Сбиваются часы на фольксваген
Здравствуйте! У меня VW passat b4 96г С началом зимы начались проблемы с машиной, и вот одна из них: завожу машину и сразу обнуляются часы и одометр, глушу завожу опять и снова тоже самое, предохранители нормальные, и еще дворники с печкой отказали в тоже время может все как то связано между собой? Помогите пожалуйста!
AdisLt
Постоянный участник
Проктолог-иллюзионист
Всё между собой никак не связано. мухи отдельно,котлеты отдельно.Для начала зарядить батарейку(хорошо бы плотность замерить до зарядки)
Криворукий
Вы хотите сказать,что авто акум заводит,а на часы и одометр не хватает тока?Ну подумайте сами,разве такое может быть?Явно у акума с авто слабый контакт.Внимательно нужно смотреть.
Проктолог-иллюзионист
Вы хотите сказать,что авто акум заводит,а на часы и одометр не хватает тока?Ну подумайте сами,разве такое может быть?Явно у акума с авто слабый контакт.Внимательно нужно смотреть.
Когда стартер забирает на себя всё,что есть у АКБ ( или плотность низкая или конец батарейке)-запросто гасит и часы и одометр.Проверено не раз уже
Burov I.V.
Просто заглянул
Короче ребят разобрался, но не до конца( Печка с дворниками не работала из за того что релеха 18ая умерла, заменил, правда оригинала не было подошла от ваз2108 (реле стартера) вроде работает, думал и решилась проблема с обнулением одометра и часов, нихрена подобного, все по старому( АКБ зарядил полностью, так что может проводка где че?
Проктолог-иллюзионист
VagpluS
Участник
Alexander Ageev
Завсегдатай
Такая же проблема. Обнуляются часы и не работает свет в салоне.
Причем перестало работать неожиданно: в тот же день ехал на работу - все нормально было, а после работы перестало((( Правда я в эти дни под капотом часто бывал (проверял\доливал масло в акпп) не мог ли задеть что-нибудь?
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
Alexander Ageev
Завсегдатай
jafar2000
антирационализатор
Попробуйте в безопастном месте двигаясь на передаче выключить зажигание а потом сново включить ( мотор заведется накатом),
если часы снова обнуляются то проблема в питании приборке. При повороте ключа, толи сама контактная группа замка полхая, толи проблема в разгрузочных реле (зависают, не включаются, плохой контакт).
если не обнуляются, провисание напряжения из-за плохой АКБ или контактная болезнь.
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
У меня подобная фигня была после неаккуратного внедрения в прикуриватель,кажется.Сгорел предохранитель.а я не заметил.
Кто уже обновился по гарантии, скажите, как о проблеме заявляли дилеру?
В ТПИ указано " Одна или несколько рекламаций клиента подтверждаются. ". Машину оставляли для подтверждения или дилер и так поверил?
Записался, приехал в назначенное время, объяснил приемщику суть проблемы. При сдаче машины вышел мастер, переспросил на что жалуюсь, как и когда проблема возникает. Через два часа отдали машину с обновлённым софтом в приборке.
bromide
Завсегдатай
Записался, приехал в назначенное время, объяснил приемщику суть проблемы. При сдаче машины вышел мастер, переспросил на что жалуюсь, как и когда проблема возникает. Через два часа отдали машину с обновлённым софтом в приборке.
И что ответили на вопрос "как и когда возникает"?
А вебаста есть? Упоминали на приемке о проблеме после работы вебасты?
sshumakov
Участник
И что ответили на вопрос "как и когда возникает"?
А вебаста есть? Упоминали на приемке о проблеме после работы вебасты?
bromide
Завсегдатай
Пытался в питере записаться на сервис по обновлению. Обслуживаюсь всегда в вагнере. Начал с них. По вин- номеру, сказали, никаких сервисных акций нет (по опыту с галкой в меню обогрева руля- так же не было сервисных акций по вин- номеру, но прошивку блока обновили. Но там явно было видно исчезновение галки спустя пол часа.).
Ближайшая запись на 4е января. Это чтобы и инженер по гарантии был на месте, с которым надо будет согласовать обновление.
Позвонил на Тельмана. ВЫслушали. Предположили, что после подключения сканера обновлений может не оказаться. Но, взяли паузу на уточнить этот вопрос в том числе и с инженером по гарантии.
Что получается, волна информации до питера еще не дошла??
Попутно накатал письмо в ФГР по информированию с этими обновлениями и по отсутствию сервисных акций по вин- номеру, хотя проблема есть и известна.
Новичок
bromide, держите в курсе. значит Вагнер не помощник ( ТО-1 и промежуточные замены масла у них делал, они испортились. теперь со своими ЗП к ним нельзя!), завтра на ТО2 в Народный сервис на Московский13 поеду, спрошу там. у меня сегодня первый раз время слетело и пробег обнулился (авто 20год, дизель, вебасто стоит. ), первый раз слетело! с августа 2020года после ночи и утренней отработки вебасто. Подключил телефон по шнурку и в АРР. там время показывает смартфона правильное, подумал, что и в ГУ перейдет автоматом. но нет. там время с нуля. и пробег обнулился. Сбросьте текстовку в личку в ФГР, то же направлю. чем больше их закидать, тем быстрее они инфо по ОД разошлют, а еще лучше, отзывную сделают. а то - ТПИ это только при обращении клиента, настаивании оного и в строгом секрете.
bromide
Завсегдатай
bromide, держите в курсе. значит Вагнер не помощник ( ТО-1 и промежуточные замены масла у них делал, они испортились. теперь со своими ЗП к ним нельзя!), завтра на ТО2 в Народный сервис на Московский13 поеду, спрошу там. у меня сегодня первый раз время слетело и пробег обнулился (авто 20год, дизель, вебасто стоит. ), первый раз слетело! с августа 2020года после ночи и утренней отработки вебасто. Подключил телефон по шнурку и в АРР. там время показывает смартфона правильное, подумал, что и в ГУ перейдет автоматом. но нет. там время с нуля. и пробег обнулился. Сбросьте текстовку в личку в ФГР, то же направлю. чем больше их закидать, тем быстрее они инфо по ОД разошлют, а еще лучше, отзывную сделают. а то - ТПИ это только при обращении клиента, настаивании оного и в строгом секрете.
Перезвонил на тельмана, ибо они сами не отзвонились. Мастер сказал, что сейчас к ним приехала машина с точно такой же проблемой. Похоже, они не знают о наличии такого ТПИ ибо в разговоре мастер оговорился, что уже была машина с такой проблемой и они не смогли ничего сделать. В общем, по результатам сегодняшней он обещал перезвонить. Жду.
А в фгр просто всплеск эмоций был по поводу того, что есть проблема со сбросом, обращался на каждом ТО, что на просторах интернета нашел информацию по ТПИ по данной проблеме с необходимостью обновления блоков. Но, как оказалось, Вагнер не знает, запись к диагносту на январь только, при этом необходимо присутсвие инженера по гарантии, который работает только пятидневку и до 18час. что невозможно совместить свой рабочий график с его. И что по результатам общения с сервисом создалось впечатление, что сервис либо не хочет либо не знает о наличии ТПИ. Ссылается на то, что по вин номеру нет сервисных акций.
И тут меня понесло. накатил на ФГР ибо наверняка у них в базе данных известно, какие именно блоки с какими прошивками ставились под конкретный вин- номер и наверняка им известно о проблеме и почему не назначают сервисные акции. Почему мне приходится уговаривать дилера провести определенное мероприятие..
Ну вот все в таком духе..
Lexx Tez
Новичок
И какая разница между временем в авто и требуемым к установке. Есть ли какая нибудь закономерность типа прихожу каждый день в 7 утра и время в авто каюдый раз одно и то же.
Pavel_CH
Участник
За год у меня время (именно только время, с датой все ок) самопроизвольно сбрасывалось уже раз 7-8. Зимой я грешил на предпусковой обогреватель и просадки напряжения, но летом я его не использовал, а проблема со временем осталась.
Был на ТО, дилер ничего внятного сказать не смог, предложил "наблюдать".
На драйве человек поменял свою голову с такой проблемой на другую, с навигацией - проблема осталась. Возможно все же какие-то помехи по питанию.
Участник
И какая разница между временем в авто и требуемым к установке. Есть ли какая нибудь закономерность типа прихожу каждый день в 7 утра и время в авто каюдый раз одно и то же.
Закономерность есть.
Утром прихожу в гараж всегда в 07:30, завожу машину. Если время сбилось, то всегда показывает именно 0:00, иногда не сбивается и показывает нормально 07:30 .
Каждый раз выставляю заново время. Сегодня уже психанул и забил на это, не стал правильно выставлять время, хочу теперь посмотреть - собьется ли время при такой схеме))
AleksPW
Заинтересовавшийся
У меня тоже время иногда сбивается, с весны сбивалось раз 5-6. Какой-то логики нет, может два раза за неделю слететь, а может месяц не слетать. Два дилера сказали что с такими обращениями к ним приходят, но лечения пока нет. Немцы никак не могут найти ошибку в прошивке.
Я предполагаю что это может быть связано с кодированием ГУ. У меня первый сброс случился примерно через месяц после кодирования, до этого такой проблемы не было.
У кого время слетает, кодировку ГУ делали?
Pavel_CH
Участник
Kiria.Shm
Новичок
Добрый вечер. Тоже присутствует такая проблема с часами. А/м октябрь 2019. За всё время раза 3-4 сбивалось время. Последовательности в данных случах не увидел. АКБ не разряжался. На ТО задал приёмщику вопрос - всё как обычно. Они не слышали о таком.
Участник
У меня тоже время иногда сбивается, с весны сбивалось раз 5-6. Какой-то логики нет, может два раза за неделю слететь, а может месяц не слетать. Два дилера сказали что с такими обращениями к ним приходят, но лечения пока нет. Немцы никак не могут найти ошибку в прошивке.
Я предполагаю что это может быть связано с кодированием ГУ. У меня первый сброс случился примерно через месяц после кодирования, до этого такой проблемы не было.
У кого время слетает, кодировку ГУ делали?
skyrat
Слышал на Кодиаках время сбивается после отработки Вебасты.
У меня не разу не сбивалась немного кодировок есть.
Новичок
У меня тоже иногда сбивается время и все показатели борткомпьютера. Стал грешить на 10" чифровую приборку, но дилер пока ничего не предлагает.
Alexandr73
Заинтересовавшийся
Тоже наблюдаю переодически сброс часов, пробегов, моточасов все по нулям. ОД говорит никто еще не обращался с такими проблемами, лукавит конечно. Машинв июнь 20г 1.4
Pavel_CH
Участник
Два дня назад снова всё сбросилось. До этого пару месяцев не сбрасывалось. Я, конечно, начал штатной вебастой каждый день пользоваться, может это как-то влияет, но летом я ей не пользовался и сбросы всеравно были.
shotkee
Новичок
И летом и зимой сбросы часов в любую погоду, если несколько дней на стоянке постоит. По брелку сигнализации - напряжение батареи в норме.
Есть версия, что это происходит из за того что оффы цепляют доп оборудование (сигнализацию и регистраторы) на те цепи питания, которые на это не рассчитаны.(Хоть самому с осциллографом лезть в проводку).
При этом у меня еще стоит сигналка Starline A93(ставили оффы) у которой отваливается GSM модуль, возможно по этой же причине.
У оффов один ответ - "У вас это единичный случай. До вас это не проявлялось". Врут.
На форуме у кодьякеров такая же проблема. Бортовики скорее всего идентичные. У них проблема в основном проявляется при включении вебасто (наверно та же самая проблема пиковой нагрузочной способности тех линий питания куда заведен электронный блок вебасто - но это моя гипотеза).
Дело вот какое- при каждом запуске приходится снова устанавливать время на борт.компьютере и суточный пробег обнуляется также. вместе с часами. может что с предохранителями? лезть не хочу. пока схемы назначения предохранителей нет на руках. или может дело в другом?!
помогитя пожалуйста .
Еслиб аккумулятор, тоб он не завелся. Получается питания нет, поэтому и сбрасывается. А на магнитоле настроики сбрасываются или нет?
Где то я уже видел точь в точь такую же тему.. Вот правда не помню в чем проблема оказалась.. Но вроде бы автор такого же вопроса была девушка..
Да неее. аккумулятор тут совсем ни причём. тут мне кажется всё дело в предохранителях. даже еслиб аккум. то авто не завелась бы вообще. а тут всё в порядке, сел-чик-поехал. только данные всегда обнуляются, с магнитолой тоже всё хорошо и без изменений!
А что за авто? Двигатель? Какой год?
Откройте коробки с предохранителями, сделайте визуальный осмотр. Возможно какой нибудь из них оплавился.
плюс..1.6.2007 г. да я думал на счёт посмотреть предохранители.
схемы нет на бумаге. а та что есть. как тут говорят не соответствует действительности
Pucher писал(а): Я наверно скажу глупость. но кончится всё может заменой комбинации приборов. Shocked
Скорее не глупость.Явно пропадает постоянный + на приборку.Для начала попробовать перевоткнуть разъёмы в щитке,и если есть брызгалка для контактов то обработать ей.
miha946
Просто для начала откройте коробки предохранителей под капотом и в салоне. Тщательно их осмотрите на предмет оплавленности. Пошевелите каждый слегка, чтоб ни один свободно не болтался. Если всё в порядке, то будем дальше думать.. Про замену всей приборки говорить ещё рано. Не вижу причины.. П. С. При каждом пуске двигателя обнуляется пробег и часы?
Было нечто подобное у меня через 2-3 месяца после покупки, по сырой погоде. Машина реагировала на поворот ключа зажигания через раз, при этом сбрасывались насройки компьютера, магнитолы и часы. Клемма аккумулятора была не затянута ленивым дилером.
ага я поняла там в районе приборной панели у всех гальфов болезньу мея вот например подсветка на часы моргает но славо богу ничего н сбрсывает.
Обнуляется тогда когда я вытаскиваю ключи из замка зажигания . и ухожу, прихожу и часы с дневным пробегом по нулям. я думаю что только предохранители могут давать такую вещь. но лезть туда без нормальной схемы просто не вижу смысла. т.к. книжку с описанием переводили на русский совершенно не корректно. может кто знает где скачать нормальное руководство? ещё мне кажется моя женушка ненаглядная залезала под копот в предохранители. точнее попросила кого то посмотреть. когда перестали работать стеклоподъемники. и тот кого она просила полез в блок. исправил видимо тот предохранитель что сгорел. но перед тем как добраться до него вытаскивал другие на осмотр рассплавленности и воткнул его не в своё место.
вариант думаю такой вполне мог быть.
в связи с этим я туда не могу лезть . не знаю куда какой
Подскажите, столкнулся с такой проблемой, на приборной панели при выключении зажигания гаснут время и километраж, время каждый раз при включении зажигания скидывается на 00.00, а все остальные стрелки(обороты, температура, топливо) замирают в положении которое было на данный момент, и при включении зажигания из приборки идет какой-то звук, как моторчика. Предпосылки к этому были такие, сел аккумулятор, и авто 2 дня стоял без движений, т.к не было времени на зарядку или прикуривания, на 1 день авто просто не заводился по причине севшего аккумулятора, а на 2 день вообще все что можно в салоне погасло. После прикуривания авто все заработало, кроме времени, километража на приборке и магнитолы. Подскажите, что это может быть? Смотрел предохранители, считывал ошибки с панели приборов ничего нет?
P.S. Еще заметил то, что если горят габариты и выключить зажигание, то все в салоне горит а приборка сразу гаснет.
ten70
Оракул
Я здесь живу
А если после замены предохранителя все, что не работало работает, а стрелки спидометра, тахометра, указатели температуры и топлива не работают, куда рыть?
Просто такая же фигня на шкоде происходит.
ten70
Оракул
luis_garcia
глаза боятся, руки делают
У меня подобное было со стрелками и временем, обнаружил сгоревший предохранитель на прикуриватель, после замены все нормализовалось
Андрей VW
Просто заглянул
Попробуй разобрать щиток и пропаять ножки в которые вставляется фишка. У меня была почти такая же хрень со щитком. Когда ночью включал габариты или ближний - переставал работать тахометр, указатели поворота. и т. д. Пропаял - вроде помогло.
asmaral
Пассатовод
У меня похожая ситуация. Только наоборот, т.е. часы и суточный пробег гаснут и обнуляются при включении двигателя. Как правило с утра. Бывало и среди дня. При этом за приборкой было жужжание, похожее на жужжание моторчика. Сегодня утром я вообще не завелся. При повороте ключа зажигания так же потухли часы и суточный пробег, а под капотом тоже раздалось жжужание. Выяснил что жжужание было от стартера. Попытался завести с толкача, но не получилось, лишь схватило разок . но безуспешно. Замерил напругу на АКБ тестором. Последний показал 7.5 вольт. Проконсультировался по телефону с электриком, который сказал, что часы и пробег суточный ранее гасли из-за слабости АКБ, а то, что сегодня не завелся есть логическое продолжение (или конец АКБ). От слабости АКБ из жужжал стартер.
В общем, сегодня повезу АКБ на диагностику. Может обойдусь, там, исправлением плотности, при необходимости, и зарядкой. Ну, а если конец АКБ, то придется раскошеливаться на нов батарею. Надеюсь, что проблема действит только в АКБ, а не еще в чем-то по электрике (датчики, релюхи).
Кстати, ранее, из-за неисправного датичка положения коленвала двиг глох, я пытался снова завести его частыми попытками. Думаю, это и "подкосило" АКБ.
ПС: по поводу часов и суточного пробега - по примеру некоторых здесь, пробовал менять предохранители (хотя, подозревал что дело не в них - ведь они в хор состоянии). Зачастую надо просто логику врубать, блин .
Просто заглянул
u menja takaja ze problema bila na T-4, dumal nakrilasj pribornaja panelj, okozalosj
zamikali provoda ot magnetafona, i vibivalo predohranitelj v rele predohranitelej na dopolnitelnoj plate predohranitelej .
asmaral
Пассатовод
Так и есть. Проблема оказалась в дохнувшем АКБ. При зарядке номинально положенную напругу вроде показывал, но . емкость, кажется, уменьшилась (точно не помню как сказал спец). Короче, заменил и проблема решилась.
Кстати, о датчике положения коленвала. По незнанию и по совету некоторых заменил катушку, потому как искры не было. А не было ее оказывается потому, что датчик этот глючил. В общем, теперь у меня в запасе катушка ))
Читайте также: