Шланг обратки антифриза ford fusion
Как заменить расширительный бачок и его трубку?
Как заменить расширительный бачок и его трубку?
Привет всем форумчанам! Сегодня обнаружил течь охлаждающей жидкости-антифриза из расширительного бачка- течет струей. Присмотрелся а на нем трещина длиной в 2.5 см,течет на горячую, когда давление. Также обследовав бачок обнаружил на нем еще несколько трещин. Временно заделал трещины холодной сваркой. Заказал бачок и его крышку (на всякий случай) в экзисте. Теперь думаю, как правильно поставить бачок, чтобы не запустить в систему воздух. Подскажите, кто, что может!
Those who are willing to sacrifice their essential freedom for a little bit of temporary security are not worthy of either freedom or security.(с)
Откуда появились трещины на бачке, я не знаю. Машине уже почти 5 лет, пробег 170тыс.-бачок стоит заводской. Трещины обнаружил недавно, по моему они были и зимой, но течи я не замечал раньше. Предистория. Несколько дней назад заметил, что жидкость чуть чуть ушла, долил, но потом опять чуть ушла. Я думал, что мне просто кажется и все нормально. Но проехав около 100км я заметил что жидкости меньше минимума. Тут я подзадумался. Заметил под бачком сырость. Почитав форум, решил все проверить. Долил антифриз, затем немного проехал. Выйдя из машины увидел струю под правой фарой, открыв капот, обнаружил, что из бачка бьет эта самая струя. Сняв бачок с крепления и наклонив, я заметил с боку трещину. Сзади бачка я также заметил трещины, но из них пока жидкость не вытекала. Вчера замазал все трещины холодной сваркой и пока течь остановилась. Сам бачок заказал в экзисте, цена 700руб. за оригинал. Фото бачка сделаю при замене, так как сейчас трещины замазаны. пробку с клапаном я промыл, клапан нажимается с усилием. Подскажите, как проверить работоспособность этого клапана? Лучше конечно заказать новую пробку (оригинал 200руб), но всё же интересно.
"Аналогично": "микротрещин" в пластике много, увы "жара- холод"
DON, незабудьте проверить состояние резинового патрубка (короткого) на отопитель салона!
Those who are willing to sacrifice their essential freedom for a little bit of temporary security are not worthy of either freedom or security.(с)
Ребята, спасибо за советы. Патрубки обязательно проверю. Как только подлезть везде к этим патрубкам? Бачок еще не привезли. Надеюсь к пятнице.
Сейчас в процессе замены расширительного бачка сломал тонкую пластмассовую трубку идущую от верхней части бачка к двигателю. Подскажите как она называется и код. Можно стоимость. Пишу с телефона так как компьютера с собой нет, поэтому сам посмотреть пока не могу. Спасибо
Найди металлическую трубку чуть меньшего диаметра, чем внутренний у трубки бачка.
Вставь вовнутрь и надень на эту трубку обломок. сверху можно хомут или скотч.
Those who are willing to sacrifice their essential freedom for a little bit of temporary security are not worthy of either freedom or security.(с)
Эта? 1 546 444 штуку стоит.
Пятница, вечер, темно, холодно…
Еду с работы домой и замечаю, что какой-то парок из под капота. Думал, что показалось. Пробка на дороге плотная, час-пик + ДТП впереди. Еду дальше… Скребящие кошки взяли верх, заглушил и остановился, поднял капот. Одеяло на ДВС мокренькое с краю. Тихонько приподнял, а там очередями и тонкой струйкой плюётся антифриз вверх. Еле успел увернуться.
Аккуратно стравил давление чуть открутив крышку расширительного бачка и стоял остывать. Разглядеть что и как сразу было сложно.
При повторном подходе открылась картина • уставший шланг обратки где-то треснул! Несколько лет назад я им заменил лопнувшую штатную пластиковую трубку. Шланг был резиновый в тряпичной оплётке, от гидравлики ГАЗ-31029, не армированный. При себе ни чего такого, чтобы решить проблему, даже антифриза. Обзвонил ближайшие автомагазины • НОЛЬ! Не придумал ни чего лучше, как обмотать его изолентой, чтобы как-то добраться до дома!
Как ни странно, изолента выручила! Ни разу не намокла и вполне себе задерживала утечку.
Короткими перебежками, с печкой на максимум, с остановками для остывания, с глушением ДВС на светофорах, добрался до дома. С утра смотался в автомагазин, где всегда есть всевозможные шланги и трубки почти на всё. На этот раз, купил армированный стеклотканью изнутри и снаружи патрубок высокого давления тормозной системы ГАЗ тосольный! (300р/пог.м) + хомуты. Внутренний диаметр шланга 8мм! Подходит идеально! 👍 Всё заменил.
*Продрог на морозе, ни хило так!
После первой поездки обнаружил, что он травит с другой стороны (где АКБ), не достаточно сильно затянул металлический хомут.
Вот так, в несколько подходов, всё и сделал. На следующий день купил 1,5м этого шланга с хомутами прозапас за 435р. Ну и пришлось купить 5-литровую канистру антифриза за 541р.
Вот так я "развлёкся", 😤 однако!
А теперь, как всегда, десерт:
Примечание. Лопнувший шланг можно временно восстановить с помощью липкой ленты.
Примечание. Особенно хорошо для этой цели подходит армированная липкая лента (например, серебристого цвета), которую можно приобрести в автомагазинах.
3. Осмотрите соединения с радиатором отводящего…
4. …и подводящего шлангов.
5. Осмотрите соединения шлангов системы охлаждения с патрубками радиатора отопителя.
6. …а также подводящего…
7. …и отводящего шлангов с головкой блока цилиндров.
8. Проверьте соединения подводящего и отводящего шлангов с расширительным бачком.
Примечание. В пробке расширительного бачка установлены два клапана: впускной и выпускной. Выпускной клапан играет большую роль в обеспечении оптимального температурного режима двигателя. Он поддерживает в системе избыточное давление не менее 0,12–0,13 МПа (1,2–1,3 кгс/см 2 ), обеспечивая повышение температуры начала закипания охлаждающей жидкости и предупреждая интенсивное парообразование. К сожалению, при заклинивании клапана в закрытом положении при перегреве возникает значительное превышение избыточного давления — более 0,2 МПа (2 кгс/см 2 ), что может привести к разрыву расширительного бачка или срыву одного из шлангов. В свою очередь, заклинивание клапана в открытом положении приводит к преждевременному закипанию охлаждающей жидкости.
Примечание. Поэтому раз в год промывайте пробку расширительного бачка проточной водой, а клапан проверяйте на отсутствие залипания нажатием тонкой отверткой. Если появились сомнения, замените пробку.
Читайте также: