Шины нанканг кто производитель
По порядку, Nankang - тайваньская фирма, но имеет завод и в китае (Шанхай), тайваньский завод ориентирован на сейчас в первую очередь на Японию, шанхайский на Европу. Летний Нанканг - очень хорошее качество по низкой цене, в японии это сейчас самый популярный импортный бренд именно по причине лучшего соотношения цена+качество. Многие машины на зеленку уже с японии приходят на нанканге. Особенно популярен из-за цены низкопрофиль на 17, 18, 20 И 22" . Лично видел на Нанканге и мерс и порш кайен. Торгуем летним нанкангом четвертый год, у многих друзей стоит нанканг, отзывы самые положительные. Рекомендую.
По зимней статистики поменьше. Шиповка S600 и SW5 производится только в Шанхае и отправляется в основном в Европу, Липучка SN1 специально проектировалась для японского рынка и производится на тайване. С SN1 плотно работаем с прошлого года, в основном набирали сибиряки. Отзывы - отлично держит снежный накат и гололед, даже при очень низких температурах, но быстро стирается на горячем асвальте, тк мягкая. SV1 предназначена для среднеевропейской зимы, относительно теплой и малоснежной с чистыми дорогами, более скоростная, хорошо держит чистый холодный асфальт, а вот на гололеде и снежном накате - не очень.
Модели SW5 и S600 в этом году мы привезли в первый раз, реальных отзывов нет. По внешнему виду скажу, что резина предназначена для заснеженных дорог, с шипами должна хорошо держать гололед и снежный накат. Кстати, эти модели ошиповываются на немецком профессиональном станке финскими двухфланцевыми шипами, и по внешнему виду качество ошиповки лучше чем у многих японских моделей предназначенных для российского рынка, да и шип у японских шин в основном однофланцевый.
Поживем - увидим. Пока разбирают хорошо, и оптовики -сибиряки и камчадалы с магаданцами и в розницу во Владивостоке. Главный плюс - доступная цена. Японские новые шины сильно подорожали, а б\у в хорошем состоянии найти сложно и разбирают быстро.
Если что интересно - спрашивайте, постараюсь ответить.
По порядку, Nankang - тайваньская фирма, но имеет завод и в китае (Шанхай), тайваньский завод ориентирован на сейчас в первую очередь на Японию, шанхайский на Европу. Летний Нанканг - очень хорошее качество по низкой цене, в японии это сейчас самый популярный импортный бренд именно по причине лучшего соотношения цена+качество. Многие машины на зеленку уже с японии приходят на нанканге. Особенно популярен из-за цены низкопрофиль на 17, 18, 20 И 22" . Лично видел на Нанканге и мерс и порш кайен. Торгуем летним нанкангом четвертый год, у многих друзей стоит нанканг, отзывы самые положительные. Рекомендую.
По зимней статистики поменьше. Шиповка S600 и SW5 производится только в Шанхае и отправляется в основном в Европу, Липучка SN1 специально проектировалась для японского рынка и производится на тайване. С SN1 плотно работаем с прошлого года, в основном набирали сибиряки. Отзывы - отлично держит снежный накат и гололед, даже при очень низких температурах, но быстро стирается на горячем асвальте, тк мягкая. SV1 предназначена для среднеевропейской зимы, относительно теплой и малоснежной с чистыми дорогами, более скоростная, хорошо держит чистый холодный асфальт, а вот на гололеде и снежном накате - не очень.
Модели SW5 и S600 в этом году мы привезли в первый раз, реальных отзывов нет. По внешнему виду скажу, что резина предназначена для заснеженных дорог, с шипами должна хорошо держать гололед и снежный накат. Кстати, эти модели ошиповываются на немецком профессиональном станке финскими двухфланцевыми шипами, и по внешнему виду качество ошиповки лучше чем у многих японских моделей предназначенных для российского рынка, да и шип у японских шин в основном однофланцевый.
Поживем - увидим. Пока разбирают хорошо, и оптовики -сибиряки и камчадалы с магаданцами и в розницу во Владивостоке. Главный плюс - доступная цена. Японские новые шины сильно подорожали, а б\у в хорошем состоянии найти сложно и разбирают быстро.
Если что интересно - спрашивайте, постараюсь ответить.
Вот спасибо! Люблю такие ответы.Раз есть возможножность проконсультировать,задам вопросы.Судя по ответу,Вы разбираетесь в этом.
Ищу на зиму резину 215/60R16. До этого ездил на шипах,но бюджет ограничен и поэтому решил купить б/у липучку.Но них никогда не ездил,но говорят и пишут,что Очень достойно.Но все равно, для большинства водителей из средней полосы нашей страны,липучка -это неизвестность. Правду говорят, что чем выше износ липучки,тем ниже ее качество?И до какой степени износ приемлем для липучки?
И что лучше взять из б\у липучек(Извините,если не по теме.Вы ведь новыми торгуете)?
Спасибо.
Шины Hankook производятся в таких странах: Корея, Китай, Индонезия, Венгрия, США, но родиной этой резины считается Азиатский регион. Именно оттуда бренд начал свою историю. Теперь же компания широко известна по всему миру, также и в России.
10-е годы 21 столетия для фирмы Hankook Tire были испытательными в виде активного спонсирования разнообразных соревнований по автоспорту. На текущий момент у корпорации имеются филиалы в Германии, Англии, Италии, Нидерландах, Испании, Турции, России и Венгрии. Президент и исполнительный директор компании — Хэн Юн Ким.
Официальный сайт Hankook
В эпоху современных технологий крайне важно иметь интерактивный ресурс, где потенциальный клиент может ознакомиться с модельной линейкой компании. Официальный сайт фирмы расположен по адресу .
И, развитие на отечественном рынке невозможно без официального представительства производителя в этой стране. Компания Hankook легально действует в России с середины 1995-го года.
О бренде
1981 год — открыто представительство в США Hankook Tire America Corp., 1995 год — первое представительство в России, 1996-й — начало работы голландского представительства. На текущий момент у корпорации имеются филиалы в различных странах Европы и Азии. Среди производственных и технических мощностей — 8 заводов, 5 центров исследований и разработок, 3 региональных офиса, одна головная штаб-квартира.
По своей стоимости резина корейской компании относится к средней ценовой категории. Ниже представлена таблица, дающая понимание того, сколько стоят самые популярные модели фирмы.
| Название модели | Цена, руб., (зависит от размерности) |
| K117 Ventus S1 Evo2 | 4100 – 20500 |
| Optimo K715 | 2400 — 4200 |
| Ventus V12 | 3500 — 14800 |
| Winter I’Cept evo W310 | 3800 — 11000 |
| W605 | 2600 — 5000 |
Резина Ханкук Винтер
Модель Winter I Pike — зимняя шина медиум-класса, от производителя из Южной Кореи. Данная резина выпускается уже во втором поколении, которое прошло модернизацию в 2018 году.
Имеет направленный переработанный рисунок протектора. Создана для городских и средних легковых автомобилей. Производитель предоставляет в ассортименте шипованную резину и без шипов. Моделирование рисунка протектора шин Hankook Winter iPike RS2 улучшено с помощью компьютерной оптимизации.
Из положительных качеств при тестировании выявлены:
- неплохо показали себя при торможении;
- цепкие в поперечном сцеплении на льду;
- продольные сцепные свойства на снегу превосходны;
- экономичны при скорости 90 км/ч.
- увеличенный путь торможения на сухом и влажном асфальте;
- повышенная шумность.
Hankook DynaPro
Еще одна популярная модель, которая знакома как азиатским, так и европейским водителям. Hankook DynaPro выпускается с конвейера завода Южной Кореи, также страной-производителем считается Венгрия. Долгожитель на рынке, выпускается с 2013 года, что подтверждает ее популярность. Шина имеет симметричный ненаправленный рисунок протектора. Создана для внедорожников.
- устойчивость при движении по скользкому покрытию;
- хорошая управляемость, отзывчивость на повороты руля;
- отличное тяговое усилие автомобиля.
Шины Tire Kinergy Eco
В летнем ассортименте представлены шины Hankook Kinergy Eco. Имеет асимметричный рисунок протектора, отлично подходит для легковых автомобилей. Благодаря резиновой смеси с высокодисперсионной силикой, снижающей выделение тепла, уменьшается сопротивление качению, что положительно сказывается на расходе топлива автомобиля.
Асимметричный рисунок протектора уменьшает неравномерность его износа и повышает управляемость автомобиля. Структура латеральных канавок ускоряет отток воды из пятна контакта шины с дорожным покрытием.
Отзывы
Имею Гранд Витару 2,0 — второй раз хочу купить такую же резину — Hankook DynaPro HP. Стойкая к износу очень. На полуизношенном протекторе проколесил 1,5 сезона – полагал — не выдержит и полгода. За дорогу хорошо держится — тормозной путь в дождь минимален — поставил дешевле колодки — тормозной путь стал длиннее. На сухом асфальте, снегу, каше — отлично, ехал там, где снег выше бампера без проблем вообще, не жесткая, комфортно. На сыпучем песке никаких проблем нет даже и на маленьком протекторе. Рекомендую, как по мне – отличное сочетание цены и функциональности.
Серёга, 29 лет:
Шины Hankook Kinergy Eco просто класс! Куплены 08.2015 (произведены в Венгрии 03.2015г.), прошёл на ней примерно 15000 км, вид имеет, аки новые. Борта сильны, удары вынесли неслабые, износоустойчива, не шумит. Имеется, правда, недостаток — застревают в протекторе маленькие камни. Покупка радует. Благодарен магазину за скорую доставку и долгожданные шины.
Плюсы: мягонькая, износоустойчивая, усиленная боковина, машина отзывчиво управляется
Минусы: протектор постоянно забивается маленькими камнями, что раздражает.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Информация про производство шин Nexen, расположение заводов, обзор продукции из модельного ряда. Выявление плюсов и минусов. Хорошие и плохие отзывы.
Шины Viatti – российская альтернатива китайщине и мегадорогому импорту. Обзор резины отечественного производства по немецким технологиям. Достоинства и недостатки.
Корейский производитель хорошо знаком российским автолюбителям. Компания обладает широким ассортиментом как летней, так и зимней резины. О том, какие модели наиболее популярны в России – далее.
теперь вы подробно узнаете характеристики шин Матадор, почитаете отзывы и познакомитесь с рейтингом производителя.
Кордиант — крупнейший российский бренд-производитель автомобильных шин. Его продукция славится сочетанием европейского качества с невысокой ценой. Модельный ряд включает предложения для всех сезонов и типов дорог.
из нашей статьи вы узнаете, кто производит шины Маршал, познакомитесь с особенностями моделей, почитаете отзывы.
Шины Мaxxis -- крупные грунтозацепы на плечевых зонах, агрессивный дизайн протектора и другие бонусы от тайваньского бренда.
Описание производителя Triangle, история компании и развития модельного ряда. Самые популярные покрышки, цена и отзывы.
история создания и развития компании Роадстоун. Популярная продукция, самые распространенные модели шин, их достоинства и недостатки.
История бренда Йокогама. Обзор популярных моделей, цена, преимущества и недостатки. Отзывы покупателей о продукции производителя.
Достоинства и недостатки популярных покрышек Гудиер. Где находится производство. Применяемые технологии и разработки.
Описание производителя шин Michelin. Расположение производственных мощностей, технологии и популярные модели. Обзор популярных модификаций и отзывы покупателей.
Отзывы о компании Landsail. Где находятся заводы, обзор популярных моделей. Стоимость, достоинства и недостатки покрышек Ландстайл.
Описание бренда Минерва. Страна производства и размещение заводов. Обзор популярных моделей, их цена, достоинства и недостатки.
Страна производитель шин Sunfull. История возникновения бренда, расположение заводов, официальный сайт компании. Описание востребованных моделей, их стоимость, плюсы и минусы.
Описание бренда Амтел. Страна производитель, история компании. Популярные предложения, обзор востребованных моделей, их достоинства и недостатки.
Описание истории бренда GT Radial. Где производят покрышки, место положения заводов. Обзор популярных моделей, их достоинства и недостатки.
Место производства покрышек Сайлун. История компании, выпускаемые модели. Обзор популярных модификаций, их достоинства и недостатки.
История бренда Firestone, год основания, расположение заводов и штаб-квартиры. Обзор популярных моделей, цены, достоинства и недостатки. Отзывы покупателей о продукции компании.
Описание производителя автомобильных покрышек Гудрич. Цены на популярные модели, отзывы покупателей. Официальный сайт компании.
История становления компании Uniroyal. Характеристика наиболее востребованных видов продукции и отзывы о покрышках.
История развития компании Delinte. Описание положительных и отрицательных сторон чаще всего покупаемых видов покрышек.
Кто производит автомобильные шины Habilead, страна изготовитель, где расположены заводы, сайт производителя.
Кто изготавливает покрышки Капсен, страна производства, где расположены заводы, отзывы покупателей, цены.
Производитель покрышек Нанканг, штаб-квартира, в каком городе расположен завод, отзывы отечественных покупателей.
Отличная резина за свои деньги. Очень мягкая. Эксплуатировал в Сибири, конкретно в Бурятии. Морозы до -40 держит нормально. По шуму тоже все окей, после летней едешь и кайфуешь от тишины. Когда покупал китайскую резину предполагал что все будет печально, но нет, был приятно удивлен.
Брал на заднеприводный чайзер в размерности 225/45/17.по снегу гребет отлично.По гравийке тоже все оптимально. Держак на льду как и у всей липучки (такое себе). От езды боком она очень быстро стирается в меру свой мягкости. Так что с приходом тепла её лучше сразу менять на летние шины (очень быстро стирается). Считаю если брать б,у то в ценовом диапазоне от 10 до 13 тысяч это одна из лучших китайских шин. По своим характеристикам схожа с triangle PL01.
Всем у кого ограничен бюджет - рекомендую.
Поставил на лексуса GS430 размерность 255/30/20. Очень хорошая резина, относительно бесшумная, держак очень хороший, сноса нет, торможение тоже уровне. Самое главное брать новую не засохшую и точно не пожалеете!
Брал резину с износом 5-10% в размере 225/45 18, авто октавия 180л.с. По истечению двух сезонов могу сказать следующее: изностойкость хорошая, потеряла пару мм протектора и это радует.
Держак выше среднего, но если честно ожидал от нее большего, тем более производитель позиционирует резину как спортивную, при тапке в пол начинает работать антибукс. Один сезон как-то стояла у меня Потенза Адреналин 002, та цеплялась намертво, не давая антибуксу и возможности поработать, Нанкангу до этой далеко.
Шумность тоже не радует, не сказать, что запредельная, но по трассе появляется гул. Поставил зимнюю липучку и пришла тишина в салон.
И еще один момент, который показался очень странным, это сцепление в дождь, а точнее в первые пару минут как начинается дождь. Машина на этой резине превращается в корову на льду, скользит в поворотах мордой и верещит антизаносом. Но когда уже на асфальте становится сыро держак снова восстанавливается, вот такая вот аказия.
В целом довольно неплохой середнячок, звезд с неба не хватает, но и стоит почти в половину дешевле.
Неожиданно отличная резина, от'ездил зиму, задний привод скай 34, на следующию зиму такую же поставлю
Добрый день. Купил себе комплект. Сразу надо оговорится - это у меня 3-ий комплект резины. Именно 3-й не по счету, а по наличию. Есть зима, лето и вот это чудо. Все шины на дисках. Дорого - нет не в том вопрос. Суть отзыва - эмоции. Эта шина даёт то, что может дать машина. У меня не рамник и даже в стоке. Но ребята - как же она гребёт. Машина просто раскрылась с лучшей стороны. Я не катаюсь по болотам или трофи рейдам, но просто надо проехать - и проехать можно там где клириенс достаточен. На трассе - шумная это особенность класса покрышек. Это МТ. Аквапланирование - для МТ это два положения или его нет или нет зацепа. Т.е. до определённого положения кажется его нет совсем, но как только порог превышен - теряется контроль до нового зацепа (надо отметить что в подобной ситуации любой - именно любой другой тип резины зацеп уже потеряет вместе с управляемостью). Эта резина не для гонок. Для моей машины - это единственная (доступная) резина такого класса - особенности размера.
Вывод. Если Вам надо иметь возможность ехать там, где дороги ещё не проложены (грибы, рыбалка, природа) - берите. Эмоции дороже денег потраченных на покупку. Всем удачи и позитива.
Сезон отъездил, не шумит трассу держит, нареканий нет. Единственное что не понравилось, перекинул одно колесо с переда назад, немного тянуло в сторону, походу колеса из разных партий попались.
Привез с японии на дисках комплект этой резины в размере 205-45-16 tw120 год 2017 выпуска.
рисунок конечно интересный, но меня после потензы ре11, адван неовы 07 и 08, тойо р1р и р888р врядли удивишь)))
с пары дисков снял резину. снималась очень сложно. боковина дико жесткая, тем более профиль низкий.
Вторую пару дисков поставил на перед переднеприводного авто Toyota Allex 2zz (190+ лс). На улице весна.. когда погода 0 +5 она шумит сильнеее. когда +10+15 то менее шумная. пока еще не понял, но не курсовой устойчивости - морда машины как будто колею ловит, рыскает по трассе. возможно балансировки нет на дисках. как с японии пришла, только давление поставил одиннаковое (2,4-2,5 кажется). вообще скоро потеплеет и будем пробовать на все бабки
Поставил на лексуса GS430 размерность 255/30/20. Очень хорошая резина, относительно бесшумная, держак очень хороший, сноса нет, торможение тоже уровне. Самое главное брать новую не засохшую и точно не пожалеете!
Брал резину с износом 5-10% в размере 225/45 18, авто октавия 180л.с. По истечению двух сезонов могу сказать следующее: изностойкость хорошая, потеряла пару мм протектора и это радует.
Держак выше среднего, но если честно ожидал от нее большего, тем более производитель позиционирует резину как спортивную, при тапке в пол начинает работать антибукс. Один сезон как-то стояла у меня Потенза Адреналин 002, та цеплялась намертво, не давая антибуксу и возможности поработать, Нанкангу до этой далеко.
Шумность тоже не радует, не сказать, что запредельная, но по трассе появляется гул. Поставил зимнюю липучку и пришла тишина в салон.
И еще один момент, который показался очень странным, это сцепление в дождь, а точнее в первые пару минут как начинается дождь. Машина на этой резине превращается в корову на льду, скользит в поворотах мордой и верещит антизаносом. Но когда уже на асфальте становится сыро держак снова восстанавливается, вот такая вот аказия.
В целом довольно неплохой середнячок, звезд с неба не хватает, но и стоит почти в половину дешевле.
Сезон отъездил, не шумит трассу держит, нареканий нет. Единственное что не понравилось, перекинул одно колесо с переда назад, немного тянуло в сторону, походу колеса из разных партий попались.
Привез с японии на дисках комплект этой резины в размере 205-45-16 tw120 год 2017 выпуска.
рисунок конечно интересный, но меня после потензы ре11, адван неовы 07 и 08, тойо р1р и р888р врядли удивишь)))
с пары дисков снял резину. снималась очень сложно. боковина дико жесткая, тем более профиль низкий.
Вторую пару дисков поставил на перед переднеприводного авто Toyota Allex 2zz (190+ лс). На улице весна.. когда погода 0 +5 она шумит сильнеее. когда +10+15 то менее шумная. пока еще не понял, но не курсовой устойчивости - морда машины как будто колею ловит, рыскает по трассе. возможно балансировки нет на дисках. как с японии пришла, только давление поставил одиннаковое (2,4-2,5 кажется). вообще скоро потеплеет и будем пробовать на все бабки
Ребята я хз о чем тут речь, а но 215/35/18 одни плюсы, держит отлично, кто видел мой инстай на обьездой во владе делал это по стопам. Держак супер, маркообразные со своими 280 л. С курите дальше
досталась с покупкой БУ колёс в сборе на ваз. 2 выбросил а 2 у которых есть протектор поставил на заднюю ось, в принципе очень нравится
Хорошая за 3 года износостойкость, почти не потерял протектор. В километрах тысяч 35. Но корд уже пошел своими частями, пора резину менять. Проездил на Лансере Седия.
Сейчас такую резину не могу найти, пока в поисках, с производства снята видимо.
Брал новую, проехал два сезона,15000-20000.Что хочу сказать , резина полное Г. На третий сезон обул и офигел,машину болтает в разные стороны,поехал сто ,с ходовой все ок. Крутанул колеса,а они все как яйца овальные.Отбалансировал.Хватило ровно на неделю. Купил новые ,поставил.Машину не узнать всё встало на свои места. Резину к покупке не рекомендую,хотя протектор ещё бы хватило сезона на три как минимум.
1 расстроило что производство стало в китай , ранее было в тайвань
2 в поворотах по мокрому асфальту вообще не держит
3 цена приемлемая
Nankang AS-2+
Читайте также: