Сервис иммобилайзер крайслер пацифика причины

Обновлено: 12.03.2025

Что означает индикатор ABS на Chrysler Pacifica?

Мы начнем нашу статью с значение сигнальной лампы ABS на Chrysler Pacifica, для этого мы сначала выясним, что такое АБС, а потом, почему загорается лампочка АБС на вашем автомобиле.

Что такое АБС на Chrysler Pacifica?

Датчики скорости на каждом колесе, который проверит, заблокируется ли одно из колес.
Гидравлическая система и клапаны который будет управлять давлением колодок на диски, чтобы управлять тормозной мощностью автомобиля
Компьютер, который является центром управления всей вашей системой ABS, а также светом ABS вашего Chrysler Pacifica.

.
По правде говоря, вы можете просто почувствовать, как работает ABS вашего автомобиля. Если вам нужно управлять, вы обнаружите, что ваш автомобиль будет тормозить, пытаясь лаять, это именно то поведение, которое позволяет ABS, она максимально оптимизирует торможение, соотнося фазы давления на тормозные диски и фазы разряда, чтобы предотвратить колеса от блокировки.

Значение индикатора ABS на Chrysler Pacifica

Это могло быть простое короткое замыкание, сломанный жгут проводов, неисправное реле или предохранитель. Используйте манометр, чтобы проверить это.
Неисправный датчик АБС: При выходе из строя одного из них загорается индикатор ABS на вашем Chrysler Pacifica.
Гидравлический блок ABS вашего Chrysler Pacifica: Если он неисправен, возможно, загорится индикатор, и вы больше не сможете использовать свою АБС.
Компьютер АБС: Если в компьютере возникла проблема, поскольку он является центром всех решений, принимаемых для управления вашей АБС, неизбежно загорится свет.

Что, если на моем Chrysler Pacifica загорится индикатор ABS?

Проблема с ЭБУ или гидравлическим блоком: его можно только отрегулировать, и в этой ситуации вам придется обратиться к профессионалу, но если он мертв, это может стоить вам около 1000 евро для замены ECU и от 1500 до 2000 евро. если вам нужно заменить их оба.
Электрическая неисправность: после того, как вы определили электрическую проблему с манометром, если это только предохранитель или реле, рассчитывайте максимум около 10 евро, в любом другом случае вам придется отремонтировать жгут проводов.
Неисправный датчик: часто для решения проблемы достаточно простой очистки датчиков, в любом другом случае замена датчика может стоить до нескольких сотен евро.

Если вам нужно больше путеводителей по Chrysler Pacifica, перейдите на наш Chrysler Pacifica категория.

У одноклубника встала машина. При попытке завестись с разряженным АКБ, машина не завелась. После зарядки АКБ, машина не завелась, появилась надпись SERVICE IMMOBILIZER. Стартер молчит, в IPM щелкает реле RUN RLY. Достучаться лаунчем до PCM не удается. Мозг машины умер.
И вот он у меня. Попробуем решить проблему, новый купить всегда успеем. Блок 330.
Извините, читать дальше сложно, старался как мог упростить.
Первичный анализ блока показал, что по питанию обрыв. При прозвонке цепей питания PCM (Разъем С1 РСМ черный), контакт 9 – масса, контакт 29 – Fused B(+) сопротивление составило более 5 Мом.

Но что это за деталь? Первый раз такую вижу. И почему она в КЗ? Даташитов на нее нет, есть маркировка. По маркировке найден производитель, но он тоже молчит.

Что ж включаем голову и анализируем схемотехнику блока и почему он вышел из строя. Пришел к выводу (если ошибаюсь, поправьте) что это супрессор на 18 вольт. И тогда все становится на свои места. Супрессор, как элемент защиты, закорачивает цепи питания при превышении напряжения, срабатывания и спасает электронику блока. В идеале он должен сжечь предохранитель, но он почему-то выжил. И поэтому еще вышли из строя цепи питания входного драйвера. Есть мысли почему напряжение скакануло, их надо проверить. Думаю дело в разряженном АКБ.
Убираем сгоревшую неведому деталюшку, без нее должно заработать, восстанавливаем входные цепи и на испытания. Поиск и анализ неисправности занял около 8 часов.

Машина завелась, лаунчем блок читается. Ошибок нет.
Далее запаяем на место заказанные элементы защиты, зальем блок компаундом и в добрый путь.

P.S. Вот еще одна неисправность, была у одноклубника, связанная с этой деталью (фото не мое). Компаунд был залит ниже ее уровня, произошло окисление и замыкание через эту "зелень" на корпус. Постоянно выбивало предохранитель Здесь достаточно убрать "зелень" и залить это место компаундом.

не заводится авто. пишет ошибку сервис иммобилайзера. Вызвал электрика по американским авто с Москвы.

Chrysler Pacifica 2004, двигатель бензиновый 3.5 л., 250 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 14

посмотрите в мозгах под крылом, третью фишку. считать сверху. 11 12 29 контакт посмотрите на них питание. была такая проблемка

Хорошо посмотрю но уже наверное с этим электриком

Добрый вечер.Опишите пожалуйста как в Вашем случае решили проблему

кинул плюсовой провод от АКБ через предохранитель на один контакт где отсутствовал.

Спасибо огромное буду пробовать.

Ну и чё? В чём причина?

Нет питание на мозги

А почему? Причина в чём?

я даже предположить не могу проводку прозвонили все норм, Сегодня вечером перегоняю машину в сервис где электрик будет ее ковырять. с сервисом договорился с местом. Но Электрик уже знает причину, но не говорит, дабы не для наших это мозгов. Как он сказал что пасю перелапатил он всю от и до… ПОСМОТРИМ

А что за сервис в котором этот электрик работает?

Он работает на выездах! К сервисам он отношения не имеет)))

Ну что с машинкой?

Да только завтра приедет мастер

dangerous92

Подкрылок стоит?
Уменя тоже самое сейчас просходит
Причина попадание влаги

Вчера прилетели в Киев (там машина стояла 10 дней на стоянке), вставил ключ, замок на зажигание - все приборы показали - поворот на ON, а она молчит - на левом табло - SERVICE IMMOBILAIZER. Все попытки завести были нулевые. С Лехой на одной машине вернулись в 4 ночи в Минск. Сегодня с утра стартую на эвакуаторе в Киев за дохлым бегемотом. Послезавтра с утра привезу на Скрыганова - может кто из минчан сможет подскочить туда - чемодан и меня домой доставить?

Так там вроде аккумулятор? Когда в замок зажигания вставляешь - заряжается. Да и Миша написал бы, если бы с сигналки машина не снялась.

там простая батарейка..

потому что я это умею

Sweet home Alabama.

В принципе, ДмитриВ и игорь-диагност правы, по мануалу в ключе батарейка, обычная такая таблетка. Но иммобилайзер работает не от таблетки. У меня, просто, один ключик чипованный без кнопочек (как во втором Вояджере), никаких батареек в нем нет. Машину открываешь просто ключем, но есть только 2 секунды с момента открытия двери, чтобы вставить ключ в зажигание и повернуть в положение "ON", если не успел - орет как дурная пока не повернешь.

Добрый и справедливый

да нихера это не батарейка!ставили батарейку с рабочего ключа-эффекта-0!!там проблема поглубже(и подороже)
p.s.когда моя приехала из америкосии,кнопки на брелке даже не реагировали,а машина исправно заводилась!!если бы навернулся чип в ключе,то машина бы писала invalid key or fob,а у миши пишет service immobilizer.

люблю повеселиться, особенно пожрать.
CHRYSLER PACIFICA 08 LIMITED SS

точно.. у меня когда села батарея, я спокойно открывал ключом дверь, заводил и ехал. тут роль батарея не играет..

Я уже в Минске - Пасю на эвакуаторе тоже доставил. Помог "АвтоСпас" в лице хозяина Виталия - он лично ездил (и цены у него самые низкие, и нам как клубу предоставит 10% скидки - дай бог, чтобы никому не понадобилось. На всякий случай тел. +375 29 6157876 Виталий)

Диагноз - мозги.
Причины:
- сильный окисел плюсовой клеммы - частый отказ мозгов
- отголоски потопа (в день встречи в Гиппике)

Попробую сделать справки как второй случай, чтобы попасть под страховой случай.