температуре до -36˚С.

Объем 5,5 литров!

В бачок омывателя Polo входит 5,5 литров жидкости, так что никаких емкостей с остатками в багажнике.

Технологии и инновации

Технологии у вас на службе. Седан Volkswagen Polo предлагает целый арсенал технических решений для вашей безопасности и комфорта.

Ощутите преимущества передовой технологии уже с первых минут за рулем

Крепкий и надежный кузов автомобилей – предмет особой гордости Volkswagen .

Секрет прост: мы используем в соединении внешних панелей кузова Polo полностью автоматизированную лазерную сварку.

Будьте готовы к вызовам современной жизни!

Водители Volkswagen Polo не забывают включать сигналы поворота — это красиво и по правилам. Кроме того, есть удобный режим: одно нажатие — тройной сигнал.

Volkswagen Polo заботится о Вашем комфорте и позволяет одним движением руки сложить сразу оба боковых зеркала. Въезжайте и выезжайте с узких парковок без проблем. И берегите Ваш Volkswagen Polo.

Спереди и сзади

Берегите ваш автомобиль, ваше время и нервы.
Датчики парковки системы ParkPilot размещены в Volkswagen Polo не только сзади, но и спереди.

Мультимедийные системы

Магнитолы нового поколения

Обладают всеми необходимыми функциями для прослушивания музыки в различных форматах и на удобных вам носителях, а Bluetooth-подключение позволит с легкостью управлять телефонными звонками, не отвлекаясь от дороги.

Volkswagen Polo оснащается современными двигателями

Volkswagen Polo оснащается современными двигателями объемом 1,6 л, которые производятся на заводе в Калуге и соответствуют экологическому стандарту Евро-5. Мощность моторов составляет 90 л.с. и 110 л.с.

Гарантия на новые автомобили Volkswagen
Polo

Выбирая надежный автомобиль Volkswagen , вы получаете от бренда гарантии качества и максимально комфортные условия в период владения автомобилем. На новые автомобили марки Volkswagen , купленные на территории Российской Федерации, предоставляется 3-летняя гарантия без ограничения пробега с даты продажи автомобиля официальным дилером компании Volkswagen .

3+1 Расширенная гарантия 1

На автомобили моделей Volkswagen Polo (с 07.09.2015), произведенных на территории РФ, предоставляется 3-х летняя гарантия производителя. При этом два года гарантии предоставляется без ограничения пробега, а третий год — до достижения автомобилем 100 000 км с момента его покупки, в зависимости от того, что наступит раньше. 2

На автомобили Volkswagen предоставляется 12 лет гарантии без ограничения пробега на отсутствие сквозной коррозии.

Владельцам и пользователям:

Запрос предложения

Кредитный калькулятор

Автомобили в наличии

Каталог Polo

Дисклеймер Volkswagen

Дата продажи фиксируется официальным дилером в сервисной книжке. Требования в рамках гарантии рассматриваются только на официальных дилерских предприятиях марки Volkswagen , находящихся на территории Российской Федерации. Гарантия распространяется на любые неисправности, возникшие по вине завода-изготовителя, и предоставляется любым официальным дилером Volkswagen .

Дополнительно приобретается сертификат программы послегарантийной сервисной поддержки с возможность пролонгации в течение всего срока действия заводской гарантии и даже после его окончания.

Представленные на изображениях автомобили могут отличаться от серийных моделей. Информационный Центр Volkswagen 8 800 333 4441. Любая информация, содержащаяся на настоящем сайте, носит исключительно справочный характер и ни при каких обстоятельствах не может быть расценена как предложение заключить договор (публичная оферта). Фольксваген Россия не дает гарантий по поводу своевременности, точности и полноты информации на веб-сайте, а также по поводу беспрепятственного доступа к нему в любое время. Технические характеристики и оборудование автомобилей, условия приобретения автомобилей, цены, спецпредложения и комплектации автомобилей, указанные на сайте, приведены для примера и могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления.

Сравнение Volkswagen Polo хэтчбек 5 дв. с конкурентами

Полный список сравнения с Volkswagen Polo

Продажа Volkswagen Polo в Алтайском крае

Запчасти и шины на Volkswagen Polo, 6 поколение

Отзывы владельцев Volkswagen Polo

Высокая оценка! Выезд по
Краю! В короткие сроки!

От любых производителей.

До 150 000 р. за кг!

Точный анализ! 89293271400

Здравствуйте. Пробег на Фольксваген поло 146000км. 15000км назад меняли фильтр АКПП, прокладку и масло частично.

Добрый день. Прогреваю полчаса на холостом ходу воздух дует вообше не теплый. При движении воздух теплый пошел.

Приветствую! Мой вопрос скорее не относится к какой-то определенной машине, потому что ковролин есть во многих машинах :) Интересно было бы

Вы смотрите раздел Каталог Фольксваген Поло.
Посмотреть всё о Фольксваген Поло - модельный ряд, модификации и комплектации.

Доступный седан Фольксваген Поло в 2018 году получил очередную комплектацию. Естественно модели собраные в новом году стали немного дороже. При этом автомобиль сохранил свои приемлемые цены. Не забываем, что рано или поздно на наш рынок выйдет Российский завод концерна VW работает с 2010 года. За это время Поло седан уже успел пережить несколько рестайлингов. Основной 1.6 литровый мотор пережил серьезное обновление. Вместо цепного механизма ГРМ стали использовать ремень. Мощность возросла, да и сам мотор теперь тоже собирают в России. А вот варианты трансмиссий так и остались без перемен.

Внешний вид седана Polo 2018 весьма схож с внешностью европейского хэтчбека, однако по сути это совершенно разные модели. У седана Поло своя собственная силовая структура кузова, модель разрабатывали под жесткие условия эксплуатации в нашей стране. После рестайлинга 2015 года появилась новая решетка радиатора, бампера, оптика, произошел легкий фейслифтинг, но в целом силуэт остался по прежнему узнаваем. Фотографии текущей версии Поло седан смотрим в нашей галерее.

Фото Фольксваген Поло 2018

Поло седан 2018 Поло седан сбоку Поло седан сзади Поло седан фото

В интерьере народного седана сочетание бюджетности и немецкой практичности. Никаких кричащих вставок, все аккуратно подогнано. Довольно удобные сидения с возможностью регулировки по высоте. Рулевое колесо так же можно отрегулировать под себя. Пластик естественно жесткий, здесь не нужно тешить себя иллюзией приятного вида интерьера. В базовых версиях салон в темных цветах. Но если есть желание получить, чего нибудь повеселее, и не жалко на это денег можно купить топовую комплектацию со светлым салоном. Фотографии интерьера российского Polo в галерее ниже.

Фото салона Фольксваген Поло 2018

Салон Поло седан Фото салона Поло седан Панель приборов Поло седан Кресла Поло седан

Багажник относительно основных конкурентов небольшой и вмещает по прежнему 460 литров объема.

Фото багажника Фольксваген Поло

Технические характеристики Volkswagen Polo

Под капотом на рубеже 2015-2016 года свое место занял новый бензиновый мотор с алюминиевым блоком цилиндров и ремнем в приводе ГРМ. Двигатель предлагается в двух версиях мощности 90 и 110 л.с. Конструктивно мотор один и тот же, но у более мощного стоит бесступенчатая система изменения фаз газораспределения, что и прибавляет мощности. В качестве КПП у переднеприводного седана 5-ступенчтаая механика, либо 6-диапазонный автомат.

Недавно в продаже появилась новая модификация Polo GT с турбомотором объемом 1.4 литра развивающим 125 л.с. Эту версию предложили для любителей динамики за вполне вменяемые деньги. В паре с таким типом силового агрегата идет 6-ступенчатая механика или 7-ступенчатый роботизированный автомат.

Габариты, вес, объем, клиренс Polo 2018

Длина – 4390 мм
Ширина – 1699 мм
Высота – 1467 мм
Снаряженная масса – от 1163 кг
Полная масса – до 1740 кг
База, расстояние между передней и задней осью – 2553 мм
Колея передних и задних колес – 1457/1500 мм соответственно
Объем багажника – 460 литров
Объем топливного бака – 55 литров
Размер шин – 175/70 R14, 185/60 R15 или 195/55 R15
Дорожный просвет – 163 мм

Видео Volkswagen Polo

Подробный видео обзор модели 2018 модельного года.

Цена и комплектации Фольксваген Поло 2018

Базовая стоимость Поло седан выше, чем у отечественной , но ниже чем у лидера сегмента – корейского . Новая комплектация Drive по сути заменила версии LIFE. плюс позволила существенно снизить стоимость версий автомобиля с 1.4 литровым турбодвигателем TSI мощностью 125 л.с. Полный перечень самых актуальных цен и комплектаций смотрим ниже.

Volkswagen Polo в кузове лифтбек вышел летом 2020 года, новый Polo пришел на смену седану, который продавался с 2010 по 2020 год и заслужил звание долгожителя. В рейтинге продаж новых автомобилей новый Polo занимает седьмое место, по сравнению с прошлым годом продажи увеличились на 16%. На момент написания статьи самая дешевая комплектация стоит около миллиона, а самая дорогая полтора миллиона, достаточно не бюджетно, для бюджетного автомобиля, да и данная сумма еще не предел, в дилерских центрах без допов машины из наличия попросту не продают, сумма допов достигает 200-250 тыс.руб., в зависимости от региона и жадности автосалона. В этой статье я расскажу об оптимальной по моему мнению комплектации на новом Volkswagen Polo.

Но давайте для начала разберемся, какие опции необходимы, а какие бесполезны:

Безопасность в 21 веке один из важных на мой взгляд критериев при выборе автомобиля, Polo компактный лифтбек Б класса и этим все сказано, в случае ДТП с более тяжелым автомобилем, последствия могут быть плачевными. Я согласен, что об этом лучше не думать, но все же по возможности, при выборе нового автомобиля на безопасности я бы не стал экономить. Системы электронной стабилизации и две подушки, входят у Polo, как и у всех машин Б класса сейчас входят в базовое оснащение, в более дорогих комплектациях у Polo доступны боковые подушки и шторки безопасности. Возможно в случае ДТП именно они спасут жизнь, вам и вашим близким. Поэтому я считаю покупая автомобиль в 21 веке, необходимо брать комплектацию с максимальным уровнем безопасности. Благо у Polo боковые подушки и шторки безопасности доступны в пакете безопасности, начиная со второй комплектации. Лучше на мой взгляд сэкономить на бесключевой доступе, цифровой приборной панели, она хоть и показывает различные параметры автомобиля и делает салон визуально более богатым, но это на мой взгляд игрушка и не более;

Круиз-контроль, на мой взгляд круиз это 30%к комфорту на трассе, я любитель автопутешествий и без круиза в настоящее время я машину просто не рассматриваю;
Климат-контроль, очень удобная опция, избавляет от лишних постоянных манипуляций с регулировкой температуры и направлений обдува. У меня Polo 2019 года, я как настроил на 22 градуса температуру в первые дни эксплуатации, так и езжу уже два года;
Камера заднего вида, можно установить конечно отдельно, штатная камера на новом Polo идет спрятанная в логотип, это очень удобно и в слякотную погоду она всегда чистая;

Также на мой взгляд в машине необходим подогрев хотя бы передних сидений и передний центральный подлокотник. Можно установить отдельно, но лично мне неохота заморачиваться с установкой после покупки, да и заводской подлокотник смотрится в салоне достаточно гармонично.

С каким мотором купить? Если эксплуатация преимущественно городская, то атмосферного 110 сильного мотора лифтбеку вполне достаточно. Если эксплуатация в основном трассовая, то лучше взять версию с турбированным мотором.

Под данные критерии подходит комплектация Статус, с пакетами безопасности, комфорт и медиа, на мой взгляд это оптимальная комплектация на новом Polo и переплачивать с более дорогую комплектацию лично я не вижу смысла, стоимость на автомате с атмосферным мотором 1 309 200 руб., версия с турбированным обойдется в 1 357 200 руб., цена на мой взгляд для машины Б класса весьма не бюджетная.

В заключение, Polo хоть и не эталон надежности, да и цена на мой взгляд завышена, но автомобиль достаточно надежный, а цена теперь завышена на все автомобили и совсем не давно за эти деньги мы покупали совершенно другие автомобили.

Рекомендую в разделе: Автопутешествие в Геленджик. Оптимальный маршрут, делюсь личным опытом. Расходы на топливо и жилье.

Спасибо, что дочитали до конца. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки. Статьи в разделе выходят каждый день

Volkswagen Polo обрел народную любовь и популярность более 10 лет назад, во времена старта продаж седана, с тех пор Polo пользуется спросом и популярностью, как у простых владельцев, так и в такси и каршерингах. Год назад вышел Polo нового поколения в кузове лифтбек, чтобы смена поколений не привела к существенному удорожанию, было решено отказаться от новой платформы MQB-A0, на которой построен Европейский хэтчбек, лифтбек построен на хорошо нам знакомой платформе PQ25. На момент написания статьи самый дешевый Polo стоит около 950 тыс.руб., а самый дорогой около полутора миллионов рублей, подорожание все же произошло, самый дорогой седан в 2020 году стоил чуть больше 1 млн.руб., но по сравнению с седаном, лифтбек получил новые опции и преобразился.

По сравнению с седаном предыдущего поколения, лифтбек стал длиннее на 79 мм, шире на 7 мм, а высотка крыши увеличилась на 4 мм., багажник увеличился на 70 литров, объем его составляет 530 литров, кузов лифтбек по сравнению с седаном гораздо практичней.

Кнопка отрытия багажника переехала в логотип, в дорогих комплектациях в логотипе спрятана камера заднего вида, с одной стороны это хорошо, так как камера закрывается и всегда чистая, но лично у меня вызывает вопрос ресурс данного решения, в условиях Русской зимы. Во всех комплектациях автомобиль оснащается диодной передней оптикой, задние фары также во всех комплектациях светодиодные.

Кузов лифтбека имеет двухстороннюю оцинковку, по опыту эксплуатации седанов и других моделей Volkswagen, метал качественный и хорошо противостоит коррозии, поэтому с дополнительным антикором можно не заморачиваться.

Комплектация Football Edition

Подвеска лифтбека достаточно жесткая, но это способствует хорошей управляемости и устойчивости на дороге, дорожный просвет увеличился на 1 см и теперь он составляет 17 см если мерить по свесу переднего бампера, но если мерить от низко расположенных чашек задних пружин остается всего 13 см. Задние тормоза могут быть в зависимости от комплектации дисковыми или барабанными. Подвеска достаточно крепкая и первые серьёзные ремонты начинаются после 150 тыс.км.

Салон стал более современным, материалы отделки хоть и бюджетные, но износостойкие. В топовой комплектации салон смотрится по-богатому, приборная панель диодная, в центре расположен 10 дюймовый цветной экран. Сиденья в версии со спорт пакетом имеют ярко выраженную боковую поддержку и анатомическую форму. В остальных комплектациях сиденья простые, для города и поездок в соседний регион комфорта достаточно, посадка удобная, руль имеет регулировку по вылету, а сиденье водителя регулируется по высоте. В зависимости от комплектации лифтбек может быть оснащен передним и задним подлокотниками.

Шумоизоляция у Polo оставляет желать лучшего, основной шум попадает в салон через колесные арки, по сравнению с седаном шумка не улучшилась.

Что можно получить ещё от оснащения? Фронтальные и боковые подушки безопасности; систему курсовой устойчивости; датчик давления в шинах; круиз; климат или кондиционер; подогревы передних и задних сидений; электроподогрев ветрового стекла, зеркал и форсунок омывателей; передние и задние парковочные датчики; камеру заднего хода; литые 15 или 16 колесные диски; атмосферную подсветку салона; систему распознавания усталости водителя и другие опции современного автопрома, не доступные ранее у седана.

Основные агрегаты нам хорошо известны:

Турбированный мотор 1.4 л. 125 л.с., устанавливался на предыдущий Polo, а также на автомобили С класса и кроссоверы Volkswagen и Škoda. Мотор с алюминиевым блоком, с ремнем в приводе ГРМ и одним фазовращателем. Средний ресурс двигателя около 250 тыс.км., но встречаются и более большие пробеги. Семиступенчатый робот DQ200, также можно встретить на многие автомобилях концерна VAG, в связке с турбированным мотором он даёт лифтбеку экономичность, плавность хода и хорошую для Б класса динамику, ресурс робота около 200 тыс.км.

Стоит ли покупать? Поло далеко не эталон комфорта, но из точки А в точку Б он доставить, автомобиль имеет устойчивый к коррозии кузов, может иметь богатое оснащение. А основные агрегаты проверенные временем и хорошо себя зарекомендовавшие, поэтому на мой взгляд лифтбек можно смело рассматривать как семейный автомобиль или как рабочую лошадку. Хотя цена на мой взгляд завышенная и Поло уже не такой доступный, как был ранее.

Нашел Девятку с реальным пробегом 5 тыс.км., отправился на осмотр. Подробный обзор автомобиля, состояние кузова и салона.

Спасибо, что дочитали до конца. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки. Статьи в разделе выходят каждый день

Читайте также: