Chrysler 300c аналог dodge
Chrysler 300 C - машина на любителя. Некоторые совершенно не приемлют дизайн этого автомобиля, называя его угловатым обмылком, но лично я совершенно противоположного мнения. Он не похож ни на какой другой автомобиль, брутальные формы кузова прямым текстом говорят, что перед нами настоящий самец. Массивная морда с невероятно большой и красивой решеткой радиатора, интересной формы фары, длиннющий капот, окна, высотой с бойницы в средневековом замке – тачка для настоящего мужика. Насмотревшись красивых фотографий, решил стать обладателем дилерского автомобиля 2007 года выпуска с мотором 2,7 литра. Поставил на стоянку рядом с домом и перед тем, как пойти ужинать, 15 минут ходил вокруг и любовался. Хорош, чертяка!
- Харизматичный внешний вид
- Комфортный и вместительный салон
- Ходовые качества на пятерку
- Хороший выбор моторов — от антиналогового 2,7 до беспредельного SRT
- Качественная музыка
- Хороший свет
- Простые материалы отделки
- Неуютная зеленая подсветка
Отзыв Chrysler 300C 3.5 V6 (Крайслер 300Си) 2006 г. Часть 2
Почти один свадебный сезон откатав на своих Крайслерах, решил написать небольшое продолжение.
Насчёт надёжности, как мне и говорили, проблем не возникало. Как сделал некоторым ходовку сразу по прибытию, так больше ничего и не ломалось. Ну не так много они и прошли, тысяч по километров каждый, а тот, на котором я в большинстве случаев езжу, около десяти. Одна замена масла примерно. И в принципе не старые, поэтому обошлось без эксцессов. И даже не грелись, как жарким летом сто-сороковые мерсы.
Машины откровенно понравились. Спокойно, надёжно откатывали положенное. Те два, что на 22-х дисках, разумеется, ходили пожёстче, чем на родных 17-тых, но и спрос на них был гораздо больший. Свадебным конторам, и будущим молодожёнам нравилось, как они хорошо смотрятся. Дороги у нас сейчас в городе стали хорошими, поэтому на таких больших дисках и сравнительно тонкой резине 265/35/R22 езда проблем не составляла, и даже порой по пригородам в радиусе 80-ти километров. Главное, не ловить ям на скорости, если таковые может и встретятся.
- Брутальный, яркий, стильный, неординарный дизайн экстерьера
- Запоминающаяся машина!
- Невыразительная отделка интерьера
- Неидеальное поведение при большой скорости на дисках R22
Отзыв Chrysler 300C 3.5 V6 (Крайслер 300Си) 2004 г.
Решился написать отзыв об этом чудном автомобиле — КРАЙСЛЕР 300С. У меня их два, один с мотором 3,5 253л/с, а вот второй ракета 5,7 HEMI.
Начну с первого, так он появился у меня раньше.
До приобретения этого седана я ездил на автомобилях HUMMER H2 (три года), Инфинити QX 56, Мерседес G-500, но судьба распорядилась так, что пришлось заниматься прокатом лимузинов. Так пришлось продать все внедорожники, добавлять денег и покупать лимузины. Пешком ходить так и не приучился, поставил вопрос о покупке автомобиля. Выбор сразу упал на крайслер 300С. Он красив, комфортабелен и ценник на него был приятен (ниже, чем у сверстников его класса). Катался с другом на мерсе 211, хочу сказать, что в Крайслере приятнее ездить, вот только шумка немного хуже. Он очень надёжен в эксплуатации, хорошо держит дорогу, на дальние расстояния ездить просто кайф и не устаёшь совсем (часто гоняю в Белоруссию). Конечно, это не внедорожник ни разу и выезды на природу сразу закончились, но без этого прожить можно. В общем, от езды на 300С получаю наслаждение.
- Надёжная подвеска, двигатель и трансмиссия
- Дешёвый в эксплуатации
- Зап.части есть в наличии
- Просторный, мягкий и комфортный
- Скорость 220 не ощущается на хорошей дороге
- Низкий клиренс
- Слабая, но дешёвая рулевая, а именно рул.тяги и наконечники
Отзыв Chrysler 300C 3.5 V6 (Крайслер 300Си) 2006 г.
Приветствую всех аVтолюбителей!
Хотел бы рассказать вам о первых впечатлениях от владения столь необычными и красивыми автомобилями, как Крайслер 300, пока они ещё свежи. Ведь спустя время запал пройдёт, обладание станет привычным, и рассказывать станет не так интересно, разве что о расходах на эксплуатацию.
Отзыв Chrysler 300C 3.0 CRD (Крайслер 300Си) 2007 г. Часть 2
Итак, владею автомобилем уже 6 месяцев, пробег составляет 76000 км, получается, что я на нем уже 18000 км откатал.
Автомобилем по-прежнему доволен, есть нюансы, но все по порядку.
Отзыв Chrysler 300C 3.0 CRD (Крайслер 300Си) 2007 г.
Здравствуйте!
Чувствую себя первооткрывателем, так как информации о таком автомобиле я лично сам не нашел. Надеюсь, вся информация, что будет изложена в последующем, по мере эксплуатации данного автомобиля поможет в выборе другим автолюбителям.
Дорогие комрады!Вообщем,к знающим и просто интересно мнение ваше о этих авто.Рассматриваю в ближайшем будущем покупку этих авто,нравятся такие братальные американцы.Катался на 300с с НЕМI 5.7,но подумав и взбесив понял,что лишнего мне столько дури в машине,да и денег на бензин и налоги.Так что 3.5 или на край 2.7(взял бы,если бы попался авто в отс).Вообщем вопрос в чем. Плюсы и минусы авто-обслуга и т.п.Денег есть 500+продажа своего Клоуна даст рублей 350-380,итого-850.На какой год,пробег рассчитывать?
http://my300c.ru/
Тут парни ответят на все вопросы :)
По теме: сам в своё время очень хотел 300с, чтобы диски хромированные на 18" и передок "под фаэтон". Переболел :)
Хорошего найти трудно,да и не нравится мне этот кузов.Из Мерседесов только новые С и Ешки нравятся,но это совсем другие деньги.В чем Крайслер-поделка?
Хорошего найти трудно,да и не нравится мне этот кузов.Из Мерседесов только новые С и Ешки нравятся,но это совсем другие деньги.В чем Крайслер-поделка?
У соседа по даче Крайслер 300С. Возит свадьбы. На 30 т.км. поменял переднюю подвеску, плюс какие-то датчики в инжекторе на 60 т.руб. И это по идеально ровным Питерским дорогам и не нажимая на газ.
Даже очень дешевый. Как и многие американские машины этого ценового сегмента.
Додж я бы даже сказал особенно деревянный))
Хотя снаружи магнум смотрится суперски.
Дорогие комрады!Вообщем,к знающим и просто интересно мнение ваше о этих авто.Рассматриваю в ближайшем будущем покупку этих авто,нравятся такие братальные американцы.Катался на 300с с НЕМI 5.7,но подумав и взбесив понял,что лишнего мне столько дури в машине,да и денег на бензин и налоги.Так что 3.5 или на край 2.7(взял бы,если бы попался авто в отс).Вообщем вопрос в чем. Плюсы и минусы авто-обслуга и т.п.Денег есть 500+продажа своего Клоуна даст рублей 350-380,итого-850.На какой год,пробег рассчитывать?
По обслуживанию, могу сказать, эксплуатировал больше 4-х лет в Москве Додж, проблем вообще нет. Мало того, что очень надёжный автомобиль, так на него ещё и запчасти относительно недорогие.
Сейчас у меня Мицубиси, так вот по сравнению, с Мицу цены на крайслеровские запчасти просто смешные.
По трехсотому - брутальная,красивая,комфортная машина,оптимальный двигатель ,на мой взгляд 3,5. Налог точно не помню,под 45 рублей,достаточно надежен,с запчастями и расходниками проблем нет,цены ниже чем на немцев.Из слабых мест - передняя подвеска(спасибо нашим дорогам скорее всего) и тормозные диски(склонны к перегреву и короблению).Расход по городу до 22,по трассе около 12-13,но это опять же от стиля езды,можно и 40 уложиться.Писал про машину 06-го года.Удачи !
это не две разные машины, а одна. просто американский магнум при продаже в европе назвали 300с туринг, больше отличий нет
по налогу всё просто-берете младшенький двигун 2,7 - 177-193 силы, 3,5 уже 249, ну а 5,7 .
машина весьма нажежная, но совсем не экономичная(в зависимости от города эксплуатации - до 20л/сто)
это не две разные машины, а одна. просто американский магнум при продаже в европе назвали 300с туринг, больше отличий нет
по налогу всё просто-берете младшенький двигун 2,7 - 177-193 силы, 3,5 уже 249, ну а 5,7 .
машина весьма нажежная, но совсем не экономичная(в зависимости от города эксплуатации - до 20л/сто)
Это машинфы вцелом одинаковые, но разные по отделке и цене, типа как фольксваген и ауди. Ну и Магнум не комплектуется двигателем 5.7
Это машинфы вцелом одинаковые, но разные по отделке и цене, типа как фольксваген и ауди. Ну и Магнум не комплектуется двигателем 5.7
Это машинфы вцелом одинаковые, но разные по отделке и цене, типа как фольксваген и ауди. Ну и Магнум не комплектуется двигателем 5.7
SE
Engines
2.7L 190 hp V6 Std.
3.5L 250 hp V6 N/A
5.7L 340 hp V8 N/A
6.1L 425 hp V8 N/A
Transmissions
4-Speed Automatic Overdrive Std.
Почти согласен с предыдущим комментом - 300С и Магнум действительно построены на одной платформе (от Мерседес Е-класса) и имеют много взаимозаменяемых деталей (вплоть до кузовных и оптики), однако, есть и различия. Качество и материалы у Крайслера - получше, ибо он и подороже. Потом, насколько я в курсе - универсал 300С с мотором 3.5 - полноприводный. А нюансы владения - исходя из опыта владения седаном 300С (был у отца - продали весной) примерно следующие:
1) Если в Вашем городе нету оф. дилера, или приличного сервиса, специализирующегося на "америкосах" - с обслуживанием будет беда. У нас в Ростове оф. дилер был "Панавто" (который еще и дилер "Мерседес"), что было логично, пока "Даймлер" не продал "Крайслер". Потом начались разнообразные заморочки с обслуживанием, и существенно выросли цены. Благо, нашли вменяемых специалистов и решилась проблема. Просто, иногда возникают проблемы, требующие или специального оборудования/программного обеспечения или просто знаний по конкретной машине.
2) Даже, если п.1 выполнен - в случае чего некоторые дорогие з/ч (внутренняя граната, например, или кузовные) придется заказывать и ожидать.
3) Расход и налог будут зависеть от объема и мощности - это все можно посмотреть на форумах, а налог рассчитать на сайте налоговой.
А вообще - если это все не смущает, то надо брать. Я до сих пор жалею, что продали "бегемотика". Просто он был "Hemi V8" с мотором 6.1 л. и 431 л.с. - очень любил "покушать". Но, по комфорту, дизайну и вообще - я даже не знаю с чем его сравнить.
Смотря для чего выгодней. Для понтов - 300с, для жизни - Магнум. ну а обслуживание/расходики почти одинаковы, на магнум чуть дешевле. А в срвнении с чем-то еще - хз. предположительно не очень дорого.
Видел весной в Мюнхене Lancia Thema( новый выпуск- 2013 го года) - это авто, которое ФИАТ переделал из Chrysler 300. Италмотор, италдизайн, словом авто бизнес-класса для тех банкиров Швейцарии, которым надоел примелькавшийся Мерседес. Техническими характеристиками не интересовался, так как это авто для жирных котов, но подозреваю, что итальянцы достаточно выдающиеся моторостроители, и их мотор существенно экономичнее прежнего крайслеровского. По крайней мере, об этом говорят показатели нового Jeep Grand Cherokee (тот же свеженький дизайн + италмотор). Переделанный ФИАТом Dodge Dart , как утверждают сами американские эксперты будет в числе бестселлеров.
Уважаю итальянцев: уровень автодизайна высокий, а моторы хорошие не только у Ferrari.
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 9650 руб | 4900 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 9610 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-95 | ДТ |
| средняя цена: | 37.02 | 35.01 |
| - по городу | 119400 руб | 57600 руб |
| - по трассе | 62200 руб | 35800 руб |
| - в смешанном цикле | 83000 руб | 43600 руб |
| Итого расходы за год: | 103633 руб | 58110 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 5.18165 руб | 2.9055 руб |
Общая информация
| Страна марки | США | США |
| Класс автомобиля | E | E |
| Количество дверей | 5 | 4 |
| Сборка модели | США |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 209 | 203 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 11.1 | 11.1 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 16.1 / 8.4 / 11.2 | 8.2 / 5.1 / 6.2 |
| Марка топлива | АИ-95 | ДТ |
| Экологический класс | Euro 4 | |
| Расход в городе | 16.1 | 8.2 |
| Расход смешаный | 11.2 | 6.2 |
| Расход по трассе | 8.4 | 5.1 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | дизель |
| Объем двигателя, см³ | 2736 | 1968 |
| Тип наддува | нет | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 193 / 142 при 6400 | 140 / 103 при 4000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 258 при 4000 | 310 при 1750 |
| Расположение цилиндров | V-образное | рядное |
| Количество цилиндров | 6 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | дизель |
| Степень сжатия | 9.7 | 18 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 86 × 78.5 | 81 × 95.5 |
| Мощность двигателя | 193 | 140 |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | механика |
| Количество передач | 4 | 6 |
| Тип привода | задний | передний |
Размеры в мм
| Длина | 5015 | 4850 |
| Ширина | 1880 | 1843 |
| Высота | 1500 | 1497 |
| Колесная база | 3050 | 2765 |
| Клиренс | 143 | 135 |
| Ширина передней колеи | 1600 | 1570 |
| Ширина задней колеи | 1605 | 1570 |
| Размер колес | 225 / 60 / R18 | 215 / 60 / R17 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 630 / 2026 | 452 |
| Объем топливного бака, л | 72 | 64 |
| Снаряженная масса, кг | 1725 | 1560 |
| Полная масса, кг | 2040 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель |
| Подвеска |
| Электрика |
| Коробка передач |
| Кузов |
| Интерьер |
| Тормоза |
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель |
| Подвеска |
| Электрика |
| Коробка передач |
| Кузов |
| Интерьер |
| Тормоза |
| Салон |
Сравнение комплектации
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет
видео обзоров пока нет
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о 300c i
Отзыв Chrysler 300C 2.7 V6 (Крайслер 300Си) 2007 г.
Chrysler 300 C - машина на любителя. Некоторые совершенно не приемлют дизайн этого автомобиля, называя его угловатым обмылком, но лично я совершенно противоположного мнения. Он не похож ни на какой другой автомобиль, брутальные формы кузова прямым текстом говорят, что перед нами настоящий самец. Массивная морда с невероятно большой и красивой решеткой радиатора, интересной формы фары, длиннющий капот, окна, высотой с бойницы в средневековом замке – тачка для настоящего мужика. Насмотревшись красивых фотографий, решил стать обладателем дилерского автомобиля 2007 года выпуска с мотором 2,7 литра. Поставил на стоянку рядом с домом и перед тем, как пойти ужинать, 15 минут ходил вокруг и любовался. Хорош, чертяка!
- Харизматичный внешний вид
- Комфортный и вместительный салон
- Ходовые качества на пятерку
- Хороший выбор моторов — от антиналогового 2,7 до беспредельного SRT
- Качественная музыка
- Хороший свет
- Простые материалы отделки
- Неуютная зеленая подсветка
Отзыв Chrysler 300C 3.5 V6 (Крайслер 300Си) 2006 г. Часть 2
Почти один свадебный сезон откатав на своих Крайслерах, решил написать небольшое продолжение.
Насчёт надёжности, как мне и говорили, проблем не возникало. Как сделал некоторым ходовку сразу по прибытию, так больше ничего и не ломалось. Ну не так много они и прошли, тысяч по километров каждый, а тот, на котором я в большинстве случаев езжу, около десяти. Одна замена масла примерно. И в принципе не старые, поэтому обошлось без эксцессов. И даже не грелись, как жарким летом сто-сороковые мерсы.
Машины откровенно понравились. Спокойно, надёжно откатывали положенное. Те два, что на 22-х дисках, разумеется, ходили пожёстче, чем на родных 17-тых, но и спрос на них был гораздо больший. Свадебным конторам, и будущим молодожёнам нравилось, как они хорошо смотрятся. Дороги у нас сейчас в городе стали хорошими, поэтому на таких больших дисках и сравнительно тонкой резине 265/35/R22 езда проблем не составляла, и даже порой по пригородам в радиусе 80-ти километров. Главное, не ловить ям на скорости, если таковые может и встретятся.
- Брутальный, яркий, стильный, неординарный дизайн экстерьера
- Запоминающаяся машина!
- Невыразительная отделка интерьера
- Неидеальное поведение при большой скорости на дисках R22
Отзыв Chrysler 300C 3.5 V6 (Крайслер 300Си) 2004 г.
Решился написать отзыв об этом чудном автомобиле — КРАЙСЛЕР 300С. У меня их два, один с мотором 3,5 253л/с, а вот второй ракета 5,7 HEMI.
Начну с первого, так он появился у меня раньше.
До приобретения этого седана я ездил на автомобилях HUMMER H2 (три года), Инфинити QX 56, Мерседес G-500, но судьба распорядилась так, что пришлось заниматься прокатом лимузинов. Так пришлось продать все внедорожники, добавлять денег и покупать лимузины. Пешком ходить так и не приучился, поставил вопрос о покупке автомобиля. Выбор сразу упал на крайслер 300С. Он красив, комфортабелен и ценник на него был приятен (ниже, чем у сверстников его класса). Катался с другом на мерсе 211, хочу сказать, что в Крайслере приятнее ездить, вот только шумка немного хуже. Он очень надёжен в эксплуатации, хорошо держит дорогу, на дальние расстояния ездить просто кайф и не устаёшь совсем (часто гоняю в Белоруссию). Конечно, это не внедорожник ни разу и выезды на природу сразу закончились, но без этого прожить можно. В общем, от езды на 300С получаю наслаждение.
- Надёжная подвеска, двигатель и трансмиссия
- Дешёвый в эксплуатации
- Зап.части есть в наличии
- Просторный, мягкий и комфортный
- Скорость 220 не ощущается на хорошей дороге
- Низкий клиренс
- Слабая, но дешёвая рулевая, а именно рул.тяги и наконечники
Отзыв Chrysler 300C 3.5 V6 (Крайслер 300Си) 2006 г.
Приветствую всех аVтолюбителей!
Хотел бы рассказать вам о первых впечатлениях от владения столь необычными и красивыми автомобилями, как Крайслер 300, пока они ещё свежи. Ведь спустя время запал пройдёт, обладание станет привычным, и рассказывать станет не так интересно, разве что о расходах на эксплуатацию.
Chrysler 300 C Vs Dodge Magnum Sxt что брать?, Чего выбрать то? Люди, кто нибудь машину через GlobalAutoUSA заказывал
Ни у кого нет такой машины или я плохо искал?
Сейчас больше склоняюсь к Chrysler 300 C и был бы очень благодарен услышать отзывы об этой машине с 2,7 литровым двигателем.
Кто нибудь покупал машину через контору globalautousa? Если да - отзывы от них пожалуйста!
Ну Магнума насколько я помню ни у кого нет.У них отличия насколько я понял только внешние.Магнум это оспортивленная версия 300С.Может конечно у Магнума подвеска и транссмисия другие,но верится в это с трудом.Если в этой конторе они есть вживую,съездий посмотри на машинки.По конторе ничего не скажу,не сталкивался.Но что то на форуме про них проскальзывало.Полюбому пробивать по Карфаксу и Авточеку и на диагностику.
Ну Магнума насколько я помню ни у кого нет.У них отличия насколько я понял только внешние.Магнум это оспортивленная версия 300С.Может конечно у Магнума подвеска и транссмисия другие,но верится в это с трудом.Если в этой конторе они есть вживую,съездий посмотри на машинки.По конторе ничего не скажу,не сталкивался.Но что то на форуме про них проскальзывало.Полюбому пробивать по Карфаксу и Авточеку и на диагностику.
Магнум полнопроиводный. А в остальном очень похож на С 300. Только не понятно, нафиг Додж выпускает модель, которая полностью повторяет универсал Крайслера…
Ну Магнума насколько я помню ни у кого нет.У них отличия насколько я понял только внешние.Магнум это оспортивленная версия 300С.Может конечно у Магнума подвеска и транссмисия другие,но верится в это с трудом.Если в этой конторе они есть вживую,съездий посмотри на машинки.По конторе ничего не скажу,не сталкивался.Но что то на форуме про них проскальзывало.Полюбому пробивать по Карфаксу и Авточеку и на диагностику.
Магнум полнопроиводный. А в остальном очень похож на С 300. Только не понятно, нафиг Додж выпускает модель, которая полностью повторяет универсал Крайслера…
Потому что в Америке нет универсалов 300С.
Ни у кого нет такой машины или я плохо искал?
Сейчас больше склоняюсь к Chrysler 300 C и был бы очень благодарен услышать отзывы об этой машине с 2,7 литровым двигателем.
Кто нибудь покупал машину через контору globalautousa? Если да - отзывы от них пожалуйста!
Ни у кого нет такой машины или я плохо искал?
Сейчас больше склоняюсь к Chrysler 300 C и был бы очень благодарен услышать отзывы об этой машине с 2,7 литровым двигателем.
Кто нибудь покупал машину через контору globalautousa? Если да - отзывы от них пожалуйста!
А ты бы на моем месте не спросил?
TORR
Член Крайслер Клуба
Ни у кого нет такой машины или я плохо искал?
Сейчас больше склоняюсь к Chrysler 300 C и был бы очень благодарен услышать отзывы об этой машине с 2,7 литровым двигателем.
Кто нибудь покупал машину через контору globalautousa? Если да - отзывы от них пожалуйста!
А ты бы на моем месте не спросил?
Ни у кого нет такой машины или я плохо искал?
Сейчас больше склоняюсь к Chrysler 300 C и был бы очень благодарен услышать отзывы об этой машине с 2,7 литровым двигателем.
Кто нибудь покупал машину через контору globalautousa? Если да - отзывы от них пожалуйста![/quote]
попахивает рекламой,
[/quote]
А ты бы на моем месте не спросил?
[/quote]
Начинать когда-то надо. Или тут ко всем новичкам так относятся? Да и доказать, что ты не верблюд, сложнее всего. Если бы я что то рекламировал, я бы отрекламировался и давно свалил с этого форума. Меня информация о машинах интересует.
Читайте также: