Шевроле кобальт удаление катализатора
Я думаю, что все уже достаточно давно заметили, что примерно за крайние 3 - 4 года, в нашей стране развелось ну просто огромное количество сервисов, которые предлагают такую услугу, как "удаление каталитического нейтрализатора выхлопных газов".
Порой они это даже делают совершенно бесплатно, мотивируя эту процедуру примерно следующим.
В вашей машине целых(. ) 100 000 км пробега, вы скоро "попадёте" на капитальный ремонт двигателя, а вот если удалите катализатор, то тогда и двигатель в порядке, машина поедет быстрее, расход топлива снизиться и т.д.
Сегодня я в тезисах объясню вам, почему удаление каталитического нейтрализатора выхлопных газов в 90 процентах случаев абсолютно не нужная и даже вредная процедура .
1. Вы вносите изменение в конструкцию автомобиля
Рано или поздно, техосмотры начнут проводить таким образом, что автомобили, например, с "колхозным" ксеноном и удалёнными катализаторами просто перестанут вставать на учёт , вы скажите, что всегда можно будет дать денег и решить вопрос в ГАИ. Но нет, государство и корпорации заинтересованы в продаже новых автомобилей, и со временем, начнут откровенно выдавливать автомобили не соответствующие определённым стандартам, что ударит в первую очередь по владельцам старых машин, в том числе, с удалёнными катализаторами, вы же не будете отдавать 5 0 000 рублей, чтобы поставить на учёт машину за 300 000 , а те у кого денег много, просто купят себе машину свежее.
2. Удаление катализатора большинству из вас просто не требуется
Массовая мода на удаление катализаторов началась с многочисленных корейских автомобилей, особенно, с небольшими двигателями 1.6 и 2.0 , в которых производитель откровенно сэкономил на всех деталях, в этих машинах, действительно, такая проблема существует, потому что, сам катализатор расположен близко к двигателю и керамическую пыль действительно может затянуть в цилиндры , где она начнёт работать как абразив. Но в большинстве других автомобилей это просто невозможно , так как катализатор расположен по - другому, гораздо дальше. Как правило, катализатор, если машину заправляли хоть более - менее нормальным топливом, то он может спокойно отслужить 2 50 - 300 тыс. км , а когда, и если он выйдет из строя, то никакой опасности двигателю не будет представлять. Но памятуя о первом пункте, я рекомендую всегда ставить ремонтный катализатор.
3 . Вы не получите ощутимой прибавки в мощности
Этот вопрос решается прошивкой, на атмосферных моторах, кстати, такая процедура, в принципе, довольно бесполезна , особенно с механическими коробками передач, настройки автоматических трансмиссий можно изменить, но это будет в ущерб их сроку службы . Если совместить прошивку с удалением катализатора, вы просто получите евро - 2, вместо 3, 4, 5 или 6. При этом вы потеряете в топливной экономичности, а разницы почти не заметите.
Рано или поздно мы всё равно пересядем на электромобили, но даже сейчас, если вы живёте в большом городе, то я думаю, сполна надышались автомобильными выхлопами, зачем добавлять и себя в этот разряд, тем более, если у вас нет особой причины.
5. Автосервисы по удалению катализаторов просто зарабатывают на вас
Да, для многих это страшный секрет, но удалённый катализатор, который будет снят с вашей машины автосервис всегда оставит себе, думаю, многие сталкивались и потом весьма выгодно его продаст. Хорошо, если вам бесплатно ещё вварят какой - нибудь пламегаситель, а то могут поставить обманку, ещё и денег взять.
Chevrolet Cobalt | Шевроле Кобальт | Ravon R4 запись закреплена
Андрей Труков
Развод на деньги. Ну если только сам каталик реально не осыпался. Ну нас в нино их воруют уже, ночером срезать с машин начали.
Андрей Труков ответил Андрею
Андрей, сдают на драг металлы. Погуглите. Если один сдать, то фигня, а вот с десяток или больше норм бабло, учитывая ситуацию в стране и курсы валют.
Андрей, ааа, я то думаю что реклама идёт удалим бесплатно вам катализатор типо с ним только хуже. Вот оно в чем дело.
Андрей, думаете если удалить от этого машине хуже будет или лудше? Сколько там прибавиться __, а расход по бензу повыситься?
Андрей Труков ответил Андрею
Андрей, ну каталик ставят типо природу берегут. Ну слышали наверное евро 4 или 5. Так что решать вам. Парень с Тольятти или Самары заказал себе другие штаны и прямоток вроде воткнул. Там всё под заказ ему делали.
Chevrolet Cobalt | Шевроле Кобальт | Ravon R4 запись закреплена
В сервисе говорят что уже пора удалять. Что бы потом не попасть на капиталку то он начинает сыпаться и все летит в мотор.
Максим, Наверное там и предложили это сделать .
Катализатор для экологов, хотя экологии у нас всё равно никогда нормальной не будет. От наших пукалок экология не ухудшится, пока ездят миллионы КАМАЗов, который каждый уничтожает экологию в сотни раз больше, чем наши пукалки
Максим, интересно конечно но у меня масло не жрёт от замены до замены)))) вонь не много присутствует в прохладную погоду не спорю., то честно все равно никто не проходит
Александр, у всех по-разному, у кого-то 100 грамм на 1000 км , у кого-то 0 . Тут как повезет. Но случаи реальные .
Вячеслав Федоренко
поставил 4-1 коллектор
отклик на газ намного быстрее стал без затупов
верха появились
пришлось перепрошится т.к смесь топлива другая пошла и вонь сильная была перепрошился запах только на холодную
а так норм по звуку можно легко изменить я лично
переделал всю трассу и норм, по маслу пока сказать не могу проехал мало
Вячеслав Федоренко ответил Александру
Александр, не слуша никого. Если масло кушает. Это дело не в кате. Я удалил кат на 3 машинах. Все хорошо. На крузу удалил 2000км назад. Поставил вставку без сварки. Прошил под евро 2. Кат сдал за 10 тыс. Все отлично. Ни капли масла не скушал. Запах есть на прогреве. Чуть как будто бензом пахнет. Но это буквалино пару мин. Еле чувствуется. В салоне вообще запаха нет
Александр, езжу пол года без ката. За масложор в первые слышу! Я даже не шил , поставил на вторую лямбду обманку.
Максим, у нас ни такие мощные движки чтобы после удаления ката появился масложор,и не сырой алюминий, а чугун, если стоит нормальный пламик то и этого давления достаточно вполне будет, вот с вонью точно, от этого не уйти. а ТО как проходили так и будем проходить, ты если за рулём ездишь видишь наверное какие рухляти попадаются на дорогах, а тут какой то катализатор, да никто и смотреть не будет,на таможне разве только не пройдешь при замере .
Артём Антипов ответил Александру
Александр, не слушай про расход масла. Удаляй если кат в плохом состоянии.
Самое главное купи сам прошивку на сайте адакт или СВВ и передай её чиповщику. Чтобы он тебе с торрента бесплатное говно не залил
Александр Гарницкий ответил Александру
Кат удалил в 2019 году, прошился под евро2 и поставил плямягаситель, все делал сам, кроме прошивки, в Воронеже на это ушло 6500 в сумме и проехал уже 20к без катала, 2 замены масла и все было в уровне, запах бенза стильный только в сильные морозы
Александр, при 16к.пробега,снял родной коллектор, поставил паук, резонатор разрезал и забил его, по краям стекло ватой, поменял родную банку глушителя для раздвоенного выхлопа! Перепрошил под евро 2 и никаких звонков нет, звук бомба!) Масложора тоже нет, хотя под хвоста получает. ) Сейчас пробег 115000,1.8мкпп.
Александр, не сколько она масла не ест , удалён катализатор уже 40 тысяч назад , куйню не слушай всякую.
Алексей Орлов
Вот это взгляд Чё она такая бешенная
Алексей Орлов ответил Александру
Александр, 1.6, удалил где-то пол года назад. масло не жрет, как и раньше. ставил себе пламик заводской, шили евро2 адакт с отключением егр. едет на низах заметно лучше, расход останется на месте или на 1л может меньше будет есть. единственное, что выхлопом пахнет на холодную и парит внешне сильнее
Максим, просто некоторые удаляют кат у Джмашутов и вместо пламика трубу вваривают и после скулят мол беда)))
Андрей, ошибка после морозов выскочила p0141 пишут что удалишь каталик и забудешь про эту ошибку! Да и пробег уже не маленький
Александр, и все бесплатно сделают, только каталик себе оставят? У нас уже по ночам их срезать начали. Поменяй датчик, на драйве есть инфа ставят неоригинал, не дорого это.
Не вижу тут не слова о каталике: Ошибка P0141 Chevrolet – неисправность цепи подогревателя датчика кислорода (Bank 1 Sensor 2)
Неисправен подогреватель датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
Неисправен предохранитель датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
Короткое замыкание или обрыв цепи подогревателя датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
Неисправность разъемов цепи подогревателя датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
Вообщем я тоже решил сделать холодный впуск!) Давно думал и решился. Большое спасибо HayRay за его опыт. Я пошёл тем-же путём. а дыру, где торчит гофра, закрыл сеткой(забыл как называется хД) от динамиков. Обрезал по размеру и приклеил на термо клей, ну эта затея стрёмная, очень плохо держит. Найду маленькие саморезы, закручу в накладку туманки и закрашу контур, и будет феншуй ))) К стати, забыл сделать отчёт, купил хром накладки на противотуманки, закрасил их в чёрный цвет и одел + к этому, заменил родную никелированную решётку радиатора, на чёрную, от 1-2 позиции. Ну уж больно, не люблю я хром)))) и на мой взгляд более брутальнее так смотрится.
А и забыл)) Вообщем поехал я и вырезал нафиг катализатор))(взамен сотам, вварили трубу и поставили на место) затем, после всех замен масел, свечей, хол впуск и т.п поехал и сделал новую прошивку, под 95 бензин, так-как предыдущая была урезана на низах и верхи не очень брали. Вообщем разница очень ощутимая, после всех манипуляций и очень классный звук, после удаление катализатора, ну просто очень классный, особенно когда выкручиваешь обороты. Вообщем цифрами не замерял, но на практике так-
На старой прошивке и до всех этих действий, было так. Начинали ехать Я(коба автомат-шитый) Мерен 190(89года 2литровый карбюратов автомат) Кобальт(автомат не шитый) Я с места уходил, от кобальта сток, а Мерса уходил, уходил и уходил, со старта и дальше, от нас двоих)))
Что сейчас- Кобальт(автомат не шитый) НЕ УЧАСТВОВАл в замерах) БЫли Я- (Кобальт, автомат, шитый, хол-впуск, без катализатора) и Мерен 190(89года 2литровый карбюратов автомат) итог- 3 заезда. Я ухожу от мерса, со старта и дальше, ехали до 100км\ч дальше тормозили (так-как надо соблюдать пдд хД) Мерс без шанов остаётся позади. Вообщем пока, как-то так)
П.с Извиняюсь за качество фоток, было уже темно, когда закончили. А при вырезке катализатора, как-то забыл пофоткать)
Читайте также: