Считыватель кодов неисправностей мерседес
1 Введение Часть автомобилей Mercedes оборудована системой управления двигателем, которая управляет первичной обмоткой катушки зажигания, подачей топлива и работой двигателя на холостом ходу с помощью единого электронного моду-ля.
Другая часть автомобилей Mercedes оборудована блоком электронного зажигания, управляющим первичной обмоткой катушки зажигания, и электронным блоком впрыска, управляющим подачей топлива и работой двигателя на холостом ходу.
Все эти системы управления двигателем, зажиганием и подачей топлива оборудованы функцией самодиагностики, способной генерировать коды.
В Разделе описываются: системы управления двигателем Bosch Motronic версии МР6.0 и МР6.1, Siemens HFM и PMS; системы впрыска топлива Bosch LH-Jetronic 4.1 и KE-Jetronic версии 3.1, 3.5, 5.2; блок управления электронным зажиганием с самодиагностикой Bosch EZ-L.
На системах, отличных от Motronic, HFM и PMS, коды считываются по отдельности. Системы Mercedes KE и LH-Jetronic способны генерировать 2-значные коды. Коды подобны другим системам. Системы Bosch EZ-L ignition, Bosch Motronic, HFM и PMS генерируют только коды неисправностей.
Функция самодиагностики Каждый электронный модуль управления обладает функцией самоконтроля, которая непрерывно отслеживает сигналы некоторых установленных на двигателе датчиков и исполнительных механизмов, и сравнивает сигнал с хранящейся в памяти модуля таблицей контрольных величин. Если диагностическая программа делает вывод о наличии неисправности, электронный модуль записывает один или большее количество соответствующих кодов. Однако такой способ не позволяет зафиксировать неполадки компонентов или сбои, для которых не разработаны коды. Аварийная работа двигателя (LOS) Системы Mercedes, могут использовать режим аварийной работы.
Когда система определяет какую-либо неисправность (не все неисправности активизируют аварийный режим работы двигателя), электронный модуль управления переходит в аварийный режим работы двигателя, в котором вместо сигнала от датчика подставляется запрограммированное значение. Таким образом, на автомобиле можно благополучно добраться до автосервиса. После устранения неисправности электронный модуль управления переходит в нормальный режим работы . Адаптация или способность к "обучению” Системы Mercedes снабжены адаптивной функцией, которая постепенно корректирует хранящиеся в памяти основные контрольные значения параметров по мере износа двигателя, что позволяет сохранить эффективность его работы.
Системы Bosch KE3.1-Jetronic 9-ти контактный разъем установлен в моторном отсеке на внутренней панели левого крыла, возле блока управления зажиганием (см. иллюстрации 22.1 и 22.2). Системы Bosch KE3.5-Jetronic
Системы Bosch КЕ5.2-Jetronic с зажиганием EZ-L 16-ти контактный разъем (2-х значные коды топливной системы и системы зажигания) установлен в моторном отсеке на правой переборке (см. иллюстрацию22.4).
9-ти контактный разъем (коды датчика кислорода) установлен в моторном отсеке на внутренней панели левого крыла.
В течение выполнения тестов могут быть произведены дополнительные коды, удалите из памяти системы все коды, как проверка будет закончена.
Одна вспышка соответствует коду "I”, пять вспышек соответствуют коду "5”, и так далее. Вспышка длится 0.5 секунд, с паузами в 1 секунду.
15 Для вывода следующего кода, замкните выключатель на 5 секунд, и через 2 секунды светодиод начнет вспыхивать.
Кроме того, с 16-ти контактного разъема можно считывать коды системы зажигания EZ-L. 9 Подсоедините выключатель к клеммам 3 и 1 16-ти контактного разъема.
22.6 Для считывания кодов в процентах, присоедините цифровой мультиметр (А) к 9-ти контактному диагностическому разъему (В) вспышек соответствуют коду "5”, и так далее. Вспышка длится 0.5 секунд, с паузами 1 секунду.
15 Для вывода следующего кода, замкните контакты выключателя еще раз на 2 - 4 секунды. Через 2 секунды светодиод начнет вспыхивать.
Считывание кодов из блока управления зажиганием Bosch EZ-L (16-ти контактный разъем) 21 В системах зажигания Bosch EZ-L считывают только 2-х значные коды.
25 Увеличьте обороты двигателя до 3100 - 3600 об/мин приблизительно на 8 секунд, и позвольте ему работать на холостом ходу.
27 Переведите рычаг выбора передачи автоматической трансмиссии из положения "Р” в "D”, а затем верните обратно в "Р”.
28 Увеличьте обороты двигателя до 5000 об/мин на 2 секунды, и позвольте двигателю работать на холостом ходу.
30 Увеличьте обороты двигателя до 2300 об/мин, и затем кратковременно полностью откройте дроссельную заслонку, чтобы замкнулись контакты переключателя предельной нагрузки заслонки.
Если в какой-либо момент было выключено заживание, процедуру считывания кодов системы зажигания EZ-L необходимо начинать снова.
32 Светодиод показывает 2-значные коды . Одна вспышка соответствует коду "I”, пять вспышек соответствуют коду "5”, и так далее. Вспышка длится 0.5 секунд, с паузами 1 секунду.
35 Для вывода следующего кода, замкните выключатель еще раз на 2 - 4 секунды. Через 2 секун-ды светодиод начнет вспыхивать.
В течение тестов могут быть произведены дополнительные коды. Удалите из памяти системы все коды, как только проверка будет закончена.
12 Светодиод показывает 2-значные коды . Одна вспышка соответствует коду "I”, пять вспышек соответствуют коду "5”, и так далее. Вспышка длится 0.5 секунд, с паузами 1 секунду.
15 Для вывода следующего кода, замкните выключатель еще раз на 2 - 4 секунды. Через 2 секунды светодиод начнет вспыхивать.
20 Светодиод показывает 2-значные коды . Одна вспышка соответствует коду "I”, пять вспышек соответствуют коду "5”, итак далее. Вспышка длится 0.5 секунд, с паузами 1 секунду.
23 Для вывода следующего кода, замкните выключатель еще раз на 2 - 4 секунды. Через 2 секунды светодиод начнет вспыхивать.
26 Включите зажигание. Метод для считывания кодов идентичен описанному для модуля зажигания EZ-L (пун-кт 19 - 24).
Для считывания кодов присоедините светодиод и выключатель к 16-ти контактному разъему 7 Считывание кодов-вспышек из памяти систем Bosch Motronic MP6.0/6.1 и HFM/PMS
В течение выполнения тестов могут быть произведены дополнительные коды. Удалите из памяти системы все коды, как только проверка будет закончена. Модели с 16-ти контактным диагностическим разъемом 2
6 Светодиод показывает 2-значные коды . Одна вспышка соответствует коду "I”, пять вспышек соответствуют коду "5”, и так далее. Вспышка длится 0.5 секунд, с паузами 1 секунду.
9 Для вывода следующего кода, замкните контакты выключателя еще раз на 5 секунд. Через 2 сек. светодиод начнет вспыхивать.
Отсоединяя клеммы аккумулятора, коды удалить невозможно. В Mercedes память кодов, энергонезависима. Системы Bosch EZ-L с 16-ти контактным разъемом 1 Чтобы прекратить считывание кодов и удалить их из памяти, выключите зажигание.
Все системы кроме Bosch EZ-L с 16-ти контактным разъемом 2 Каждый код неисправности должен быть удален индивидуально как описано в следующих процедурах.
5 Продолжайте процесс, последовательно считывая и удаляя каждый код, пока в памяти не останется ни одного.
6 На некоторых системах с диагностическим разъемом связаны несколько раз-личных блоков управления. Необходимо считывать и удалять последовательно каждый код в каждом блоке управления, пока в памяти не останется ни одного кода.
3 При считывании нескольких кодов, определяйте общий фактор (типа де-фекта питающего или заземляющего провода).
Как только неисправность будет устранена, сбросьте коды, запустите двигатель и проверьте в различных режимах, чтобы определить, устранена ли проблема.
При сбоях в работе двигателя и отсутствии кодов, неисправность скорее всего находится вне диапазона тестирования системой самодиагностики.
Любой автомобиль рано или поздно начинает хандрить. Есть люди, которые пытаются сами ремонтировать автомобиль, для них и предназначена моя статья.
Речь пойдет о том, как продиагностировать систему управления двигателем на автомобилях Мерседес выпуска 93-98 годов оснащенных бензиновыми двигателями 111 и 104, оборудованных топливной системой HFM и PMS.
Mercedes:
W124 (модели E200, E220, E280, E320, E36 AMG),
W129 (модели SL280 и SL320),
W140 (модели S280 и S320. Внимание! под капотом не должно быть такого датчика!),
W163 (модель ML230),
W202 (модели C180, C200, C220, C230, C230K, C280, C36 AMG. Внимание! под капотом не должно быть такого датчика!),
W210 (модели E200 (WDB210035), E230 (WDB210037), E280(WDB210053), E320(WDB210055). Внимание! под капотом не должно быть такого датчика!),
W463 (только модель G320 M104),
W638 (Vito V230, двигателем 111.978) Мереседес Вито
а так же:
SsangYong Korando, Musso (двигатели 111 и 104, HFM VDO MSE)
Ssang Yong Ссанг Йонг СсангЙонг корандо муссо SCAN100
Для диагностики нам необходимо следующее:
- диагностический адаптер и кабель,
- программа для диагностики мерседес HfmScan.
Диагностический адаптер для мерседес.
 | Если Вам нужны полные возможности программы HfmScan на двигателе 104 и 111, то самое правильное решение это покупка адаптера hfmscan ELM327 USB или ELM327 WIFI/USB. При работе через него программа hfmscan сразу открывает все возможности. |  |
Так же вы можете использовать Адаптер K-Line(либо USB KKL).
Раньше были популярны адаптеры для COM порта тогда нужен ноутбук с COM портом, но в настоящее время проще и дешевле использовать адаптеры USB KKL, ибо ноутбук с COM портом тяжело найти, да и COM порт не дает никаких преимуществ для диагностики.
Из USB адаптеров несложно найти в магазинах питерский адаптер Orion USB OBDII, который построен на чипе FTDI FT232 (лучший выбор).
В продаже можно найти диагностический адаптер VAG COM 409.1.
Эти адаптеры выпускаются в 2-ух вариантах:
- чип FTDI FT232
Лучше купить на чипе FTDI, т.к. при работе программы через этот чип, скорость обмена максимальна.
Купить VAG COM 409.1 FTDI на Украине
Так же розница предлагает адаптер [дорого!] BM9213 от MasterKit
По инструкции от адаптера подключаем к нему 3 провода:
Для автомобилей, в которых установлен круглый диагностический разъем 38 пин и куплен OBD адаптер (Орион, VAG USB KKL 409.1), можно сразу приобрести кабель-переходник OBD2-MB38pin для подключения OBD адаптера к диагностическому разъему.
Для автомобилей мерседес W124, W463, где установлена прямоугольная колодка диагностики 16 пин, можно приобрести специальный кабель переходник с бананами
либо подключить к OBD адаптеру 3 провода разного цвета (очень хорошо подходят кабели питания жестких дисков, CD-ROM от старых компов, вынув провода и подогнув клемы, подключаем) как показано на фото:
черный провод - пин 4(либо 5)
красный провод - пин 16
желтый провод - пин 7
Резюме по адаптерам: все USB адаптеры практически одинаковые и будут работать, разница лишь в том что в 409-ом нет даже защитного диода по плюсу, т.е. более вероятно что он погорит при неправильном подключении)
В адаптерах USB встречаются 2 варианта чипа - FTDI ft232 и WCH CH340. Предпочтительнее покупать адаптеры на чипе FTDI ft232 (несколько дороже, но обеспечивают высокую скорость чтения ЭБУ)
Важно! При использовании адаптера VAG COM 409.1 для диагностики системы PMS (и ранних моделей HFM 92 года), необходимо доработать адаптер VAG COM 409.1.
Диагностическая программа мерседес: HfmScan.
HfmScan.zip - всегда самая свежая версия программы, в том числе добавлена поддержка работы с USB адаптерами на чипе FTDI (НПП Орион, BM9213 и некоторые адаптеры VAG USB KKL 409.1 ) напрямую для увеличения скорости обмена.
После распаковки архива появится папка hfmscan где лежит исполняемый модуль hfmscan.exe
При использовании USB адаптеров нужно установить драйвера. Часто система сама ставит драйвера при первом подключении адаптера, но в случае адаптера VAG USB KKL 409.1 лучше установить драйвера с диска, при этом сначала проверить диск антивирусом (часто бывают зараженные файлы). Если файлы на диске старые(2002-2004 год), то последние работающие драйвера версии 2.08.14 можно скачать тут
Для Орион и BM9213 можно скачать актуальные драйвера на сайте производителя или установить с диска.
Свежие драйвера для массового адаптера на чипе CH340 можно скачать с сайта производителя WCH.CN, но максимальная скорость моей программы и этим адаптером достигала на драйверах 2009 года, который можно скачать по ссылке.
Как работать с программой (план диагностики) можно прочитать в файле readme.txt,
Запускаем программу, подключаем адаптер, проверяем виден он программе или нет (выбор ком-порта)
Диагностический разъем мерседес, подключение адаптера.
Идем к машине и подключаем адаптер к колодке диагностики.
W124, W463(G320): диагностический разъем 16 пин, подключение:
Специальным OBD переходником для W124
пин 1 - черный банан(масса)
пин 8 - зеленый банан (к-линия)
пин 16- красный банан(питание)
или отдельными проводами:
пин 1 - черный провод(масса)
пин 8 - желтый провод (к-линия). Белый провод при использовании адаптера Орион!
пин 16 - красный провод(питание).
W140 \ W202 \ W210: круглая колодка диагностики 38 пин, подключение:
c помощью специального кабеля-переходника 38 пин:
диагностический разъем мерседес W140\W202\W210 оборудование программа
c помощью проводов:
пин 1 - черный провод (масса)
пин 2 либо пин 3- красный провод (питание)
пин 4 - желтый провод (к-линия). Белый провод при использовании адаптера Орион!
SsangYong Musso, Korando: колодка диагностики 14 пин, подключение с помощью кабеля или через 3 провода:
пин 1 - черный провод (Масса)
пин 2 либо 3 - красный провод (Питание)
пин 14 - желтый провод (K-Line). Белый провод при использовании адаптера Орион!
Запуск
Адаптер подключен к ноутбуку, а так же в колодку диагностики.
Включить зажигание, запустить программу, выбрать порт адаптера (если в списке есть порт FTDI - выбираем всегда его), нажать кнопку Connect после чего программа подключится к ЭБУ и выдаст информацию о ЭБУ.
Важно! При использовании адаптера VAG COM 409.1 для диагностики системы PMS (и ранних моделей HFM 92 года), необходимо доработать адаптер VAG COM 409.1.
Если программа не может связаться с ЭБУ, нужно искать причину.
Возможности программы:
После подключения программы к ЭБУ двигателя можно будет:
1. прочитать коды неисправностей в ЭБУ (закладка Ошибки). получить, считать читать
2. очистить память неисправностей (стереть, удалить ошибки).
3. Параметры работы мотора (Live Data, показания датчиков) вы не видите, для их просмотра нужен файл ecu.dat под ваш ЭБУ или адаптер ELM327 hfmscan.
Это откроет полные возможности программы для диагностики двигателя:
- просмотр параметров работы двигателя (live data),
- сброс адаптации смеси (reset adaptation),
- изменение кодировки ЭБУ(АКПП\МКПП\KAT и т.п.), (ecu coding)
- управление исполнительными элементами: отключение форсунок, управление дроссельной заслонкой (машины без ASR\Tempomat), составом смеси, УОЗ и т.п. только в диагностическую сессию!). (activation management)
Внимание! При использовании адаптера hfmscan ELM327 USB или ELM327 WIFI/USB Вы сможете читать любой ЭБУ HFM и PMS сразу(файл ecu.dat не нужен).
hfmscan полная версия = ecu.dat
Стоимость файла ecu.dat, как купить?
Возможности программы hfmscan при работе с разным аппаратным обеспечением:
| Функция | адаптер KKL без ecu.dat | адаптер KKL +файл ecu.dat | ELM327 (c)hfmscan | ||
| Чтение памяти неисправностей |  | | | ||
| Очистка памяти неисправностей | | | | ||
| Отображение параметров работы двигателя (Свой ЭБУ/Любой) |  | | | | |
| Кодирование ЭБУ, (с '94) (Свой ЭБУ/Любой) | | | | | |
| Сброс адаптации ЭБУ, (Свой ЭБУ/Любой) | | | | | |
| Управление исполнительными элементами (форсунки\дроссель\смесь и т.п.), (Свой ЭБУ/Любой) | | | | | |
| Сохранение журналов обмена, для последующего анализа | | | * | ||
| Беспроводное подключение к ЭБУ (WiFi/Bluetooth) | | | | ||
| Скорость обмена, параметров в секунду | до 50 | до 50 | 23/33 | ||
Видео работы программы от пользователей (при наличии ecu.dat):
Цена: 850-1700 рублей
9.BAFX Bluetooth OBDII для Андроид
Этот Scan OBD II Bluetooth используется в сочетании с андроид устройствами. BAFX Bluetooth OBDII считывает общие, а также другие особые неисправности на Мерседес-Бенц. Для использования BAFX требуется установить приложение на телефон(Android). Мы рекомендуем установить приложение Torque Pro. Благодаря данному устройству вы можете сканировать авто на наличие ошибок и в то же время удалить неисправности c Check Engine. Единственным недостатком является то что он не будет считать ошибки ABS (антиблокировочная система тормозов), SRS (система пассивной безопасности), система динамической стабилизации, подушки безопасности или автоматической коробки передач. Следует отметить, что на рынке имеется большое количество Bluetooth OBD, но Scan BAFX действует наилучшим образом по сравнению с другими ввиду того, что другие модели имеют проблемы с протоколами J1850 и CAN.
Цена: 1020-1360 рублей
8.INNOVA 3150
Компания Innova производит одни из лучших сканеров для автомобилей. Данное устройство позволяет снимать показания неисправности и удалять ошибки Check-Engine не только на автомобилях Mercedes-Benz, но также на других марках автомобилей. Плюсам является то, что данный аппарат может работать с автомобилями выпущенных до 1996 года и на новых. Scan Innova 31703 обладает большим количеством полезных функций, но к сожалению данных аппарат не работает на автомобилях Mercedes-Benz, взаимодействует только на General Motors, Ford, Chrysler, Toyota и Honda. INNOVA 3150 позволит получить доступ к модулям ABS, SRS, подушки безопасности и автоматической коробки передач.
Цена: 4078 — 11895 рублей
7.BlueDriver Bluetooth Professional OBDII для iPhone, iPad и Android
Главным плюсом в BlueDriver Bluetooth Professional является то, что он работает в сочетании с Android и IOS. Является хорошим вариантом, так как он не только считывает и удаляет неисправности на всех марках Авто, но и дает вам возможность узнать причину возникновения неполадок. Единственным минусом является то, что он относительно дорогой по сравнению с другими адаптерами Bluetooth. Также пригоден к использованию с авто выпущенных до 1996, а также на новых.
Стоимость:4817– 5607 рублей
6.iCarsoft — Многосистемный сканер i980 для Mercedes-Benz Sprinter + OBDII
ICarsoft 980 имеет больше возможностей, чем базовые сканеры OBD II, которые были перечисленные ранее. ICarsoft 980 может считывать и удалять Check-engine и вытаскивать коды из модуля SRS Airbag. ICarsoft 980 может анализировать несколько систем, такие как evap (система вентиляции топливного бака), считывать DTC (система динамического контроля тяги) и направлять полученные данные на цветной дисплей. Считается отличным выбором, если вы покупаете именно для Mercedes-Benz, так как она работает только на МБ.
Стоимость: 7363 – 10479 рублей
5.Autel MD802 MaxiDiag
Autel MaxiDiag Elite MD802 — это мощный диагностический аппаратом, который пригодится не только владельцам Mercedes-Benz, но также автомеханикам. Функционирует с европейскими, азиатскими и отечественными автомобилями выпущенных до 1996, а также на новых авто. Autel MD802 MaxiDiag сканирует и стирает неполадки. Такие как систем подушек безопасности, двигателя и коробки передач, шасси, кузова, и системы коммуникации.
Цена: 11895 – 14727 рублей
4.Carsoft 7.4 MCU Интерфейс K-Line для Мерседес
Стоимость: 3965- 7930 рублей
3.Launch Tech
LaunchTech считается больше, чем простой сканер, поскольку он не только может считывать коды неисправности двигателя, но также может считать и стирать коды неполадок ABS, SRS (система пассивной безопасности), Airbag (система подушек безопасности) и АКП МКП. Функционирует с Мерседес-бенц и со многими другими машинами, которые можно встретить на улице. Этот вариант можно считать экономичным сканером OBD II, который обладает многими функциями, которые можно найти на профессиональных диагностических устройствах.
Стоимость: 9346 – 11895 рублей
2.Autel DS708
Является обязательно атрибутом для автомастерских и сокровищем для владельцев автомобилей, если есть возможность позволить себе. Autel DS708 работает с отечественными, азиатскими и европейскими машинами. Вы можете проверить любую интересующую вас вещь на автомобиле . Например: ECU (блок управления), ABS, SRS, трансмиссию (АКП МКП) и так далее. Autel DS708 позволяет удалять неисправности, передавать текущие данные, а также производить программирование. Также может устранить неисправности иммобилайзеров (противоугонное устройство), имеет ключевые функции программирования, позволит активировать и инициализировать датчики, адаптировать ECU (блок управления), кодировать и выполнить настройку модуля. Короче говоря практически все, что могут сделать дилеры. Кроме того, он охватывает большинство автомобилей, т.е не предназначен для одной марки авто.
1.iCarsoft MB II для Мерседес Sprinter Professional
iCarsoft MB II — считается мощным сканом, выпущенный в 2015 году, при этом вы не найдете много обзоров на этот SCAN. iCarsoft MB II предназначен для доступа ко всем различным модулям вашего Мерседеса. iCarsoft MB II считывает и удаляет коды неисправностей в двигателе, трансмиссии (АКП МКП), ABS, SBC Brake System, SRS и другие. ICarsoft MB II позволит вам просканировать данные, произвести полную диагностику ECU (блок управления), лампочки масла / сброс обслуживания, сброс вспомогательной службы, калибровку датчика угла поворота рулевого колеса.
Цена: 10486 – 11903 руб.
И вот, спустя некоторое время мой взор упал на программу Carly For Mercedes.
Это первый бесплатный (потому что взломаный) софт, который полностью прочитал мою цешку. А читать она может еще и свежие мерседесы.
Достал с полки старенький Android-смартфон, взбодрил его зарядом и пошел мучать свой мерседес😂
Чтобы понять, насколько точно она диагностирует — стоит подключить после нее еще стар и сравнить список ошибок.
Но как мне кажется, больше уже некуда😁
Данная программа нашла в моем автомобиле 23 блока управления из 80 возможных, продиагностировала и выдала 10 кодов неисправностей.
Многие из них сохранённые, давние из-за того, что я то одну деталь отключал от машины, то другую
После сброса ошибок из действующих осталось только 3. И, походу ошибки вполне реальные.
Например: ругается на сервопривод правой фары, который регулирует линзу по высоте. Он действительно у меня глючит. В момент запуска у меня левая линза поднимается быстрее чем правая, плюс правая у меня в момент поднятия дрожит.
А так же есть вот такие загадочные параметры: уровень масла в двигателе и качество масла…
Из того, что я запомнил — она диагностирует:
— подушки безопасности
— Коробку
— Abs/esp
— топливную аппаратуру
— Зеркала
— Двери полностью (замки, стеклоподъемники итд)
— Мультимедиа
— Оптику
— Кондиционер
— И еще +- 10 каких-то блоков
Как вишенка на торте: она еще мониторит пробег по разным блокам управления в платной версии😎 Чтобы убедиться, насколько точно она это делает — лучше опять таки сравнить со старухой, если есть такая возможность.
Так что самому вполне реально продиагностировать мерседес, без помощи специалистов. Все остальные операции (кодировки, сброс адаптаций и прочее без старухи — увы, не сделать).
Насколько точно она диагностирует — покажет время и опыт других людей.
Пока что альтернатив на бесплатной основе я не увидел.
Чтобы работало, нужно:
— адаптер ELM 327 Bluetooth 1.5 на оригинальном чипе PIC18F25K80.
Такие продаются на али, ищите по отзывам! Самое важное — это версия 1,5 и ОРИГИНАЛЬНЫЙ ЧИП PIC18F25K80.
Читайте также: