Шевроле круз горит машинка с ключиком
Здравствуйте подскажите пожалуйста:
Машинке всего пол года, пробег 20 000 км, когда пробег был 13 000 км загорелся индикатор "Машинка с ключом", ошибки никакой не выдавал, загорался периодически, меньше чем на минуту - и почитав книжку о Крузе - сделала логичный вывод - что это оповещение о приближающемся ТО.
ТО сделала, все замечательно, машинка в отличном состоянии, но при включение начал загораться опять все тот же значок (опять же без какой-то ошибки), была проездом в салоне, мельком посмотрели, сказали, что сигналка (она кстати до этого пару раз вообще не срабатывала), записали на диагностику, только в эту субботу, но в последние дни - этот индикатор появляется при включении машинки и стабильно на 4500 оборотах, да и машинка как-будто дергается при езде, когда скорости переключаются, проваливается куда-то. Тогда при чём тут сигналка? или это две разные ошибки? Может у кого было что-то похожее? Подскажите что это вообще может быть? Спасибо.
Здравствуйте подскажите пожалуйста:
Машинке всего пол года, пробег 20 000 км, когда пробег был 13 000 км загорелся индикатор "Машинка с ключом", ошибки никакой не выдавал, загорался периодически, меньше чем на минуту - и почитав книжку о Крузе - сделала логичный вывод - что это оповещение о приближающемся ТО.
ТО сделала, все замечательно, машинка в отличном состоянии, но при включение начал загораться опять все тот же значок (опять же без какой-то ошибки), была проездом в салоне, мельком посмотрели, сказали, что сигналка (она кстати до этого пару раз вообще не срабатывала), записали на диагностику, только в эту субботу, но в последние дни - этот индикатор появляется при включении машинки и стабильно на 4500 оборотах, да и машинка как-будто дергается при езде, когда скорости переключаются, проваливается куда-то. Тогда при чём тут сигналка? или это две разные ошибки? Может у кого было что-то похожее? Подскажите что это вообще может быть? Спасибо.
Большое спасибо за подробный ответ!))) а машина-то действительно -очень тупая стала, я даже уже заправку свою сменила, думала в бензине дело - не помогло.
Здравствуйте подскажите пожалуйста:
Машинке всего пол года, пробег 20 000 км, когда пробег был 13 000 км загорелся индикатор "Машинка с ключом", ошибки никакой не выдавал, загорался периодически, меньше чем на минуту - и почитав книжку о Крузе - сделала логичный вывод - что это оповещение о приближающемся ТО.
ТО сделала, все замечательно, машинка в отличном состоянии, но при включение начал загораться опять все тот же значок (опять же без какой-то ошибки), была проездом в салоне, мельком посмотрели, сказали, что сигналка (она кстати до этого пару раз вообще не срабатывала), записали на диагностику, только в эту субботу, но в последние дни - этот индикатор появляется при включении машинки и стабильно на 4500 оборотах, да и машинка как-будто дергается при езде, когда скорости переключаются, проваливается куда-то. Тогда при чём тут сигналка? или это две разные ошибки? Может у кого было что-то похожее? Подскажите что это вообще может быть? Спасибо.
Было все тоже самое (пробег 21 тыс. после первого ТО прошло тыс 6-7),но только никак не зависило от количества оборотов и машина не дергалась. Короче тоже парился,думал в чем дело. по поводу того,что написано в руководстве, типа этот индикатор означает приближение очередного ТО, это не то, в крузах нашей сборки такой функции нет. (хотя очень странно почему?)в итоге решил заехать на обычный мультисервис (таких в городе просто множество), к ОД не стал заезжать (часто парят всякую левую фигню), сделал компьютерную диагностику. в итоге сканер показал ошибку датчика температуры двигателя(номер не помню),причем у меня на дисплее она никак не отображалась. сняли фишку просто брызнули спреем для контактов в разъем и одели обратно.ошибку стерли через сканер!чудеса,но тьфу-тьфу-тьфу все пропало!)))))))))))ошибки больше нет,машинка больше не высвечивается!)))))))))не знаю что именно с ним было,но он оказался вполне рабочим!видимо либо фишка было не плотно одета,либо попала вода,либо хрен знает. но судя по всему контакт на датчике был плохой)))И КСТАТИ ЭТОТ ДАТЧИК НАХОДИТСЯ КАК РАЗ ТАМ ЖЕ,ГДЕ И ТЕРМОСТАТ и видимо ОД просто не запаривается с этим и меняет сразу термостат!)))))им выгоднее отписать термостат,а поменять лишь датчик и вы об этом даже не узнаете!)))мало ли у кого из механов ОД тоже круз и ему как раз нужен термостат!)))он отписывает ваш,приходит новый,вам пишут в акте выполненных работ замену термостата,а по факту меняют только датчик,а новенький термостат он забирает себе бесплатно!))))
Так что у кого такая проблема, попробуйте съездить вначале на диагностику в обычный мультисервис,это будет в три раза дешевле (цена диагностики) и практичнее,тем более что подключить сканер вы можете где угодно,ОД все равно никогда не узнает подключали вы его или нет и где!а уже после диагностики,когда будете точно уверены ,что надо что то поменять,смело езжайте к ОД меняйте по гарантии!))))(кстати если случай гарантийный,то за диагностику ОД вернет вам деньги,а если нет,то увы!(поэтому лучше заранее узнать что именно сломалось))
Надеюсь моя инфа кому то поможет!)))удачи!)))
Совсем не давно стала загораться иконка на панели "желтая машинка с ключиком", теперь она горит постоянно. Интересно то, что при этом вентилятор охлаждения крутит почти постоянно на максимальной скорости.
Пробовал сбросить ошибку у диагностов, получилось только комбинацией клавиш, но это помогло на пару минут.
Теперь она горит и не сбрасывается вообще.
Кто то сталкивался с подобной проблемой?
Совсем не давно стала загораться иконка на панели "желтая машинка с ключиком", теперь она горит постоянно. Интересно то, что при этом вентилятор охлаждения крутит почти постоянно на максимальной скорости.
Пробовал сбросить ошибку у диагностов, получилось только комбинацией клавиш, но это помогло на пару минут.
Теперь она горит и не сбрасывается вообще.
Кто то сталкивался с подобной проблемой?
А это разве проблема?? Иконку скотчем заклей чтобы не раздражала, а вентилятор летом это наоборот хорошо))
Вот почему народ всегда первым делом лезет сбрасывать ошибки, а не считать их код? Как будто от сброса ошибки проблема исчезнет.
Вот почему народ всегда первым делом лезет сбрасывать ошибки, а не считать их код? Как будто от сброса ошибки проблема исчезнет.
А это разве проблема?? Иконку иконой заклей чтобы не раздражала, а вентилятор летом это наоборот хорошо))
По крузам вам на форум опеля/Шевролет. На доме только японцы
У вас термостат приехал, точнее датчик в нем. Типичная болячка опель,/Шевролет. Советую не тянуть с заменой.
Напишите мне в личку все объясню конкретно, либо в вотсап 89233548001.
Совсем не давно стала загораться иконка на панели "желтая машинка с ключиком", теперь она горит постоянно. Интересно то, что при этом вентилятор охлаждения крутит почти постоянно на максимальной скорости.
Пробовал сбросить ошибку у диагностов, получилось только комбинацией клавиш, но это помогло на пару минут.
Теперь она горит и не сбрасывается вообще.
Кто то сталкивался с подобной проблемой?
Если вентилятор постоянно молотит это перегрев двигателя низкий уровень ОЖ либо заклинивший термостат,машина просится в сервис поэтому и горит значок
Добрый день, всем.
Подскажите, пожалуйста, по моей ситуации.
Круз Хетч 2012 г.в. 1,8 АТ.
После ТО1 проехал 6 тыс к.м. (т.е. общий пробег 21 тыс., км.), при включении зажигания загорается индикатор приближения очередного ТО (жёлтая машинка с гаечным ключом) и раздается четырехкратный зуммер. Через несколько минут работы двигателя индикатор гаснет. При достижении 5-6 тыс об/мин во время движения индикатор тоже срабатывает, раздается зуммер, индикатор гаснет. Проверял на P положении коробки, та же картина, плюс оборты выше 3 -х тыс не поднимаются. Ошибок на дисплее при этом НЕТ.
Что бы это могло быть?
Здравствуйте, Александр! Ну что разорались в чём дело уже? У меня такая же ситуация, тот же автомобиль, такой же пробег. Заехала к диллеру сдеалии диагностику , оказалось сломан термостат.
Здравствуйте, Александр! Ну что разорались в чём дело уже? У меня такая же ситуация, тот же автомобиль, такой же пробег. Заехала к диллеру сдеалии диагностику , оказалось сломан термостат.
Отвечу сам себе. Добрался до диагностики. Выяснилось, что "приплыл" термостат: он нагревает охлаждающую жидкость, из-за чего основной вентилятор почти всё время работает в аварийном режиме на максимальных оборотах. Термостат будут менять по гарантии.
Было все тоже самое,даже пробег такой же (21 тыс. и после первого ТО тоже прошло тыс 6-7),но только никак не зависило от количества оборотов. Короче тоже парился,думал в чем дело. по поводу того,что написано в руководстве, типа этот индикатор означает приближение очередного ТО, это не то, в крузах нашей сборки такой функции нет. (хотя очень странно почему?)в итоге решил заехать на обычный мультисервис (таких в городе просто множество), к ОД не стал заезжать (часто парят всякую левую фигню), сделал компьютерную диагностику. в итоге сканер показал ошибку датчика температуры двигателя(номер не помню),причем у меня на дисплее она никак не отображалась. сняли фишку просто брызнули спреем для контактов в разъем и одели обратно.ошибку стерли через сканер!чудеса,но тьфу-тьфу-тьфу все пропало!)))))))))))ошибки больше нет,машинка больше не высвечивается!)))))))))не знаю что именно с ним было,но он оказался вполне рабочим!видимо либо фишка было не плотно одета,либо попала вода,либо хрен знает. но судя по всему контакт на датчике был плохой)))И КСТАТИ ЭТОТ ДАТЧИК НАХОДИТСЯ КАК РАЗ ТАМ ЖЕ,ГДЕ И ТЕРМОСТАТ и видимо ОД просто не запаривается с этим и меняет сразу термостат!)))))им выгоднее отписать термостат,а поменять лишь датчик и вы об этом даже не узнаете!)))мало ли у кого из механов ОД тоже круз и ему как раз нужен термостат!)))он отписывает ваш,приходит новый,вам пишут в акте выполненных работ замену термостата,а по факту меняют только датчик,а новенький термостат он забирает себе бесплатно!))))
Так что у кого такая проблема, попробуйте съездить вначале на диагностику в обычный мультисервис,это будет в три раза дешевле (цена диагностики) и практичнее,тем более что подключить сканер вы можете где угодно,ОД все равно никогда не узнает подключали вы его или нет и где!а уже после диагностики,когда будете точно уверены ,что надо что то поменять,смело езжайте к ОД меняйте по гарантии!))))(кстати если случай гарантийный,то за диагностику ОД вернет вам деньги,а если нет,то увы!(поэтому лучше заранее узнать что именно сломалось))
Надеюсь моя инфа кому то поможет!)))удачи!)))
Здравствуйте подскажите пожалуйста:
Машинке всего пол года, пробег 20 000 км, когда пробег был 13 000 км загорелся индикатор "Машинка с ключом", ошибки никакой не выдавал, загорался периодически, меньше чем на минуту - и почитав книжку о Крузе - сделала логичный вывод - что это оповещение о приближающемся ТО.
ТО сделала, все замечательно, машинка в отличном состоянии, но при включение начал загораться опять все тот же значок (опять же без какой-то ошибки), была проездом в салоне, мельком посмотрели, сказали, что сигналка (она кстати до этого пару раз вообще не срабатывала), записали на диагностику, только в эту субботу, но в последние дни - этот индикатор появляется при включении машинки и стабильно на 4500 оборотах, да и машинка как-будто дергается при езде, когда скорости переключаются, проваливается куда-то. Тогда при чём тут сигналка? или это две разные ошибки? Может у кого было что-то похожее? Подскажите что это вообще может быть? Спасибо.
Здравствуйте подскажите пожалуйста:
Машинке всего пол года, пробег 20 000 км, когда пробег был 13 000 км загорелся индикатор "Машинка с ключом", ошибки никакой не выдавал, загорался периодически, меньше чем на минуту - и почитав книжку о Крузе - сделала логичный вывод - что это оповещение о приближающемся ТО.
ТО сделала, все замечательно, машинка в отличном состоянии, но при включение начал загораться опять все тот же значок (опять же без какой-то ошибки), была проездом в салоне, мельком посмотрели, сказали, что сигналка (она кстати до этого пару раз вообще не срабатывала), записали на диагностику, только в эту субботу, но в последние дни - этот индикатор появляется при включении машинки и стабильно на 4500 оборотах, да и машинка как-будто дергается при езде, когда скорости переключаются, проваливается куда-то. Тогда при чём тут сигналка? или это две разные ошибки? Может у кого было что-то похожее? Подскажите что это вообще может быть? Спасибо.
Большое спасибо за подробный ответ!))) а машина-то действительно -очень тупая стала, я даже уже заправку свою сменила, думала в бензине дело - не помогло.
Здравствуйте подскажите пожалуйста:
Машинке всего пол года, пробег 20 000 км, когда пробег был 13 000 км загорелся индикатор "Машинка с ключом", ошибки никакой не выдавал, загорался периодически, меньше чем на минуту - и почитав книжку о Крузе - сделала логичный вывод - что это оповещение о приближающемся ТО.
ТО сделала, все замечательно, машинка в отличном состоянии, но при включение начал загораться опять все тот же значок (опять же без какой-то ошибки), была проездом в салоне, мельком посмотрели, сказали, что сигналка (она кстати до этого пару раз вообще не срабатывала), записали на диагностику, только в эту субботу, но в последние дни - этот индикатор появляется при включении машинки и стабильно на 4500 оборотах, да и машинка как-будто дергается при езде, когда скорости переключаются, проваливается куда-то. Тогда при чём тут сигналка? или это две разные ошибки? Может у кого было что-то похожее? Подскажите что это вообще может быть? Спасибо.
Было все тоже самое (пробег 21 тыс. после первого ТО прошло тыс 6-7),но только никак не зависило от количества оборотов и машина не дергалась. Короче тоже парился,думал в чем дело. по поводу того,что написано в руководстве, типа этот индикатор означает приближение очередного ТО, это не то, в крузах нашей сборки такой функции нет. (хотя очень странно почему?)в итоге решил заехать на обычный мультисервис (таких в городе просто множество), к ОД не стал заезжать (часто парят всякую левую фигню), сделал компьютерную диагностику. в итоге сканер показал ошибку датчика температуры двигателя(номер не помню),причем у меня на дисплее она никак не отображалась. сняли фишку просто брызнули спреем для контактов в разъем и одели обратно.ошибку стерли через сканер!чудеса,но тьфу-тьфу-тьфу все пропало!)))))))))))ошибки больше нет,машинка больше не высвечивается!)))))))))не знаю что именно с ним было,но он оказался вполне рабочим!видимо либо фишка было не плотно одета,либо попала вода,либо хрен знает. но судя по всему контакт на датчике был плохой)))И КСТАТИ ЭТОТ ДАТЧИК НАХОДИТСЯ КАК РАЗ ТАМ ЖЕ,ГДЕ И ТЕРМОСТАТ и видимо ОД просто не запаривается с этим и меняет сразу термостат!)))))им выгоднее отписать термостат,а поменять лишь датчик и вы об этом даже не узнаете!)))мало ли у кого из механов ОД тоже круз и ему как раз нужен термостат!)))он отписывает ваш,приходит новый,вам пишут в акте выполненных работ замену термостата,а по факту меняют только датчик,а новенький термостат он забирает себе бесплатно!))))
Так что у кого такая проблема, попробуйте съездить вначале на диагностику в обычный мультисервис,это будет в три раза дешевле (цена диагностики) и практичнее,тем более что подключить сканер вы можете где угодно,ОД все равно никогда не узнает подключали вы его или нет и где!а уже после диагностики,когда будете точно уверены ,что надо что то поменять,смело езжайте к ОД меняйте по гарантии!))))(кстати если случай гарантийный,то за диагностику ОД вернет вам деньги,а если нет,то увы!(поэтому лучше заранее узнать что именно сломалось))
Надеюсь моя инфа кому то поможет!)))удачи!)))
Совсем не давно стала загораться иконка на панели "желтая машинка с ключиком", теперь она горит постоянно. Интересно то, что при этом вентилятор охлаждения крутит почти постоянно на максимальной скорости.
Пробовал сбросить ошибку у диагностов, получилось только комбинацией клавиш, но это помогло на пару минут.
Теперь она горит и не сбрасывается вообще.
Кто то сталкивался с подобной проблемой?
Совсем не давно стала загораться иконка на панели "желтая машинка с ключиком", теперь она горит постоянно. Интересно то, что при этом вентилятор охлаждения крутит почти постоянно на максимальной скорости.
Пробовал сбросить ошибку у диагностов, получилось только комбинацией клавиш, но это помогло на пару минут.
Теперь она горит и не сбрасывается вообще.
Кто то сталкивался с подобной проблемой?
А это разве проблема?? Иконку скотчем заклей чтобы не раздражала, а вентилятор летом это наоборот хорошо))
Вот почему народ всегда первым делом лезет сбрасывать ошибки, а не считать их код? Как будто от сброса ошибки проблема исчезнет.
Вот почему народ всегда первым делом лезет сбрасывать ошибки, а не считать их код? Как будто от сброса ошибки проблема исчезнет.
А это разве проблема?? Иконку иконой заклей чтобы не раздражала, а вентилятор летом это наоборот хорошо))
По крузам вам на форум опеля/Шевролет. На доме только японцы
У вас термостат приехал, точнее датчик в нем. Типичная болячка опель,/Шевролет. Советую не тянуть с заменой.
Напишите мне в личку все объясню конкретно, либо в вотсап 89233548001.
Совсем не давно стала загораться иконка на панели "желтая машинка с ключиком", теперь она горит постоянно. Интересно то, что при этом вентилятор охлаждения крутит почти постоянно на максимальной скорости.
Пробовал сбросить ошибку у диагностов, получилось только комбинацией клавиш, но это помогло на пару минут.
Теперь она горит и не сбрасывается вообще.
Кто то сталкивался с подобной проблемой?
Если вентилятор постоянно молотит это перегрев двигателя низкий уровень ОЖ либо заклинивший термостат,машина просится в сервис поэтому и горит значок
Читайте также: