Шины пирелли летние характеристики

Обновлено: 29.01.2025

Каталог автомобильных шин Pirelli, являющийся результатом многолетних инвестиций, НИОКР и стремления к новаторству, включает широкий ассортимент летних, зимних и всесезонных шин, предназначенных для легковых автомобилей, внедорожников и легкогрузовых автомобилей.

НАШИ ШИНЫ

Особые характеристики шин Pirelli обеспечивают полную безопасность в любых условиях и во все времена года.

Летние шины Pirelli призваны обеспечивать максимальную надежность в условиях высоких температур, благодаря пониженному сопротивлению качению, отличному сцеплению с асфальтом и более короткому тормозному пути.

Благодаря повышенному сцеплению и тяговым свойствам, зимние шины Pirelli снижают риск аквапланирования в том числе в неблагоприятных погодных условиях и при низкой температуре воздуха.

Автомобильные шины Pirelli подразделяются на несколько семейств продуктов: P ZERO™, Cinturato™, Scorpion™, Sottozero™, Ice™ и Carrier™ Семейство P ZERO™ включает автомобильные шины для спортивного вождения, обладающие высочайшими эксплуатационными качествами и обеспечивающие высокую эффективность торможения, а также управляемость даже на самой высокой скорости.

Водителям, которые высоко ценят экологичность, мы предлагаем семейство шин Cinturato™, которые снижают выбросы CO2 в атмосферу благодаря экологичным материалам изготовления и пониженному сопротивлению качению.

Шины из семейства Scorpion™ характеризуются высоким уровнем эффективности и безопасности, и предназначены не только для легковых автомобилей, но также для внедорожников и кроссоверов.

Шины из семейства Sottozero™, как следует из их наименования, предназначены специально для зимних условий, и раскрывают весь свой потенциал в самое холодное время года.

Шины из семейства Ice™ предназначены для экстремально холодных условий и обеспечивают безопасную езду даже в условиях обледенения дорожного покрытия.

И, наконец, семейство Carrier™ является оптимальным решением для владельцев легкогрузовых автомобилей.

После того, как вы выберете тип шин, наилучшим образом подходящий для ваших потребностей, ознакомьтесь со списком авторизованных сервисных центров и шинных дилеров Pirelli для получения более подробной информации и оформления заказа.

Покрышки для лета итальянской компании Пирелли популярны у российских автолюбителей. Они отличаются качественным компаундом, оригинальным дизайном рисунка протектора. В нашем обзоре представлены лучшие модели летних шин Pirelli по мнению отечественных водителей. Мы познакомимся с особенностью резины, рассмотрим её плюсы и минусы.

Содержание:

Рейтинг лучших летних шин Pirelli

Несмотря на то, что эти покрышки разрабатываются в одной из самых тёплых стран европейского континента, они востребованы у автолюбителей России.

Резиновая смесь, применяемая при производстве, выполнена из качественных материалов, не теряющих свои характеристики при любой погоде.

Её состав, рисунок протектора позволяет показывать отличные динамические показатели.

Эффективная дренажная система является гарантом безопасности движения, осушая воду из-под колеса при проезде по заводнённым участкам.

Pirelli Cinturato P1 Verde

Описание шины. Это – универсальная модель, пригодна для установки на легковые автомобили различного класса, а также кроссоверы.

Использование инновационных материалов позволило итальянским разработчикам снизить массу шин на 15%.

Малый вес, оригинальный асимметричный рисунок протектора дал возможность уменьшить сопротивление качению, повысить экономичность покрышки.

Дренажная система, в основе которой находятся три глубоких продольных канала, оперативно справляется с удалением воды с площади контакта колеса и дорожной поверхности, улучшает сцепные свойства модели.

Поперечные прорези широкого блока плечевой зоны обеспечивают устойчивость автомобиля на поворотах.

Размерность. Cinturato P1 Verde выпускается в широком ассортименте для дисков 13 – 20 дюймов с шириной бокового профиля 145 – 275 мм.

Высота боковых сторон: 30 – 70% от ширины протектора.

Диапазон индексов. Индекс скорости модели: T (190), H (210), V (240), W (270), Y (300 км/час). Нагрузочный индекс равен: 72… 107 или 355… 975 кг на шину.

Мягкие борта, резина склонна к образованию грыж.
Дубеет при температуре меньше +10°C.

Pirelli Cinturato P1

Описание шины. Классическая модель летних шин с асимметричным рисунком.

Два центральных блока различных по ширине и расположению водоотводных канавок обеспечивают отличную курсовую устойчивость автомобилю при любых режимах драйва.

Оригинальная форма боковых стенок дренажных каналов даёт возможность эффективно убрать воду и грязь с площади контакта, а также понизить уровень шума при движении.

Канавки крайних зон изогнутой формы улучшают сцепление шины с дорогой при прохождении поворотов, маневрировании.

Модель позволяет снизить расходы на топливо благодаря использованию при выпуске высококачественных материалов, снижающих сопротивление качению.

Размерность. Эта шина доступна для дисков диаметром 13, 14, 15, 16, 17 дюймов.

Ширина протектора меняется в зависимости от размера от 145 до 225 мм, высота бокового профиля от 50 до 70%.

Диапазон индексов. Скоростные индексы: R, T, H, V, W (170, 190, 210, 240, 270 км/час). Индекс нагрузки: 72… 104 (355… 900 кг).

Акустический комфорт.
Отсутствие аквапланирования – уверенное движение по воде.
Отличное управление.
Хорошие тормозные качества.
Уверенно ведёт себя на поворотах.

Не терпит низких плюсовых температур.
Чувствительна к качеству асфальта.
Мягкая – застревают камешки в протекторе.

В целом резина нравится её владельцам. Как они отмечают, что это нормальная резина по адекватной цене.

Pirelli Cinturato P7 new

Описание шины. Новая модель премиального сегмента. О её качестве говорит тот факт, что шины устанавливают на конвейерах заводов BMW, Mercedes, Audi.

Специально для этой покрышки был разработан уникальный состав резиновой смеси, в которую входят натуральный каучук, полимерные добавки.

Сверху компаунд покрывается нано-веществом, защищающим модель от износа. Благодаря им шина сохраняет свои рабочие качества в течении длительного срока эксплуатации.

Три центральных ребра жёсткости одинаковой ширины способствуют прекрасной управляемости автомобиля, отлично держат курсовую устойчивость.

Фирменный итальянский рисунок протектора с широко развитой системой дренажа обеспечивает своевременное удаление воды из-под шины, улучшает сцепление.

Размерность. Резина устанавливается на диски 16, 17, 18, 19 дюймов. Их ширина варьируется от 205 до 245 мм, высота – от40 до 60%.

Диапазон индексов. На таких покрышках можно ехать со скоростью 240 (индекс V), 270 (W), 300 км/час (индекс Y).

Индекс нагрузки для разных типоразмеров: 88… 105 или 560… 925 кг.

Комфортная и скоростная резина.
Интересный рисунок.
Не боится аквапланирования.
Тихо едет по рельсам, выбоинам.
Малошумная шина.

Pirelli Cinturato P7

Описание шины. Модель летних шин для легковых автомобилей пользуется спросом не только у автолюбителей, но и у производителей автомобилей.

Многие известные бренды комплектуют свои автомобили такими покрышками.

Главными достоинствами этой резины является: эффективная дренажная система, экономичность, отличная управляемость при любой погоде.

Оптимизированное расположение водоотводных канавок, ламелей позволяет шинам уверенно проходить заводнённые участки пути, усиливает сцепление с дорожным полотном.

Нано-покрытие резиновой смеси увеличивает срок службы шин, делает их прочнее.

Размерность. Производятся на диски от 16-20 дюймов. Ширина профиля составляет 205-295. Высота профиля 65-65.

Диапазон индексов. Индекс максимальной скорости H (до 210 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч).

Индекс нагрузки составляет 86. 105. Максимальная нагрузка на одну шину 530. 925 кг.

Мягкое прохождение переездов, ям.
Низкий уровень шума.
Нормальное поведение в колее.
Износостойкая резина.
Отличная управляемость.

Ухудшаются рабочие качества при скорости выше 130 км/час.
Тонкая боковина.

Многие пользователи этой модели считают, что её стоимость вполне соответствует качеству.

Pirelli P Zero Nero GT

Описание шины. Покрышки с асимметричным рисунком предназначены для любителей быстрой езды.

Они обеспечивают уверенное управление автомобилем на дорогах с сухим и сырым покрытием.

Жёсткие плечевые зоны шины с поперечными прорезями обеспечивают машине устойчивость при вхождении в поворот, позволяют без опаски проводить маневры.

Четыре глубоких канала для отвода воды позволяют избежать аквапланирования при проезде по лужам.

Верхние кромки многочисленных канавок надёжно цепляют дорожную поверхность, улучшают сцепление с трассой.

Размерность. Модель производится под диски 16, 17, 18, 19 дюймов, а также 21, 23 дюйма. Ширина профиля: 195 – 315 мм, высота: 25 – 55%.

Диапазон индексов. Нагрузочный индекс в разных типоразмерах равен: 81… 104 или 462 кг на покрышку. Индекс скорости: V (240), W (270), Y (300 км/час).

Красивый дизайн рисунка.
Терпеливо сносит движение по колее.
Безопасное движение по воде, нет аквапланирования.
Хорошее сцепление с дорогой в мокрую и сырую погоду.
Уверенное торможение.

При скорости выше 100 км/час повышается уровень шума.
Слишком мягкие борта, что сказывается на поворотах в скоростном режиме.

Pirelli P Zero

Описание шины. Одной из лучших спортивных моделей в линейке считается Pirelli P Zero.

Резина разработана для машин премиального сегмента. Установка усиленного каркаса, брекера повышает прочность покрышки, увеличивает её устойчивость проколам.

Сложный асимметричный рисунок протектора с разнонаправленными канавками улучшает сцепные свойства резины.

Эффективно действует дренажная система модели. Три центральных водоотводных канала в сочетании с другими элементами водоотвода быстро удаляют воду из-под колеса.

Размерность. В модельной линейке покрышки под диски 16 – 22 дюймов.

Ширина бокового профиля меняется в зависимости от типоразмера от 205 до 355 мм, высота: от 25 до 60%.

Диапазон индексов. Индекс скорости шин: V (240), W (270), Y (300 км/час). Индекс нагрузки на покрышку: 84… 113: 500… 1150 кг.

Отменная реакция на действия руля.
Прочная боковина, не боится ударов.
Короткий тормозной путь.
Отличное сцепление на сухой и мокрой трассе.

Есть небольшой эффект аквапланирования.
Повышенный шум.

Pirelli P Zero New (Luxury saloon)

Описание шины. Данные покрышки предназначены для люксовых седанов, пассажиры которых предпочитают повышенные комфортные условия во время поездок.

Конструкция внешней плечевой зоны шины способствует снижению уровня шума при движении, а также повышению устойчивости.

Такие качества итальянским разработчикам удалось получить благодаря инновационному составу компаунда с повышенным содержанием силики.

Центральные блоки асимметричного протектора отвечают за курсовую устойчивость в различных скоростных режимах.

Размерность. Покрышки выпускаются под диски большого диаметра: 18 – 23 дюймов.

Величина бокового профиля: 30 – 55%, ширина шины: 225 – 315 мм.

Диапазон индексов. Скоростной индекс модели: V, W, Y – 240, 270, 300 км/час, индекс нагрузки: 88… 112, т. е. 560… 1120 кг на колесо.

Супер мягкий ход, глотает неровности.
Сочетание высоких динамических качеств и уровня комфорта.
Отличное сцепление, устойчивость.
Предсказуемая управляемость.

Владельцам модели она нравится, они не жалеют потраченных на неё денег.

В основном езжу по городу и трассе, с крайне редкими и короткими выездами на грунтовку (сухую и плотную). На асфальте резина - идеал! Тихо, мягко. Стыки, неровности, дефекты асфальта глотает очень хорошо. Сильные ямы (глубокие или с острыми краями) стараюсь благоразумно объезжать. По колее не плавает. Отдельное важное для меня - устойчивость к аквапланированию и в цеклом поведение по мокрой дороге. Санкт-Петербург - город дождей, дороги регулярно мокрые, часто - с лужами или водяной колеей. Резина в таких условиях прояивла себя наилучшим образом. Полностью доволен!
Редкие и несерьезные выезды на грунтовку, типа съездить на турбазу или дачу переживает нормально. Но в хорошую погоду и по устойчивому плотному грунту. Так то понятно, что резина не для бездорожья.

Брал такую резину с меткой XL. Не знаю, насколько сильно отличается от обычной, не усиленной. Но по своей резине могу сказать - огонь за свои деньги. Прочная, не боится ни ям, ни колеи. Спокойно ездил по грунтовкам и ничего ей не было. Конмфорт на асфальте норм. Чуть жестковата, но тут еще и подвеска влияет. Вообще по резине слова плохого сказать не могу. Кому нужна именно рабочая резя на любые поездки - очень рекомендую.

Брал год назад по принципу: не понравится - поменяю. Привлекла цена и обещанные характеристики. Резина не разочаровала. Менять точно не буду! Прекрасное поведение на мокрой дороге. Не очень спортивная, больше с уклоном в комфортную езду. Мягкая. Тихая.

Отличная резина, самые лучшие впечатления 215/55/18 на турбо легаси, с соответствующим режимом эксплуатации. Откатал три лета в хвост и в гриву, безупречный держак на асфальте, отлично справляется с аквапланированием, отлично тормозит, кому то может показаться слегка жестковатой, но не критично. Крепкие боковины, никаких грыж.

За четыре лета на шиномонтаже бывал только для переобувки весной и осенью, резина прочная, устойчивая к ударам. По износу тоже понравилась, отходила около 60 тыясч км. Сейчас вы запас взял такую же, пока скидки были , весной может подорожать. По соотношению цены и качества резина отличная. На дороге не лихачу, поэтому на могу оценить насколько резина приспособлена к агрессивной езде. Но для спокойных поездок на каждый день очень хорошо. На трессе хорошо держит по колеям и прекрасно справляется с водой даже по глубоким лужам.

По комфорту резина на 10 баллов из 10. За счет мягкости, может быть, не такая прочная и долговечная будет, как предыдущие мои более жесткие шины. Но это только предположение. Пока отъездил почти все лето и никаких намёков на быстрый износ, грыжи или другие повреждения резины не наблюдается. На то же самое рассчитываю и в дальнейшем. По качеству самой резины и качествам езды претензий нет. Балансировка близка к идеалу (грамм по 10-15 на колесо всего). Вибраций, нестабильного поведения на дороге не отмечаю. Сцепление с дорогой четкое даже на мокрой дороге, по лужам не сталкивался с аквапланированием. В целом, все отлично с резиной, что и было ожидаемо с учетом бренда и стоимости.

Впечатления по итогу нескольких месяцев остается положительным. Рулежка, устойчивость, торможение на мокрой и на сухой дороге отличные. В аквалпанировании не замечена даже в сильный дождь. В колеях руль из рук не рвет, размерность шин 235/60/18. Резина довольно мягкая по ощущениям при езде (ну, тут спасибо высокому профилю), но при этом есть запас прочности. Немного шумит на шершавом асфальте, но не слишком заметно, не мешает.

Согласен с ранее написанным: резина проверена временем. И личным опытом конечно. Беру второй комплект, пришлось сейчас поменять в середине сезона. На предыдущем комплекте откатался 60+ ткм. Думал дотянуть до конца сезона, но предстоит большая поездка в отпуск, так что решил не рисковать и сменить шины. Тем более, цена вполне демократичная и позволяет не экономить на безопасности. Ни к качеству, ни к характеристикам резины у меня претензий нет, меня устраивает полностью.

Очень неоднозначная резина.
Сказать что тихая - в общем то нет. Но бридж Т005 шумнее.
Износостойкая - нет, нет, и ещё раз нет. Укаталась за 2 сезона почти в 70%. Появились микротрещинки - не правила но тем не менее.
Колейность хорошая, держак отличный.
По качеству - ловит гвозди на раз.
Поставил бы ещё раз - нет.
Итого - при дикой стоимости весьма посредственна. Не брал бы.
Стояла новой с салона - в итоге через 2 года тупо продал пока не истерлась в 0.
Поставил бридж т005 - доволен как слон несмотря на шумность.

Очень радует мягкостью, особенно в городе. Наставили кучу "лежачих", да и в целом дороги оставляют желать лучшего. Резина очень мягко отрабатывает неровности, ехать в удовольствие. При этом на трассе не валкая, в поворотах держит хорошо, все маневры (перестроения по полосам, обгоны и т.д.) очень четкие. Уверенно по мокрой дороге идет. Доволен!

Шины CINTURATO P1 Verde — премиум-решение для городских условий. При создании CINTURATO P1 использовались самые современные материалы, структуры и рисунки протектора, чтобы гарантировать экономию и эк

Новая CINTURATO P7™ - инновация Pirelli в сегменте шин для автомобилей премиум класса с особым фокусом на отличное поведение на мокрой поверхности, долговечность и сопротивление качению.Новый дизайн р

Экономичные и экологичные шины Cinturato P4 идеально подходят для городских и компактных автомобилей

Высокотехнологичные шины Cinturato P4 идеально подходят для городских и компактных автомобилей, водители которых выбирают надежность и экономичность.

Летняя шина Pirelli Powergy подходит большинству легковых автомобилей, а по своим эксплуатационным свойствам — их владельцам. Ее отличает надежность сцепления на сухой и мокрой дороге, спортивная отточенность в управлении, устойчивость к аквапланированию и эффективность в торможении.

Для седанов и спортивных автомобилей. оптимизированный дизайн протектора. Кремнезем в составе резины обеспечивает улучшенную износостойкость в сухих и влажных условиях.

Самая популярная шина для автомобилей среднего класса

Инновационные материалы обеспечивают снижение веса шины, а также низкий уровень сопротивления качению. Это приводит к более экономному расходу топлива. Благодаря этому Р3000 и получила титул "Energy", т.е. "экономичная".

Шина для внедорожников и кроссоверов, отличающаяся превосходными эксплуатационными характеристиками.

Шины PZero SUV отвечают самым сложным требованиям эксплуатации спортивных внедорожников и кроссоверов.

Летняя экологичная шина для всех видов внедорожников и кроссоверов

Экологичная шина Scorpion Verde обеспечивает безопасность, акустический комфорт и экономию топлива. Изготовленная из экологически чистых материалов специально для внедорожников и кроссоверов.

Шины Р6 предназначены для автомобилей среднего класса, автомобилей с кузовом универсал и автомобилей класса "люкс"

Основные технические характеристики Р6 - это пластический и акустический комфорт, высокая прочность, низкое сопротивление качению, бесшумно.

Р400 Aquamile - это продолжение трациций, заложенных в шину P400 Touring, которая завоевала доверие российских автолюбителей уже давно

P400 Touring славится огромным пробегом и хорошими сцепными характеристиками на сухом асфальте. Для улучшения показателей шины на мокром асфальте появилась новая разработка - Р400 Aquamile.

При покупке БМВ волей дилера с первой же зимы перейти на липу (резина шла в подарок). Для города ее хватает полностью и абсолютно. Ездить комфртно. И не надо переживатьв межсезонье, спокойно ездишь и не боишься, что шипы отлетят. По трассе вообще сказка, в большинстве ситуация там асфальт. Когда не асфальт, то со снегом и снегокашей резина справляется прекрасно. Когда гололед все равно решает дистанция и скорость, никто не гонит.

Первая зима не липе. Точнее, это даже еврозима. Морозы до -18 норм выдержала, а ниже и не было. Нравится, тишина на асфальте, держак по снегу хороший.
По снегу даже глубокому машина едет, пока на брюхо не сядет (случилось разок). На мокрой дороге стабильно. На льду, конечно, есть свои особенности, но это я думаю и так очевидно. Но ехать можно, тем более по льду и так скорости в городе минимальные. По трассе особо не ездил, поездки раз в месяц в пару сотен по трассе в не счет, там все нормально.

Черт дернул меня в зиму остаться на штатной "всесезонке". Куча советчиков была, что все будет норм. По итогу при первых же морозах и снегопаде понесся в магазин покупать зимнюю резину, "всесезонка" полностью провалила испытания. Из-за того что брал резину экстренно, пришлось остановиться на относительно недорогих вариантах из наличия. Выбрал "формулу айс". Весь остаток зимы проездил на ней и горя не знал, отличная резина за свою бюджет. По снегу, льду хорошее поведение. Сейчас потеплело, дожди и мокро. Также хорошо себя проявляет на дороге. На удивление даже не очень шумно.

машина задний привод, купил ее на отвратительной резине. триангл , новая шипованная. кусок гавна. я ненавижу этих лицемеров, что твердят, мол китай огонь. Китай ваш, гавно,понос и моча. ice zero шикарная резина. Купил ее спустя сутки, это китайское гавно продал,какому-то жадному уроду

Езжу третьюзиму. По цене была самая приятная из брендов. Брал еще до подорожания резины, но и сейчас мониторю цены и вижу, что по ценнику на фоне других неплохо. Относительно поведения слова плохого сказать не могу. Резина годная. Не шумная, износостойкая, откатал 3 сезона - до сих пор осталась мягкая, хотя износ по проеткору уже большой. Также нет ни шишек, ни отслоений, ни трещин. Неплохо относится к перепаду температур. Ездил прошлой весной в горы. Там уже +15 было, а резина не поплыла. По морозам до -15 градусов держит смело. Ниже не проверял.

Купил авто с пробегом перед самой зимой. Не знаю уж от жадности или от бедности, но на машине стояла резина, возрастом старше чем само авто. Вроде и шиповка и даже шипы на месте почти все. Но ездить на ней оказалось очень страшно. Так что как только понял, что зима нынче явно не по лайту, так сразу резину и поменял. После переобувки ощущения были - небо и земля! Машина полностью послушна, управляемость понятная и четкая.Цепкость уверенная. По снегу ни разу не увяз. Дорогая, но безопасность и личное спокойствие за рулем дороже. Резина уже отбила свою стоимость с учетом множества потенциально-опасных ситуаций на дороге, которых удалось избежать.

В этом году в Москве как в Заполярье. Имею в виду количество снега со всеми вытекающими последствиями. По причине полного провала довольно изношенной липучки в этих условиях (надеялся докатать еще одну зиму), перешел на эти шипы. Честно скажу - психанул и выбрал шины с максимально выраженным протектором и максимально внушительными шипами. Производство - Россия. Но это особенно не смутило, потому что сейчас Россия фактически все в магазинах - и бриджики, и нокианы и прочее. Поначалу после липучки был непривычен шум, но не сказал бы что он прямо напрягающий. Безопасность важнее! После обкатки шум уже и вовсе перестал замечать. Сейчас езжу как летом на летней резине. Ну, почти! Во всяком случае за рулем не приходится напрягатсься из-за сложных ситуаций, машина абсолютно предсказуема и послуша, в том числе в поворотах, при попадании на обледенение, при езде по снегу и так далее.

Читайте также: