Шевроле спарк подтяжка ручника

Обновлено: 04.02.2025

1. Отпустите рычаг стояночного тормоза.
2. Поднимите и зафиксируйте автомобиль.
3. Снимите задние колеса. Следуйте разделу 2Е, Шины и колеса.
4. Снять узел суппорта и узел диска. См. Часть 4Е. "Задние дисковые тормоза".
5. Извлечь трос стояночного тормоза из выреза на щите тормозного механизма.

1. Отпустите рычаг стояночного тормоза.
2. Снять кожух консоли стояночного тормоза / рычага переключения передач. См. раздел 9G, "Отделка салона".
3. Измерить длину резьбы от конца тяги до гайки.
   
   

Примечание: Необходимо заменить выключатель стояночного тормоза, если контрольная лампа ТОРМОЗА, находящаяся на комбинации приборов, не загорается при включении стояночного тормоза при повернутом в положение "ON" замке зажигания.

Установить выключатель стояночного тормоза на узел рычага стояночного тормоза.

1. Отпустите рычаг стояночного тормоза.
2. Снять кожух консоли стояночного тормоза / рычага переключения передач. См. раздел 9G, "Отделка салона".
3. Измерить длину резьбы от конца тяги до гайки и снять гайку.
   
   

Установить трос стояночного тормоза на щит тормозного механизма заднего колеса. См. Часть 4Е. "Задние тормоза".

Затянуть болты и гайки крепления кронштейна троса стояночного тормоза моментом 23 Н•м (17 фунто-футов).

1. Снять кожух консоли стояночного тормоза / рычага переключения передач. См. раздел 9G, "Отделка салона".
2. Снять рукоятку с рычага стояночного тормоза.

1. Надвинуть рукоятку на рычаг стояночного тормоза до упора.
2. Установить кожух консоли стояночного тормоза и рычага переключения передач. См. раздел 9G, "Отделка салона".

• Стояночный тормоз включен и замок зажигания находится в положении "ON". Лампа погаснет, когда стояночный тормоз будет выключен.
• Уровень тормозной жидкости находится ниже отметки минимального допустимого уровня на бачке главного тормозного цилиндра. Лампа погаснет, когда уровень жидкости будет выше минимального допустимого.
• Для проверки цепи лампы, при повороте замка зажигания в положение "ON" будет загораться вполнакала контрольная лампа ТОРМОЗА. Это будет происходить даже при не включенном стояночном тормозе и уровне тормозной жидкости, находящемся выше отметки минимального допустимого уровня. Лампа будет гаснуть при пуске двигателя.

Включенный стояночный тормоз должен удерживать автомобиль и при этом должен оставаться достаточный запас хода рычага. Проверить тросы привода на потертости, ржавчину и прочие дефекты, которые могут помешать свободному ходу рычага стояночного тормоза.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Daewoo Matiz , прокачка тормозов Daewoo Matiz , схема тормозной системы Daewoo Matiz , ремонт тормозной системы Daewoo Matiz , неисправности тормозной системы Daewoo Matiz , нет тормозов Chevrolet Spark , прокачка тормозов Chevrolet Spark , схема тормозной системы Chevrolet Spark , ремонт тормозной системы Chevrolet Spark , неисправности тормозной системы Chevrolet Spark

8. Стояночный тормоз

Регулировка стояночного тормоза

При затягивании и ослаблении регулировочной гайки используйте только ручной инструмент.

1. Примените и полностью отпустите стояночный тормоз несколько раз. Убедитесь в том, что рычаг стояночного тормоза полностью отпущен.

1) Рычаг стояночного тормоза находится в полностью отпущенном положении на ограничителе.

2) Отсутствует слабина тросов стояночного тормозного механизма.

4. Выключите зажигание.

5. Снимите пылезащитный чехол рычага стояночного тормоза с консоли пола, слегка надавливая внутрь фиксатора чехла и снимая чехол.

6. Опустив рычаг стояночного тормоза, ослабьте регулировочную гайку (1), и полностью ослабьте натяжение на переднем тросу.

7. Поднимите и подоприте автомобиль. Поднимите автомобиль, чтобы обеспечить демонтаж заднего колеса и регулировку заднего тормоза.

8. Снимите заднее колесо и шину.

9. Отрегулируйте задний барабанный тормозной механизм.

10. Поворачивая барабаны после регулировки убедитесь, что отсутствует заедание тормозных колодок. Если существует заедание, отцентрируйте колодки и выполните регулировку колодок опять.

11. Поднимите рычаг стояночного тормоза на 6 щелчков.

12. Накрутите регулировочную гайку стояночного тормоза до тех пор, пока регулировочный шток не выйдет на расстояние А равное 21 мм.

13. Попробуйте повернуть задние тормозные барабаны. Не должно происходить вращения ни вперед, ни назад.

14. Полностью опустите рычаг стояночного тормоза.

15. Убедитесь, что стояночный тормоз отпущен, повернув задние тормозные барабаны. Барабаны должны свободно вращаться без признаков заедания тормозных колодок.

16. Если барабаны вращаются не свободно, повторите процедуру регулировки троса стояночного тормоза.

17. Поднимите рычаг стояночного тормоза на 3 щелчка и попробуйте повернуть задние тормозные барабаны.

1) Один из тормозных барабанов не должен вращаться ни взад ни вперед.

2) Другой барабан не должен вращаться ни взад ни вперед, либо для его поворота требуется значительное усилие.

18. Поднимите рычаг стояночного тормоза еще на один щелчок и попробуйте повернуть задние тормозные барабаны.

19. Убедитесь, что ни правый, ни левый тормозной барабан не проворачиваются.

20. Установите задние колесные диски в сборе с шинами.

21. Опустите автомобиль.

22. Установите пылезащитный чехол рычага стояночного тормоза на панели пола и, нажав на фиксатор чехла, закрепите его по месту.

23. Отпустите рычаг стояночного тормоза.

Рычаг стояночного тормоза

Снятие рычага стояночного тормоза

1. Снимите переднюю напольную консоль.

2. Убедитесь, что рычаг стояночного тормоза находится в полностью опущенном положении.

3. Ослабьте натяжение тросов стояночного тормоза.

Полностью ослабьте регулировочную гайку (1) до конца переднего штока, используя только ручной инструмент.

4. Поднимите и подоприте автомобиль.

5. Отсоедините правый и левый стояночный трос (1) от уравнителя троса (2).

6. Опустите автомобиль.

7. Отсоедините электрический разъем (1) от переключателя индикатора стояночного тормоза.

8. Выкрутите гайки крепления рычага стояночного тормоза (1).

9. Вытащите проходник троса стояночного тормоза из панели пола и снимите узел рычага стояночного тормоза (2) с автомобиля.

Установка рычага стояночного тормоза

1. Установите рычаг стояночного тормоза (2) на автомобиль и вставьте проходник троса в панель пола.

2. Вкрутите гайки крепления рычага стояночного тормоза (1) и затяните с усилием 22 Н·м.

3. Подсоедините электрический разъем (1) к переключателю индикатора стояночного тормоза.

4. Поднимите и подоприте автомобиль.

5. Подсоедините правый и левый стояночный трос (1) к уравнителю троса (2).

6. Опустите автомобиль.

7. Отрегулируйте натяжение троса стояночного тормоза.

8. Установите переднюю напольную консоль.

Переключатель индикатора стояночного тормоза

Снятие переключателя индикатора стояночного тормоза

1. Снимите переднюю напольную консоль.

2. Отсоедините электрический разъем (1) от переключателя индикатора стояночного тормоза.

3. Выкрутите винт (3) реле индикатора стояночного тормоза.

4. Снимите с рычага стояночного тормоза (1) переключатель (2) стояночного тормоза.

Установка переключателя индикатора стояночного тормоза

1. Установите на рычаг стояночного тормоза (1) переключатель (2) стояночного тормоза.

2. Установите винт крепления переключателя индикатора стояночного тормоза (3) и затяните винт моментом 1,5 Н·м.

3. Подсоедините электрический разъем (1) к переключателю индикатора стояночного тормоза.

4. Установите переднюю напольную консоль.

5. Проверьте работу переключателя индикатора стояночного тормоза.

Трос стояночного тормоза

Снятие троса стояночного тормоза

1. Убедитесь, что стояночный тормоз находится в полностью опущенном положении.

2. Снимите пылезащитный чехол рычага стояночного тормоза с консоли пола, слегка надавливая внутрь фиксатора чехла и снимая чехол.

3. Опустив рычаг стояночного тормоза, ослабьте регулировочную гайку (1), и полностью ослабьте натяжение на переднем тросу.

4. Поднимите и подоприте автомобиль.

5. Снимите шину и колесо в сборе.

6. Снимите тормозной барабан.

7. Снимите задний зажим крепления троса стояночного тормоза (1) с опорной пластины барабанного тормоза.

8. При помощи плоской отвертки отсоедините трос стояночного троса от рычага тормозной колодки.

9. Выкрутите гайку крепления хомута тросика стояночного тормоза (1) и снимите хомут крепления тросика стояночного тормоза (2) из кронштейна на задней оси.

10. Выкрутите гайку крепления хомута тросика стояночного тормоза (1) и снимите хомут крепления тросика стояночного тормоза (2) с задней поперечной балки.

11. Выкрутите гайку крепления хомута тросика стояночного тормоза (1) и снимите хомут крепления тросика стояночного тормоза (2) из поперечины в панели пола.

12. Вытащите трос стояночного тормоза (1) из кронштейна в панели пола.

13. Отсоедините трос стояночного тормоза (1) от уравнителя (2) и снимите трос стояночного тормоза с автомобиля.

Установка троса стояночного тормоза

1. При помощи плоской отвертки подсоедините трос стояночного троса к рычагу тормозной колодки.

2. Установите задний зажим крепления троса стояночного тормоза (1) на опорную пластину барабанного тормоза.

3. Подсоедините трос стояночного тормоза (1) к компенсирующему устройству (2) и подсоедините трос (1) к кронштейну крепления на панели пола.

4. Установите хомут крепления (2) к поперечине панели пола.

5. Вкрутите гайку хомута крепления троса стояночного тормоза (1) и затяните с усилием 22 Н·м.

6. Установите хомут крепления троса стояночного тормоза (2) к задней поперечной балке.

7. Вкрутите гайку хомута крепления троса стояночного тормоза (1) и затяните с усилием 22 Н·м.

8. Установите хомут крепления троса стояночного тормоза (2) к кронштейну на задней оси.

9. Вкрутите гайку хомута крепления троса стояночного тормоза (1) и затяните с усилием 9 Н·м.

1. Снять кожух рычага стояночного тормоза. См. раздел 9G, "Отделка салона".
2. Снять кожух троса стояночного тормоза. См. раздел 9G, "Отделка салона".
3. Снять рычаг стояночного тормоза.
   • Отсоединить выключатель (1) контрольной лампы тормоза.
   • Снять винт (2) выключателя контрольной лампы тормоза.

Установить рычаг стояночного тормоза с помощью шплинта, пальца, болтов и гайки.

• Затянуть гайку стояночного тормоза моментом 10 Н•м (89 фунт-дюйм) (1).
• Затянуть болты стояночного тормоза моментом 10 Н•м (89 фунт-дюйм) (2).

1. Снять кожух рычага переключения передач. См. Часть 5В1. "Пятиступенчатая механическая коробка передач, объединенная с главной передачей (Y4A)".
2. Снимите датчик стояночного тормоза.
   • Отсоединить выключатель (1) контрольной лампы стояночного тормоза.
   
   
   

• Включить стояночный тормоз (2).
• Осторожно снять выключатель (3) контрольной лампы стояночного тормоза.

1. Установить выключатель контрольной лампы стояночного тормоза.
2. Отпустите рычаг стояночного тормоза.
3. Присоединить выключатель контрольной лампы стояночного тормоза.
4. Установить кожух рычага переключения передач. См. Часть 5В1. "Пятиступенчатая механическая коробка передач, объединенная с главной передачей (Y4A)".

1. Снять рычаг стояночного тормоза. См. процедуру "Рычаг стояночного тормоза" в этой части.
2. Снять трос стояночного тормоза.
   • Снять ролик троса (1).
   • Отпустить регулировочные гайки (2).
   • Снять уравнитель (3).
   
   
   

• Снять стопорную скобу (1) с тормозного щита.
• Отсоединить трос стояночного тормоза от ведомой колодки (2). См. Часть 4Е, "Задние барабанные тормоза."

• Снять болты зажимов тормозного троса (правый задний тормоз) (1)
• Снять топливный фильтр. Следуйте разделу 1D, Управление двигателя.

• Снять болты зажимов тормозного троса (левый задний тормоз) (2)

1. Установить топливный фильтр.
2. Установить трос стояночного тормоза с зажимами и болтами.

В данной системе используется контрольная лампа тормоза, расположенная в комбинации приборов. Если замок зажигания находится в положении III, контрольная лампа ТОРМОЗА должна гореть и выключаться при выключении стояночного тормоза. Контрольная лампа должна загораться каждый раз при включении стояночного тормоза, если замок зажигания находится в положении II.

Включенный стояночный тормоз должен надежно удерживать автомобиль и при этом должен оставаться достаточный запас хода рычага. Проверить тросы привода на потертости, ржавчину и прочие дефекты, которые могут помешать свободному ходу рычага стояночного тормоза.

Как определить, что тормозную систему требуется прокачать? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

• неравномерное тормозное усилие на колёсах – при торможении авто уводит с траектории
• требуется применить дополнительное усилие при нажатии на педаль, чтобы машина остановилась
• увеличился ход педали
• произошла разгерметизация гидропривода (как при поломке, так и планово в процессе ремонта)

Доверяйте прокачку тормозной системы только профессионалам!

КОГДА НУЖНО ПРОКАЧИВАТЬ ТОРМОЗА Chevrolet Spark?

Прокачивание тормозов – удаление воздуха – может потребоваться по нескольким причинам:

1. Был осуществлён ремонт тормозной системы Chevrolet Spark с отсоединением магистральных трубок, то есть произошло завоздушивание: замена шлангов и патрубков, демонтаж главного тормозного цилиндра или вакуумного усилителя, проводился тюнинг тормозов.
2. Произошла разгерметизация – повреждение магистралей тормозной жидкости.
3. Проводилась замена тормозной жидкости Chevrolet Spark.
4. Уровень тормозной жидкости в расширительном бачке снизился до критической отметки.

КАК ПОНЯТЬ, ЧТО В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ Chevrolet Spark ЕСТЬ ВОЗДУХ?

Когда тормоза завоздушены, заметно меняются ощущения водителя от нажатия на тормозную педаль:

КАКУЮ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ЗАЛИТЬ В СИСТЕМУ Chevrolet Spark?

Существует четыре класса тормозной жидкости: DOT 3, DOT 4, DOT 5 и DOT 5.1. Как правило, в системе автомобилей применяется состав на гликолевой основе – DOT 3, DON 4 и DOT 5.1. DOT 5 изготовлена на основе силикона, который не способен вбирать влагу, но зато в процессе эксплуатации насыщается воздухом, что неприемлемо для ABS, ESP и остальных электронных систем торможения. Чтобы понять, какая жидкость залита в тормоза вашего авто, достаточно взглянуть на её цвет: гликоль – жёлтого цвета, силикон – красного.

Смешивание силиконовых и гликолевых жидкостей в системе тормозов Chevrolet Spark недопустимо! Добавлять в состав, предназначенный для тормозов с ABS, жидкость, для этого не предназначенную, также не следует. При смешивании DOT 5.1 или DON 4 с DOT 3 приводит к значительному снижению температуры кипения тормозной жидкости.

Если вы не знаете, какая жидкость залита в тормоза вашего авто, рекомендуется провести осмотр шлангов, трубок и соединений на предмет течей, а затем полную замену жидкости с последующей прокачкой тормозной системы.

МОЖНО ЛИ ПРОКАЧИВАТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ Chevrolet Spark, ЕСЛИ ОНА ОБОРУДОВАНА ABS И ESP?

Прокачку тормозов Chevrolet Spark с АБС самостоятельно проводить не рекомендуется. Когда блок клапанов и гидроаккумулятор представляют одну конструкция – достаточно отключить систему ABS, но в случае расположения этих элементов в разных местах потребуются дополнительные знания и профессиональный сканер, который имеется только в автосервисах. То же касается и автомобилей с ESP.

КАКОВ ПОРЯДОК ПРОКАЧКИ ТОРМОЗОВ Chevrolet Spark?

Перед началом процесса прокачивания тормозов обязательно проверяют объём жидкости в бачке – он должен быть на максимальной отметке. Также следует разблокировать регулятор давления, расположенный на задней оси и провести чистку клапанов для стравливания воздуха на каждом суппорте.

Стандартный алгоритм прокачки тормозной системы Chevrolet Spark требует начинать процедуру с заднего правого колеса, затем приступать к заднему левому, далее работать с передним правым и закончить работу на переднем левым. Однако, стоит ознакомиться с последовательностью в сервисной книжке вашего автомобиля. Если такие данные недоступны, то применяется стандартный подход, описанный выше.

ОШИБКИ ПРИ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ ПРОКАЧКЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ Chevrolet Spark.

Мастерам автосервиса не раз приходилось проводить ремонт Chevrolet Spark после самостоятельной прокачки тормозов автовладельцем. Как правило, встречаются три типовые ошибки:

1. В тормозную систему добавляют жидкость, не соответствующую той, которая уже залита. Это приводит к разрушению резиновых уплотнителей и, как следствие, к разгерметизации. Этапы ремонта: замена всех резиновых элементов, замена тормозной жидкости Chevrolet Spark, повторная прокачка тормозов.
2. Допускают падение уровня тормозной жидкости ниже минимального значения. Многие забывают о том, что в процессе прокачки следует постоянно доливать тормозную жидкость в бачок Chevrolet Spark, в противном случае воздух снова попадает в систему. Этапы ремонта: добавить жидкость в систему, повторно произвести прокачку.
3. Превышают давление в бачке до критического. Рекомендованное давление не должно быть выше 0,8 Атм, иначе бачок лопается. Этапы ремонта: замена бачка Chevrolet Spark, добавление тормозной жидкости в систему, прокачка тормозов.

ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ СЛОМАЛСЯ ШТУЦЕР ПРОКАЧКИ ТОРМОЗОВ Chevrolet Spark?

Рассмотрим причины поломки клапана:

1. Жидкость давно не менялась, а значит систему не прокачивали долгое время, из-за чего клапан заклинило.
2. При проведении работ штуцер слишком сильно зажали.
3. Клапан подвергся коррозии.

Обломок штуцера извлекают высверливанием или навариванием вспомогательного элемента. Если же причина в окислении, стоит осмотреть весь суппорт Chevrolet Spark на предмет износа: возможно, замена детали в сборе будет актуальной.

Читайте также:

  
• Почему отказывают в автокредите
  
• Оформить осаго в пятигорске
  
• Мазда сх 7 черный дым нет тяги
  
• Вольво с30 отзывы владельцев недостатки
  
• Перемычка ten gnd mazda 323