Шины бриджстоун туранза т005 характеристики
Одним из таких решений является технология NanoPro-Tech. Так называется полимер, который входит в состав резиновой смеси протектора. Он усиливает молекулярные связи между остальными компонентами компаунда. Это существенно повышает прочность протектора на разрыв и растяжение, наряду с силикой, снижая износ и сопротивление качению. Кроме того, данный полимер позволил существенно нарастить долю кремнийсодержащих компонентов, благодаря чему шина гораздо лучше цепляется за мокрую дорогу, а расход топлива уменьшается.
Повышенная стойкость к аквапланированию
Еще одним положительным по сравнению с предыдущей моделью изменением является повысившаяся устойчивость к аквапланированию. Риск возникновения этого опасного эффекта значительно ниже благодаря усовершенствованной дренажной системе. Она содержит гораздо больше элементов, часть из которых была значительно увеличена в размерах. Речь идет, прежде всего, о продольных канавкав в центральной части и поперечных в плечевых зонах. Это позволило существенно увеличить объем воды, который одномоментно удаляется из-под пятна контакта. Эффективность работы дренажных канавок существенно повышена многочисленными ламелями, прорезанными в продольных ребрах в центральной части протектора.
Соединенные между собой плечевые блоки
Следующим нововведением является дизайн плечевых зон протектора. Располагающиеся здесь блоки были существенно увеличены в размерах. При этом между ними имеются специальные перемычки. Они ограничивают подвижность протекторных элементов, что улучшает ряд важных свойств. Прежде всего, это оптимизация распределения нагрузки по пятну контакта. Она стала значительно равномернее, что с одной стороны повышает стабильность сцепных свойств, особенно при торможении, улучшает оперативность управления, а с другой — снижает сопротивление качению и износ.
Упомянутые выше ламели в центральных продольных ребрах выполняют и другие функции. Одной из них является оптимизация распределения внешней нагрузки по пятну контакта. Она осуществляется за счет расположения и формы ламелей. Эти прорези имеют значительный наклон относительно направления движения, а их края скошены таким образом, что протекторное ребро касалось дорожной поверхности максимально большой площадью. Это значительно уменьшает абразивное воздействие, что увеличивает срок службы шины.
Основные особенности Bridgestone Turanza T005
- жесткие перемычки между плечевыми блоками повышают эффективность торможения, снижают износ, улучшают устойчивость при маневрировании;
- четыре продольные канавки в центральной части и изогнутые каналы в плечевых зонах препятствуют аквапланированию;
- ламели со скошенными краями в центре протектора улучшают сцепление на скользкой дороге, снижают износ;
- компаунд, изготовленный с использованием новых полимеров и технологии смешивания, снижает сопротивление качению и износ, улучшает сцепление на мокром покрытии.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Сертификаты
Bridgestone Turanza T005 – это легковые летние шины для автомобилей люкс-класса. Резина выпускается с 2017 года и входит в базовую комплектацию престижных моделей таких марок, как: Audi, BMW, Lexus, Toyota и другие. На российском рынке покрышка появилась в 2019-м. Резина относится к типу H/P (High Performance), что буквально переводится, как высокая производительность и подразумевает эксплуатацию в городе и на скоростном шоссе. На 2019 год, модель представлена линейкой из 36-и типоразмеров для дисков: R16 — R21 дюйм.
В линейке Turanza T005 есть шины R19 и R20, которые могут иметь параметр RFT. Это специальная конструкция покрышки по технологии Ранфлет, для передвижения без давления воздуха в баллоне при его разгерметизации (прокол/порез)
Преимущества и особенности Bridgestone Turanza T005
Шина Turanza T005 разработана для передвижений на дальние расстояния. Конструкторы Bridgestone постарались совместить в изделии высокие качества комфорт и превосходную управляемость. Резина получилась лёгкой и достаточно прочной. Производитель рекомендует автовладельцам обратить внимание на 3 главных особенности и преимущества Бриджстоун Туранза Т005:
- Усовершенствованные ходовые свойства на мокрой дороге – достигаются благодаря 4-м широким радиальным каналам и глубоким канавкам плечевых зон.
- Повышенная износостойкость – обеспечена новым составом резиновой смеси с высоким содержание диоксида кремния.
- Великолепная управляемость – выраженная благодаря оптимизированной конструкции колеса.
Технологии
Для изготовления компаунда инженеры использовали диоксид кремния (силика), который обеспечивает шине лёгкость и повышенную прочность. Разработка резиносмеси выполнялась по технологии NanoPro-Tech. Если говорить о шинах RFT, то боковые области усилены углеродным соединением и самонесущим каркасом, для дополнительной жёсткости. Чтобы спущенное колесо не перегревалось на ходу, инженеры использовали технологию Cooling Fin. Это аэродинамическая технология, создающая завихрения воздуха в области боковин с целью принудительного охлаждения
Особенности протектора Turanza T005
Шины Bridgestone Turanza T005 оснащаются асимметричным ненаправленным рисунком протектора, поэтому колёса имеют внутреннюю (inside) и внешнюю (outside) стороны. Беговая часть скомпонована из 5 функциональных зон: 3-х центральных рёбер жёсткости и 2-х плечевых областей. Центральное ребро состоит из последовательных диагональных блоков. Оно обеспечивает курсовую устойчивость и качественный отклик на команды рулевого управления.
Два других радиальных ребра, из асимметрично расположенных друг к другу блоков, отвечают за качество разгона и торможения. Между собой рёбра разделены широкими гидроэвакуационными каналами, быстро осушающими пятно контакта. Диагональные канавки блоков протектора имеют угловатое строение внутренней части, для меньшей деформации шашек при разгоне и торможении, что делает сцепление с дорогой более качественным.
Плечевые зоны оснащены диагональными шашками, которые включаются в работу при манёврах и на виражах. Между собой шашки разделены глубокими канавками, улучшающими сцепление с дорогой. Глубина протектора: 6,9 –7,2 мм, в зависимости от типоразмера.
Особенности конструкции шины
Bridgestone Turanza T005 имеет радиальную конструкцию. Протектор состоит из: 2-х слоёв полиэстера и двойного стального армирования. Каркас боковины выполнен из 1-го слоя полиэстера. У шин с технологией Run-Flat, боковины дополнительно усилены слоем нейлона.
Состав резиновой смеси Turanza T005
При выборе шин многие обращают внимание на евромаркировку с тремя показателями. В отдельной статье я объяснял, что на эти результаты можно не обращать внимание, ну или обращать, но с большой погрешностью.
Тем не менее, для Вашего удобства привожу эти параметры для размера 205/55/16
Описание модели:
Компания Bridgestone является лидером отрасли в мире. Они занимают эту позицию не только из-за объема продаж, но в частности из-за того, что шины этой марки пользуются большим спросом на рынке первичной комплектации, что безусловно говорит о высоком и стабильном качестве. Автопроизводители что попало на свои автомобили не ставят.
При этом за шинами Bridgestone закрепилась слава крепких и надёжных шин за счет особенностей строения каркаса. Они часто применяют два слоя каркаса вместо одного.
Да, действительно, для реалий большинства регионов России и постсоветского пространства это очень важный критерий и поэтому у этих шин есть свой покупатель. Также многие водители отмечают, что жёсткость шин - это отличный критерий для управляемости.
Но у этой характеристики есть и другая сторона - низкий уровень комфорта. Да и тут нужно выбирать, что для вас важнее. Высокий уровень управляемости и надёжность или комфорт и плавность хода автомобиля.
Шина Turanza T005 не стала исключением из общих правил шин от компании Bridgestone. При этом шина обладает достаточно неплохим балансом характеристик в торможении на сухом и мокром покрытиях (подробнее ниже).
Результаты тестов
Модель достаточно свежая, но тем не менее уже успела принять участие в тестах ведущих изданий. Анализируя результаты можно сказать, что победы в тестах не частое событие как для модели Turanza T005 в частности, так и для компании Bridgestone в общем. В ТОП-3 шина попала всего в 8% случаев.
Да, возможно шина не лидер, но на звание крепкого середняка претендовать однозначно может.
Для вашего удобства я подобрал все тесты, в которых участвовала эта модель.
Усовершенствованный компаунд
Одним из таких решений является технология NanoPro-Tech. Так называется полимер, который входит в состав резиновой смеси протектора. Он усиливает молекулярные связи между остальными компонентами компаунда. Это существенно повышает прочность протектора на разрыв и растяжение, наряду с силикой, снижая износ и сопротивление качению. Кроме того, данный полимер позволил существенно нарастить долю кремнийсодержащих компонентов, благодаря чему шина гораздо лучше цепляется за мокрую дорогу, а расход топлива уменьшается.
Повышенная стойкость к аквапланированию
Еще одним положительным по сравнению с предыдущей моделью изменением является повысившаяся устойчивость к аквапланированию. Риск возникновения этого опасного эффекта значительно ниже благодаря усовершенствованной дренажной системе. Она содержит гораздо больше элементов, часть из которых была значительно увеличена в размерах. Речь идет, прежде всего, о продольных канавкав в центральной части и поперечных в плечевых зонах. Это позволило существенно увеличить объем воды, который одномоментно удаляется из-под пятна контакта. Эффективность работы дренажных канавок существенно повышена многочисленными ламелями, прорезанными в продольных ребрах в центральной части протектора.
Соединенные между собой плечевые блоки
Следующим нововведением является дизайн плечевых зон протектора. Располагающиеся здесь блоки были существенно увеличены в размерах. При этом между ними имеются специальные перемычки. Они ограничивают подвижность протекторных элементов, что улучшает ряд важных свойств. Прежде всего, это оптимизация распределения нагрузки по пятну контакта. Она стала значительно равномернее, что с одной стороны повышает стабильность сцепных свойств, особенно при торможении, улучшает оперативность управления, а с другой — снижает сопротивление качению и износ.
Многофункциональные ламели
Упомянутые выше ламели в центральных продольных ребрах выполняют и другие функции. Одной из них является оптимизация распределения внешней нагрузки по пятну контакта. Она осуществляется за счет расположения и формы ламелей. Эти прорези имеют значительный наклон относительно направления движения, а их края скошены таким образом, что протекторное ребро касалось дорожной поверхности максимально большой площадью. Это значительно уменьшает абразивное воздействие, что увеличивает срок службы шины.
Основные особенности Bridgestone Turanza T005
- жесткие перемычки между плечевыми блоками повышают эффективность торможения, снижают износ, улучшают устойчивость при маневрировании;
- четыре продольные канавки в центральной части и изогнутые каналы в плечевых зонах препятствуют аквапланированию;
- ламели со скошенными краями в центре протектора улучшают сцепление на скользкой дороге, снижают износ;
- компаунд, изготовленный с использованием новых полимеров и технологии смешивания, снижает сопротивление качению и износ, улучшает сцепление на мокром покрытии.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
В наличии и на заказ 141
Нет в наличии 113
Технологии
Новейшая технология смешивания улучшает дисперсию диоксида кремния в составе нанотехнологичной резиновой смеси Nano Pro-tech ™ и в сочетании с новым рисунком протектора максимизирует сцепление на мокром покрытии.
Более длительный срок службы шины по сравнению с предыдущей моделью благодаря большей площади пятна контакта. Скруглённые грани блока протектора уменьшают деформацию и улучшают сцепление с дорогой.
Новый уровень комфорта в управлении вашим автомобилем благодаря усовершенствованной конструкции каркаса шины.
Отзывы 44
Не стал экспериментировать и взял то, что ставит завод bridge turanza t005 225/45 r19 на сегодняшние мазда 6. До этого у меня была туранза т001. Боковины там конечно зачетные, но модель уходит с рынка (как мне сказали), поэтому выбор пал на т005. Был приятно удивлен относительно т001. Она реально мягче, чем т001. Как то ехал по дороге и там небольшой участок продавленного асфальта от большегрузов. Я проехал даже не заметил этого. Когда осознал, в следующий раз специально поехал в колею - не ведет машину, будто нет ее. Т001 была чувствительна к этому. По ходовым разницы не увидел. Шумность - все зависит от асфальта. Т001 шумнее была. Уложили новый асфальт и у меня первая мысль - машина заглохла )). Просто воцарилась гробовая тишина. Поэтому, чем абразивнее покрытие, тем шума больше. Про износостойкость ничего сказать не могу, т.к. рано + я не буксую и не дрифтую. Т001 у меня прошла примерно 50 тыс. Стерлась в ноль. Теперь отдельно остановлюсь на прочности. Этот момент меня больше всего волновал, т.к. боковины у нее совсем мягкие. Начался сезон замены дорожного полотна. При срезании асфальта они обходят люки и в некоторых местах оставляют островки с недетскими по сути бордюрами. Попал я на такой. Удар был отменный. Посмотрел, вроде все ок. На тот момент уже сказал спасибо производителю и родных дисков мазды и покрышек, но я не знал что меня ожидал другой тест-драйв. Они красиво вырезали ливневки и решетки опустили сантиметров на 15см. Ехал я в темное время по крайней правой полосе, ограждений не было. Вот это был удар! Ну у меня уже в голове "так, новый баллон. хорошо, что времени мало прошло, разница в дате изготовления покрышек будет минимальная. ну еще возможно выпрямить диск". Прикинул примерно, что попал на 15 тыс. Еду проверяю не ведет ли машину - нет, посмотрел на приборку - датчик давления шин молчит. Доехал до дома, осматриваю. Ничего! В приятном шоке. Единственное, что увидел в месте удара защитный бортик покрышки около диска коснулся края диска. На грязном диске это было хорошо видно. На шиномонтаж пока не доехал, но планирую. Было это около недели назад. Колесо не спускает, все ок. Вывод - однозначно рекомендую к приобретению
Шины производятся по современным технологиям из качественного каучука. Электронный контроль гарантирует стабильность качества готовой продукции. Разработанный рисунок протектора обеспечивает надежный контакт шины с дорожным покрытием и оптимальное поведение автомобиля на дороге.
Продажа шин Bridgestone Turanza T005
Характеристики
Сезонность: летняя
Конструкция: радиальная
Способ герметизации: бескамерная
Тип автомобиля: легковой
Наличие шипов: нет
Технология RunFlat: нет
Размеры
| Ширина профиля, Высота (%), Диаметр диска | Индекс нагрузки, Индекс максимальной скорости |
|---|---|
| R15 | |
| 155/60R15 | 74T |
| 165/65R15 | 81T |
| 175/55R15 | 77T |
| 185/55R15 | 82V |
| 185/65R15 | 88T |
| 195/55R15 | 85V |
| 195/65R15 | 91V |
| 215/65R15 | 96H |
| R16 | |
| 195/45R16 | 84V |
| 195/50R16 | 88V |
| 195/55R16 | 87V |
| 195/60R16 | 89H |
| 205/50R16 | 87W |
| 205/55R16 | 91W |
| 205/60R16 | 92H |
| 205/60R16 | 96W |
| 205/65R16 | 95W |
| 215/55R16 | 97W |
| 215/60R16 | 95V |
| 215/60R16 | 99H |
| 215/60R16 | 99V |
| 225/55R16 | 99V |
| 225/60R16 | 102W |
| R17 | |
| 205/45R17 | 84V |
| 205/55R17 | 91W |
| 205/55R17 | 91W |
| 205/55R17 | 95W |
| 215/45R17 | 87W |
| 215/45R17 | 91W |
| 215/55R17 | 94V |
| 215/65R17 | 99V |
| 225/45R17 | 91W |
| 225/45R17 | 91Y |
| 225/45R17 | 94Y |
| 225/45R17 | 94W |
| 225/50R17 | 98W |
| 225/50R17 | 98Y |
| 225/55R17 | 101W |
| 225/55R17 | 97W |
| 225/55R17 | 97W |
| 235/45R17 | 94W |
| 235/50R17 | 96W |
| 235/50R17 | 96W |
| 245/40R17 | 95Y |
| 245/45R17 | 95W |
| 275/55R17 | 109V |
| R18 | |
| 215/45R18 | 89W |
| 215/50R18 | 92V |
| 215/50R18 | 92V |
| 225/40R18 | 92W |
| 225/40R18 | 92Y |
| 225/45R18 | 91W |
| 225/45R18 | 95Y |
| 225/45R18 | 95Y |
| 225/50R18 | 99W |
| 225/55R18 | 102Y |
| 235/40R18 | 95Y |
| 235/45R18 | 94W |
| 235/45R18 | 94W |
| 235/45R18 | 98Y |
| 235/55R18 | 100V |
| 245/40R18 | 93Y |
| 245/40R18 | 97Y |
| 245/45R18 | 100Y |
| 245/45R18 | 100Y |
| 245/50R18 | 100Y |
| 255/35R18 | 94Y |
| 255/45R18 | 103Y |
| 265/35R18 | 97Y |
| 275/45R18 | 103W |
| 275/45R18 | 103W |
| R19 | |
| 225/40R19 | 93W |
| 225/40R19 | 93Y |
| 225/45R19 | 92W |
| 225/45R19 | 96W |
| 225/45R19 | 96W |
| 245/40R19 | 98Y |
| 245/40R19 | 98Y |
| 245/45R19 | 102Y |
| 245/50R19 | 101W |
| 245/50R19 | 101W |
| 255/35R19 | 96Y |
| 255/35R19 | 96Y |
| 255/40R19 | 100Y |
| 275/35R19 | 100Y |
| 275/40R19 | 105Y |
| R20 | |
| 245/45R20 | 103Y |
| 245/45R20 | 99Y |
| 275/40R20 | 102Y |
| R21 | |
| 255/35R21 | 98Y |
| 255/40R21 | 102Y |
| 265/40R21 | 105H |
| 295/40R21 | 111Y |
Отзывы владельцев Bridgestone Turanza T005
Брал не русского производства. Состав резины хороший, много цепкого каучука. Балансировка на высоте, грузов не много. Стойкость к аквапланированию, прекрасно себя ведет на мокрых поверхностях. Комфортность на асфальте мягкая боковина, но жесткая устойчивая к порезам и проколам подошва которая на не ровной дороге с ямами, не особо понравиться вашей пятой точке. Как говориться обратная сторона медали, не считаю это минусом так как брал для города. Комфортный уровень шума, не шумная. Отличная курсовая устойчивость на дороге. Хорошая износостойкость, проехал 10 000 км износ минимальный. Ездил на многих брендах китай, япония, корея про эту резину могу сказать тока положительные эмоции, это то какая резина вообще должна быть по определению. Небольшая переплата определенно того стоит, особенно если планируете далекое путешествие и вам надо с большой определенностью доехать до пункта назначения.
откатал уже второй сезон, резина мне понравилась, совсем не жесткая и не шумная, дорогу держит хорошо, в колее машину не болтает, в околонулевых температурах не дубеет и остается эластичной и мягкой. Фольц поло проехал на ней уже 35 тысяч. износилась не сильно, думаю, тысяч 70-80 пройдет сто процентов.
Поставил туранзу в лето 2020, пищу от восторга, где же я был раньше, это пушка а не резина! в меру жёсткая, отрабатывает все мелкие неровности так, что в салоне стакан воды не расплескается. по загнутым поворотам идёт как на привязи. характеристики во время дождя на контрасте воспринимаются ваще бомбически, потому что никаких заносов, проскальзываний и акваплана.
Купил в марте. 1.Пока мне все очень нравится, намного тише, чем у меня были до этого. 2.Чувствуется как мягко идут по дороге, чутко откликаются на руление, в момент. Отлично продуман отвод воды у них, поведение на мокром асфальте не отличается от сухого.
хорошее управление в дождь, тихая.
Поставил на Пыжа 207 Мне понравилось, они лучшее что у меня было. тихие по любому виду асфальта. При дожде едут уверенно не плывут. Отзыв на руль моментальное.
Если сравнивать с остальными в 14 размере, которые я пробовал, очень тихая. Сцепление с дорогой идеальное, машиной можно управлять не напрягаясь
Эта резина вообще очень хороша, если ты не домосед, а любишь куда-нибудь махнуть на выходные подальше. В салоне тихо, ехать очень комфортно с ней. Туарег мягенько проезжает стандартные колдобины, часть трясучки шины берут на себя и амортизируют. Мне нравится.
Плюсану про поведение на скоростях - шины держат дорогу и делают всё, что от них хочешь (в разумных пределах, конечно). Такое ощущение, что они с тобой заодно))) и на обгонах круть, и просто в городе. Жалко, что уже на зиму переходить надо.
Изначально резина покупалась с оглядкой на бренд, но потом я на собственном опыте понял, за что люди уважают бридж. Шина неубиваемая вообще! Ни сбоку, ни на рёбрах, ни в пятне контакта уязвимостей не было обнаружено. На поворотах прижимается, усиливая зацеп, при торможении ламели чуть ли не впиваются в асфальт, при мокрой дороге с водоотведением справляются на ура.
Понравилось что на моей камрюхе очень легко балансируется. Надежная, попадал в ямы, грыжи не появились. Едет мягко по асфальту и тихо. Люблю когда машина будто крадется по дороге.
Я и не думал что на скорости в 170км/ч колеса могут не гудеть. Прям не понял сразу, что не так с машиной) Тормозит отлично, даже на больших скоростях машину не ведет.
Мне нравится как она себя на скорости ведет. Четко, даже в сильный дождь не плывет по дороге, а разрезает лужи.
Езжу уже 7 лет практически одним и тем же маршрутом на работу и с работы, поэтому примелькалась дорога, не слишком на неё внимание обращал. машина даже с не больльших склонов катится очень хорошо. Управляемость отличная.
Люблю её за держак и за выносливость на поворотах в любом состоянии. Ни разу не было так, чтобы машину повело.
У этих шин я для себя открыл много достоинств: на высокой скорости авто едет тихо, мякго. На жаре и разбитых дорогах Краснодара прошла не один сезон, износ минимальный- а это самое важное, так как ям столько, что шин, которые я покупал до этого, хватало на сезон. Как оказалось, если брать резину у таких качественных производителей, то можно забыть про ежегодную головную боль.
Проехал с момента покупки 13000 км, сбалансировал колеса, все так, как должно быть.
Резина нравится, чувство что зря потратил деньги не появилось.
Насчёт шума по зернистому асфальту - ещё бы писали, что по гравию и щебёнке что-то не устраивает))))))) Я по городу езжу чаще всего, шумка хорошая. По трассе вообще только лёгкое жужжание мотора. А главное, что машинка очень тонко слушается водителя. Маневрирует прекрасно на любой скорости, тормозной путь предсказуемый и короткий.
Да балансируется четко. Насчет зернистого асфальта не могу сказать не попадал. По скоростной дороге 160км\ч летает только так, и тормозит хорошо, даже на горячем асфальте. По шуму мне норм, так как та, что до этого была, гудела на такой скорости.
Согласен я с Лехой. И правда как по рельсам. У меня тоже при всей серости и мокрости климата растомаживается идеально, абс только разок сработал, но у меня прям аварийная ситуация, зато убедился, что правду пишут про тормозной путь. А так полностью оправдывают поговорку "Тише едешь дальше будешь", ведут себя на скорости тихо, ничего не гудит, не стучит, машина на скорости с ними вообще маневренней стала,чувствуешь себя более защищенным .
Шина очень сбалансирована. Держак отличный в сухую и влажную погоду. Не чувствительна к колее, довольно резко отзывается на повороты руля. Мягкой ее не назовешь точно, хотя дубовой тоже, скорее упругой, но при температуре выше + 15. Единственный недостаток - звучно шумит по зернистому асфальту, особенно когда прохладно.
Проехал я 1200 км. Карантикулы, все по домам сидим, поэтому такой маленький пробег за столь длительное время.
Резина очень хорошо держится за дорогу в дождь, 160 км/ч как по рельсам. Склонности к аквапланированью не заметил, для этого специально заезжал в лужи. При торможении на мокрой дороге и температуре воздуза + 10, абс ни разу не сработал, для этого оттормаживался энергично, но без фанатизма. Резина дает чувство комфорта и уверенности за рулем.
Вчера купил, отбалансировалась хорошо. Еще не понятно, однозначно лучше Данлопа сп спорт 704, который стоял.
Есть в любом размере.
Дром добавь, а то указано всего 4 размера шин.
Буду дополнять, по мере пробега. В Краснодаре караньикулы и без пропуска передвигаться на машине запрещено. А он у меня отсутствует, но за шинами я пробрался.
Читайте также: