Скрип при проезде лежачих полицейских форд мондео 4
авто МОндео 4, 2008 г, пробег 22000 км, 2.0 литра бензин, ручка.
проблема: на 4 передаче рычаг коробки передач заметно вибрирует, на оборотах до 3500\мин и не идеальном асфальте дребезжит, что я её даже рукой придерживаю. После 3500 об\мин дребезжание пропадает, но сам рычаг всё равно вибрирует - это ощущается очень отчетливо. на других передачах хоть с 1500 до 6000 крути - никакой вибрации и даже намеков на неё.
кто сталкивался с подобным? отчего и почему - жду комментариев.
Доброго времени суток, а скажите мне пожалуйста, косточки стабилизатора это другими словами стойки стабилизатора . Или я что-то путаю ?
вчера посетил ОД одной из моих претензий был скрип сзади. искали часа 4. подошел спросил ребята что и как?они мне в ответ скрип сзади не слышим(в боксе та тепло). а вот нашли что скрип есть-ВПЕРЕДИ и он отдается по всему кузову. искали. и нашли . спецы другого ОД когда ставили автономный подогреватель то умудрились как то его странно приладить . в общем скрип шел оттуда(прозвучали слова лонжерон. поддон ) в общем мой горький опыт-от некоторых ОД надо подальше держатся.
26 фев раля 2012
При трогании с места раздается одиночный стук,по моему справа,отдает в пол автомобиля и он не постоянный.Потом не повторяется.Что может быть?
Приветствую всех! Смотрю стук спереди достал окончательно уже всех, меня тоже. Первую зиму ездил и постукивало немного на полицейских.С наступлением тепла звуки пропали. В эту зиму барабанить начало так, что терпеть уже сил никаких нет, на каждой кочке. В связи с этим решено поменять передние амортизаторы , опорные подшипники и возможно отбойники , хотя на счёт них не уверен. Кто нибудь может посоветовать конкретные детали с положительными отзывами. Сам склоняюсь к амортизаторам фирмы Monroe, отзывы хорошие да и по карману не бьёт.
Тоже скрипит . Но вчера ехал на заднем сидел и надоело слушать скрипы.. Решил проверить некоторые варианты. Взялся за задний подголовник с вод стороны и начал качать и опа скрипы.. Эти скрипы идут от спинки задних пассажиров.. 3 раза В ОД центре искали ниче не находили.
13 мар та 2012
Тоже есть стуки при проезде мелких неровностей слева спереди. Ещё заметил, что если еду медленно и рулём качну влево, раздаётся тихий одиночный удар. Стуик как-бы подвесочные, как будто стойки стабилизатора. Когда диагностировали в клубном сервисе, резко качали левую рулевую тягу, стук раздавался из-под защиты картера, скакзали что это рулевая рейка и ничем помочь не могут. Вот думаю, что делать дальше, верить не хочется, что рейка. Наверное поеду ещё в другие места диагностировать.
CKOT
Такая же ситуация.
Поменял родные аммо на "Кони" и все стуки ушли.
До этого стук слева спереди начался с 6тыс.км ездил к дилерам меняли по гарантии опорный, опору (отбойник), тягу рулевую и никто не знает, в чем именно проблема стука. На стенде все показатели по подвеске в норме, ссылаются в основном на такую "нормальную работу подвески"
В 30 тыс меня это достало и я поменял аммо, сейчас 40 пока одни положительные эмоции от работы подвески.
Да, все осмотры и работы проводились в моем присутствии. Но никаких стуков не выявлялось. Стуки проявлялись только при проезде по неровностям в присутствии мастеров дилерских центров которые отчетливо их слышали.
Доброго времени суток! Месяц назад стал обладателем Мондео 4 2008 года, пробег 64 тыс., и то же при проезде неровностей (лежачих полисменов и всего того что на них похоже) есть этот стук спереди слева. Продавец его не скрывал сразу обратил внимание на него. Показал бумаги с проверки авто на вибростенде - все в норме. Сказал что стук был практически с первых месяцев использования авто, официалы тогда ему сказали что это особенность работы подвески и что замена стойки не поможет. сказали что решается только заменой на неоригинал, поскольку машина гарантийная была, он этого делать не стал, а со временем вообще забил. Меня этот стук не напрягает, возникает довольно редко, да и если играет музыка его и не слышно. Когда я покупал машину, естественно загонял в автосервис на проверку подвески, они ни чего не нашли и сказали что все очень хорошо. При покачивании руля стука нет, только на неровностях.
Собственно вопрос, как вы думаете, не обманывают ли фордовские официалы? Поможет ли действительно замена аммортов на неоригинал?
14 мар та 2012
ol27th
Тема то стандартная но ответ на Мондеоклубе по поводу устранения с помощью смазки был всего 1 из Питера. А в основном пишут какую то хрень про камни в подвеске и тросик ручника, на ФФ клубе вообще ни слова. Думаю что людям пригодится
Ramazan616
Особенно при холодах проявляется ? У меня было такое когда цепь растянулась и натяжитель цепи не справлялся, но это при пробеге 135 000. Смените масло, если не поможет то наверное башмак натяжителя менять надо. Можно еще давление масло проверить на холодное и после прогрева.
21 мар та 2012
Может поможет следующее. Не буду описывать долгую историю поиска стуков спереди (в основном слева) и сзади на моем мондео - седане (2010). Застучало тыщ через 3 - 4. Бедный дилер! Он вел исследования, что-то отрезал и приделывал, волновался и сдался, заменив передние стойки. Но стуки остались.
Что стучало спереди: 1. секретка в кармане водительской двери, прикрытая всякими тряпочками и ерундой.
2. железная палка, что придерживает открытый капот. Она сидела в посадочных гнездах, но елозила и постукивала по корпусу.
Сзади: 1. чертов домкрат, закрепленный на положенном месте, его ручка болталась и тоже чего-то задевала.
Слушая с водительского сиденья даже многоопытные дилерчане грешили на элементы подвески.
Устав бороться с внеземными технологиями, в полном отчаянии, я выкинул из машины все, что только смог найти, остальное, до чего смог дотянуться, зафиксировал и, о чудо, стуки прекратились. Далее методом исключения. Обнаруженные источники стуков переложил мягкими фигнями. И всё.
Стуки могут образоваться в миллионе мест по стольким же причинам, особенно на поездивших машинах. Но может мой опыт кому-то поможет.
В дополнение к записи о последнем визите в сервис выкладываю отчет о итогах диагностики подвески. Провели ее не спеша, проверив практически все узлы. В последний раз проводил ее в июле и на тот момент кроме как к левой рулевой тяге, которая давала небольшой люфт, вопросов не было. Автомобиль эксплуатируется очень активно, за 4,5 месяца наездил без малого 15000 км, около 45% составила трасса и загородные дороги (по бездорожью практически не езжу), в особо неаккуратной езде замечен не был, но у всего есть свой ресурс, а так же никто не отменял человеческий фактор при установке запчастей и случайные ямки.
Жалобы были на следующее:
1) При проезде лежачих в задней подвеске появился отчетливый скрип, как у кровати)) Скрип не постоянный, не шибко громкий, но он есть.
2) Так же передняя подвеска была уличена в вибрации отдельного агрегата при проезде через трамвайные пути или к примеру по участку дороги "стиральная доска". Скорее всего это было рулевое управление, стуков не было, в руль не отдавало.
Пробег по одометру составляет около 128000 и в последний раз траты по подвеске (по проверенной информации) были в пределах 37000 км, а последние проведены полгода назад. Отчеты видны тут и тут. Были заменены:
1) Передние амортизаторы
2) Шаровые 2 шт.
3) Наконечники 2 шт.
4) Задние сайлентблоки продольных рычагов 2 шт.
Первое, что бросилось в глаза — это порванный пыльник правой шаровой. Напомню, что ее меняли около 20000 км назад.
До момента установки ремня начали с тяг, пошатали их и вынесли вердикт — рейка и левая рулевая тяга, правая на подходе, хотя очевидных симптомов по рейке не было. Я немного расстроился, но решил подождать окончательных результатов. Еще раз провели диагностику узла под нагрузкой. Сняли авто с подъемника, пошатали руль на хх и при вык. зажигании — под замену только тяги, рейке еще ездить и ездить.
Так же по передней подвеске были приговорены обе опоры передних амортизаторов и сайлентблоки.
Давно держаться морозы по всей России. У меня при -15 и ниже начался скрип подвесок, особенно, задней. Передняя прогревается быстро (от двигателя), а задняя скрипит не переставая, при проезде неровностей. Сейчас морозы -25 и ниже, напрягает. У всех так или только у меня?
Ford Mondeo 2011, двигатель бензиновый 2.0 л., 199 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 20
У меня скрипа нет. Третья зима.
Скрипит передняя первый км. Но у нас мороз -10.
тоже самое.Неприятно очень
Хм… У меня такая же проблема, но только в передней части авто и температура роли не играет. Сайлентблоки заменил, ходовую полностью затянули, все проверили и ничего не обнаружили! Я мастерам выносил мозги, чтобы нашли причину, а результат не изменился( Теперь езжу наслаждаюсь новым звуком
Не нашего брата не обманешь, скрипят сайлент блоки задней подвески, передний тоже скрипят пока движок их не отогрееет! ПРичем они не разминаются у меня никак, при посадке двух пассажиров скрипа нет ибо подвеска уже прожата, аммо точно не скрипят и иней тем более уходит при первом же движении штока )) На фокусе 2 не было. Списываю на одно — резина в сайлнетах стала гавно — маде ин раша . ФОкус был 2007 года, монде 2011.
Да блин! это нормально, скрипят, это задние стойки, если машина ночь стояла на холоде -15 и ниже они просто прихватываются морозом и покрываются инеем)))
если прислушаться передние тоже скрепят, только меньше времени, т.к. на них грубо говоря весит больший вес и они быстрей разминаются!))) просто нужно после холодной ночи проехать минут 5-7 по мягким кочкам и все проходит)))
а еще если руль до упора выкрутить, и потдать газку скрепят опорные подшипники, можно спутать с гранатой)))
Вообще ничего страшного в скрипе нет, не парься!))) у меня так было и на фокусе 2-м и на Моне уже 3-ю зиму!))))
-15, -20 сзади скрипит подвеска особенно на лежачих полицейских ! на фокусе такого не было =(
На фокусе 2 не было и в помине, позор Мондео )) А так если 2х человек сзади посадить сайленты перестают скрипеть.
И на вольво тоже самое, а на хундае вроде небыло))А форд эт да уже и не замечаю))
У меня также. А на фокусе такого не было. И на ниссанах двух тоже.
На Мондео форуме почитай — это норма, хоть и неприятная. Вообще все резино-технические изделия засиликонивают во время смены летней резины на зимнюю, соответственно становится лучше.
это сайлентблоки скрипят, у меня такое было и бывает, смажешь силиконовой смазкой немного получще становится а так считай норма
скрипим клацаем и еще много разный звуков — да да — это есть. потеплеет будет лучше и все пройдет а что не пройдет надо менять . особенности конструкции или комплектующих )))
авто МОндео 4, 2008 г, пробег 22000 км, 2.0 литра бензин, ручка.
проблема: на 4 передаче рычаг коробки передач заметно вибрирует, на оборотах до 3500\мин и не идеальном асфальте дребезжит, что я её даже рукой придерживаю. После 3500 об\мин дребезжание пропадает, но сам рычаг всё равно вибрирует - это ощущается очень отчетливо. на других передачах хоть с 1500 до 6000 крути - никакой вибрации и даже намеков на неё.
кто сталкивался с подобным? отчего и почему - жду комментариев.
У меня ничё такого нет.
Если уж совсем расфантазироваться, то мона свалить на резонансные колебания (но эт фантастика)
У диллера спрошал?(ну чисто поржать)
Надеюсь, кому-нибудь поможет. Речь идет от Мондео 4.
Вчера устранил противнейший металлический стук в задней части машины. Он возникал "где-то" слева при проезде неровностей, приводящих к раскачке кузова, т.е. звук не был напрямую связан работой подвески.
Оказалось, что это стучал левый замок фиксации спинки заднего сиденья. Выяснил это, опустив спинку и сделав пробную поездку.
Намотал на скобу замка изоленту и с силой защелкнул спинку (туго пошла). Все.
Мелочь, а настроение портила основательно.
Привет всем! у моньки проблема в передней части.. 26000 проездил без проблем.. Но не давно,появился стук на лежачем полицейском. заехал к мастерам: поднимали смотрели, щупали, ездили и не чего не нашли. Сейчас стук( как будто, что то болтается само по себе в ходовой части) усилился и, обнаглел до того, что уже на более ровной поверхности дороги проявляется, как будто так и должно быть в мондэо. Может, кто сталкивался с такой проблемой? Изводит сил нет
столкнулся с такой проблемой. Появляется гул при интенсивном торможении, и при повороте на право на большой скорости. Если один в машине то со 140 км/ч, если пятеро то уже со 100 км/ч. В сервисе вывешивали, разгоняли - ничего не слышно, говорят что не ступичный подшипник. Кстати при вывешивании при разгоне появляется вибрация, на дороге ее не чувствуется. у кого ниб было что то подобное?
Вчера поменял ступицу. Тож гудело, сначала при повороте потом уже и по прямой. Так что вот так. Обошлось 3300 ступица в сборе ФФ 2, замена 650 рублей. Щас радость.
Здравствуйте! Хочу присоединиться к разговору. Менее месяца назад купил Mondeo 4 у официалов. Пробег 1200км. В общем впечатления положительные, только беспокоит проблемка одна: При температуре ниже -15 появляется скрип в подвеске. Наиболее сильный в районе заднего правого колеса, но начинает поскрипывать и спереди. Очень неприятная штука. особенно если учесть что машина новая и ей месяца еще нет! К официалам пока не обращался, на работе напряг. Помогите советом кто сможет! может я не один такой.
12 янв аря 2012
Аналогичный скрип есть и у меня, когда морозы. Заметно при проезде лежачих полицейских. Думается, что это дубеют резиновые части в подвеске, потому как при более теплой погоде этого нет. Пробег около 1200 км. Полагаю когда немного разносится этого не будет.
4 года
сабж.
Наблюдаецца при средних частотах движка (2000-3500) и на неровностях естессно. Если у кого было - что было конкретно и как устранили?
5 нояб ря 2011
У меня дребезжали кнопки на водительской двери, в такт басам, я так и ездил, положив на них руку. А потом чёт надоело, взял ножичек, отковырял их (они на защёлках) подложил туда немного поролона и усё у порядке, вылечил)
появился скрип в районе переключения коробки автомат. скрипит пластик вокруг ручки переключения. до этого ни разу не скрипел. Съездил на ТО-1 и началось. пока думаю как бороться.
10 нояб ря 2011
konstantin941| цитата: |
| Немного дребезжат двери на музыке , особенно задние. |
У меня было тоже самое, проявлялось не только при громкой музыке, а еще при движении по дорожному покрытию с мелкими выбоинами или брусчатке.
Это не задние двери, а тросики дверных ручек передних дверей.
Проверить можно следующим образом:
1. скрутить на магнитоле "вниз" верхи и выкрутив "вверх" громкость и басы;
2. выйти из машины и послушать передние ручки.
3. если дребезжание слышно снаружи машины (при закрытых или открытых дверях) попробовать зафиксировать ручку двери руками - дребезжание должно пропасть.
Лечится разборкой дврей у дилера и проверки натяжения оных тросиков.
Для тех кому лень лопатить все страницы тем по скрипам и кого мучает "дребезжание незакрученного болтика" в стойке у левого уха. Перечитал все, вот что нашел, 3 распространенные причины этого насекомого:
У меня этот дребезг проявился почти сразу, км. на 300 пробега. При проезде неровностей отчетливо слышался дребезг незакрепленной пластмаски/незавинченного болтика. Первым делом я разобрал стойку и проклеил битопластом все что там могло болтаться, очень сильно удивился когда на следующий день звук повторился, причем уточняю, звук был именно дребезжащий, именно от левой стойки. После упорного курения форума решил проверить вариант с бархотками, хотя очень сомневался, ибо звук на трение резины ну никак не был похож. Взял узкий скотч и тремя полосками см. по 10 проклеил места, которые на мой взгляд могли потенциально вызывать проблему. Покатался - ни звука, путем исключения полосок по одной выяснил точное проблемное место, оказалась бархотка на самом верхнем углу двери, протер средством для покрышек, все. Тишина. Летом озадачусь проклейкой пленкой мест на кузове, где бархотки трутся.
Читайте также: