Шумит спидометр гольф 2
Смазать его, и дело с концом. От приборки откинуть, из коробки вытащить. Промыть керосинчиком (самотеком сверху вниз), залить туда маслица (очень хорошее для ксероксов, японческое) - все делается шприцем медицинским.
У меня тоже на холодную звучит - верещит, но как-то с металлическим дребезгом таким (походу даже не трос а что то в спидометре), появляется при температурах за бортом ближе к -30. Просто забил на это.
epson
Любитель профессионально ремонтировать
У меня тоже на холодную звучит - верещит, но как-то с металлическим дребезгом таким (походу даже не трос а что то в спидометре), появляется при температурах за бортом ближе к -30. Просто забил на это.
Vaxa20
Самоделкин
Такаяже феня ! Это не трос, трос пролил маслом а в спидометр очень трудно за капать попало видимо совсем чуть чуть, раньше при -20 трещал, а сейчас при -30 проявляется надо лето ждать когда жарко будет прокапывать спидометр! По всему видимому спидометр тресчит в направляющих втулках их то инадо помазать а там зазор 0,5 мм!
Andrey Ts
Постоянный участник
Была такая же проблема. Пока салон не прогреется, зимой жужжал страшно, прямо гудел.
Спидометр Motometer
Причина оказалась в самом спидометре, а именно в маховичке, который крутится тросом.
Смазывал я втулку, куда вставляется тросик, даже специальным маслом для швейных машин - бесполезно, только стало хуже жужжать.
В конце концов я разобрал приборку, вынул спидометр, разобрал его и снял этот "механизм" с маховичком (в Motometer он прикручен к основному корпусу с циферблатом всего тремя винтиками). Во-первых, в нем был люфт (не знаю, насколько это было существенно), а во-вторых, смазка то ли загустела, то ли загрязнилась, и он вращался очень туго.
Промыл в уайт спирите, просушил его (феном).
Разумеется, остальные доступные детали тоже аккуратно почистил.
Решил попытаться убрать люфт кустарными способами:
1) паяльником "заплавил" верхний конец (куда вставляется тросик) - т.е. как бы внутрь вплавлял пластмассу.
2) надел на него маленький хомут и затем хорошо нагрел обычным феном, сильно сжимая хомут по-очереди по всей длине этого штырька.Потом хомут убрал, конечно.
Не знаю, что из этого помогло, но жужжание прекратилось совсем!
Может, кому мой опыт поможет.
У меня Пыж-405. Друзья, посоветуйте, проблема вот в чем. Когда набираю скорость и где-то с 30 км начинается шум в панели спидометра. И как скорость возрастает -- шум увеличивается. На СТО сказали не слушать, а ездить так или поменять всю панель. Неужели нет простого выхода из этой ситуевины.
и анекдотец :) Муж и жена поругались и не разговаривают. Через некоторое время она решила примириться и говорит:
- Ладно, ладно, не дуйся, мы с тобой оба виноваты.
Немного помолчала и добавила:
- Особенно ты!
Тоже шуршало и визжало в районе спидометра+била стрелка, вылечил заменой троса. Не знаю кто что считает, но я взял шприц и как следует пролил маслом его перед установкой. Масло лил то, что было, а конкретнее Хадо для КПП.
Добрые люди! Помогите разобраться, что делать. Спидометр шумит, похоже,что счетчик километража. Чем быстрее едешь, тем сильнее шумит. А может не счетчик, а сам спидометр? Катался без него, шума нет. Может промазать чем? Не пойму, как.
А у меня тоже есть такой скрежет, я правда не парюсь, т.к. машина после того как прогреется в салоне, то все сразу пропадает))))
А сколько стоит тросик? У меня тоже шумит.
Братва скажу я вам что такая хня возникла из-за сигналки. Вместо прежней поставили с пейдгером. Мать его правда! Какая-то релюха трындит из-за конфликта старой и новой. Имхо).
тросик не причем менял их три раза такая же хрень! шумит сам спидометр, проверил шуроповертом с кусочком старого троса!
уопщем так.
месяца 1,5 назад упала стрелка спидометра
думал морковка - пошел, купил 2х видов (на всякий раз)
достал трос спидера из коробки. морковка живая, трос крутитсО еле-еле.
ну значит трос на выброс
купил жопо-групп
стал снова дергать старый трос и утопил морковню
вобщем собрал все на новых деталях но стрелка при пробном заезде по гаражу не поднялась
забил я на нее болт и поехал домой - по пути стрелка подпрыгнула и стала даже че то показывать, но при скорости ниже 50 ее страшно колбасило (в пределах 15-20км по рискам)
решил я что новый трос в виду свой фуфловости не так зацепляется с спидометром
вынул его из спидера, сдвинул кожух крепежа чуть дальше по рубашке чтобы пластиковая писька сильнее высосывалась наружу (сравнил с оригиналом старым)
один хер кена не увидел
ну тогда просто вынул трос и нажал на газ (тачко на домкрате стояло) - тросик чето дернулся но крутиться не стал
засада в нем подумал я и заказал новый трос другого производства и новую морковку
вчера дошли руки до всей этой лажи
вынул моркву и окуел - она типо погрызена в том месте где червяк привода по ней елозит
выглядит так будто зубья морковки больше чем глубина сопряжения ее с червяком - те мороковка крутится и при этом стачивается
дальше когда вынул трос из нее обрадовался винтовому виду хвостовика троса - как будто трос клина словил и морква с силой провернулась на нем %))))
вощем собрал все на новом тросе и моркве и проверил как крутится покатав машину по боксу руками - все гут, дерганий и закусваний вставленый в фишку палец не почуял
дальше был секас с просовыванием в салон и нанизыванием на спидер. что не так интересно
после 10 минут этого секаса и установки уплотнителей на место пробно пробуковал возле гаража - стрелка вроде живая
поехал домой и смотрел за стрелкой - до 60 км\ч она дергается возле текущего положения +/-5 км (те такой колбасы как была в прошлом разе нету)
на низких скоростях слышно стрекот внутри спидера
ДО того как накернился трос спидер работал исправно, без посторонних звуков и тп
Добрые люди! Помогите разобраться, что делать. Спидометр шумит, похоже,что счетчик километража. Чем быстрее едешь, тем сильнее шумит. А может не счетчик, а сам спидометр? Катался без него, шума нет. Может промазать чем? Не пойму, как.
мой тоже на морозе шумит при повышении скорости. звук как тиканье часов быстрое :D но только на сильном морозе так.
а у меня не так давно. моей половинке совсем не нравится такое положение вещей, тем более продавать собираюсь )) сегодня забрызгал весь спидометр изнутри вэдешкой, одометр и там, где индукция создается. теперь так тихо и приятно шелестит )))) на скорости не слышно совсем )))
снимаешь декоративную защиту над ногами и лезешь
рукой к тросику ,в соединении с приборкой поворачиваешь
тросик на 180 градусов,мне помогло.
снимаешь декоративную защиту над ногами и лезешь
рукой к тросику ,в соединении с приборкой поворачиваешь
тросик на 180 градусов,мне помогло.
Я щас часто приборку снимаю и через раз попадаю как нужно, пару раз шумело и как проскальзывало(трещётка), просто нужно до конца его сажать на место(до защёлкивания) Если ты его можешь рукой сдёрнуть, то это уже не правильно(на это и ориентируйся)
Парни, а вот у меня такой проблем:
старый трос сдох (работал тихо и хорошо, просто в один прекрасный момент спидометр и одометр остановились. Полез смотреть - отгнил зараза).
Купил новый (производитель неизвестен), поставил, поехал.
Шумит так, что хочется из авто выпрыгнуть на ходу.
Понятно, что дело в тросе, но. Гдет читал, вроде как такое было у кого-то и проехав тыщ несколько прошло.
Заметил, что первая сотня километров стрелка спидометра дрыгалась сильно и гул был больше. Проехал 600 км - шумит меньше, но еще шумит.
Что присоветуете?
Да, по поводу повернуть на 180 градусов - имеется ввиду сам трос? а то оболочка и так вертится.
Парни, а вот у меня такой проблем:
старый трос сдох (работал тихо и хорошо, просто в один прекрасный момент спидометр и одометр остановились. Полез смотреть - отгнил зараза).
Купил новый (производитель неизвестен), поставил, поехал.
Шумит так, что хочется из авто выпрыгнуть на ходу.
Понятно, что дело в тросе, но. Гдет читал, вроде как такое было у кого-то и проехав тыщ несколько прошло.
Заметил, что первая сотня километров стрелка спидометра дрыгалась сильно и гул был больше. Проехал 600 км - шумит меньше, но еще шумит.
Что присоветуете?
Да, по поводу повернуть на 180 градусов - имеется ввиду сам трос? а то оболочка и так вертится.
У меня шумел спидометр, я его снял и капнул масла в него (в сам спидометр, куда тросик идёт) и сейчас не каких проблем.
Доброго вам времени гольфоводы!
Сегодня обнаружил громкий скрежет из приборной панели где то в области спидометра.Хотя показывает нормально.
Звук усиливается прямо пропорционально скорости движения.
Все спидометру хана?В чем может быть проблема?
Доброго вам времени гольфоводы!
Сегодня обнаружил громкий скрежет из приборной панели где то в области спидометра.Хотя показывает нормально.
Звук усиливается прямо пропорционально скорости движения.
Все спидометру хана?В чем может быть проблема?
не, тросик вообще как бы это. чем-то промасливают. Маслом каким-то. А вообще если оригинал закажешь, то придет сразу норм, который просто тупо поставил и забыл лет на 5-10.
гм. смазывать густыми смазками троса внутри. не айс, эти смазки в купе с опилками (трос трётся о внутреннюю оплётку) образует твёрдый шлам. что усилит сопротивление прокручиванию троса
Для начала нужно выяснить причину щелчков, если трос, то может и заменить. а если не он. то хоть замажься
Spirit88, для Ж. тоже есть смазки)))))))))
У меня сейчас, кстати, такая же хренотень. Особенно на холодную, скрипит при скорости 40, а потом прогреется в салоне и на 100 км в ч не крехтит) Во техника)))
Сегодня обнаружил громкий скрежет из приборной панели где то в области спидометра.Хотя показывает нормально.
Звук усиливается прямо пропорционально скорости движения.
У меня сейчас, кстати, такая же хренотень. Особенно на холодную, скрипит при скорости 40, а потом прогреется в салоне и на 100 км в ч не крехтит) Во техника)))
по-моему самое время заняться пропагандой)))))))
хехе))
\
для шпиона самое главное выбрать удачный момент) и чтобы никто не догадался, что я засланец с форума 190-х))
2Spirit88 для меня мерс всегда был авном, ну не люблю я их за редким исключением! Ты думаешь у 190 проблем нет. хаха! Тебе так только кажется! Это ведро не чуть не лутьше носка! Проблем столькоже, решение немного дороже! пропаганда тут не прокатит!)))))))))
2Spirit88 для меня мерс всегда был авном, ну не люблю я их за редким исключением! Ты думаешь у 190 проблем нет. хаха! Тебе так только кажется! Это ведро не чуть не лутьше носка! Проблем столькоже, решение немного дороже! пропаганда тут не прокатит!)))))))))
но тросик-то там не жужжит!)))) так что автор может под влиянием обстоятельств поддаться пропаганде) в том случае, если, скажем вижжащий тросик привел к нервным расстройствам и нужно поскорее решить проблему)
P.S> ездил в германии на мерсе, купленном за 150 евро - машина мечта) правда он заводился оч. долго и холостые плавали. + глушак чуть подсирал - слышно было с улицы) зато спидометр очень тихий и шкала большая со стрелкой))) даже противотуманки были и раздельный климат
В спедометре шестеренки начали сильно цокать, подскажите если постаивть спидометр от приборки с часами 200км с одним разъемом, в приборку 220км с тахорметром и 2 разъема подойдет? визуально вроде похоже, и как скорости будут показывать?
В спедометре шестеренки начали сильно цокать, подскажите если постаивть спидометр от приборки с часами 200км с одним разъемом, в приборку 220км с тахорметром и 2 разъема подойдет? визуально вроде похоже, и как скорости будут показывать?
Golf 2 GT, RP` 91
В спедометре шестеренки начали сильно цокать, подскажите если постаивть спидометр от приборки с часами 200км с одним разъемом, в приборку 220км с тахорметром и 2 разъема подойдет? визуально вроде похоже, и как скорости будут показывать?
А "цокает" спидометр частенько от перегиба/пережима или "недовсунотости" тросика.
+1 скорее всего не в самом спидометре проблема
да нет трос держиться отлично и притом он новый
Я тоже недавно тросик поменял. Он себя ведет странно с начало скорость показывал больше но видимо как нагревался показывал нормально. Потом прикатался я про него забыл Проехал уже 7 000км. Затем начал периодами шуметь, а теперь постоянно шумит, особенно когда холодный. Посоветуйте как избавится от этого шума.
Господа.
Я думаю в большенстве случае это проблема с тросиком спидометра.
Мне к сожалению за последнее время пришлось поменять аш три тросика.
1. Был оригинал еще родной, не шумел было все ОК, но его обломили в сервисе прям где он втыкается в спидометр.
2. Второй был неоригинал, когда поставил из машины можно было выбегать при езде, шум треск, стрелка дергается, а потом через несколько тысяч притерся и вроди ничего. Потом менял торпеду и слегка перегнул его, видимо, и он опять сломался.
3. Третий тоже неоригинал, когда поставил шум и треск пропали, но появилось не очень приятное шуршание в коробке (видимо где он садится в морковку), а в целом ничего, иногда правда бывает может пару раз потрещать, вот так и езжу пока.
Так что если есть желание и деньги, берите оригинал, а если нет денег то уж придется терпеть такие неудобства.
Читайте также: