Шины мишлен характеристики отзывы

Обновлено: 28.01.2025

Всем привет. Катаю уже вторую зиму. Все шипы на месте. Резина вся целая. Управляемость на высоте. Были случаи люди по трассе шли (некоторые) со скоростью 40 км, я же спокойно, легко и уверенно шёл 90 км. Так, что рекомендую. Дорогая правда, собака, но своих денег стоит. Один из плюсов, то что шипованная резина не очень шумная.

Брал в размере 215/55R16. Откатал один сезон. По итогу : износ минимальный (стерлись только волосины), шипы все на месте. По ощущениям : дорогу лед и асфальт держат нормально, по снегу гребёт, НЕ ШУМНАЯ (шипов 250 шт.) - парадокс (стандартная шумка митсубиси лансер Х). Производство Россия (на одной шине на боковой поверхности появилась небольшая выпуклость 1-2 мм. если это начало грыжи, то плохо, хотя в ямы не влетал, берёг и обкатывал).

Купил новую. Производство России. Пожалел в первую неделю. Полное г. Гул хуже чем от камы. Кашу ,лёд держит ху. же некуда. Есть с чем сравнить. Ездил на хаке, на пирелли. Не советую.

Всем привет. Долго выбирал, читая отзывы. Итог. Взял на Crown, зданий привод. Поставил уже на третий зимний сезон. Двигаюсь по Сахалину по всем дорогам юга и севера. Сравнить могу только с японской липучкой для зимы - Различных производителей - мишки на шипах лучше. (Другие шины шипованные не использовал для заметки) брал за 35.тыс. Не жалею . Шум на начало третьего сезона прошёл через пару дней. ( шум это временно даже на новых шинах) Шипы прошли адаптацию после хранения. Резина мягкая главное беречь боковины там слой резины тонковат и служит амортизацией. Шипы за две зимы потерь нет.- Но на одном нашёл скол - но это ерунда. За две зимы прошёл примерно 25 т.. Размер 205-60-16. Да и проректор шин позволяет их использовать и после износа шипов - но это в будущем ( протестирую отпишусь. Шипы ещё в норме)

Данную резину приобрёл как она появилась, скажу честно резина огонь, езда очень комфортная на любых покрытия. В глубоком мокром снегу не советую на переднем приводе не очень. Шум по тише чем у других шиповок это 100%. Мне хватило её на 1,5 сезона, держак огонь, но шип стал продавливать корд, на втором сезоне началось расслоение, скорее всего зависит от страны производителя, я думаю у Франции качество состава намного лучше, не любит ямы и бордюры, ездить на ней надо очень аккуратно. Ямы образующиеся в начале весны для них беда, 1-2 раз заехал и скорее всего покрышка в мусор. В целом кто мало ездит и аккуратно брать можно спокойно, если же много я бы не советовал. Снег, каша идёт без проблем, мокрый асфальт как на летней, лёд до - 18 идеально, а при минус - 28 по не обработанной трассе зацепиться ей не за что и шипы не помогут, единственный плюс курсовая устойчивость, скользит по прямой, на скорости 100 было страшновато, а во всех остальных случаях норм, снег со льдом тоже идеально, в поворот можно смело идти где не чишено. Я конечно рассчитывал что она на три сезона, но нет. По шёл за новой взял снова их, буду наблюдать дальше) безопасность на первом месте лично для меня, потом конечно качество, но как показывает практика качества нет нигде

Приобрел эти шины так как посмотрел обзор на них. поставил в сентябре т. к. лето в конец стер. прикатал шипы и с нетерпеньем ждал снег. как на зло снега не было до начала ноября (проживаю в Красноярском крае)! Наконец выпал снег. и тут я понимаю, что на чем я ездил раньше это далеко от X-Ice North 4. я был сильно удивлен как она себя ведет! Не знаю как кому, а для меня это лучший вариант. отъездил на ней три сезона, но потом пошли радиальные грыжи, причем моментально. Протектор достаточно хороший, шипы практически все на месте. Но я не грешу на нее т.к. на ней за три сезона я проехал более 60К км. использовалась по трассе.. Вообщем я доволен и купил новые такие же.

Короче начну с того что у меня машина оптима 2.0 - шумка у них ниже среднего. Размер 215х60х16. Решил поискать на зиму тихие шипованные шины. Поисковик сразу скинул мне Мишку 4 и накка 8 или 9 не помню. Решил попробовать Мишек, до этого никогда не было резины премиум класса. Да и получилось так, что знакомый работал в магазине и смог мне выбить на них скидку. Короче поставил я их в ноябре 2020 года при температуре +5 - снега не было еще. Шиномонтаж проверенный - все сделали норм. Выехал довольный как слон - машина стала очень мягкая прям , кочки рельсы и прочее прям не чувствуешь - это для меня плюс. Но с другой стороны, когда нес резину в руках она прям продавливалась в руках - я испугался что очень мягко будет , легко порвать. Но по истечению первого зимнего сезона ничего не произошло. Продолжим - шипов почти не слышно вообще - как будто пшено сыпется по дороге. Но есть одно НООО, незнаю это только у меня так или у всех - при скорости 60 начался странный шум , как будто колесо не ровное и так во-во-во-во. Чем больше скорость тем это сильнее - немного расстроился, но решил может это обкатка идет. Обкатку проходил как пенсионер без резких стартов и торможений около 2000км. Не знаю правильно это или нет.
Теперь дополняю отзыв по истечению сезона (около 7 тысяч км) - все шипы на месте , но на передке они скосились в сторону прокрутки колеса. Шум во во во во стал тише, но полностью весь не пропал (не критично). Резина неплохая, цепкая на льду, мягкая и послушная, нигде не застрял - хотя снега было много. Сейчас заметил что шипы начали ржаветь - хотя резина сухая и хранится на балконе. Надеюсь эта ржа не критична. В принципе резину рекомендую - мне понравилась. Всем удачных дорог.

Резину купил свежую прошёл как положено обратку 500км не вылетело ни одного шипах первые 2года владения борзел по полной опережал на скорости130 в снежной 20см полосе потом 3и 4 год уверенности стало меньше резина старела борзеть перестал катался умеренно до Мишлена были бриджи нокианы кардианты амтелы при следующей покупке в первую голову только Мишлен при условии свежести года и недели

Резина хорошая. откатал 2 комплекта. 1-го хватило на 70000 км.,2- го на 80000. Но больше не возьму,цена на мой взгляд не конкурентна.

Всем здравствуйте. Размер 235/45/R18 стоят с салона на Киа Оптима Гт, после первого летнего сезона с очень аккуратной ездой, начал замечать на передних колёсах маленькие отсколыши, очень незначительные, т.к повторюсь езда была очень плавной. Но после пробега 5000 км, начал ездить агрессивнее и начались проблемы с резиной, отлетали кусками на передних колёсах, на внешней части протектора. Обратился по рекламации, получил отказ. Ответ был прост - естественный износ. Вообщем не советую покупать эту резину.
Дорогу держит хорошо и в сухую и в дождливую погоду. Но при агрессивной езде, износ не равномерный. Это проблема у многих, у кого стоит такая резина.

185/70R14 производство юнайтед Кингдом; как ни странно но при таком профиле нисколько не мягко, дорожные стыки проходит очень грубо и ощутимо, давление 2,1; качал сначала 2,3 это вообще жесть; тормозит хорошо, по лужам как по рельсам, дорогу держит

Резина Российская. За полтора года превратилась в полный отстой. начала шуметь и появился неровномерный износ. сход развал правильный. резина реально на 2 года. износ очень большой. машина киа сид. не рекомендую

Купили шины Michelin Primacy4 215/55R17 на Nissan Teana. Покупкой довольны - тихо, мягко, плавно, торможение на мокрой дороге отличное! Гарантия на 5 лет, а так же бесплатный шиномонтаж при покупке - особо греют душу.
Раньше на этом авто были шины Nokian Nordman SZ, они конечно в сравнение не идут с Мишлен, но опять же, это другой сегмент шин, другая цена.

Приобрёл для Хонды CR-V. Комфортные шины, тихие, мягкие.
Пробег пока небольшой, но успел оценить акустический комфорт и сопротивление аквапланированию в городе. Следом испытания на гравийке.

Шины в размере 225/45/17 пр-во Франция на авто 2009 гв в заводской комплектации и ходят отлично! Авто с этими шинами у меня сновья.
Трещинки если и есть между шашками протектора, то минимальные.
Пробег на этих шинах 70 ткм, протектор до индикаторов пока не износился.
Держак отличный, закладывать повороты или оттормаживаться в пол одно удовольствие.
Пилот Премаси точно не Уступит топовой uhp-шине Пирелли Пзиро (пользую на 2м авто).
Мягкая, хорошо балансируется, вполне комфортная, если так о 45% профиле вообще можно сказать.
Эксплуатация и при 1с и при 30с одинаково хороша - дубения или плавления не замечал.

Из минусов: по грунту слабенькая, по мере износа протектора шуметь начинает ощутимо сильнее.

Резина пр. Германия очень тихая и мягкая с шумкой в 100 кг идеально. в повороте отлично держит дорогу . Чем выше скорость тем лучше держит . На скорости 200 прилипает к дороге и не плавает. На сырой дороге все в порядке. Зимняя геудиер липучка держит лучшее но оооочень шумная. Советую Мишлен на лето идеально на 100 процентов.

Резина не плохая дорогу хорошо держит, и сухую и мокрую но на 4 году жизни начинает слоиться и репаться.

Резина вызывает смешанные эмоции. Условия эксплуатации - круглогодично, асфальт. Климат суб-тропический.
За 3 года такой эксплуатации - ушаталась в хлам, с обрывами ламелей по краям колес. В нашем регионе узкие серпантины, скорости при этом не особо малые, - плюс летом асфальт разогревается до 50, а колеса и того больше. видимо все это привело к тому что имеем: хотелось катать один комплект колес на все сезоны, но это оказалось непомерно дорогим удовольствием.
Зимой по каше на том-же серпантине были несколько раз неприятные (непредсказуемые) срывы, но возможно это уже было на 3й год эксплуатации, когда резина прилично так "подустала". На 4й сезон пришлось докупить 2 баллона, и выкинуть 2 самых ушатанных, но в середине лета уже решил, что хватит мучить эту шину и решено было взять отдельный комплект летней, тем более вторая пара колес уже была в абсолютно негодном состоянии, а 2 оставшихся колеса оставить на нашу мягкую зиму, что и было сделано. В итоге предстоит еще покупка пары этих колес перед зимой. все это очень не дешево получилось, т.к. комплект ОТЛИЧНОЙ летней резины обошелся как раз по цене 2х этих)

В целом как ни странно отказываться от нее не планирую - попробую эксплуатировать ее исключительно зимой, думаю для мягкой зимы с редким снегом - это будет для нее более подходящим условием.

Французские производители, выпуская зимние покрышки для российского рынка, учли особенности нашего климата, в котором часто присутствуют низкие минусовые температуры. Резиновый компаунд шин компании Мишлен благодаря использованию в нём полимерных добавок остаётся мягким и эластичным в сильные морозы.
Оригинальный, мишленовский, рисунок протектора обеспечивает хорошую курсовую устойчивость автомобилю. Наличие разнообразных по форме ламелей усиливает сцепные качества. Рассмотрим лучшие шипованные и нешипованные зимние шины Michelin.

Содержание:

Рейтинг лучших зимних шипованных шин Michelin

Схема установки шипов на протекторе зимних шин Мишлен разрабатывается при помощи компьютерной программы.

Подобное расположение обуславливает надёжное сцепление с любым покрытием дороги.

Выверенное размещение шипов также способствует снижению шума при движении автомобиля, что делает комфортными условия поездки для водителя и пассажиров.

MICHELIN X-Ice North 4

Описание шины. Эта шипованная резина с симметричным направленным рисунком пользуется повышенным спросом у потребителей.

Французская компания предлагает модель нового, четвёртого поколения покрышки.

В нём рисунок протектора, состав резиновой смеси разрабатывался с нуля.

Изменения коснулись контактных зон, их стало меньше, но они увеличились в размере.

Иной стала форма дренажных канавок – они расширились, получили изогнутую по краям конструкцию.

Это обеспечивает максимально быстрый отвод снежной жижи и воды с площади контакта, исключает эффект аквапланирования.

Крестообразные места их пересечения улучшают качество сцепления с трассой, делают лучше проходимость по снежной дороге.

Шипы. За надёжность сцепления отвечает увеличенное количество стальных шипов: в максимальном типоразмере их находится 250 штук (22 линии).

Их верхняя часть, цепляющая дорогу, оснащена выступами, улучшающими разгонно-тормозные характеристики.

Диапазон индексов. Скоростной индекс: T, H (190, 210 км/час), индекс нагрузки: 92 – 116 (630 – 1250 кг).

Размерность. Мишлен выпускает большое количество типоразмеров для автомобилей разного класса диаметром от 15 – 22 дюймов.

Ширина протектора варьируется от 185 до 315 мм, высота профиля: от 35 до 70%.

Отличная проходимость.
Не боится колеи.
Хорошо держит дорогу с любым покрытием.
Отличная управляемость.
Минимальное количество шума – редкость для шин с таким числом шипов.

Повышенное сопротивление качению, соответственно, увеличенные расходы на топливо.
Слишком мягкая боковина.

Рейтинг лучших зимних нешипованных шин Michelin

Уверенное торможение на зимней дороге обеспечивают контактные шашки протектора.

Резиновая смесь с добавлением в неё повышенного содержания силики, не теряет свои рабочие качества при сильных морозах.

Обязанности по сцеплению с дорогой возложены в отсутствии шипов на ламели.

Они многочисленной сетью покрывают зоны контакта, цепляя кромками дорожное полотно.

MICHELIN Latitude X-Ice 2

Описание шины. Такие покрышки с симметричным направленным рисунком протектора устанавливаются на автомобили повышенной проходимости SUV.

По этой причине боковина шин укреплена двойным каркасом, способным выдержать большие нагрузки.

При выпуске используется особая резиновая смесь Flex-Ice.

Компаунд не теряет эластичности при низкой температуре за бортом из-за повышенного содержания силиконовых составляющих.

Плечевые зоны и центральное ребро оснащены ламелями, усиливающими сцепление с трассой.

Мощное ребро жёсткости, установленное по центру, способствует поддержанию курсовой устойчивости автомобиля.

Посередине блока проходит глубокий водоотвод, оперативно удаляющий воду из-под покрышки.

Диапазон индексов. Индекс скорости: T, H (190, 210 км/час), нагрузочный индекс: 100 – 119 (800 – 1360 кг на шину).

Размерность. Такие покрышки можно размещать на внедорожниках с дисками диаметром 15 – 20 дюймов.

Ширина профиля: 215 – 285 мм, высота: 40 – 75%.

Акустический комфорт.
Уверенно ведёт себя в колее.
Поддерживают скорость.
Надёжное сцепление с асфальтом, снегом, льдом.
Минимальный износ.

MICHELIN Pilot Alpin 4

Асимметричный рисунок протектора обеспечивает отличное сцепление с дорожной поверхностью при различных скоростных режимах.

Тормозной путь таких покрышек снизился до трёх метров.

Наличие контактных зон, отличающихся по форме и направлению, позволяет водителю чувствовать себя уверенно на дорогах со льдом, на заснеженных трассах, мокром и сухом асфальте.

По сравнению с предыдущим поколением модели их число стало больше на 26 единиц.

Мощное ребро жёсткости, расположенное в центре, сохраняет курсовую устойчивость машине.

Его окантовывают две широкие и глубокие канавы для удаления воды и снега из-под колеса.

Это позволяет автомобилю без проблем проезжать заводнённые участки.

При производстве резины в состав компаунда, выполненного на основе силикона, добавлено подсолнечное масло.

Это увеличивает износостойкость шин, позволяет использовать их при низких температурах.

Диапазон индексов. Индекс скорости: H, V, W говорит о том, что резину можно использовать при максимальной скорости 210, 240, 270 км/час.

Нагрузочный индекс равен: 88 – 110 (560 – 1060 кг).

Размерность. Покрышки устанавливаются на автомобили с дисками диаметром 17 – 21 дюйма.

Покрышки Мишлен считаются одними из лучших. Их выбирают водители, заботящиеся о комфорте и безопасности, при этом предпочитающие скорость, динамичное вождение. Они знают, что продукция Мишлен их не подведет. Мы сделали небольшой рейтинг, куда включили лучшие летние шины Michelin, подходящие для различных типов легковых автомобилей и внедорожников.

Содержание:

Рейтинг лучших летних шин Michelin

Мы выбрали ряд моделей, которые показывают оптимальные результаты и обладают высокими потребительскими качествами.

MICHELIN Energy XM2

Описание шины. Летние покрышки с симметричным рисунком диагональной конструкции.

Целевая ниша – автомашины малого и среднего классов. Шины выделяются износостойкостью, высокой прочностью и неплохой экономией топлива.

Изготовлены из искусственного каучука с натуральными смолами и маслами. Наличие диоксида кремния повышает силу сцепления с дорогой.

Пятно контакта с дорогой увеличенное, что улучшает тяговые усилия, снижает тормозной путь и способствует равномерному износу.

Развитые боковые канавки быстро выводят воду, устраняя риск аквапланирования.

Каркас сделан из смеси нейлоновых и карбоновых нитей. Боковина прочная, но эластичная, средней жесткости.

При ударе о бордюр, его сила распределяется по всей поверхности, что снижает возможность разрыва.

Ламели в центре протектора имеют переменную длину, обеспечивающие устойчивость при маневрировании.

Шина тихая, идет по трассе мягко, поглощает мелкие неровности. Сделана только под твердое покрытие. Ее стихия – город или трасса.

Грязи не любит совершенно, поэтому с дорог лучше не съезжать, забуксуете.

Размерность. Выпускаются в четырех типоразмерах под диски R13-16. Ширина профиля 155 / 165 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215. Высота профиля 55 / 60 / 65 / 70 / 80.

Диапазон индексов. Скоростных индексов 3: от T до Y (190-240 км/ч). Индекс нагрузки 73-98 (держат 365-750 кг на колесо).

Цепко держит трассу.
Тихая.
На поворотах устойчивая.
Износостойкая.
Мягкая.
Комфортная на скорости.

MICHELIN Primacy 3

Описание шины. Радиальные шины с асимметричным рисунком протектора.

Покрышка имеет повышенное сцепление как на сухой, так и мокрой поверхностях.

На сухом асфальте у нее тормозной путь короче на 2 м, чем у предшествующей модели, на мокром – на 1,5 м. Также лучше на 4% сцепление с влажной дорогой.

Максимально увеличена износостойкость и экономичность за счет смеси, включающей 3 эластомера и кремнезем.

Блоки узора имеют закругленные края для понижения деформации при торможении. Такая их форма уменьшает также шум.

Ламели тонкие, всего 0,2 мм, что увеличивает площадь пятна контакта. Модель скоростная не приседает на поворотах.

Боковина эластичная, средней жесткости, соприкосновения с бордюрами не боится. Корд синтетический.

Шину рекомендуют для установки такие производители как Ниссан, Форд, БМВ, Мерседес, Ауди.

Размерность. Изготавливаются под посадочные места 16-20 дюймов. Ширина профиля 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 275 / 315. Высота профиля 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65.

Уверенно держит дорогу.
Тихая.
Износоустойчивая.
Стойкая к повреждениям.
Устойчивая на поворотах.
Мягкий ход.

MICHELIN Latitude Tour HP

Описание шины. Качественные диагональные шины для внедорожника. Рисунок протектора симметричный.

Модель относится к премиум классу. Может использоваться на автомобилях SUV и мощных внедорожниках. Кроме лета подходит для межсезонья вплоть до нулевой температуры и выпадения небольшого снега.

Резина приспособлена к высоким нагрузкам и скоростям. Отличается хорошей ходимостью, износоустойчивостью.

Блоки протектора имеют гибкую структуру, что позволяет создать максимальное сцепление.

Риска аквапланирования нет благодаря быстро отводящей воду сети канавок, дугообразных ламелей, 4-х каналов продольного типа и прорезей волнистой формы.

Шины тихие за счет особого расположения блоков протектора в плечевых зонах. Каркас усиленный, что позволяет противостоять деформации, проколам, ударам.

Данную модель ставят в нулевой комплектации такие производители как БМВ, Мерседес, Вольво, Ренджровер и другие.

Однако шина не для бездорожья, а для кроссоверов и внедорожников, используемых в городе и на трассе. По грязи, траве она будет буксовать.

Размерность. Выпускаются для 8 размеров дисков – R15-22. Ширина профиля 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 / 305 / 315. Высота профиля 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 75.

Диапазон индексов. На сильный разгон в основном не рассчитаны, индекс скорости у них от S до W (до 180-270 км/ч). Индекс нагрузки увеличенный – 94-120 (670-1400 кг на шину), что необходимо для внедорожников.

Устойчивы на трассе.
Четко слушаются руля.
Мягкий ход.
Высокое сцепление на сухой и мокрой дороге.

MICHELIN Latitude Cross

Описание шины. Радиальная модель с ассиметричным протектором. Предназначены для хороших дорог и сельских проселков.

Легко справляются с легким бездорожьем, можно эксплуатировать и при среднем.

Но их ниша – городские жители, которые время от времени выезжают за город. На шоссе на них комфортно. Износостойкие за счет смеси резины Terrain-proof compound.

Каркас из двух слоев, что защищает протектор и боковины от ударов и порезов. При этом он сохраняет гибкость, что позволяет шинам демонстрировать высокую управляемость.

Рисунок агрессивный, с треугольными канавками, волнистыми разрезами и множеством ламелей. С отводом воды шина справляется отлично.

На дрогах устойчива, успешно преодолевает рыхлый грунт, неглубокую грязь. Этому также помогают грунтозацепы в плечевых зонах.

Боковины средней жесткости, отлично пружинят и не бояться наездов на камни и бордюры.

Размерность. Есть 5 типоразмеров: для R15-18 и 21. Ширина профиля 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285. Высота профиля 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 75 / 80 / 85.

Диапазон индексов. Скоростной индекс от S до W (180, 270 км/ч). Индекс нагрузки 92-120 (до 630-1400 кг на покрышку).

Читайте также: