Штатная шумоизоляция приора войлок

Обновлено: 29.01.2025

Интересует был ли у кого нибудь из форумчан опыт применения материалов данного производителя и есть ли отличия от материалов других фирм, таких как STP, Шумофф.

Очень на это надеюсь, т.к. сейчас моя приора без торпедо стоит в гараже, снимал ради устранения течи из-под торпедо слева от водителя, а так же для проклейки заслонок и корпуса отопителя, ну и до кучи все остальное. Пока что вот так:

__________________
Под приорой: матерюсь постоянно, неожиданно и не нарочно; по уши грязный, зато счастливый!

Я провел такой эксперимент. На работе на стоянке пересаживался с машины в машину и газовал. Слушал у кого как двигатель шумит. У раздолбанных убитых японок движок шумит не меньше приоровского. Но шум явно идёт со стороны лобового стекла. Т.е. через улицу. На приоре преобладает шум откуда-то снизу где педали. И это на проклеенной машине: пол, багажник, крыша, двери - всё, кроме панели.

Так и было у меня с прошлого лета, вот теперь и до панели очередь дошла.

Все делал один, в гараже, где нормально можно открыть только двери с одной стороны. Голая торпедо очень легкая и снимается без проблем в одного, но для этого нужно освободить панель от всего(дефлекторы, бороду с магнитолой и т.д.), отсоединить все необходимые разъемы, соединяющие проводку панели с кузовной, отвести пучки проводов в сторону и закрепить так, чтобы они не мешали при снятии торпедо, если есть доп. сигнализация, то демонтировать ее проводку таким образом, чтобы исключить соединение проводки панели с кузовной. Также важно снять передние сиденья и верхнюю часть центрального тоннеля. Далее откручиваются все крепления торпедо к щитку передка, панель аккуратно снимается с посадочных мест и переносится на заднее сиденье. Если у вас имеется пассажирская подушка безопасности, то для снятия панели достаточно лишь открутить три гайки ее кронштейна(они сразу бросаются в глаза за бардачком) и панель снимается вместе с ПБ.

__________________
Под приорой: матерюсь постоянно, неожиданно и не нарочно; по уши грязный, зато счастливый!

Ну кстати говоря вибра не открывалась руками (Как в видео про то что вибру руками снимают) пришлось поковырять отверткой.

3. Очень огорчил заводской герметик и автомобильный пластилин.

Пластилин от воды превратился в что то вроде глины и там все ржавело. Взял дрель и зачистил весь герметик, пластилин убрал отверткой.

(Почему там вода? Да потому что с жабо все стекает по дренажу через место где расположен моторчик дворников, а там лежат листья, все это превращается в болото где постепенно повышается уровень воды и вся вода течет чуть выше шва и все заливается туда.

4. После всей процедуры, я зачищенные швы залил преобразователем ржавчины

2 раза с ожиданием по ~5 часов

Так же когда зачищал повредил краску до металла, поэтому
взял обычный грунт в банке. ( Хотя лучше использовать кислотный грунт)

5. (Обезжирил) Покрасил это все в 2 слоя и на минуту подумал что у меня теперь белая приора.

Сохло это очено долго, дня 3 наверное
Далее использовал 992 боди антикоррозийный грунт

Нанес в 1 слой думаю будет нормально, наносил немного "по мокрому" что бы лучше сцепилось.

(Как раз и в этом была моя ошибка весь грунт начал слезать, потому что красил кисточкой и из за толщены пошли подтеки, не великая беда так что подождал когда высохнет.)

6. пришло время герметика, делал в 2 этапа
1- заливал в сами швы максимально глубоко что бы была герметизация
2- делал декоративный и в тоже время основной поверхностный шов, так как герметик наноситься 1 к 2, т.е в глубину 1см 2см по бокам снаружи. якобы для того что бы он хорошо держался.
Герметик использовал немецкий черный самый дорогой что был, сказали хорошо держаться будет… надеюсь.

7. Виброизоляция.
Купил вибру 1- На арки STP ATOM 3ММ ( 2 слоя фольги и между мастика) 1 лист (350р)
На торпеду STP COMFORT DARK 3ММ 2 листа (550р)
Укатал вибру валиком вот что получилось:

Так же укатал и STP ATOM (очень тяжело катать, все грел термофеном и прикатывал на горячую)

В конце наклеил на вибру шумку
1- внизу STP BLACK TOP 8MM 400р 1 лист
2- сверху STP бипласт 5MM 430р 1 лист
3- поверх всего еще пирамидка рельеф 15мм 450р 1 лист
3- Накрыл все штатным войлоком и закрепил на специальные штатные места пластиковыми фиксаторами
Не заклеивайте это техническое отверстие потому что это забор воздуха салона. т.е рециркуляция!

Вот такой бутерброд получился, ничего не отваливается и все хорошо изолирует ведь большинство шумов идет с моторного отсека.

Удачи в шумоизоляции если уж решились, дам один совет, не покупайте дорогие материалы и не покупайте дешевые, берите средне ценового сегмента.

Шумоизоляция лада приора зачастую не соответствует вашим желаниям. Любой владелец такого авто, замечает нежелательные шумы в салоне и противные скрипы; сегодня, это распространенная болезнь и отечественных марок автомобилей, и даже большинства иномарок.

Устранить неприятность вы можете своими руками, либо заплатив огромные деньги за услуги мастеров.

Причины появления неприятных звуков

Шум в машине — громкие посторонние звуки, вибрации, отвлекающие и раздражающие водителя:

Возникают они как от внешних источников – гул от проезжающих мимо машин, музыка и крики с улицы
Так и в самой машине – рев двигателя, вибрации кузова и шелест покрышек, стук дождя по крыше и камешков по днищу авто
Причиной внутреннего могут быть неисправности двигателя, узлов трансмиссии и их креплений (подушек), рулевого управления и даже тормозных дисков или барабанов
Этот шум и вибрации устраняется только ремонтом агрегатов, подтяжкой креплений, проточкой дисков (барабанов)
Поэтому, для приоры шумоизоляция начинается с технического обслуживания авто
Оставшиеся шумы, гасятся путем комплексного нанесения шумоизоляции машины

Материалы

Начнем, разумеется с материалов, используемых при выполнении шумоизоляции:

Виброизоляция – материал, поглощающий вибрации, на основе битума, мастики или их совмещения, требует прогрева, перед наложением
Поглотитель шума (звука) – мелкопористый материал, в котором звуки затихают, поглощаются
Отражатель звука – материал, структура которого отражает звуковые волны в обратном направлении
Подавитель скрипа (антискрип) – материал, для устранения трения между трущимися элементами обшивки салона и торпедо (см. Шумоизоляция торпеды автомобиля всегда необходима)

Вдаваться в подробности устройства материалов не имеет смысла, поэтому переходим к работе. Перечислю самые распространенные марки – виброизоляция – Вибробласт либо Бимаст, звукопоглотитель – Акцент, звукоотражатель – Сплен, подавитель скрипа Маделин или Битопласт.

Можете приобрести их аналоги, если цена приведенных мною вас не устраивает, либо именно этих не в продаже.

Инструмент

Инструменты, нужные для таких работ:

Жесткий валик для прокатки материала
Фен строительный – прогревать виброизоляцию
Отвертки и ключи — разбирать и собирать элементы салона
Растворитель либо спирт для обезжиривания поверхностей
Ветошь и ведро с водой, моющее средство – отмывать поверхности
Ножницы и нож –для нарезки материалов

С чего начать обработку

Разумеется, целиком шумоизолировать машину выходит затратное мероприятие по времени и финансам, поэтому можете выполнять её постепенно, начиная с наиболее простых участков, например капота:

Капот (см. Шумоизоляция капота без проблем) для обработки откручивать совсем не обязательно, достаточно открыть
Снимаете с крышки и моторного щита заводскую изоляцию, если она присутствует
Затем необходимо тщательно вымыть (водой с моющим средством), обрабатываемые поверхности
После мытья, даете высохнуть и обезжириваете поверхности растворителем
После этого вырезаете виброматериал по форме впадин капота и, предварительно прогрев, прикладываете и прокатываете твердым валиком

Виброматериал клеится только в углубления, между ребрами жесткости

Затем, поверх вибропоглотителя клеится шумопоглотитель, а лучше звукоотражатель, сплошным куском, перекрывающим и впадины и ребра жесткости

Так клеится шумопоглотитель

Крышку багажника обрабатываете аналогично
Перегородку между мотором и салоном (моторный щит) покрываете сплошным слоем виброизоляции, поверх клеите шумопоглотитель, а лучше, звукоотражатель, эффект получится лучше

Крыша

Снимаете обшивку потолка салона
Отмываете, очищаете от ржавчины и обезжириваете металл
Затем кладете виброизоляцию большими кусками внахлест, фото ниже

Обработка крыши вибропоглотителем

Единственным неудобством тут будут постоянно задранные вверх руки, что утомляет, поэтому лучше работать с помощником
Поверх клеите шумопоглотитель (звукоотражатель в салоне не годится, снижает качество звучания музыки)

Важно: на потолке применяют тонкую виброизоляцию 2-3миллиметра, а шумопоглотитель 5миллиметров, иначе может провиснуть потолок от тяжести.

Пол в салоне

Lada priora шумоизоляция пола в салоне, наиболее длительная процедура:

Придется повозиться с разборкой салона, снимать все сидения, коврики и обшивку

Совет: Разбирая салон, записывайте порядок разборки, собирайте крепеж в тару, чтобы не растерять.

После разборки, снова мытье, удаление ржавчины, заводской шумки, если она присутствует, затем обезжиривание поверхностей
Потом укладываете кусками внахлест вибропоглотитель, достаточно обработать 80процентов всей поверхности
Тут вибропоглотитель применяется 5миллиметров и толще, колесные арки лучше изолировать в два слоя
А вот шумопоглотителем лучше покрыть до 100процентов, для наилучшего эффекта
Шумопоглотитель применяется 10миллиметров

Совет: Оставляйте открытыми крепежные отверстия, болты, шпильки, чтобы при сборке не было проблем.

Днище багажника обрабатывают вместе с днищем салона, чтобы запасное колесо поместилось в нише, рекомендуется саму нишу шумоизолировать более тонкими материалами

Обрабатываем двери

В приора шумоизоляция дверей начинается со снятия ручек и обшивки, затем:

Переходят к обработке филенки двери, виброматериал клеится кусками, через технологические отверстия

Обработка филенки двери, это первый этап в её шумоизоляции

Затем, убедившись, что все тросики и тяги работают и не заедают, заклеиваете технологические отверстия

Заклеивание технологических отверстий, второй этап обработки двери

Третьим этапом будет наклеивание шумопоглотителя, поверх полученной нами поверхности
Инструкция рекомендует проклеить шумопоглотителем обшивку двери изнутри, если это возможно
По краю прилегания обшивки и вокруг ручек клеится антискрип
После этого, прикручиваете обшивку на место

Главное не бояться начать, потренироваться на простых участках – крышке капота либо багажника, и тогда все выйдет просто отлично, прилагаем обучающий видео материал, если что-либо не понятно.

Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием.

Оригинальная (заводская) обивка капота. Устраняет шумы и вибрацию подкапотного пространства. Установка производится на штатные места. Обратите внимание! Крепежные элементы в комплект по..

Виброизоляция под обивки дверей для Лада и иномарок

Данная виброизоляция предназначена для оклейки по контуру обивок дверей и исключения таким образом шумов от их соприкосновения с корпусом двери. Подходит как для автомобилей производства «..

Уплотнитель РКИ-ЗТ 3 метра Z-образный на двустороннем скотче

Предназначен для уплотнения зазоров между кузовными элементами автомобиля. Универсальный на двустороннем скотче. Комплект: 1 уплотнитель (3 метра) Применяемость: универсальная..

Шумопоглощающее покрытие

Используется в качестве дополнительного шумопоглащающего слоя, на пол и арки колёс автомобиля.Размеры покрытия: 1300 х 1700 мм,Толщина: 10 мм.Применяемость:универсальная..

Щитки моторного отсека грязезащитные для ВАЗ 2110, 2111, 2112, Приора.

Предназначены для защиты моторного отсека автомобиля от попадания пыли, грязи и прочих нежелательных элементов. Комплект: 2 шт Применяемость:ВАЗ 2110ВАЗ 2111ВАЗ 2112Лада Приора седан ..

Виброизоляция на дверные тяги

Виброизоляция позволяет исключить вибрации и шумы, издаваемые дверными тягами. Данная виброизоляция предназначена для исключения шумов от дверных тяг. Возможно установить как на автомобили пр..

Комплект внутренних бархоток Приора

Комплект внутренних бархоток предназначен для уплотнения стекол. Такой комплект внутренних бархоток предотвратит попадания во внутреннее пространство двери пыли и влаги, а так же защитит..

Чехол (термокейс) для аккумулятора 242х175х190

Данный чехол (термокейс) предназначен для защиты аккумулятора от перегрева и переохлаждения, которые являются губительными для него, а так же от пыли и грязи и прочего.Преимущества:Увеличивае..

Обивка моторного отсека для Приора с кондиционером

Обивка заводская моторного отсека предназначена для установки на переднюю часть автомобилей для Лада Приора (ВАЗ 2170, 2171, 2172), оснащенных кондиционером. Установка производится на штат..

Резиновый коврик под аккумулятор

Уплотнители передних опускных стекол П-образные на ВАЗ 2110-2112, Приора.

Оригинальные (заводские) уплотнители опускного стекла. Со временем в данные уплотнители забивается грязь и пыль со стекла и они теряют свою плотность, что приводит к возможности попадания в с..

Резиновые заглушки отверстий рулевых тяг Приора, ВАЗ 2110, 2111, 2112.

Грязезащитные заглушки проема рулевых тяг позволяют защитить подкапотное пространство от попадания пыли и грязи. Имеют специальную форму, точно вставляются в отверстия и крепка держатся там.

Лента уплотнительная Битопласт А5К 1,5х20 см

Уплотнительная лента Битопласт А5К с клейким слоем применяется при устранении скрипов и различных "сверчков" в салоне автомобиля. Размер ленты 15х2000 мм.Применяемость - универсальная..

Комплект антискрип

Применим для устранения скрипа соприкасающихся деталей интерьера, устранения дребезга разъёмов жгутов проводов, уплотнения стыков и швов.Комплект: 3 полосы 1000х20 ммПрименяемость: Универсаль..

Уплотнители проёмов дверей для Приора универсал

Уплотнитель проёма двери (между дверью и кузовом) на Лада Приора универсал.Преимущества по сравнению со штатными: увеличенный уплотняющий баллончик и замкнутым кольцом (не имеют разъема)..

Набор резиновых уплотнительных колец МаякАвто 3-50мм 382шт

Для уплотнения подвижных и неподвижных предметов, а также различных механизмов и деталей в автомобиле или бытовых приборах Вам пригодятся специальные резиновые уплотнительные кольца и проклад..

Верхний уплотнитель дверей (водосток) Приора универсал

Предназначен для защиты салона от попадания влаги, пыли и грязи. Устанавливается по периметру в боковой верхней части кузова от передней стойки крыши до задней.В комплект входит 2 уплотнителя..

Верхний уплотнитель дверей (водосток) Приора седан, хэтчбек

Предназначен для защиты салона от попадания влаги, пыли и грязи. Устанавливается по периметру в боковой верхней части кузова от передней стойки крыши до задней.Комплектация: 2 уплотнителя (ле..

Комплект уплотнителей обивки моторного отсека на Приора

Окантовки ветрового (лобового) окна на Приора, ВАЗ 2110-2112

Рекомендуется к установке на автомобили ВАЗ десятого семейства и Приора. Устанавливаются с наружной части (с улицы) лобового стекла по контуру.Комплект: 3 элемента Применяемость:ВАЗ 2112ВАЗ..

Комплект наружных бархоток для Приора седан, хэтчбек

Бархотки предназначены для уплотнения опускного стекла и, как следствие, предотвращения попадания влаги, пыли и прочих нежелательных реагентов во внутреннее пространство двери, а так же чтобы..

Уплотнители проёмов дверей БРТ на Приора седан, хэтчбек

Двухкамерный уплотнитель проёма двери (между дверью и кузовом) на Лада Приора. Рекомендуется к установке на автомобили ВАЗ 2170, 2172, так как имеют более современную конструкцию по сравне..

Уплотнительное кольцо замка зажигания для ВАЗ 2110-2112, Калина, Калина 2, Гранта, Приора, Датсун, Шевроле/Лад.

Уплотнительное резиновое кольцо для замка зажигания автомобилей ВАЗ десятого семейства. Комплектация: 1 кольцо Применяемость: ВАЗ 2110ВАЗ 2111ВАЗ 2112Датсун mi-DOДатсун on-DOЛада Гранта ..

Уплотнители порогов для Приора

Предназначены для защиты салона от попадания влаги, пыли и грязи. Устанавливается в нижней части дверей. Комплект: 4 уплотнителя Применяемость: Лада Приора хэтчбек (ВАЗ 2172) Лада Приора..

Уплотнители выполняют несколько следующих функций:

защищают внутреннее пространство автомобиля от пыли, грязи и влаги;
закрывая щели, помогают сохранить тепло в салоне автомобиля, под капотом и в багажнике;
являются шумо- и виброизоляторами, что существенно защищает от шума извне.

В ассортименте нашего магазина представлен широкий выбор уплотнителей, вибро- и шумоизолирующих покрытий для различных частей автомобиля Лада Приора.

В нашем магазине представлены уплотнители, утеплители, шумоизоляция, консультацию по которым с удовольствием окажут наши специалисты в любое удобное время. На этой странице представлены уплотнители, утеплители, шумоизоляция для Лада Приора седан, хэтчбек, универсал (ВАЗ 2170, 2171, 2172) и Лада Приора 2 седан и хэтчбек (ВАЗ 21704, 21724). Выбрать из широкого ассортимента и купить с доставкой по России.