Шнур для диагностики мазда 6
Итак, как я обещал в предыдущей записи, сегодня расскажу Вам про сканер для диагностики автомобиля с помощью мобильных устройств, а также компьютера. Речь пойдет о сканере ELM 327, точнее о его точной копии, которую собирают в самой прекрасной стране на свете, в северной ее столице, а если конкретнее : В Санкт- Петербурге.
Прежде чем говорить о приборе, процитирую статью из интересного источника.
Так что же такое система OBDII и как она появилась. OBD (On-board diagnostics — бортовая диагностика) это общий термин, относящийся к самодиагностике автомобиля и возможности получения информации от бортовых систем. Системы OBD позволяют получить доступ к информации о состоянии различных систем автомобиля. Объем доступной информации сильно разнится, т.к. система начала свое развитие с начала 80х. Ранние версии OBD при неисправности зажигали лампочку MIL (malfunction indicator lamp — лампа индикации неисправности), но никакой информации о сути неисправности не предоставляли. Современные реализации OBD используют стандартный цифровой разъем, по которому можно получать данные с автомобиля в реальном времени, в том числе стандартизованные коды неисправностей (DTC -diagnostic trouble codes), позволяющие идентифицировать неисправность.
Подключается прибор в диагностический разъем, который находится под рулевой колонкой, четь правее от рычажка открытия капота.
Далее нам нужно подключиться к мобильному устройству или компьютеру. Я подключался к телефону(iphone).
Включаем на телефоне вай-фай, предварительно отключив передачу сотовых данных, либо включив авиарежим, дабы к прибору можно было подключиться.
Включаем программу, которую поддерживает телефон и подключаемся к сканеру.
Вот некоторые виды информации, которые можно просканировать:
Если возникает какая нибудь ошибка, ее номер отображается на индикаторе ошибок, ну а по номеру можно посмотреть конкретную неисправность.
К примеру, у меня установлен справочник Mobile DTC, в котором вводишь номер ошибки, например P0003, и появляется следующая картинка:
Впринципе, несмотря на то что обе программы бесплатные, они довольно хорошо сделаны, и достаточно понятные. Также можно скачать DashCommand, это довольно хорошая программа, которая более наглядно показывает неисправности, многие ее хвалят, но и стоит она в районе 50$.
Еще в комплекте со сканером шел диск с программами для ПК и USB шнур, так что можно подключится к ноуту, и более подробно изучать свой автомобиль))
Прибором я пока что доволен, и надеюсь он в подходящий(или в неподходящий=).)момент себя оправдает. Благодарю за прочитанный рассказ.Всем ровных Дорог!))
Заказал себе (со второго раза, первый так и не дошел, деньги вернули) на АлиЭкспрессе OBDII мини сканер ELM 327. Нужна (или не нужна) эта балалайка для диагностики автомобилей при помощи телефона по протоколу ODB2 по bluetooth. Цена вопроса у дядюшки Ляо с бесплатной доставкой всего 260 рублей. Под данный сканер существует большое количество программ, как платных, так и бесплатных, а также, как я понял, кастомизированных умельцами под конкретные марки и модели машин. Сразу скажу, что сканер работает практически во всех новых машинах по OBD2 стандарту начиная с 2002 года выпуска.
Соответственно диагностические возможности сильно зависят от от используемого программного обеспечения. В большинстве случаев это диагностика двигателя и трансмиссии автомобиля, однако есть коммерческие программы, поддерживающие дополнительные протоколы автопроизводителей и позволяющие работать с другими блоками автомобилей.
В Мазде 6 сканер вставляется в разъем слева снизу от рулевой колонки, рядом с рычажками открывания капота и лючка бензобака.
Поиграл пару дней скачав программку Torque ODB Check — ошибок сканер не нашел (кстати он может их стирать), также можно посмотреть в реальном времени и собрать статистику по оборотам двигателя, температуре охлаждающей жидкости, скорости и разгоне автомобиля, давления впускного коллектора, расхода воздуха, напряжения бортовой сети, насколько Вы сильно давите на гашетку и прочее, опять таки в зависимости от используемой программы.
В целом занятная вещь, как для того чтобы поиграться пару дней, так и для простейшей диагностики своего автомобиля, тем более учитывая цену.
Запчасти
Mazda 6 2012, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 26
стоял до этого большой, сейчас взял мини, с первого раза законектился с кодом 0000, сейчас пытаюсь заново — ни в какую, ни 0000, ни 123, ни 1234, ни 6789. Удаляю сопряжение, ставлю старый — всё ок. в чём причина? моргает, вроде как пытается но, никак…
Здравствуй! Настроить его не составило труда? Подключил к машине, скачал прогу и все можно пользоваться? Озодаченностей никаких не было при подключении?! И диск для чего (им нужно пользоваться)?!
Диск нужен видимо для установки програмного обеспечения на ноутбук. Я лично нашел в Плеймаркете множество программ для телефона и соединился с ним через Блютуз, все очень просто.
У меня это сканер с диском уже как 2 года валяеться и на ГУ вроде есть приложение под него. Но вообще не знаю что с этим делать? И нужно ли делать?
Время прочтения
Сложность материала:
Для любителей - 3 из 5
ELM327 – это адаптер, совместимый со стандартом OBD2, который применяется для диагностики электронных узлов автомобилей. Устройство поддерживает большинство марок, включая Mazda.
ELM327 подключается через диагностический разъем автомобиля. Существует возможность коммутации через USB порт компьютера или беспроводное Bluetooth соединение (для смартфонов, планшетов). Адаптер уверенно работает с такими моделями Mazda, как 323, 2, 3, 5, 6 серии, MX-5, RX8 и другими.
В данном разделе сайта вы сможете узнать:
Важно:
Модели старших годов выпуска могут оснащаться разъемом стандарта OBD2, но не поддерживают доступные ISO. Такие блоки диагностируются отдельными средствами.
1. Совместимость Mazda со сканером ELM327
Специалисты сайта составили подробную информационную базу по совместимости различных марок с адаптером. Достаточно выбрать свою модель из списка, а система автоматически выдаст результат. В базе присутствуют более 10 тысяч автомобилей с различными типами конфигураций.
2. Режимы диагностики, OBD протоколы для автомобилей марки Mazda
Интерфейс ELM327 предназначен для декодирования и трансляции сигнала с электронной шины на внешнее устройство (компьютер, планшет или смартфон). Остаточная обработка информационных пакетов происходит на ПО.
Согласование адаптера и бортовой электроники происходит через протоколы OBD:
- SAE J1850 (тип VPW и PWM);
- ISO 9141-2;
- Key word Protocol2000 (стандарт ISO 14230-4);
- CAN (стандарт ISO 15765).
В последней модельной линейки постепенно отказываются от низкоскоростных протоколов обмена. Им на замену приходят дуплексные варианты реализации шин.
С 2000 года на Мазда применялись два вида:
Исходя из поддерживаемых протоколов, в автомобилях Мазда поддерживаются следующих диагностических функций:
- PID Status, Live Information – сканирование главных узлов;
- Freeze Frame – моментальные значения управляющих датчиков;
- Diagnostic Trouble Codes – чтение кодов неисправностей, сохраненных в ЭБУ;
- Reset – очистка памяти блока управления;
- Sensor Monitoring Test Result (опционально) – показатели качества смесеобразования кислородных датчиков;
- Request vehicle information – запрос базовых калибровок для данной модели.
Важно:
некоторые ЭБУ не поддерживают полный набор функций без применения дилерского сканера.
Выберите модель авто и год выпуска, чтобы определить какие режимы диагностики через адаптер ELM327 поддерживает ваш автомобиль, а так же на каком протоколе базируется OBD2 порт. Данные предсталвны на следующие модели Mazda и их модификации: 323, 626, Atenza, Axela, Axela II, BT50, CX-3, CX-5, CX-7, CX-9, Demio, Demio 2, Demio 3, MPV, MX-5 (NB), MX-5 (NC), Mazda 2, Mazda 2 II, Mazda 2 III, Mazda 3, Mazda 3 II, Mazda 3 III, Mazda 5, Mazda 6, Mazda 6 II, Mazda 6 III, Premacy, Protege, RX8, Tribute.
Примечание:
(1) - Цифры между скобками (x3) соответствуют количеству транспортных средств одного и того же типа
(2) - Мощность в лошадиных силах по DIN (умножается на 0,736 для мощности в кВт)
(3) - ПИД поддерживается только для основного датчика кислорода (№ 1)
- Столбец режима X: транспортное средство, показывающее 00000000 в режиме, означает, что соответствующий PID не активен и что в результате режим поддерживается, но не отвечает ни на какие запросы. Ни один из автомобилей, описанных ниже, не поддерживает режим 8.
- Энергетическая колонка: тип топлива, Die для дизеля, Pet для бензина, Hyb для гибрида
- Транспортные средства в этом списке классифицируются в алфавитном порядке в зависимости от марки, модели, затем в порядке возрастания мощности.
Режим 1
Этот режим возвращает общие значения для некоторых датчиков, таких как:
- скорость двигателя;
- скорость автомобиля;
- температура двигателя (воздух, охлаждающая жидкость);
- информация о датчиках кислорода и воздушно-топливной смеси.
Режим 2
Этот режим дает стоп-кадр (или мгновенные) данные о сбое. Когда ECM обнаруживает неисправность, он записывает данные датчика в определенный момент, когда появляется неисправность.
Режим 3
В этом режиме отображаются сохраненные диагностические коды неисправностей. Эти коды неисправностей являются стандартными для всех марок автомобилей и делятся на 4 категории:
P0xxx: для стандартных неисправностей, связанных с трансмиссией (двигатель и трансмиссия)
C0xxx: для стандартных неисправностей в шасси
B0xxx: для стандартных неисправностей по кузову
U0xxx: для стандартных неисправностей в сети связи
Более подробная информация и определение общих кодов неисправностей доступны на странице Стандартные коды неисправностей OBD.
Режим 4
Этот режим используется для очистки записанных кодов неисправностей и выключения индикатора неисправности двигателя.
Примечание: в основном нет необходимости устранять неисправность, которая не была диагностирована или устранена. MIL загорится снова во время следующего цикла движения.
Режим 5
Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на датчиках кислорода / лямды. В основном это касается только бензиновых транспортных средств.
Для новых ECU, использующих CAN, этот режим больше не используется. Режим 6 заменяет функции, которые были доступны в режиме 5.
Режим 6
Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на системах, не подлежащих постоянному наблюдению.
Режим 7
Этот режим дает неподтвержденные коды неисправностей. После ремонта очень полезно проверить, что код неисправности не появляется снова, без необходимости выполнять длительный тестовый запуск. Используемые коды идентичны кодам в режиме 3.
Режим 8
Этот режим выдает результаты самодиагностики на других системах. Вряд ли он используется в Европе.
Режим 9
Этот режим дает информацию о транспортном средстве, такую как:
- VIN (идентификационный номер транспортного средства)
- калибровочные значения
Режим 10 (или Режим A)
Этот режим дает постоянные коды ошибок. Используемые коды идентичны кодам в режимах 3 и 7. В отличие от режимов 3 и 7, эти коды не могут быть сброшены с помощью режима 4. Только несколько дорожных циклов без появления проблемы могут устранить неисправность.
Время прочтения
Сложность материала:
Для любителей - 3 из 5
Мазда 6 имеет 3 линейки модификаций: первую, вторую, третью. Автомобили отличаются набором электроники, параметрами мощности мотора, дизайном, однако принцип компьютерного диагностирования идентичен для всех.
Сервис предусматривает наличие дилерского сканера Mazda VCM II. Этот прибор предлагает глубокий анализ, но стоит достаточно много. Для проведения осмотра также можно применять более доступные альтернативы.
Процедура проводится через OBD2 разъем, распиновка которого отличается у моделей разных годов выпуска, включая 17 или 16 PIN.
1. Методы компьютерной диагностики
Важно:
Сервисное обслуживание проводится двумя методами:
- через опцию самодиагностики;
- с помощью OBD2 подходящими сканерами.
Второй тип проведения считывания данных предполагает глубокий анализ состояния частей машины. Оборудование мониторит электронные узлы, считывает коды неисправностей, выводит результат. Отлеживаются характеристики в реальном времени, поэтому данные являются актуальными, точными.
ЭБУ Мазда 6
Перед рассмотрением подробностей о диагностике автомобиля, предлагаем ознакомиться с данными по электронным блокам управления, возможностям диагностических узлов, приведенными таблицей ниже.
| Модель а/м | Система | Основные возможности | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Коды неисправностей | Параметры | Тесты ИМ | Спец. функции | Идентификация | ||
| Mazda 6 | Двигатель LF 2.0 | + | + | + | Сброс кодов | - |
| Электро пакет | + | + | + | Сброс кодов | - | |
На транспортное средство часто применялись ЭБУ марки Мазда, Mitsubishi, FoMoCo, Denso. Согласование адаптера и бортовой электроники происходит через протоколы OBD типа CAN и ISO 9141 (на всех моделях с 2000 года выпуска).
Расположение ЭБУ Мазда 6:
Для проведения сервисной процедуры мониторинга состояния нужно знать, где располагается порт машины. На этом автомобиле разного модельного года использовались типы разъемов:
Чип тюнинг и прошивка Мазда 6:
Тюнинг транспортного средства начинается с установки программного обеспечения на ноутбук или планшет, работающий на операционной системе Windows. Эта программа поможет внести изменения в характеристики контроллера, сохранить их.
В зависимости от требуемого результата, осуществляется смена ПО, ранее внесенного производителем на электронный блок управления. В итоге коробка будет работать с изменениями, которые желает внести автовладелец, а не так, как это было задано заводом-изготовителем.
В результате процедуры авто может получить:
- увеличение мощности мотора;
- улучшение разгонной динамики;
- устранение провалов, оперативность отклика;
- снижение расхода топлива.
Заводские параметры создаются, сохраняются под каждую модель мотора. Их цель заключается в оптимизации динамики и расхода в соответствии с допустимыми нормами выделения токсинов. Обновление ПО доступно если: проводится замена старой версии на новую, осуществляется прошивка ЭБУ со сбоем.
Тюнингованная прошивка представляет собой измененное ПО, с отрегулированными картами топливных схем и т.п. Это поможет форсированию ДВС, обходу заложенных экологичных систем.
VCM II - профессиональный сканер для работы с электронными системами автомобилей Мазда на дилерском уровне.
Универсальный мультимарочный сканер, работает с ПК под управлением ОС Windows
Универсальный автомобильный автосканер OBD2 сканер ELM327 для диагностики автомобилей по Bluetooth
БАРС 5 Light – профессиональный мультимарочный сканер для электронных блоков автомобилей.
SuperOBD SKP-900 – программатор ключей для автомобилей азиатского, американского и европейского производства. Поддерживает более 50 марок.
Универсальный сканер от компании TEXA. Позволяет проводить комплексную диагностику легковых и грузовых автомобилей, техники и мотоциклов.
ПО-4 и ПО-5 - комплект программаторов одометров приборных панелей автомобилей российского и иностранного производства.
Новейший мультимарочный диагностический комплекс от лидера рынка.
Carman AUTO-I 700 – диагностический планшет для работы с электронными системами автомобилей более чем 35 марок.
Carman Scan VCI – универсальный адаптер с широкими возможностями по диагностике электронных систем автомобилей более чем 35 марок.
Мультимарочный сканер для cредних СТО с функциями расширенной диагностики
AK60 - программатор автомобильных ключей для транспортных средств марок Ford и Mazda.
Универсальный мультимарочный сканер для диагностики электронных систем автомобилей американского, азиатского и европейского производства.
Автосканер ODBII с переключателем между шинами High Speed CAN и Middle Speed CAN
OBD2 диагностика автомобилей с 1996 года выпуска. Дополнительные функции - осциллограф и мультиметр.
Онлайн кодирование и программирование, работа с дилерским ПО, MaxiFlash VCI, 2 года гарантии
ДСТ-14Т это дилерский автосканер, рекомендованный АвтоВАЗом, усовершенствованная версия сканера ДСТ-14. Новая модификация получила более эргономичный корпус, сменилось расположение разъемов для удобства использования.
АСКАН-10 Мастер - это профессиональный мультимарочный автосканер для диагностики грузовых автомобилей российского производства.
Автосканер VCM VCX-Nano для диагностики и программирования блоков управления автомобилей Ford и Mazda.
G-Scan Tab – диагностический автосканер, новейшая разработка от компании GiT. Представляет собой беспроводной адаптер с отображением информации на любом устройстве, работающем под управлением Windows 10.
Портативный, ручной, удобный аппарат, который создан специально для автоэлектриков
Официальный диагностический автосканер Launch X-431 Pro3 v 3.0 (Version 2017) - обновленная версия автомобильного сканера X-431 Pro3 (Version 2016).
Официальный диагностический автосканер Launch X431 PAD III (Version 2017) - обновленная версия автомобильного сканера.
Многофункциональный, универсальный программматор OBDSTAR X300 PRO3, это современное устройство выполненное по наивышим промышленным стандартам.
Быстрые и надежные автомобили марки Mazda по праву считаются одними из лучших машин японского производства. Компания всегда стремилась быть в авангарде автомобилестроения, и в целом это всегда удавалось. Автомобили Mazda одними из первых стали оборудоваться системами компьютерной диагностики.
- считывание кодов ошибок, а также их сброс;
- снятие всех показателей в режиме реального времени;
- проверка исполнительных устройств;
- сброс всех параметров до заводских настроек;
- работа с различными операционными системами;
- использование беспроводных технологий для связи с ПК;
- совместимость с диагностическими разъемами OBD и CAN.
Сканеры для всех
Программы и беспроводные адаптеры
Не знаете что выбрать?
Обратитесь к нашим специалистам! Мы поможем подобрать оборудование подходящее под ваши нужды.
Читайте также: